2015 FIAT DUCATO Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

ADVERTENCIA Los airbags frontales y/o
laterales pueden activarse cuando el
vehículo se ve sometido a impactos
fuertes que afectan a los bajos de
la carrocería como, por ejemplo, impactos
violentos contra bordillos, aceras o
resaltes en el suelo, caídas del vehículo
en baches grandes o hundimiento de
la carretera.
ADVERTENCIA La puesta en
funcionamiento de los airbags libera una
pequeña cantidad de polvo. Este polvo
no es nocivo y no es indicio de un
principio de incendio; además, la
superficie del cojín desplegado en el
interior del vehículo puede estar cubierta
por un residuo polvoriento: este polvo
puede irritar la piel y los ojos. En caso de
exposición, lavarse con agua y jabón
neutro.
ADVERTENCIA En caso de accidente, si
se ha activado uno de los dispositivos
de seguridad, acudir a la Red de
Asistencia Fiat para que sustituyan los
que se han activado y comprueben la
integridad del sistema.
Todas las intervenciones de control,
reparación y sustitución pertenecientes al
airbag deben realizarse en la Red de
Asistencia Fiat.Antes de llevar el vehículo al desguace, es
necesario acudir a la Red de Asistencia
Fiat para que desactiven el sistema;
además, en caso de cambio de
propietario del vehículo, es indispensable
que el nuevo propietario conozca las
modalidades de empleo y las
advertencias citadas anteriormente, y que
disponga del "Manual de Empleo y
Cuidado".
ADVERTENCIA La activación de los
pretensores, de los airbags frontales y de
los airbags laterales delanteros se decide
de manera diferente en función del tipo
de impacto. La falta de activación de uno
o varios de estos no indica un
funcionamiento incorrecto del sistema.
ADVERTENCIA
116) No apoyar la cabeza, los brazos
o los codos en las puertas, en las
ventanillas o en la zona de
despliegue del cojín del airbag
lateral de protección de la cabeza
(Window Bag) para evitar posibles
lesiones durante la fase de
inflado.
117) No asomar la cabeza, los brazos
ni los codos por la ventanilla.118) Si el testigo
no se enciende
al girar la llave de contacto a la
posición MAR o si permanece
encendido durante la marcha
(junto con el mensaje que se
muestra en la pantalla
multifunción, para versiones/
países, donde esté previsto) es
posible que haya una anomalía en
los sistemas de sujeción; en este
caso, los airbags o los pretensores
podrían no activarse en caso de
accidente o, en un número más
limitado de casos, activarse
erróneamente. Antes de continuar
la marcha, ponerse en contacto
con la Red de Asistencia Fiat para
hacer controlar el sistema
inmediatamente.
119) No cubrir el respaldo de los
asientos delanteros y traseros con
revestimientos o forros que no
estén admitidos para utilizarse
con el Side Bag.
120) No viajar con objetos sobre el
regazo, delante del tórax y mucho
menos con una pipa, lápices,
etc. en los labios. En caso
de impacto con intervención del
airbag, estos elementos podrían
provocar graves daños.
173

121) Conducir teniendo siempre las
manos sobre la corona del volante
de modo que, en caso de
intervención del airbag, éste
pueda inflarse sin encontrar
obstáculos. No conducir con el
cuerpo inclinado hacia adelante:
mantener el respaldo en posición
vertical y apoyar bien la espalda.
174
SEGURIDAD
122) Con la llave de contacto
introducida y girada en la posición
MAR, incluso con el motor
apagado, los airbag pueden
activarse también con el vehículo
parado, en caso de que reciba
un golpe de otro vehículo en
marcha. Por lo tanto, aunque el
vehículo esté parado, las sillitas
para niños que se montan en
el sentido contrario al de la
marcha, NO se deben montar en
el asiento delantero del pasajero
si el airbag frontal del pasajero
está activo. La activación del
airbag en caso de impacto podría
producir lesiones mortales al
niño transportado. Por lo tanto,
desactivar siempre el airbag del
pasajero al colocar en el asiento
delantero del pasajero una sillita
para niños orientada en el sentido
contrario al de la marcha.
Además, el asiento delantero del
pasajero se deberá regular en
la posición más retrasada posible
para evitar que la sillita para niños
entre en contacto con el
salpicadero. Volver a activar
inmediatamente el airbag del
pasajero cuando se retire la sillita
para niños. Se recuerda que, si
la llave está en posición STOP,
ningún dispositivo de seguridad
(airbags o pretensores) se activacomo consecuencia de un
impacto; por lo tanto, la no
activación de dichos dispositivos
en estos casos no puede
considerarse un funcionamiento
incorrecto del sistema.
123) Si el vehículo ha sido objeto de
robo o intento de robo, si ha
sufrido actos vandálicos o
inundaciones, hacer que
comprueben el sistema de airbags
en la Red de Asistencia Fiat.
124) Al girar la llave de contacto a la
posición MAR, el LED del botón
situado en el salpicadero se
enciende durante unos segundos
(la duración del encendido podría
variar según los países), para
comprobar que funciona
correctamente.
125) No lavar los asientos con agua
ni vapor a presión (lavar a mano o
en estaciones de lavado
automático para asientos).

126) La intervención del airbag
frontal está prevista para
impactos de mayor entidad
respecto a la que conlleva la
intervención de los pretensores.
Por lo tanto, es normal que, en
impactos comprendidos en el
intervalo entre los dos umbrales
de activación entren en
funcionamiento sólo los
pretensores.
127) No enganchar objetos rígidos
en los colgadores ni en las
manillas de sujeción.
128) Los airbags no sustituyen los
cinturones de seguridad, sino
que aumentan su eficacia.
Asimismo, dado que los airbags
frontales no intervienen en caso
de impactos frontales a baja
velocidad, impactos laterales,
impactos traseros o vuelcos, en
estos casos los ocupantes están
protegidos sólo por los cinturones
de seguridad, que siempre deben
estar abrochados.
175

176
Esta página se deja blanca a propósito

PUESTA EN MARCHA Y CONDUCCIÓN
Entramos en el "corazón" del vehículo:
veamos cómo aprovechar al máximo
todas sus prestaciones.
Cómo conducirlo con seguridad en todas
las situaciones, convirtiéndolo en un
buen compañero de viaje atento a
nuestro confort y a nuestra cartera.ARRANQUE DEL MOTOR ...............178
EN CASO DE PARADA....................180
USO DEL CAMBIO..........................181
RECOMENDACIONES PARA LA
CARGA ...........................................182
AHORRO DE COMBUSTIBLE .........183
ARRASTRE DE REMOLQUES .........185
NEUMÁTICOS PARA LA NIEVE .......193
CADENAS PARA LA NIEVE .............193
INACTIVIDAD PROLONGADA DEL
VEHÍCULO ......................................194
177

ARRANQUE DEL
MOTOR
El vehículo está equipado con un
dispositivo electrónico de bloqueo del
motor: en caso de que no se ponga en
marcha, consultar el apartado "El sistema
Fiat CODE" en el capítulo "Conocimiento
del vehículo".
27) 28)
129)
PROCEDIMIENTO
Realizar las siguientes operaciones:
❒accionar el freno de mano;
❒poner la palanca de cambios en
punto muerto;
❒girar la llave de contacto a la posición
MAR: en el cuadro de instrumentos
se encienden los testigos
y
;
❒esperar a que se apaguen los
testigos
y, que, cuanto
más caliente esté el motor, antes se
apagarán;
❒pisar a fondo el pedal del embrague,
sin pisar el acelerador;❒girar la llave de contacto a la posición
AVV inmediatamente después de que
se apague el testigo
.Sise
espera demasiado tiempo, el
calentamiento de las bujías habrá
sido inútil.
Soltar la llave cuando el motor se ponga
en marcha.
Si el motor no arranca en el primer
intento, poner la llave en posición STOP
antes de repetir la maniobra de puesta en
marcha.
Si con la llave en posición MAR, el testigo
permanece encendido en el cuadro
de instrumentos, se aconseja girar la llave
a la posición STOP y luego de nuevo a
MAR; si el testigo continúa encendido,
intentar con las otras llaves facilitadas.
ADVERTENCIA Si el testigo
del
cuadro de instrumentos permanece
encendido con luz fija, acudir
inmediatamente a la Red de Asistencia
Fiat.
ADVERTENCIA Con el motor apagado,
no dejar la llave de contacto en la
posición MAR.
29)
CALENTAMIENTO DEL
MOTOR DESPUÉS DEL
ARRANQUE
Realizar las siguientes operaciones:
❒ponerse en marcha lentamente,
haciendo funcionar el motor a un
régimen medio, sin acelerones;
❒evitar exigir el máximo de
prestaciones durante los primeros
kilómetros. Se recomienda esperar
hasta que la aguja del indicador
del termómetro del líquido de
refrigeración del motor empiece a
moverse.
30) 31)
APAGADO DEL MOTOR
Con el motor al ralentí, girar la llave de
contacto a la posición STOP.
32) 33)
178
PUESTA EN MARCHA Y CONDUCCIÓN

ADVERTENCIA
27) Se recomienda, durante el
rodaje, no exigir al vehículo las
máximas prestaciones (por ej.
aceleraciones excesivas,
trayectos demasiado largos en
régimen máximo, frenadas
excesivamente intensas, etc.).
28) Con el motor apagado no dejar la
llave de contacto en posición MAR
para evitar que un consumo inútil
de corriente descargue la batería.
29) El encendido del testigo
en
modo intermitente durante 60
segundos después del arranque o
durante un arrastre prolongado
indica una anomalía en el sistema
de precalentamiento de las bujías.
Si el motor arranca, se puede
utilizar el vehículo normalmente,
aunque es necesario acudir lo
antes posible a la Red de
Asistencia Fiat.30) Hasta que el motor no esté en
marcha, el servofreno y la
dirección asistida eléctrica no
están activados; por lo tanto, se
deberá sujetar el volante y pisar el
pedal del freno con más fuerza
de lo habitual.
31) No poner en marcha el vehículo
empujándolo, arrastrándolo o
aprovechando las bajadas. Estas
maniobras podrían provocar el
flujo de combustible en el
catalizador y dañarlo
irremediablemente.
32) Los "acelerones" antes de
apagar el motor no sirven para
nada, aumentan el consumo de
combustible inútilmente y son
especialmente perjudiciales en los
motores con turbocompresor.
33) En algunos casos, puede
activarse el electroventilador
durante un máximo de 120
segundos cuando se apaga el
motor.
ADVERTENCIA
129) Es peligroso hacer funcionar el
motor en lugares cerrados. El
motor consume oxígeno y emite
anhídrido carbónico, óxido de
carbono y otros gases tóxicos.
179

EN CASO DE
PARADA
Realizar las siguientes operaciones:
❒apagar el motor y accionar el freno
de mano;
❒engranar la marcha (1ª en subida o
marcha atrás en bajada) y dejar las
ruedas giradas.
Si el vehículo está aparcado en una
pendiente pronunciada, se recomienda
bloquear las ruedas con una cuña o una
piedra.
No dejar la llave en el dispositivo de
arranque para evitar que se descargue la
batería; al salir del vehículo extraer
siempre la llave.
130)
FRENO DE MANO
La palanca del freno de mano está a la
izquierda del asiento del conductor fig.
169. Para accionar el freno de mano, tirar
de la palanca hacia arriba hasta
asegurarse de que el vehículo está
bloqueado.
ADVERTENCIA Asegurarse de que los
dientes del freno de mano sean
suficientes para garantizar la parada del
vehículo, sobre todo en caso de
pendientes pronunciadas y vehículo a
plena carga.ADVERTENCIA Si no fuera así, acudir a
un taller de la Red de Asistencia Fiat para
su regulación. Si la carrera de la palanca
se alargara, acudir a la Red de Asistencia
Fiat.
Con el freno de mano accionado y la llave
de contacto en posición MAR, en el
cuadro de instrumentos se enciende el
testigo
.
Para desactivar el freno de mano,
proceder del siguiente modo:
❒levantar ligeramente la palanca y
pulsar el botón de desbloqueo A;
❒mantener pulsado el botón A y bajar
la palanca.
El testigoen el cuadro de
instrumentos se apaga.
Para evitar movimientos accidentales del
vehículo, realizar esta maniobra pisando el
pedal del freno.
34)
ADVERTENCIA Tirar de la palanca del
freno de mano sólo cuando el vehículo
está parado o con el vehículo en marcha
en caso de avería del sistema hidráulico.
Si en caso accidental se acciona el freno
de mano con el vehículo en marcha, se
aconseja efectuar una tracción moderada
para no bloquear el tren trasero y evitar
que el vehículo derrape.
ADVERTENCIA
130) No dejar nunca a los niños
solos en el interior del vehículo sin
vigilancia; al salir extraer siempre
la llave del dispositivo de arranque
llevándola consigo.
169F1A0162
180
PUESTA EN MARCHA Y CONDUCCIÓN