2015 FIAT DUCATO Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

❒si se detecta una presión de al
menos 3 bar, restablecer la presión
correcta prescrita en el apartado
"Presión de inflado", capítulo "Datos
técnicos" (con el motor arrancado
y el freno de mano accionado),
reanudar la marcha y acudir,
conduciendo con mucha prudencia,
a la Red de Asistencia Fiat más
cercana.
SÓLO PARA EL CONTROL
Y RESTABLECIMIENTO DE
LA PRESIÓN
El compresor puede utilizarse incluso si
es sólo para restablecer la presión.
❒Accionar el freno de mano.
❒Aflojar el capuchón de la válvula del
neumático, extraer el tubo C fig. 197
con el acoplamiento rápido y
conectarlo directamente a la válvula
del neumático que se desea inflar.❒Conectar el enchufe a la toma de
corriente de 12 V más cercana y
arrancar el motor.
❒Girar el selector hacia la derecha a la
posición de restablecimiento de la
presión.
❒Accionar el kit pulsando el interruptor
on/off. Inflar el neumático a la presión
descrita en el apartado "Presión de
inflado", capítulo "Datos técnicos".
NOTA Si fuera necesario desinflar el
neumático, pulsar el botón
correspondiente B que aparece en fig.
198. Para una lectura más precisa,
comprobar el valor de presión en
el manómetro con el compresor apagado
y sin mover el selector central de la
posición de restablecimiento de la
presión.PROCEDIMIENTO PARA LA
SUSTITUCIÓN DE LA
BOMBONA AEROSOL
Para sustituir la bombona aerosol,
proceder de la siguiente manera:
❒empujar el botón A fig. 199 para
soltar el recambio;
❒introducir la bombona aerosol nueva
y presionar hasta que se acople
automáticamente.
196F1A0335
197F1A0185
198F1A0186
199F1A0187
205

ADVERTENCIA
153) Entregar el folleto al personal
que tenga que manipular el
neumático tratado con el kit de
reparación rápida de los
neumáticos.
154) No se pueden reparar los daños
en los flancos del neumático. No
utilizar el kit de reparación rápida
si el neumático está dañado
después de circular con la rueda
desinflada.
155) En caso de daños en la llanta
de la rueda (la deformación del
canal provoca la pérdida de aire)
no es posible la reparación. Evitar
sacar los cuerpos extraños que
haya en el neumático (tornillos o
clavos).
156) No accionar el compresor
durante un tiempo superior a 20
minutos consecutivos. Peligro de
sobrecalentamiento. El kit de
reparación rápida no es apto para
una reparación definitiva, por lo
tanto, los neumáticos reparados
deben utilizarse sólo
temporalmente.157) La bombona aerosol contiene
glicol etilénico. Contiene látex:
puede provocar una reacción
alérgica. Su ingestión es tóxica.
Es irritante para los ojos. Puede
provocar sensibilización por
inhalación y contacto. Evitar el
contacto con los ojos, la piel y la
ropa. En caso de contacto,
enjuagarse inmediatamente con
abundante agua. En caso de
ingestión, no provocar el vómito,
enjuagar la boca, beber mucha
agua y consultar inmediatamente
a un médico. Mantener fuera
del alcance de los niños. El
producto no debe ser utilizado por
personas asmáticas. No inhalar
los vapores durante las
operaciones de introducción y
aspiración. Si se producen
reacciones alérgicas, consultar
inmediatamente a un médico.
Guardar la bombona aerosol en el
compartimento específico, alejado
de fuentes de calor. El líquido
sellador tiene fecha de caducidad.
Sustituir la bombona aerosol
cuando el líquido sellador esté
caducado.
158) Utilizar los guantes de
protección suministrados con el
kit de reparación rápida de los
neumáticos.159) Aplicar la etiqueta adhesiva en
un lugar bien visible para el
conductor, para indicar que el
neumático ha sido tratado con el
kit de reparación rápida. Conducir
con prudencia, sobre todo en las
curvas. No superar los 80 km/h.
No acelerar ni frenar
bruscamente.
160) Si la presión ha descendido por
debajo de los 3 bar, no continuar
la marcha: el kit de reparación
rápida Fix&Go Automatic no
puede mantener la presión
necesaria, ya que el neumático
está demasiado dañado. Acudir a
la Red de Asistencia Fiat.
161) Es necesario informar de que el
neumático ha sido reparado con
el kit de reparación rápida.
Entregar el folleto al personal que
tenga que manipular el neumático
tratado con el kit de reparación
rápida de los neumáticos.
162) Si se han utilizado neumáticos
distintos de los originales del
vehículo, la reparación podría no
ser posible. Si hay que cambiar los
neumáticos, se recomienda
utilizar los aprobados por
el fabricante del vehículo.
Consultar a la Red de Asistencia
Fiat.
206
EN CASO DE EMERGENCIA

ADVERTENCIA
44) En caso de pinchazo provocado
por cuerpos extraños, es posible
reparar los neumáticos cuyo daño
tenga un diámetro máximo de 4
mm en la banda de rodadura y en
el hombro del neumático.
ADVERTENCIA
2) Sustituir la bombona aerosol
cuando el líquido sellador esté
caducado. No tirar la bombona
aerosol ni el líquido sellador en el
entorno. Eliminarlo según lo
previsto por las normativas
nacionales y locales.
SUSTITUCIÓN DE
UNA LÁMPARA
INDICACIONES
GENERALES
45)
163) 164)
❒Cuando no funcione una lámpara,
antes de sustituirla, comprobar el
estado del fusible correspondiente:
para localizar los fusibles, ver el
apartado “Sustitución de fusibles” de
este capítulo;
❒antes de sustituir una lámpara,
comprobar que los contactos
correspondientes no estén oxidados;
❒las lámparas fundidas deben
sustituirse por otras del mismo tipo y
potencia;
❒después de sustituir una lámpara de
los faros, por motivos de seguridad,
comprobar siempre su orientación.
ADVERTENCIA La superficie interior del
faro puede empañarse ligeramente:
esto no indica una anomalía, ya que es un
fenómeno natural debido a la baja
temperatura y al grado de humedad del
aire; desaparecerá rápidamente al
encender los faros. La presencia de gotas
en el interior del faro indica la infiltración
de agua: acudir a un taller de la Red
de Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA
45) Las lámparas halógenas deben
manipularse únicamente por la
parte metálica. Si se toca con los
dedos el bulbo transparente, se
reduce la intensidad de la luz
emitida y puede incluso afectar a
la duración de la lámpara. En caso
de contacto accidental, frotar el
bulbo con un paño humedecido
con alcohol y dejar secar.
ADVERTENCIA
163) Las modificaciones o
reparaciones en el sistema
eléctrico realizadas
incorrectamente y sin tener en
cuenta las características
técnicas de la instalación pueden
causar anomalías de
funcionamiento con riesgo de
incendio.
207

164) Las lámparas halógenas
contienen gas a presión y en caso
de rotura podrían desprenderse
fragmentos de vidrio.
208
EN CASO DE EMERGENCIA

TIPOS DE LÁMPARAS
En el vehículo se montan diferentes tipos de lámparas:
Lámparas todo cristal:(tipo A) se montan a presión, para
quitarlas tirar de ellas.
Lámparas de bayoneta:(tipo B) para extraerlas presionar la
bombilla y girarla hacia la izquierda.
Lámparas cilíndricas:(tipo C) para extraerlas,
desconectarlas.
Lámparas halógenas:(tipo D) para extraer la lámpara,
desengancharla y sacarla de su alojamiento.
Lámparas halógenas:(tipo E) para extraer la lámpara,
desengancharla y sacarla de su alojamiento.
209

Lámparas
Lámparas Tipo Potencia Ref. figura
Luces de carretera H7 55 W D
Luces de cruce H7 55 W D
Luces de posición delanteras/luces diurnas W21/5W - LED (#) - -
Luces antiniebla delanteras(*) H11 55 W -
Intermitentes delanteros WY21W 21 W B
Intermitentes lateralesW16WF(**)
/ WY5W(***)16 W (**)/5W(***) A
Intermitentes traseros PY2IW 21 W B
Luces de posición laterales W5W 5 W A
Luces de posición traseras P21/5W 21/5 W B
Luces de posición traseras/luces de freno P21W 21 W B
Tercera luz de freno W5W 5 W B
Luz de marcha atrás W16W 16 W B
Luces antiniebla traseras W16W 16 W B
(#) donde esté previsto, como alternativa a la lámpara W21/5W
(*)para versiones/países donde esté previsto
(**)versiones XL y tiempo libre
(***)todas las demás versiones
210
EN CASO DE EMERGENCIA

Lámparas Tipo Potencia Ref. figura
Plafón trasero 12V10W 10 W C
211
Luces de matrícula C5W 5 W A
Plafón delantero (protector transparente
basculante)12V10W 10 W C

SUSTITUCIÓN DE
UNA LÁMPARA
EXTERIOR
Para el tipo de lámpara y la potencia
correspondiente, consultar el apartado
anterior "Sustitución de una lámpara".
GRUPOS ÓPTICOS
DELANTEROS
Los grupos ópticos delanteros están
compuestos por las lámparas de las luces
de posición y DRL (donde no esté
prevista la solución de LED), luces de
cruce, luces de carretera e intermitentes.
Para sustituir una lámpara, desmontar
el faro y colocarlo sobre una superficie de
trabajo.
Para desmontar el faro, realizar las
siguientes operaciones:
❒abrir el capó siguiendo el
procedimiento descrito en el
apartado "Capó" en el capítulo
"Conocimiento del vehículo";
❒desconectar el conector eléctrico A
fig. 200 del faro;
❒aflojar los tornillos B fig. 201 que fijan
el faro a la carrocería, soltar el faro de
su alojamiento en la parte inferior,
como se muestra en fig. 201, retirar
el faro y colocarlo en una superficie
de trabajo;❒seguir lo descrito a continuación para
la sustitución de las lámparas
correspondientes;
❒finalizada la sustitución, volver a
montar el faro fijándolo con los
tornillos B fig. 201;
❒conectar el conector eléctrico A fig.
200 al faro.
La disposición de las lámparas del grupo
óptico es la siguiente fig. 202:
A intermitentes
B luces de cruce
C luces de carretera
D luces de posición/diurnas
E luces de posición/DRL de LED (como
alternativa a D)
Para sustituir la lámpara de las luces de
carretera, quitar el tapón de goma C
fig. 203.
Para sustituir la lámpara de las luces de
cruce, quitar el tapón de goma B fig. 203.
Para sustituir la lámpara de los
intermitentes y de las luces de posición/
DRL (donde no esté prevista la lámpara
de LED), quitar el tapón de goma A fig.
203.
Una vez sustituida la lámpara, volver a
montar correctamente los tapones de
goma asegurándose de que queden bien
bloqueados.
200F1A0337
201F1A0338
202F1A0313
212
EN CASO DE EMERGENCIA