2015 MAZDA MODEL CX-3 Manuale del proprietario (in Italian)

Principio di funzionamento degli airbag SRS
La vostra Mazda è dotata dei seguenti tipi di airbag SRS. Gli airbag SRS sono concepiti in
modo da operare insieme alle cinture di sicurezza per ridurre la possibilità di subire lesioni
in caso di collisioni.
Gli airbag SRS sono concepiti in modo da fornire una protezione aggiuntiva a quella delle
cinture di sicurezza. Assicurarsi di indossare le cinture di sicurezza nel modo corretto.
tPretensionatori cinture di sicurezza
I pretensionatori operano con modalità diverse a seconda del tipo di airbag in dotazione. Per
i dettagli sul funzionamento del pretensionatore cintura di sicurezza, vedi Criteri d'innesco
airbag SRS (pagina 2-57).
Anteriore
I pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori sono concepiti per innescarsi in caso di
collisioni frontali e semifrontali di moderata e grossa entità. In aggiunta, in caso di
collisione laterale interviene il pretensionatore situato sul lato interessato dalla collisione.
Sedile posteriore laterale
*
I pretensionatori delle cinture di sicurezza posteriori laterali sono concepiti per innescarsi in
caso di collisioni frontali e semifrontali di moderata e grossa entità.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
*Alcuni modelli.2-53

tAirbag conducente
L'airbag del conducente è installato nel volante.
Quando i sensori d'impatto del sistema airbag rilevano un impatto frontale o laterale di una
certa entità, l'airbag del conducente si innesca rapidamente, aiutando a limitare eventuali
lesioni alla testa o al busto del conducente provocate da un impatto diretto contro il volante.
Per ulteriori dettagli circa l'innesco dell'airbag, vedi "Criteri d'innesco airbag SRS" (pagina
2-57).
(Con interruttore di disattivazione airbag passeggero anteriore)
L'innesco dell'airbag a due stadi del conducente è controllato su due livelli di energia
dipendenti dalla posizione del sedile del conducente. Il sensore di posizione slitta sedile del
conducente è ubicato sotto il sedile del conducente. Il sensore determina se il sedile del
conducente si trova davanti o dietro una determinata posizione di riferimento e fornisce la
posizione del sedile alla centralina diagnostica (unità SAS). L'unità SAS è designata a
controllare l'innesco dell'airbag del conducente a seconda della vicinanza del sedile del
conducente al volante.
Durante un impatto di entità moderata, l'airbag del conducente s'innesca con minor energia,
mentre s'innesca con maggior energia in caso d'impatti più violenti e quando il sedile del
conducente si trova dietro la posizione di riferimento.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-54

tAirbag passeggero anteriore
L'airbag passeggero anteriore è installato nel cruscotto, sul lato passeggero.
Il meccanismo d'innesco dell'airbag del passeggero anteriore è uguale a quello dell'airbag
del conducente descritto sopra.
Per ulteriori dettagli circa l'innesco dell'airbag, vedi "Criteri d'innesco airbag SRS" (pagina
2-57).
ttAirbag laterali*
Gli airbag laterali sono installati sui lati esterni degli schienali dei sedili anteriori.
Quando i sensori d'impatto del sistema airbag rilevano un impatto laterale di una certa
entità, il sistema innesca solo l'airbag laterale corrispondente al lato colpito. L'airbag laterale
si innesca rapidamente per limitare eventuali lesioni al busto del conducente o del
passeggero anteriore provocate da un impatto diretto contro parti interne come una porta o
un finestrino.
Per ulteriori dettagli circa l'innesco dell'airbag, vedi "Criteri d'innesco airbag SRS" (pagina
2-57).

Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
*Alcuni modelli.2-55

tAirbag a tendina*
Gli airbag a tendina sono installati nei montanti dei finestrini anteriori e posteriori e nei
bordi laterali del tetto.
Quando i sensori d'impatto del sistema airbag rilevano un impatto laterale di una certa
entità, l'airbag a tendina si innesca rapidamente, aiutando a limitare eventuali lesioni alla
testa degli occupanti dei sedili posteriori esterni provocate da un impatto diretto contro parti
interne quali una porta o un finestrino.
Per ulteriori dettagli circa l'innesco dell'airbag, vedi "Criteri d'innesco airbag SRS" (pagina
2-57).

L’airbag a tendina s’innescherà soltanto sul lato
del veicolo dove avviene l’impatto.
ttSpia luminosa/acustica
Una spia indica un malfunzionamento del sistema o una condizione operativa.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-39.
Vedi Attivazione spia acustica a pagina 7-51.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-56*Alcuni modelli.

Criteri d'innesco airbag SRS
Questa scheda indica i componenti del sistema SRS che si innescano a seconda del tipo di
collisione. (Le figure rappresentano i vari casi di collisioni).
Dispositivi sistema SRSTipi di collisioni
Collisione frontale e semifrontale
di grossa entitàCollisione laterale
di grossaentità
*2Ta m p o n a m e n t o
Pretensionatore cintura di
sicurezza anterioreX*1 (entrambi i lati) X*1 (solo collisione laterale)
Gli airbag e i pretensiona-
tori cinture di sicurezza
non si innescano in caso di
tamponamento. Pretensionatore cintura di
sicurezza posteriore
*X (entrambi i lati)
Airbag conducente X
Airbag passeggero
anterioreX
*1
Airbag laterale*X*1 (solo collisione laterale)
Airbag a tendina
*X (solo collisione laterale)
X: Il sistema airbag SRS è concepito per innescarsi in caso di collisione.*1(Con interruttore di disattivazione airbag passeggero anteriore)
Gli airbag frontale e laterale e il pretensionatore della cintura di sicurezza del passeggero anteriore sono
concepiti per innescarsi a seconda dello stato dell'interruttore di disattivazione airbag passeggero anteriore.
*2(Con airbag laterali/a tendina)
In una collisione laterale, s'innescano i pretensionatori delle cintura di sicurezza anteriori e gli airbag laterali/a
tendina (solo sul lato interessato dalla collisione).
NOTA
In una collisione semifrontale, gli airbag e i pretensionatori in dotazione potrebbero innescarsi tutti a seconda
della direzione, angolazione e violenza dell'impatto.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
*Alcuni modelli.2-57

Limitazioni all'attivazione degli airbag SRS
In caso di collisione di grossa entità, come descritto precedentemente in "Criteri d'innesco
airbag SRS", il sistema airbag SRS si innesca. Tuttavia, in alcuni casi, il sistema potrebbe
non innescarsi, a seconda del tipo di collisione e della sua entità.

Limitazioni al rilevamento delle collisioni frontali e semifrontali:
Le illustrazioni seguenti sono esempi di collisioni frontali e semifrontali la cui entità
potrebbe non essere giudicata sufficiente per l'innesco del sistema airbag SRS.

Impatti contro alberi o paliImpatto semifrontale

Tamponamento di un autocarro
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-58

Limitazioni al rilevamento delle collisioni laterali:
Le illustrazioni seguenti sono esempi di collisioni laterali la cui entità potrebbe non essere
giudicata sufficiente per l'innesco del sistema airbag SRS.

Impatti laterali contro alberi o paliImpatti laterali con veicoli a due ruote

Cappottamento
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-59

MEMO
2-60