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Solución de problemas
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Compruebe el grado de daño del neumático.
Solo deberá repararse un neumático
con el kit de emergencia de reparación
de pinchazos si el daño se debe a que
un clavo o tornillo ha atravesado la
banda de rodadura.• No extraiga el clavo o tornillo del neumático. Si lo quita, el agujero
podría ensancharse e impedir su
reparación de emergencia con el kit
de reparación.
• Para evitar la fuga de producto de sellado, mueva el vehículo hasta que la
zona del pinchazo, si se conoce, se ubique en la parte superior del neumático.
Quite el tapón de la válvula del neu-
mático pinchado.
Retire el tapón de liberación de aire
del tubo.
Deberá utilizar de nuevo más tarde el
tapón de liberación de aire. Por lo tanto,
guárdelo en un lugar seguro.
Antes de efectuar reparaciones de emergencia
Método de reparación de emergencia
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Conecte el tubo a la válvula.
Enrosque el extremo del tubo girándolo
hacia la derecha lo máximo posible.
Asegúrese de que el interruptor del
compresor está apagado.
Extraiga el tapón de goma del com-
presor.
Conecte la clavija de alimentación a la toma de corriente.
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XInterior de la caja de la consola XParte posterior de la caja de la
consola
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Solución de problemas
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Conecte la botella al compresor.
Conéctelo introduciendo el bote en línea
recta en el compresor y asegúrese de que
la parte saliente del bote está correcta-
mente alineada con la ranura de la caja.
Coloque los 2 adhesivos como se
muestra en la ilustración.
Elimine todo resto de suciedad y hume-
dad de la rueda antes de pegar el adhe-
sivo.
Si no logra pegar los adhesivos, informe al
concesionario o taller de reparaciones
Lexus autorizado más cercano, o a cual-
quier otro establecimiento con personal
debidamente cualificado y equipado, de
que se ha aplicado producto de sellado al
pinchazo cuando lleve el neumático para
repararlo o cambiarlo.
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Compruebe que la presión de
inflado del neumático está al nivel
especificado.
La presión de inflado de los neumáticos
viene especificada en la etiqueta, como se
muestra en la imagen. (→P. 6 0 8 )
Ponga en marcha el sistema híbrido. ( →P. 2 2 4 )
Para inyectar el producto de sellado
e inflar el neumático, encienda el
interruptor del compresor.
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Solución de problemas
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Infle el neumático hasta que se
alcance la presión recomendada.Se inyectará el producto de sellado
y la presión subirá hasta 300 kPa
(3,0 kgf/cm
2 o bar, 44 psi) o
400 kPa (4,0 kgf/cm2 o bar,
58 psi), y a continuación, dismi-
nuirá progresivamente.
El manómetro de aire mostrará la
presión real de inflado del neu-
mático durante aproximada-
mente 1 minuto (15 minutos a baja
temperatura) después de activar
el interruptor.
Inyecte hasta alcanzar la presión
recomendada.
• Desactive el interruptor del compresor y, a continuación, compruebe la presión de inflado del neumático. Evite inflar en exceso, verifique y repita el procedimiento de
inflado hasta que se alcance la presión de inflado del neumático especificada.
• Si la presión de inflado del neumático sigue siendo inferior al valor especificado después de inflar durante 10 minutos (35 minutos a baja temperatura) con el inte-
rruptor activado, el neumático está demasiado deteriorado para repararlo. Desac-
tive el interruptor del compresor y póngase en contacto con un concesionario o
taller de reparaciones Lexus autorizado, o con cualquier otro establecimiento con
personal debidamente cualificado y equipado.
• Si la presión de inflado del neumático superara el nivel recomendado, libere algo de aire para ajustar la presión de inflado. ( →P. 5 6 9 , 6 0 8 )
Con el interruptor del compresor apagado, desconecte el tubo de la válvula
del neumático y, a continuación, extraiga la clavija de alimentación de la toma
de corriente.
Puede que gotee un poco de producto de sellado al extraer el tubo.
Coloque el tapón de la válvula en la válvula del neumático de emergencia
reparado.
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Coloque el tapón de liberación de
aire en el extremo del tubo.
Si no coloca el tapón de liberación de aire,
el producto de sellado puede gotear y el
vehículo se puede ensuciar.
Guarde provisionalmente la botella en el maletero sin desconectarla del
compresor.
Para distribuir de manera uniforme el producto de sellado líquido en el neu-
mático, conduzca inmediatamente y de manera segura una distancia de
aproximadamente 5 km (3 millas) a menos de 80 km/h (50 mph).
Después de conducir durante
aproximadamente 5 km (3 millas),
detenga el vehículo en un lugar
seguro en una superficie plana y
sólida, y extraiga el tapón de libera-
ción de aire del tubo antes de volver
a conectar el kit de reparación.
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Solución de problemas
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Encienda el interruptor del compre-
sor, espere varios segundos y, a con-
tinuación, apáguelo. Verifique la
presión de inflado del neumático.Si la presión de inflado del neu-
mático es inferior a 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 o bar, 19 psi): El pin-
chazo no se puede reparar. Pón-
gase en contacto con un
concesionario o taller de repara-
ciones Lexus autorizado, o con
cualquier otro establecimiento
con personal debidamente cuali-
ficado y equipado.
Si la presión de inflado del neumático es de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar,
19 psi) o superior, pero inferior al nivel recomendado: Vaya al paso .
Si la presión de inflado del neumático está en el nivel recomendado: Vaya
al paso .
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Encienda el interruptor del compresor para inflar el neumático hasta alcanzar
la presión de inflado del neumático recomendada. Conduzca durante aproxi-
madamente 5 km (3 millas) y, a continuación, realice el paso .
Coloque el tapón de liberación de
aire en el extremo del tubo.
Si no coloca el tapón de liberación de aire,
el producto de sellado puede gotear y el
vehículo puede ensuciarse.
Guarde la botella en el maletero sin desconectarla del compresor.
Tome precauciones para evitar frenazos, aceleraciones repentinas y giros
bruscos, conduzca con cuidado a menos de 80 km/h (50 mph) hasta un con-
cesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o hasta cualquier otro
establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado, que se
encuentre a menos de 100 km (62 millas) de distancia para que sustituyan o
reparen el neumático.
■En los siguientes casos, el neumático no se puede reparar con el kit de emergencia de repa-
ración de pinchazos. Póngase en contacto con un concesionario o taller de reparaciones
Lexus autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualifi-
cado y equipado.
●Si el neumático está dañado debido a la conducción con una presión de aire insuficiente
●Si la falta de presión de aire se debe a una grieta o a algún daño en la pared lateral del neu-
mático
●Si el neumático está visiblemente separado de la rueda
●Si el corte o daño de la banda de rodadura tiene al menos 4 mm (0,16 pul.) de largo o más
●Si la rueda está dañada
●Si hay pinchazos en dos o más neumáticos
●Si hubiera más de un orificio o corte en el neumático dañado
●Si el producto de sellado ha caducado
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