2015 Lancia Delta Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL151
1
ÜZEMANYAG TÖLTŐCSONK SAPKA 86. ábra
A tankolás elvégzéséhez, a kioldás és a tanksapkához\
hozzáfé-
rés érdekében nyomjuk meg a fedelet (A). Az ajtók központi zá-
rának reteszelt állapotában a fedél lezárt.
Csavarjuk le a tanksapkát (B), amely az elvesztés megelőzé\
sé-
re a fedélhez rögzített, és az erre szolgáló biztosí\
tó zsinórral
(C) van ellátva. Az üzemanyagtartály légmentesen zárt, ezért
a belsejében enyhe túlnyomás alakulhat ki. a sapka lecsavará\
-
sakor emiatt jelentkező sziszegő hang tehát teljesen normáli\
s je-
lenség.
Üzemanyagtöltés közben a tanksapkát az ábrán lát\
ható módon
akasszuk a fedél belsejére.
86. ábraL0E0060m
A Diesel-motorokhoz üzemanyagként kizárólag
gépjárműmotorokhoz előírt, az EN 590 európai
szabvány szerinti minőségű gázolaj használha-
tó. Más termékek vagy keverékek használata végzetesen
károsíthatja a motort, és a garancia megszűnését ered-\
ményezi. Ha véletlenül másfajta üzemanyag került
a tankba, a motort nem szabad beindítani, és ki kell ürí-
teni az üzemanyagtartályt. Ha a motort bármilyen rövid
ideig is beindítottuk, a tartályon túl a teljes üzemanyag-
ellátó kört is le kell üríteni.
ÜZEMANYAG BETÖLTÉSE
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését úgy érhetjü\
k el, hogy
a töltőpisztoly automatikus zárása után még kétszer\
rátöltünk,
a második automatikus lezárásig. További rátöltést ne alkal-
mazzunk, mert az zavart okozhat az üzemanyag-ellátó rend-
szerben.
001-154 Delta HU 2ed 27/01/14 14.46 Pagina 151

152ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
KÖRNYEZETVÉDELEM
A károsanyag-kibocsátást csökkentő berendezések:
❍oxidációs katalizátor;
❍ kipufogógáz visszavezető rendszer (EGR);
❍ részecskeszűrő (DPF) (egyes változatoknál/piacokon). \
Normál működése során a katalizátor erősen fel-
melegszik. Ezért ne állítsuk le a gépkocsit szá-
raz fű, avar, tűlevél vagy egyéb gyúlékony anyag
felett: tűzveszély.
A FEDÉL NYITÁSA SZÜKSÉGHELYZETBEN
Szükség esetén a fedél a zsinórral (A-87. ábra) kiny\
itható. a zsi-
nórt a védőborítás eltávolításával érjü\
k el.
87. ábraL0E0184m
Nyílt lánggal vagy égő cigarettával ne közelítsü\
k
meg az üzemanyagtartály betöltőnyílását: tűzve-
szély. Ne hajoljunk túl közel a töltőnyíláshoz, így
elkerülhetjük a mérgező gőzök belélegzését.
001-154 Delta HU 2ed 27/01/14 14.46 Pagina 152 A

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL153
1
DPF RÉSZECSKESZŰRŐ
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(egyes változatoknál/piacokon)
A Diesel részecskeszűrő (Diesel Particulate Filter) egy, a ki-
pufogórendszerben elhelyezett mechanikus szűrő, amely fi-
zikailag választja ki a Diesel-motorok kipufogógázában lé\
vő
koromrészecskéket. a részecskeszűrő a jelenleg érvé\
nyes és
a jövőben hatályba lépő törvényi előírások\
nak megfelelően,
közel teljes mértékben képes megszüntetni a szennyező \
ko-
romrészecskék kibocsátását. a gépkocsi normál haszn\
álata
során a motor vezérlőegysége egy sor adatot tárol (pl. u\
ta-
zási idő, az út típusa, elért hőmérsékletek stb.\
), amelyekből
kiszámítja a szűrőben felhalmozódott részecskék men\
nyi-
ségét. Miután a szűrő fizikailag választja ki a részecskéket,\
ezért idő-
közönként a koromrészecskék kiégetésével tisztí\
tani (rege-
nerálni) kell. a regenerálás automatikusan, a szűrő á\
llapotá-
nak és a jármű használati körülményeinek megfelelő\
en,
a motor vezérlőegysége által kiadott utasításra megy v\
égbe.
a regenerálás folyamán a következő jelenségek észlelhető\
k:
az alapjárati fordulatszám kismértékű megemelkedése, a\
hű-
tőventilátor működésbe lépése, a füstölés \
kismértékű növe-
kedése, magas kipufogógáz hőmérséklet. Ezek a jelensé\
gek
nem tekintendők hibának, és nem okoznak károsodást sem
a motorban, sem a környezetben. Az erre vonatkozó üzenet
megjelenése esetén lásd a fejezet „Műszercsoport figyelme\
z-
tető lámpái” című részét.
001-154 Delta HU 2ed 27/01/14 14.46 Pagina 153

154ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
szándékosan üresen hagyott oldal
001-154 Delta HU 2ed 27/01/14 14.46 Pagina 154

2
BIZTONSÁG155
Biztonsági övek ..................................................................... 156
S.B.R. rendszer ...................................................................... 157
Övfeszítők ........................................................................\
..... 158
Gyermekek biztonságos szállítása ......................................... 161
„Univerzális” gyermekülés beszerelése ................................ 163
Előkészítés az Isofix gyermekülések beszereléséhez ............ 169
Elülső légzsákok ................................................................... 173
Oldallégzsákok (oldallégzsák – függönylégzsák) ................. 178
155-182 Delta HU 1ed 27/09/13 15.55 Pagina 155

156BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI ÖVEK
A BIZTONSÁGI ÖVEK HASZNÁLATA 1. ábra
A biztonsági öveket egyenes felsőtesttel, a háttámlának\
dől-
ve kell viselni.
A biztonsági övek becsatolásakor az a rögzítőnyelvet a \
re-
teszelődést jelző kattanásig toljuk a B csat nyílásá\
ba. a biz-
tonsági öv hevederét óvatosan húzzuk; ha eközben megak\
ad,
engedjük kissé vissza, majd megrántás nélkül, lassan i\
smét
húzzuk ki. Erősen lejtős felületen álló gépkocsinál a csévé\
lő szerkezet
blokkolhatja a biztonsági övet, ami teljesen normális jelensé\
g.
a feltekercselő mechanika nemcsak ütközés esetén, hanem a\
z
öv megrántásakor, erős fékezéskor, gyors kanyarvételnél is
blokkolhatja a hevedert. a hátsó ülések is hárompontos, i\
ner-
ciális rendszerű, automatikus visszacsévélésű biztonsá\
gi övek-
kel vannak ellátva.
A hátsó ülések biztonsági öveinek helyes becsatolásá\
t és vi-
selési módját a 2. ábra mutatja.
Menet közben soha ne nyomjuk meg a C kioldó
gombot.
1. ábraL0E0061m
A biztonsági övek kicsatolásához nyomjuk meg a C kioldó
gombot. Visszacsévélődéskor vezessük kézzel a hevedert,
hogy elkerüljük annak megcsavarodását. a beépített vis\
sza-
csévélő szerkezet révén a biztonsági öv hevederé\
nek hossza
automatikusan alkalmazkodik az utas testméreteihez, és köz-
ben mozgásszabadságot is biztosít.
155-182 Delta HU 1ed 27/09/13 15.55 Pagina 156

BIZTONSÁG157
2
Gondoljunk arra is, hogy erős ütközés esetén
a hátsó utasok előreesése, ha nem viselnek be-
csatolt biztonsági övet, komoly veszélyt jelent-
het nemcsak saját magukra, hanem az első üléseken
utazókra nézve is.
FIGYELMEZTETÉS a háttámlák előredöntése utáni no\
rmál
pozícióba való visszaállítást követően mindig re\
ndezzük el
a biztonsági öveket a használatra kész pozícióba.
FIGYELMEZTETÉS a hátsó ülés mozgatása esetén, ami
a hátsó középső biztonsági öv pillanatnyi blokkolá\
sát okoz-
za, a normális állapot az ülésnek a jármű hátulja f\
elé történő
egyszerű elmozdításával állítható helyre.
2. ábraL0E0062m
S. B. R. RENDSZER
A gépkocsi S.B.R. (biztonsági öv emlékeztető) rendszerre\
l
is el van látva, amely az alábbi módon figyelmezteti a veze-
tőt és az elöl ülő utast a biztonsági öv megfelelő\
becsatolá-
sának elmaradására:
❍ a
6 másodpercben folyamatos hangjelzés hallható;
❍ a
gatott hangjelzés hallható.
Az S.B.R. rendszer hosszú időtartamra való kikapcsolása é\
r-
dekében forduljunk egy Lancia márkaszervizhez.
Az S.B.R. rendszer működésének visszaállítása bá\
rmikor le-
hetséges a kijelző setup menüjén keresztül (lásd az “\
1” feje-
zetet).
155-182 Delta HU 1ed 27/09/13 15.55 Pagina 157

158BIZTONSÁG
ÖVFESZÍTŐK
A gépkocsi első biztonsági öveihez övfeszítők tartoz\
nak, ame-
lyek erős frontális ütközés esetén a biztonsági ö\
vek tökéletes
felfekvését biztosítják, a heveder így erősebben szoru\
l a veze-
tő vagy az utas testére, ezáltal korlátozza annak előrees\
ését.
Az övfeszítők működésbe lépése az övnek a csé\
vélő szerke-
zet felé való visszamozdulásáról ismerhető fel.
Továbbá a gépkocsi még egy második övfeszítő szer\
kezettel
is rendelkezik (a küszöb területére beépítve): amely\
nek mű-
ködésbe lépése a fém bowden megrövidülésérő\
l ismerhető fel.
Aktiválódáskor az övfeszítő egy kevés, füstszerű\
port is ki-
bocsát, ez a füst azonban nem ártalmas az egészségre, é\
s nem
utal tűz keletkezésére.
FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítő akkor biztosítja a legha-
tékonyabb védelmet, ha a heveder szorosan simul viselőjének
mellkasára és medencéjére.
Az övfeszítő szerkezete nem igényel semmilyen karbantar-
tást vagy kenést: bármilyen beavatkozás vagy módosítá\
s az
övfeszítő szerkezeten annak működésképtelenségé\
t okozhatja.
Ha víz vagy sár került a szerkezet belsejébe (pl. árví\
z, tengeri
hullámverés stb. esetén), a berendezést ki kell cserélte\
tni.
Az övfeszítő csak egyetlen alkalommal hasz-
nálható. Ha az övfeszítő aktiválódott, cseréltes\
-
sük ki egy Lancia márkaszervizben.
Az övfeszítő környékén végzett, erős ütése\
kkel,
vibrációval vagy hevítéssel (100°C felett, maxi-
málisan 6 óra időtartamra) járó műveletek ká-
rosíthatják azt, vagy kiválthatják a szerkezet aktiváló\
-
dását. Amennyiben ezeknek az egységeknek a javításá-
ra van szükség, forduljunk egy Lancia márkaszervizhez.
BIZTONSÁGI ÖV ERŐHATÁROLÓK
Baleset esetén a passzív biztonság további növelésé\
re az elül-
ső biztonsági övek visszacsévélő szerkezete erőhatá\
rolóval
van ellátva, amely berendezés frontális ütközés eseté\
n meg-
felelően adagolja a biztonsági övek által a mellkasra és \
a vál-
lakra kifejtett erőhatást.
155-182 Delta HU 1ed 27/09/13 15.55 Pagina 158