2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Manualul de utilizare (in Romanian)

tAnularea sistemului
Pentru a anula LDWS, apăsaţi pe butonul
LDWS. Indicatorul luminos LDWS (verde/
galben) din bord se stinge.
Indicaţia benzii apare în afișajul pentru
conducerea activă (bordul de tip A
*1) sau
afișajul pentru informaţii multiple (bordul
de tip B
*1) se stinge.
*1 Pentru a stabili ce tip de bord este
prevăzut pe vehiculul dumneavoastră
Mazda, consultaţi secţiunea
„Instrumentele de măsură” de la
pagina 4-27.
tAvertizarea LDWS
Dacă sistemul stabilește că este posibil ca
vehiculul să devieze de la banda sa în timp
ce sistemul este activat, avertizarea LDWS
se aude și indicatorul luminos (verde)
LDWS luminează scurt.
Consultaţi secţiunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare (LDWS)” de la
pagina 7-56.
În afișajul pentru conducere activă (bordul
de tip A
*1) sau afișajul pentru informaţii
multiple (bordul de tip B
*1), este indicată
direcţia în care sistemul a stabilit că
vehiculul poate să devieze de la banda de
rulare. Acţionaţi volanul în mod adecvat și
conduceţi în centrul benzii.
*1 Pentru a stabili ce tip de bord este
prevăzut pe vehiculul dumneavoastră
Mazda, consultaţi secţiunea
„Instrumentele de măsură” de la pagina
4-27.
Indicaţia pe afișaj

În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-121

NOTĂ
•Dacă semnalul sonor de avertizare
LDWS este setat pe vibraţii
*2,
sunetul se va auzi din difuzorul
vehiculului de pe partea unde
sistemul a stabilit că este posibil ca
vehiculul să devieze de la banda sa.
•Este posibil ca semnalul sonor de
avertizare LDWS să nu poată fi auzit
în funcţie de condiţiile din jur,
precum zgomotul din exterior.
•Perioada în care sistemul stabilește
dacă vehiculul este posibil să devieze
de la banda sa poate fi schimbată.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-18.
•Volumul semnalului sonor de
avertizare LDWS poate fi modificat.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-18.
•Tipul semnalului sonor de avertizare
(vibraţie
*2/bip) de pe LDWS poate să
fie modificat.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-18.
*2 O bandă de avertizare sonoră este
formată dintr-o serie de șanţuri pe
suprafaţa carosabilă poziţionate la
anumite intervale, iar atunci când
vehiculul trece peste aceasta, este
produs un zdrăngănit și se simte o
vibraţie care alertează șoferul că
vehiculul părăsește banda.
Vibraţia este o reproducere a sunetului
care este produs la trecerea unui vehicul
peste o bandă de avertizare sonoră.

Ţăcănit
Canelură
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-122

Sistemul de monitorizare a părţii din spate a vehiculului
(RVM)
*
•Sistemul de monitorizare a părţii din spate a vehiculului este proiectat să asiste șoferul la
verificarea zonei din spate a vehiculului pe ambele părţi în timpul schimbării benzii, prin
atenţionarea șoferului asupra prezenţei vehiculelor care se aproprie din spate pe o bandă
învecinată. Zona de detectare a sistemului se extinde din zona de lângă partea din spate a
ușilor din faţă ale vehiculului pe o distanţă de aproximativ 50 m în spate pe ambele benzi
învecinate din stânga și din dreapta. Atunci când sistemul detectează un vehicul care se
apropie, aprinde indicatorul luminos de avertizare RVM montat pe oglinzile exterioare din
stânga și din dreapta în funcţie de situaţie. Dacă semnalizatorul de direcţie este acţionat pe
oricare din părţile în care indicatorul luminos de avertizare RVM este aprins, acesta va
începe să lumineze scurt și se va auzi un semnal sonor pentru alertarea șoferului.
•O defecţiune a sistemului sau condiţiile de operare sunt indicate printr-o avertizare.
Consultaţi secţiunea „Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 7-38,
4-127.
Consultaţi secţiunea „Semnalul sonor de avertizare pentru sistemul de monitorizare a
părţii din spate a vehiculului (RVM)” de la pagina 7-56.

Zona de detectare Vehiculul dumneavoastră
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-123

AVERTISMENT
Sistemul este proiectat numai pentru a asista șoferul în verificarea zonei din
spatele vehiculului înainte de a schimba banda. Înainte de a schimba banda,
verificaţi întotdeauna vizual zona din jurul vehiculului. Datorită diferitelor
limitări ale funcţionării sistemului de monitorizare a părţii din spate a
vehiculului, indicatorul luminos de avertizare RVM este posibil să nu se aprindă
sau aprinderea acestuia poate fi întârziată chiar dacă un alt vehicul se află pe o
bandă de lângă vehicul. Nu vă bazaţi doar pe sistem și verificaţi întotdeauna
vizual zona din jurul vehiculului.
NOTĂ
•Sistemul de monitorizare a părţii din spate a vehiculului funcţionează atunci când sunt
îndeplinite toate condiţiile următoare:
•Contactul este în poziţia ON (pornit).
•Butonul RVM este apăsat și indicatorul luminos RVM (verde) din bord este aprins.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
•Sistemul de monitorizare a părţii din spate a vehiculului nu funcţionează în următoarele
condiţii:
•Viteza vehiculului scade sub 30 km/h chiar dacă indicatorul luminos RVM (verde)
este aprins.
•Schimbătorul de viteze este în marșarier (R) și vehiculul se deplasează în spate.
•În următoarele cazuri, sistemul aprinde lampa de avertizare RVM (galbenă) din bord și
oprește funcţionarea sistemului. Dacă lampa de avertizare RVM (galbenă) continuă să
fie aprinsă, sistemul trebuie să fie verificat imediat de un reprezentant autorizat Mazda.
•Este detectată o defecţiune a sistemului, inclusiv a indicatorului luminos de avertizare
RV M .
•Poziţia senzorilor radar (din spate) s-a modificat semnificativ. Direcţia în care sunt
îndreptaţi senzorii radar este reglată din fabrică în funcţie de condiţiile de instalare
specifice fiecărui vehicul astfel încât să detecteze corect vehiculele care se apropie.
Dacă direcţia senzorilor radar (din spate) a fost deviată din anumite motive, trebuie să
fie reglată din nou.
•Cantităţi mari de zăpadă sau gheaţă se află pe bara de protecţie din spate lângă
senzorii radar (din spate).
•Conducerea pe drumuri acoperite de zăpadă pentru perioade mari de timp.
•Temperatura din jurul senzorilor radar (din spate) devine extrem de ridicată atunci
când vehiculul este condus pe pante ascendente pe perioade lungi de timp în condiţii
de vară foarte fierbinte.
•Bateria este aproape descărcată.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-124

•Există o limitare a capacităţii de detectare a senzorilor radar (din spate). În următoarele
cazuri, capacitatea de detectare a sistemului de monitorizare a părţii din spate a
vehiculului poate fi redusă și este posibil să nu funcţioneze normal:
•Bara de protecţie din spate de lângă senzorii radar (din spate) este deformată.
•Zăpadă, gheaţă sau noroi există în zona de lângă senzorii radar (din spate) de pe bara
de protecţie din spate.
•În anumite condiţii meteo, inclusiv ploaie, zăpadă sau ceaţă.
•Poate fi imposibil sau dificil ca senzorii radar (din spate) să detecteze următoarele:
•Vehicule mici cu două roţi, biciclete, pietoni și obiecte staţionare de la marginea
drumului.
•Vehicule cu forme ale caroseriei pe care radarul este posibil să nu se reflecte, precum
remorcile descărcate cu o înălţime redusă a vehiculului sau mașini sport.
•Un vehicul se află în zona de detectare pe o bandă învecinată în spate, dar nu se
apropie. Sistemul face calculele pe baza datelor de detectare ale radarului de la
vehiculele care se apropie.
•Un alt vehicul se deplasează cu aceeași viteză în laterala vehiculului pentru perioade
lungi de timp.
•Se apropie vehicule din direcţia opusă.
•Un alt vehicul pe care vehiculul dumneavoastră încearcă să-l depășească se află pe
banda învecinată.
•Un vehicul extrem de lat se află pe banda învecinată. Zona de detectare a senzorilor
radar (din spate) este setată în funcţie de lăţimea generală a benzii de pe autostrăzi.
•În următoarele cazuri, indicatorul luminos de avertizare RVM și semnalul sonor de
avertizare este posibil să nu se activeze sau pot fi întârziate:
•Un alt vehicul se deplasează pe o bandă aflată cu două benzi mai departe de banda
alăturată.
•Atunci când conduceţi pe o pantă abruptă.
•Atunci când mergeţi printr-o trecătoare.
•Atunci când raza de bracare este mică (virarea în curbe strânse, sensuri giratorii sau
intersecţii).
•Atunci când există diferenţe de înălţime între benzi.
•Imediat după ce sistemul este activat.
•Dacă lăţimea benzii este extrem de mică, poate fi detectat un vehicul aflat pe o bandă
învecinată două benzi mai departe. Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este
setată în funcţie de lăţimea generală a benzii de pe autostrăzi.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-125

•Indicatorul luminos de avertizare RVM se poate aprinde pentru obiecte staţionare la
marginea drumului, precum parapete, tuneluri și pereţi laterali.

Obiecte precum parapete şi ziduri de beton
care se află în laterala vehiculului.Locuri unde lăţimea dintre parapete sau ziduri
pe fiecare parte a vehiculului se îngustează.
Pereţii de la intrarea şi ieşirea din tuneluri,
zone de staţionare.
•Dacă este tractată o remorcă sau un sistem de transport este prevăzut în partea din spate
a vehiculului, este posibil ca sistemul de monitorizare a părţii din spate a vehiculului să
nu funcţioneze corect deoarece raza radarului poate fi obstrucţionată. Dezactivaţi
sistemul de monitorizare a părţii din spate a vehiculului.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-126

tIndicatorul luminos de avertizare RVM
Sistemul de monitorizare a părţii din spate a vehiculului avertizează șoferul asupra prezenţei
unui alt vehicul pe banda învecinată folosind indicatoarele luminoase și semnalele sonore de
avertizare RVM atunci când sistemul este activat.
Indicatorul luminos de avertizare RVM
Indicatoarele luminoase de avertizare RVM sunt montate pe oglinzile laterale din stânga și
din dreapta. Indicatorul luminos de avertizare se aprinde atunci când este detectat un vehicul
care se apropie pe o bandă învecinată. Un indicator luminos de avertizare luminează scurt
atunci când maneta semnalizatorului de direcţie este acţionată în partea în care indicatorul
luminos RVM se aprinde pentru a avertiza șoferul.

Funcţia de anulare a regulatorului de iluminare
În mod normal, atunci când butonul pentru faruri este în poziţia
sau , luminozitatea
indicatorilor luminoși de avertizare RVM este redusă atunci când se aprind.
Atunci când conduceţi pe drumuri cu zăpadă sau ceaţă, când luminozitatea mediului
înconjurător face dificilă observarea unui indicator luminos de avertizare RVM dacă
luminozitatea acestuia este redusă, rotirea butonului de iluminare a panoului de bord
anulează funcţia de reducere a luminozităţii și readuce luminozitatea indicatorilor luminoși
de avertizare RVM la valoarea integrală.
Consultaţi secţiunea „Iluminarea panoului de bord” de la pagina 4-31.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-127

tButonul RVM
Atunci când butonul este apăsat, sistemul
de monitorizare a părţii din spate a
vehiculului este activat și indicatorul
luminos RVM (verde) se aprinde în panoul
de bord. Atunci când butonul este apăsat
din nou, sistemul este dezactivat și
indicatorul luminos RVM (verde) se stinge.

NOTĂ
•Atunci când contactul este în poziţia
oprit, este păstrată starea dinaintea
răsucirii contactului în această
poziţie. De exemplu, în cazul în care
contactul a fost oprit atunci când
sistemul de monitorizare a părţii din
spate a vehiculului era activat,
sistemul va fi activat atunci când
contactul va fi răsucit din nou în
poziţia ON (pornit).
•Dacă bateria este deconectată sau o
siguranţă este înlocuită, sistemul de
monitorizare a părţii din spate a
vehiculului va fi dezactivat. Apăsaţi
pe butonul RVM pentru a activa acest
sistem.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-128