2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Manualul de utilizare (in Romanian)

tVerificarea nivelului uleiului de
motor
1. Asiguraţi-vă că vehiculul se află pe o
suprafaţă orizontală.
2. Încălziţi motorul până la temperatura
normală de funcţionare.
3. Opriţi-l și așteptaţi cel puţin 5 minute
pentru ca uleiul să se scurgă în baia de
ulei.
4. Scoateţi joja de ulei, curăţaţi-o și
introduceţi-o complet.
MZR 1.6

OK MAX
MIN
SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G
2.0 și SKYACTIV-G 2.5

MAX
OK
MIN
SKYACTIV-D 1,5

MAX
OK
MIN
SKYACTIV-D 2.2

MIN OK MAX
NOTĂ
(SKYACTIV-D 1.5 și SKYACTIV-D
2.2)
La verificarea nivelului uleiului de
motor, așezaţi drept joja, fără a o răsuci.
În plus, la introducerea jojei,
introduceţi-o întotdeauna fără a o
răsuci, astfel încât marcajul „X” să fie
îndreptat spre partea din faţă a
vehiculului.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-31

5. Scoateţi joja din nou și examinaţi
nivelul.
Nivelul este normal atunci când se află
între marcajele MIN și MAX.
Dacă se află în apropierea sau sub
marcajul MIN, adăugaţi ulei pentru a
crește nivelul până la marcajul MAX.
ATENŢIE
Nu umpleţi excesiv cu ulei de motor.
Acest lucru poate provoca defectarea
motorului.
6. Asiguraţi-vă că garnitura inelară de pe
jojă este în poziţia corectă înainte de a
reintroduce joja.
7. Reintroduceţi complet joja.
Lichidul de răcire a
motorului
tVerificarea nivelului lichidului de
rcire
AVERTISMENT
Nu folosii chibrituri sau flacr
deschis în compartimentul
motorului. NU ADUGAI
LICHID DE RCIRE CÂND
MOTORUL ESTE FIERBINTE:
Motorul încins este periculos. Dup
ce motorul a funcionat o perioad,
pri din compartimentul motorului
se pot încinge foarte tare. Putei
suferi arsuri. Verificai cu atenie
lichidul de rcire din rezervor, dar
nu deschidei rezervorul.
Decuplai contactul i
asigurai-v c ventilatorul este
oprit înainte de a încerca s lucrai
în preajma acestuia:
Este periculos s lucrai în preajma
ventilatorului radiatorului în timp
ce acesta este în funciune.
Ventilatorul poate funciona pe o
perioad nedefinit de timp chiar
dac motorul s-a oprit, iar
temperatura compartimentului
motorului continu s fie ridicat.
Ventilatorul v poate lovi i rni
grav.
Întreinerea i îngrijirea
Întreinerea vehiculului de ctre proprietar
6-32

Nu îndepărtaţi niciunul
dintre capacele și bușoanele
sistemului de răcire atunci când
motorul și radiatorul sunt încinse:
Atunci când motorul și radiatorul
sunt încinse, pot fi pulverizate lichid
de răcire încins și aburi sub
presiune, provocând răni grave.
NOTĂ
Schimbarea lichidului de răcire trebuie
efectuată de un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Verificaţi nivelul lichidului de răcire din
rezervor și pe cel al antigelului cel puţin o
dată pe anŠla începutul ierniiŠși înainte
de a călători în zone unde temperaturile
coboară sub zero grade.

Verificaţi starea și racordurile tuturor
furtunurilor sistemului de răcire și ale
sistemului de încălzire.
Înlocuiţi conductele care prezintă
umflături sau sunt deteriorate.

Atunci când motorul este rece, lichidul de
răcire ar trebui să fie la nivelul maxim în
radiator și între marcajele F și L în
rezervorul lichidului de răcire.
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0 și SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 1,5

SKYACTIV-D 2.2

Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-33

Dacă este la nivelul L sau în apropierea
acestuia, adăugaţi suficient lichid de răcire
în rezervorul de lichid de răcire pentru a
asigura protecţie împotriva îngheţului și a
coroziunii și aduceţi nivelul la F.
După adăugarea lichidului de răcire,
strângeţi bine capacului rezervorului de
lichid de răcire.
ATENŢIE
•Lichidul de răcire din radiator
deteriorează vopseaua.
Dacă se varsă lichid de răcire, spălaţi
imediat zona afectată.
•Folosiţi numai apă dedurizată
(demineralizată) în amestecul
lichidului de răcire. Apa care conţine
minerale va reduce eficienţa
lichidului de răcire.
•Nu adăugaţi numai apă. Folosiţi
numai lichid de răcire cu un amestec
corespunzător de componente.
•Motorul are componente din
aluminiu și trebuie protejat cu un
lichid de răcire pe bază de
etilenglicol pentru a preveni
coroziunea și îngheţul.
•NU FOLOSIŢI lichid de răcire care
conţine alcool, metanol, borax sau
silicat.
Aceste substanţe ar putea deteriora
sistemul de răcire.
•NU TURNAŢI alcool sau metanol în
lichidul de răcire. Acest lucru ar
putea deteriora sistemul de răcire.
•Nu folosiţi o soluţie care conţine mai
mult de 60 % antigel.
Acest lucru ar reduce eficienţa.
•Dacă marcajul „FL22” este prezent
pe capacul sistemului de răcire sau
lângă acesta, folosirea FL-22 este
recomandată la înlocuirea lichidului
de răcire a motorului. Utilizarea unui
alt lichid pentru răcirea motorului
decât FL-22 poate cauza daune
majore motorului și sistemului de
răcire.

Dacă rezervorul lichidului de răcire este
gol sau se golește frecvent, consultaţi un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-34

Lichid de frână/ambreiaj
tVerificarea nivelului lichidului de
frân/ambreiaj
AVERTISMENT
Dac nivelul lichidului de frân/
ambreiaj este redus, solicitai
verificarea frânelor:
Un nivel sczut al lichidului de
frân/ambreiaj este periculos.
Un nivel sczut ar putea indica
uzura garniturii de frân sau o
scurgere a sistemului de frânare
care ar putea s cauzeze defectarea
frânelor i s duc la un accident.
Frânele și ambreiajul sunt alimentate cu
lichid din același rezervor.
Verificaţi în mod regulat nivelul de lichid
din rezervor. Ar trebui să fie menţinut între
liniile MAX și MIN.
În mod normal, nivelul scade odată cu
distanţa acumulată, situaţie asociată cu
uzura suprafeţelor de frecare de la frână și
ambreiaj. Dacă nivelul de lichid este foarte
scăzut, consultaţi un service autorizat
pentru verificarea frânelor/ambreiajului,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Modelul cu volanul pe stânga
Tip A
Tip B
Modelul cu volanul pe dreapta
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-35

Lichidul de transmisie
automată (transmisia cu 4
trepte de viteză)
tVerificarea nivelului lichidului
transmisiei automate
Nivelul de lichid al transmisiei automate
trebuie verificat în mod regulat. Măsuraţi
nivelul conform procedurii de mai jos.

Volumul lichidului se modifică împreună
cu temperatura. Lichidul trebuie să fie
verificat la ralanti, înainte de a conduce
vehiculul, la temperatura normală de
funcţionare.
1. Parcaţi pe o suprafaţă orizontală și
trageţi ferm frâna de mână.
2. Porniţi motorul și apăsaţi pedala de
frână.
3. Mutaţi schimbătorul prin toate poziţiile
și fixaţi-l în treapta P.
AVERTISMENT
Asiguraţi-vă că pedala de frână este
apăsată înainte de a muta
schimbătorul de viteze:
Este periculos să mutaţi
schimbătorul de viteze fără să
apăsaţi în prealabil pedala de frână.
Vehiculul se poate pune în mișcare
brusc și poate provoca un accident.
4. În timp ce motorul este la ralanti,
scoateţi joja, curăţaţi-o și puneţi-o la
loc.
5. Scoateţi joja din nou.
Nivelul recomandat de lichid este
marcat pe jojă după cum urmează.
A
B Plin
Plin
Scăzut
Scăzut
Scara A de măsurare cu motorul cald
Dacă vehiculul a fost condus și lichidul se
află la temperatura normală de funcţionare,
aproximativ 65 °C, nivelul trebuie să fie
între Full (plin) și Low (scăzut).
Scara B de măsurare cu motorul rece
Atunci când motorul nu a funcţionat și
temperatura exterioară este de aproximativ
20 °C, nivelul trebuie să fie între marcajele
Full (plin) și Low (scăzut).
ATENŢIE
•Folosiţi scara pentru lichid rece doar
ca punct de referinţă.
•Dacă temperatura exterioară este mai
mică de aproximativ 20 °C, porniţi
motorul și verificaţi nivelul de lichid
după ce motorul ajunge la
temperatura de funcţionare.
•Dacă vehiculul a fost condus o
perioadă lungă de timp la viteză mare
sau în trafic aglomerat la temperaturi
ridicate, verificaţi nivelul doar după
ce opriţi motorul și lăsaţi lichidul să
se răcească timp de 30 de minute.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-36

Dacă nivelul lichidului pentru transmisia
automată nu atinge nivelul corespunzător,
consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentat
autorizat Mazda pentru a verifica
vehiculul.
NOTĂ
Verificaţi lichidul pe ambele părţi ale
jojei într-o zonă bine luminată pentru a
putea citi corect.
Lichidul de spălare a
geamurilor și a farurilor
tVerificarea nivelului lichidului de
splare
AVERTISMENT
În rezervor, folosii doar lichid de
splare a parbrizului sau ap:
Este periculos s folosii antigel
pentru radiator ca lichid de splare
a parbrizului. Dac este pulverizat
pe parbriz, acesta îl va murdri i
va afecta vizibilitatea, ceea ce poate
provoca accidente.
Verificaţi nivelul de lichid din rezervorul
cu lichid de spălare a parbrizului; adăugaţi
lichid dacă este necesar.

Tip A
L
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-37

Tip B
OK
F
E

Folosiţi apă simplă dacă nu aveţi la
dispoziţie lichid de spălare a parbrizului.
Pe vreme rece folosiţi doar lichid de
spălare a parbrizului pentru a preveni
îngheţarea.
NOTĂ
Pulverizatoarele faţă-spate sunt
alimentate din același rezervor.
Lubrifierea caroseriei
Toate punctele mobile ale caroseriei,
precum balamalele și încuietorile ușilor și
ale capotei, trebuie unse la fiecare
schimbare a uleiului de motor. La
temperaturi scăzute, ungeţi încuietorile cu
un lubrifiant rezistent la îngheţ.

Asiguraţi-vă că dispozitivul secundar de
blocare a capotei împiedică deschiderea
acesteia atunci când dispozitivul principal
este eliberat.
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-38