2015 Lexus GS450h Manual del propietario (in Spanish)

5857-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
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■Puesta en marcha del sistema híbrido cuando la batería de 12 voltios está descargada
El sistema híbrido no se puede poner en marcha empujando el vehículo.
■Para evitar la descarga de la batería de 12 voltios
●Apague los faros y el sistema de sonido cuando el sistema híbrido está desactivado.
●Apague todos los componentes eléctricos que no sean necesarios cuando el vehículo cir-
cule a baja velocidad durante un periodo de tiempo prolongado como, por ejemplo, con
tráfico denso.
■Carga de la batería de 12 voltios
La electricidad almacenada en la batería de 12 voltios se irá descargando gradualmente
incluso cuando el vehículo no está en uso; esto se debe a la descarga natural y al efecto de
drenaje de determinados aparatos eléctricos. Si el vehículo se deja sin usar durante mucho
tiempo, la batería de 12 voltios podría descargarse y, en consecuencia, podría ser imposible
poner en marcha el sistema híbrido. (La batería de 12 voltios se recarga automáticamente
mientras el sistema híbrido está funcionando).
■Al recargar o sustituir la batería de 12 voltios
●En determinados casos, puede que no sea posible desbloquear las puertas con el sistema
inteligente de entrada y arranque cuando la batería de 12 voltios está descargada. Utilice el
control remoto inalámbrico o la llave mecánica para bloquear o desbloquear las puertas.
●Es posible que el sistema híbrido no arranque al primer intento después de haber recar-
gado la batería de 12 voltios, pero se pondrá en marcha con normalidad a partir del
segundo intento. Esto no indica ninguna anomalía.
●El vehículo memoriza el modo del interruptor de arranque. Cuando se conecta de nuevo la
batería de 12 voltios, el sistema vuelve al mo do en que se encontraba antes de que se des-
cargara dicha batería. Antes de desconectar la batería de 12 voltios, desactive el interruptor
de arranque.
Si no está seguro del modo en que se encontraba el interruptor de arranque antes de que
se descargara la batería de 12 voltios, proceda con especial cuidado al volver a conectar la
batería de 12 voltios.
ADVERTENCIA
■Prevención de incendios y explosiones de la batería de 12 voltios
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución para prevenir la ignición accidental
del gas inflamable que puede emitir la batería de 12 voltios:
●Asegúrese de que cada cable de puente está conectado al borne correcto y de que no
está en contacto con ninguna otra parte del vehículo.
●No permita que el otro extremo del cable de puente conectado al borne positivo “+”
entre en contacto con otras piezas o superficies metálicas del área, como soportes o
superficies metálicas sin pintar.
●No permita que las pinzas + y - de los cables de puente entren en contacto la una con la
otra.
●No fume, utilice cerillas o encendedores, ni permita que haya llamas cerca de la batería
de 12 voltios.

5867-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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ADVERTENCIA
■Precauciones con la batería de 12 voltios
La batería de 12 voltios contiene un electrolito ácido corrosivo y venenoso, y las piezas rela-
cionadas contienen plomo y compuestos de plomo. Tenga en cuenta las siguientes medidas
de precaución cuando manipule la batería de 12 voltios:
●Cuando trabaje con la batería de 12 voltios, lleve siempre gafas de protección y procure
que los líquidos de la batería de 12 voltios (ácido) no entren en contacto con la piel, la
ropa o con la carrocería.
●No se incline sobre la batería de 12 voltios.
●Si el líquido de la batería de 12 voltios entra en contacto con la piel o los ojos, lave inme-
diatamente con agua la zona afectada y acuda al médico.
Coloque una esponja o un paño húmedos sobre la zona afectada hasta que reciba asis-
tencia médica.
●Lávese siempre las manos después de manipular el soporte, los bornes y otras piezas
relacionadas con la batería de 12 voltios.
●No permita que los niños se acerquen a la batería de 12 voltios.
■Después de recargar la batería de 12 voltios
Solicite a un concesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o a cualquier esta-
blecimiento con personal debidamente cualificado y equipado, que inspeccionen la batería
de 12 voltios.
Si la batería de 12 voltios se está deteriorando, un uso continuado puede provocar que la
batería de 12 voltios emita un gas maloliente, que puede ser perjudicial para la salud de los
pasajeros.
■Al sustituir la batería de 12 voltios
→ P. 4 5 2
AV I S O
■Cuando manipule los cables de puente
Cuando conecte los cables de puente no permita que se enreden con los ventiladores de
refrigeración ni con la correa.
■Para evitar que se produzcan daños en el vehículo
El borne exclusivo para arranque por conexión sirve para cargar la batería de 12 voltios
desde otro vehículo en caso de emergencia. No se puede utilizar para el arranque por
conexión de otro vehículo.

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7-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
Solución de problemas
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Si el vehículo se recalienta
●La aguja del indicador de temperat
ura del refrigerante del motor (→P. 1 0 7 )
entra en la zona roja o se aprecia una pérdida de potencia del sistema híbrido.
(Por ejemplo, la velocidad del vehículo no aumenta).
●Se muestra el mensaje “Temperatura alta refrigerante motor. Deténgase en
lugar seguro. Ver manual del propietari o.” o “Sobrecalentamiento del sistema
híbrido. Potencia de salida reducida.” ( →P. 509) en la pantalla de información
múltiple.
●Sale vapor por debajo del capó.
■Si la aguja del indicador de temperat ura del refrigerante del motor entra en
la zona roja o si se muestra el mensaje “Temperatura alta refrigerante
motor. Deténgase en lugar seguro. Ver manual del propietario.” en la panta-
lla de información múltiple
Pare el vehículo en un lugar seguro y apague el sistema de aire acondicio-
nado. A continuación, detenga el sistema híbrido.
Si sale vapor:
Cuando note que el vapor ha remitido, levante el capó con cuidado.
Si no sale vapor:
Levante cuidadosamente el capó.
Cuando el sistema híbrido se haya enfriado lo suficiente, inspeccione los
manguitos y el sistema de refrigeración en busca de fugas. Radiador
Ventiladores de refrigeración
Si se produce la fuga de una gran
cantidad de refrigerante, póngase
en contacto inmediatamente con
un concesionario o taller de repara-
ciones Lexus autorizado, o con
cualquier otro establecimiento con
personal debidamente cualificado y
equipado.
Los siguientes síntomas pueden indicar el recalentamiento del vehículo.
Procedimientos de corrección
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El nivel de refrigerante es adecuado si se encuentra entre las líneas “FULL”
y “LOW” del depósito.Depósito
“FULL”
“LOW”
Tapón de la entrada de refrigerante
Añada refrigerante si es necesario. ( →P. 5 9 1 )
En caso de emergencia, puede añadirse agua si no se dispone de refrigerante del
motor.
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Solución de problemas
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Ponga en marcha el sistema híbrido y active el sistema de aire acondicio-
nado para verificar que los ventiladores de refrigeración del radiador fun-
cionan y comprobar si hay fugas en el radiador o los manguitos.
Los ventiladores funcionan cuando se activa el sistema de aire acondicionado inme-
diatamente después de un arranque en frío. Confirme que los ventiladores están fun-
cionando mediante la verificación del ruido de los ventiladores y el caudal de aire. Si
resulta difícil realizar esas verificaciones, active y desactive el sistema de aire acondi-
cionado repetidamente. (Es posible que los ventiladores no funcionen a temperaturas
muy bajas).
Si los ventiladores no funcionan:
Detenga inmediatamente el sistema híbrido y póngase en contacto con un
concesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o con cualquier
otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado.
Si los ventiladores funcionan:
Lleve el vehículo al concesionario o taller de reparaciones Lexus autori-
zado más cercano, o a cualquier otro establecimiento con personal debi-
damente cualificado y equipado, para que lo revisen.
■Si se muestra el mensaje “Sobrecalentamiento del sistema híbrido. Poten-
cia de salida reducida.” en la pantalla de información múltiple
Pare el vehículo en un lugar seguro.
Detenga el sistema híbrido y levante el capó con cuidado.
Cuando el sistema híbrido se haya enfriado, inspeccione los manguitos y el
núcleo del radiador (radiador) en busca de fugas. Radiador
Ventiladores de refrigeración
Si se produce la fuga de una gran
cantidad de refrigerante, póngase
en contacto inmediatamente con
un concesionario o taller de repara-
ciones Lexus autorizado, o con
cualquier otro establecimiento con
personal debidamente cualificado y
equipado.
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5907-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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El nivel de refrigerante es adecuado si se encuentra entre las líneas
“FULL”/“F” y “LOW”/“L” del depósito.Depósito
“FULL”/“F”
“LOW”/“L”
Añada refrigerante si es necesario.
En caso de emergencia, puede añadirse agua si no se dispone de refrigerante de la
unidad de control de potencia.
Ponga en marcha el sistema híbrido y compruebe la pantalla de informa-
ción múltiple.
Si el mensaje no desaparece:
Detenga el sistema híbrido y póngase en contacto con un concesionario o taller de
reparaciones Lexus autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal
debidamente cualificado y equipado.
Si el mensaje no aparece:
Lleve el vehículo al concesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado más cer-
cano, o a cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equi-
pado, para que lo inspeccionen.
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Solución de problemas
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■Cuando añada refrigerante
Añada refrigerante según el procedimiento siguiente.Quite los tapones A y B.
Añada refrigerante por la entrada del tapón A hasta la línea “[GR-HV] B”/línea “[AR/GR]
B” y, a continuación, coloque el tapón A.
Añada refrigerante por la entrada del tapón B hasta que se llene y, a continuación, coloque
el tapón B.
Solo GS300h: Al colocar el tapón B, aplique refrigerante a la junta tórica situada en el
extremo del tapón B.
Ta p ó n A
Ta p ó n B
GS450h: Línea “[GR-HV] B” (línea de llenado objetivo)
GS300h: Línea “[AR/GR] B” (línea de llenado objetivo)
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ADVERTENCIA
■Cuando levante el capó del vehículo para realizar una inspección
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución.
De lo contrario, podrían producirse lesiones graves como quemaduras.
●Si observa que está saliendo vapor por debajo del capó, no lo abra hasta que haya des-
aparecido. El compartimiento del motor podría estar muy caliente.
●Después de desactivar el sistema híbrido, verifique que el indicador del interruptor de
arranque y el indicador lumin oso “READY” estén apagados.
Cuando el sistema híbrido está en funciona miento, el motor de gasolina puede arrancar
automáticamente o el ventilador de refrigeración puede funcionar inesperadamente aun-
que el motor de gasolina se pare. No toque ni se aproxime a piezas giratorias como el
ventilador. Se podría pillar los dedos o la ro pa (especialmente corbatas, pañuelos y bufan-
das) y sufrir lesiones graves.
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5927-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
ADVERTENCIA
●No afloje el tapón de la entrada de refrigerante
ni los tapones del depósito de refrigerante
mientras el sistema híbrido y el radiador estén
calientes.
Podría salir vapor o producto refrigerante a
temperaturas muy altas.XGS450h
XGS300h