2015 MAZDA MODEL CX-3 Manuale del proprietario (in Italian)

•Il puntamento della telecamera controllo abbaglianti (FSC) è stato regolato con
precisione. Evitare di cambiare di posizione o rimuovere la telecamera controllo
abbaglianti (FSC). Altrimenti potrebbe danneggiarsi o malfunzionare.
NOTA
•Nei casi indicati di seguito, la telecamera controllo abbaglianti (FSC) non è in grado di
rilevare correttamente gli obiettivi e ciascun sistema potrebbe non essere in grado di
operare normalmente.
•Il veicolo che precede è basso.
•Il vostro veicolo viaggia alla stessa velocità del veicolo che sta davanti.
•I fari non vengono accesi di notte o all'interno di una galleria.
•Nei casi indicati di seguito, la telecamera controllo abbaglianti (FSC) potrebbe non
riuscire a rilevare correttamente gli obiettivi.
•Quando si guida vicino a pareti senza contorni (come siepi e muri a strisce verticali).
•Le luci di posizione posteriori del veicolo che sta davanti sono spente.
•Un veicolo non rientra del campo d'illuminazione dei fari.
•Il veicolo sta percorrendo una curva stretta, una salita ripida o una discesa ripida.
•All'entrata o all'uscita di una galleria.
•Presenza di bagagli pesanti che portano il veicolo ad inclinarsi.
•Forte luce proveniente da davanti (luce retromarcia o luce abbagliante dal veicolo
che sopraggiunge).
•Il veicolo che precede emette luce in più punti.
•Quando il veicolo davanti non è equipaggiato con luci di posizione posteriori o ha le
luci di posizione posteriori spente ed è notte.
•Il veicolo che precede è di forma speciale.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-159

Sensore radar (Anteriore)*
Il veicolo è equipaggiato con un sensore radar (anteriore).
I sistemi che usano a loro volta il sensore radar (anteriore) sono i seguenti.
•Regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)
•Sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza (DRSS)
•Supporto intelligente di frenata (SBS)
Il sensore radar (anteriore) provvede ad emettere onde radio e a rilevare la loro riflessione
da parte di un veicolo o un ostacolo che stanno davanti.
Il sensore radar (anteriore) è montato dietro l'emblema frontale.
Sensore radar (anteriore)
Se la spia luminosa (ambra) del supporto intelligente di frenata (SBS)/supporto intelligente
di frenata in città (SBS/SCBS) si accende, l'area attorno al sensore radar potrebbe essere
sporca. Vedi "Guida alle segnalazioni" nel display centrale (Audio di tipo C/D).
Vedi "Se una spia luminosa si accende o lampeggia" a pagina 7-36.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-160*Alcuni modelli.

AVVERTENZA
Osservare le precauzioni indicate di seguito per avere la garanzia che ogni sistema
funzioni correttamente.
•Non attaccare adesivi (inclusi quelli trasparenti) alla superficie della griglia radiatore e
all'emblema frontale in corrispondenza o nei pressi del sensore radar (anteriore), e non
sostituire griglia del radiatore ed emblema frontale con parti non originali e quindi non
progettate per lo specifico uso con il sensore radar (anteriore).
•Il sensore radar (anteriore) incorpora una funzione atta a rilevare se la superficie
frontale del sensore radar è imbrattata e, se del caso, avvertire il conducente; ciò
nonostante, in determinate condizioni il rilevamento di elementi come sacchetti di
plastica, ghiaccio o neve potrebbe richiedere tempo. In questo caso il sistema potrebbe
non operare correttamente per cui è necessario che il sensore radar (anteriore) venga
tenuto sempre pulito.
•Non installare mascherine.
•Se il davanti del veicolo è rimasto danneggiato a seguito di un incidente, il sensore
radar (anteriore) potrebbe essersi spostato. Arrestare immediatamente il veicolo e farlo
ispezionare da un Riparatore Autorizzato Mazda.
•Non usare il paraurti anteriore per spingere altri veicoli o rimuovere ostacoli come a
volte accade quando si esce da un parcheggio. In caso contrario si potrebbe urtare e
spostare il sensore radar (anteriore).
•Non rimuovere, smontare o modificare il sensore radar (anteriore).
•Per riparazioni, sostituzioni o verniciature attorno al sensore radar (anteriore),
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
•Non modificare le sospensioni. Se le sospensioni vengono modificate, l'assetto del
veicolo potrebbe cambiare e il sensore radar (anteriore) potrebbe non essere più in
grado di rilevare correttamente un veicolo o un ostacolo che stanno davanti.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-161

NOTA
•In presenza delle condizioni
seguenti, il sensore radar (anteriore)
potrebbe non riuscire a rilevare
correttamente i veicoli o gli ostacoli
che stanno davanti e ciascun sistema
potrebbe non operare normalmente.
•Se il veicolo che sta davanti è un
telaio di un rimorchio,
un'automobile con una piattaforma
di carico coperta da un telo, un
veicolo con il portellone di
plastica dura o un veicolo dalla
forma arrotondata, la superficie
posteriore del medesimo non
riflette le onde radio in modo
efficace.
•Il veicolo che sta davanti è basso
per cui ha una limitata area di
riflessione delle onde radio.
•La visibilità risulta ridotta in
quanto le ruote del veicolo che sta
davanti sollevano acqua, neve o
sabbia che ricade sul parabrezza.
•Il vano bagagli è pieno di oggetti
pesanti o i sedili posteriori sono
occupati da passeggeri.
•La superficie anteriore
dell'emblema frontale è ricoperta
di ghiaccio, neve o sporcizia.
•In presenza di condizioni
atmosferiche avverse come
pioggia, neve o tempeste di
sabbia.
•Quando si guida nelle vicinanze di
strutture ad alta emissione di onde
radio.
•In presenza delle condizioni
seguenti, il sensore radar (anteriore)
potrebbe non rilevare i veicoli o gli
ostacoli che stanno davanti.
•All'entrata o all'uscita di una
curva.
•Strade costellate di curve.
•Strade con restringimento o
chiusura di una corsia per lavori in
corso.
•Il veicolo che sta davanti entra nel
punto morto del sensore radar.
•Il veicolo che sta davanti viaggia
in modo anomalo perché
incidentato o in panne.
•Strade costellate di saliscendi
•Guida su strade irregolari o
sterrate.
•La distanza dal veicolo che sta
davanti è troppo corta.
•Un veicolo s'immette
improvvisamente nella corsia
tagliando la strada.
•Onde prevenire problemi di corretto
funzionamento del sistema, tutti e
quattro gli pneumatici usati devono
avere le stesse dimensioni
specificate e lo stesso disegno del
battistrada, e devono essere della
stessa marca e dello stesso tipo.
Inoltre, non utilizzare sullo stesso
veicolo pneumatici con livello di
usura e pressione sensibilmente
differenti l'uno dall'altro (Ruotino di
scorta provvisorio incluso).
•Se la batteria è esaurita, il sistema
potrebbe non funzionare
correttamente.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-162

•Quando si percorrono strade poco
trafficate per cui i veicoli od ostacoli
che il sensore radar deve rilevare
sono rari, la spia luminosa (ambra)
supporto intelligente di frenata/
supporto intelligente di frenata in
città (SBS/SCBS) potrebbe
accendersi temporaneamente,
tuttavia in questo caso non si tratta
dell'indicazione di un problema.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-163

Sensore laser (Anteriore)*
Il veicolo è equipaggiato con un sensore laser (anteriore). Il sensore laser (anteriore) è
posizionato vicino allo specchietto retrovisore interno ed è utilizzato dai sistemi di cui sotto.
•Supporto intelligente di frenata (SBS)
•Supporto intelligente di frenata in città (SCBS)
Sensore laser (anteriore)
AVVERTENZA
Osservare le precauzioni indicate di seguito per avere la garanzia che il sistema funzioni
correttamente.
•Tenere sempre pulito il parabrezza.
•Non applicare adesivi sulla superficie del parabrezza (questo vale anche per adesivi
trasparenti).
•Se si riscontra la presenza d'incrinature o danni causati da ghiaia o pietrisco in
prossimità del sensore laser (anteriore), smettere immediatamente di usare il sistema e
far controllare il veicolo da un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Vedi pagina seguente per le modalità di disattivazione del sistema. Vedi Opzioni
personalizzate a pagina 9-13.
•Non applicare rivestimenti al parabrezza.
•Quando si sostituiscono i tergiparabrezza o il parabrezza stesso, consultare un
Riparatore Autorizzato Mazda.
•Non rimuovere mai il sensore.
•Un sensore rimosso non soddisfa le condizioni richieste dagli apparecchi laser di classe
1M prescritte dalla specifica IEC 60825-1 per cui non è sicuro per gli occhi.
•Non puntare il sensore usando strumenti ottici ingranditori come lenti d'ingrandimento,
microscopi e obiettivi ad una distanza inferiore a 100 mm dal sensore.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-164*Alcuni modelli.

Dati sulla radiazione del sensore laser
Valore massimo potenza media: 45 mW
Durata impulso: 33 ns
Lunghezza d'onda: 905 nm
Angolo di divergenza (orizzontale x verticale): 28 gradi x 12 gradi
NOTA
•Nei casi indicati di seguito, il sensore laser (anteriore) non è in grado di rilevare
correttamente i veicoli che stanno davanti e ciascun sistema potrebbe non essere in
grado di operare normalmente.
•Il parabrezza è sporco.
•Presenza di un bagaglio o di un carico sporgente, fissato ai mancorrenti del tetto, che
copre il sensore laser (anteriore).
•A causa del gas di scarico emesso dal veicolo che sta davanti, di sabbia, di neve, del
vapore acqueo emanato da tombini o grate e di spruzzi d'acqua sollevati in aria.
•Se si riscontrano tracce evidenti d'incrinature o danni sul parabrezza causati da ghiaia o
pietrisco, avere cura di far sostituire il parabrezza. Per la sostituzione, rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-165

Sensori radar (Posteriori)*
Il veicolo è equipaggiato con sensori radar (posteriori). I sistemi che usano a loro volta i
sensori radar (posteriori) sono i seguenti.
•Sistema monitoraggio punto cieco (Sistema BSM)
•Avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA)
I sensori radar (posteriori) provvedono ad emettere onde radio e a rilevare la loro riflessione
da parte di un veicolo in avvicinamento da dietro o di un ostacolo.
Sensori radar (posteriori)
I sensori radar (posteriori) sono installati all'interno del paraurti posteriore, uno per ciascun
lato, destro e sinistro.
Tenere sempre pulita la superficie del paraurti posteriore in prossimità dei sensori radar
(posteriori), in modo che i sensori radar (posteriori) possano operare normalmente. Inoltre,
non applicare oggetti come adesivi.
Vedi Cura dell'esterno a pagina 6-62.
AVVERTENZA
Se il paraurti posteriore subisce un violento impatto, il sistema potrebbe non operare più
normalmente. Arrestare immediatamente il sistema e far ispezionare il veicolo da un
Concessionario Autorizzato Mazda.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-166*Alcuni modelli.