4586-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
GS450h_300h_OM_OM30F03S_(ES)
■Vida de los neumáticos
Si un neumático tiene más de 6 años, llévelo a un técnico cualificado para que lo revise,
incluso en el caso de que esté intacto, no haya sido utilizado o no presente daños evidentes.
■Comprobación rutinaria de la presión de inflado de los neumáticos
El sistema de advertencia de la presión de los neumáticos no exime de las comprobaciones
rutinarias de la presión de inflado de los neumáticos. Asegúrese de que la comprobación de
la presión de inflado de los neumáticos forma parte de la rutina de mantenimiento diario del
vehículo.
■Al rotar los neumáticos (vehículos con función de visualización de la presión de inflado de
los neumáticos en el sistema de advert encia de la presión de los neumáticos)
Asegúrese de que el interruptor de arranque está desactivado. Si se rotan los neumáticos
con el interruptor de arranque en modo ON, la información sobre la posición de los neumáti-
cos no se actualizará.
Si esto sucede involuntariamente, desactive el interruptor de arranque y colóquelo a conti-
nuación en modo ON, o reinicie el sistema después de comprobar que la presión de los neu-
máticos está correctamente ajustada.
■Neumáticos de perfil bajo (e xcepto neumáticos 225/50R17)
Por lo general, los neumáticos de perfil bajo se desgastan más rápidamente que los normales
y el agarre se reduce en carreteras con nieve o hielo en comparación con los neumáticos
estándar. Asegúrese de utilizar neumáticos de invierno o cadenas de nieve cuando conduzca
por carreteras con nieve o hielo, extreme la precaución y ajuste la velocidad a las característi-
cas del tiempo y de la carretera. ( →P. 3 7 2 )
■Si la profundidad del dibujo de la banda de ro dadura de los neumáticos de invierno es infe-
rior a 4 mm (0,16 pul.)
La eficacia de los neumáticos para la conducción en invierno será nula.
■Situaciones en las que el sistema de advertencia de la presión de los neumáticos podría no
funcionar correctamente (vehículos con sistema de advertencia de la presión de los neu-
máticos)
●En los casos siguientes, puede que el sistema de advertencia de la presión de los neumáti-
cos no funcione correctamente.
• Si se usan ruedas no genuinas Lexus.
• Se ha sustituido un neumático por otro neumático que no es equipamiento original (OE).
• Se ha sustituido un neumático por otro neumático que no es de las dimensiones especi- ficadas.
• En los neumáticos se han colocado cadenas de nieve, etc.
• Se ha colocado un neumático “run-flat” con soporte auxiliar.
• Si se han instalado láminas tintadas en las ventanillas que afectan las señales de ondas de radio.
• Si hay mucha nieve o hielo en el vehículo, especialmente alrededor de las ruedas o los
alojamientos de las ruedas.
• Si la presión de inflado de los neumáticos es mucho más alta que el nivel especificado.
• Si se utiliza una rueda sin el transmisor y la válvula de advertencia de la presión del neu- mático correspondiente.
• Si el código ID de los transmisores y las válvulas de advertencia de la presión de los neu- máticos no está registrado en el ordenador de advertencia de la presión de los neumáti-
cos.
