2015 MAZDA MODEL CX-3 alternator

i-ELOOP*
i-ELOOP è un sistema di rigenerazione in frenata (i-ELOOP). Quando si preme il pedale del
freno o si usa il freno motore, l'energia cinetica che si genera viene convertita in energia
elettrica dal generatore di potenza e l'energia elettrica prodotta dalla conversione viene
immagazzinata nella batteria ricaricabile (condensatore e batteria). L'elettricità
immagazzinata viene usata come potenza per caricare la batteria e i dispositivi elettrici del
veicolo.
•Un alternatore a tensione variabile è incorporato nel generatore di potenza con il compito
di convertire l'energia cinetica in elettricità e di generare elettricità consona alle
condizioni del veicolo.
•Viene utilizzato un condensatore per immagazzinare una grande quantità di elettricità che
può essere utilizzata all'istante.
•Un convertitore DC-DC incorporato provvede a trasformare l'elettricità immagazzinata in
tensione utilizzabile dai dispositivi elettrici del veicolo.
Dispositivi elettrici
del veicolo
Dispositivi elettrici
del veicolo
Acceleratore OFF
Acceleratore ONRigenerazione
energia
CaricaBatteria
Batteria
Alimentazione
Alimentazione
Motore
Alternatore
a tensione
variabile
Alternatore
a tensione
variabile Motore
Pneumatico PneumaticoCondensatore
CondensatoreConvertitore DC-DC
Convertitore DC-DC
Energia cinetica
Potenza elettrica
Al volante
i-ELOOP
4-90*Alcuni modelli.

Alternatore
a tensione
variabile
CondensatoreConvertitore DC-DC
AVVERTENZA
Non toccare le parti indicate di seguito perché sono attraversate da un flusso di corrente
ad alta intensità.
•Alternatore a tensione variabile
•Convertitore DC-DC
•Condensatore
NOTA
•Il consumo di carburante può variare a seconda di come vengono usati i dispositivi
elettrici del veicolo.
•Nel caso si debba smaltire il condensatore, contattare sempre un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Per i dettagli andare al seguente URL.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Al volante
i-ELOOP
4-91

SegnalazioneSpia
Spia sistema di distribuzio-
ne elettronica forza frenante
(sistema EBD)Se la centralina del sistema di distribuzione elettronica della forza frenante stabilisce che alcuni
componenti stanno funzionando in modo anomalo, può comandare l'accensione contemporanea
della spia luminosa del sistema frenante e della spia luminosa ABS. Il problema risiede probabil-
mente nel sistema di distribuzione elettronica della forza frenante.
ATTENZIONE
Non viaggiare con la spia luminosa ABS e la spia luminosa sistema frenante entrambe ac-cese. Far trainare il veicolo presso un riparatore specializzato, noi raccomandiamo di ri-volgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda, per far controllare i freni il prima possibile:Viaggiare con la spia luminosa ABS e la spia luminosa sistema frenante entrambe accese è
pericoloso.
Quando entrambe le spie sono accese, in caso di frenata di emergenza le ruote posteriori
potrebbero bloccarsi più rapidamente di quanto non avviene normalmente.
Spia luminosa sistema di
caricaSe la spia luminosa si accende durante la marcia, significa che c'è un guasto nell'alternatore o nel
sistema di carica.
Accostare e parcheggiare fuori dal traffico. Consultare un riparatore specializzato; noi raccoman-
diamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.AVVERTENZA
Non proseguire il viaggio quando si accende la spia luminosa del sistema di carica in quanto
il motore potrebbe spegnersi all'improvviso.
In caso di guasto
Segnalazioni luminose e spie acustiche
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