2015 CITROEN C5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

135
C5_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Parkolóhelymérés
A parkolóhelymérő rendszer a két parkoló
gépkocsi vagy akadály között rendelkezésre
álló helyet méri. A rendelkezésre álló hely
felmérése után a funkció a következő
információkkal szolgál:
-
a g
épkocsi méreteit és a parkolási manőver
végrehajtásához szükséges helyet
figyelembe véve lehetséges-e az adott
helyen a parkolás,
-
a

végrehajtandó manőver nehézségi foka.
A gépkocsinál sokkal rövidebb, ill. hosszabb
parkolóhelyeket a rendszer nem méri fel. A parkolóhelymérő funkció visszajelzése három
lehetséges állapotot jelezhet:
-

a v
isszajelzés nem ég: a funkció nincs
bekapcsolva,
-

a v
isszajelzés folyamatosan világít: a
funkció bekapcsolt állapotban van, de a
méréshez szükséges feltételek még nem
adottak (az irányjelző nincs bekapcsolva,
túl nagy a sebesség), vagy a mérés már
befejeződött,
-

a v
isszajelzés villog: a mérés vagy az
üzenet megjelenítése folyamatban van. A parkolóhelymérő funkciót az A gomb
benyomásával kapcsolhatja be. Amikor a
funkció be van kapcsolva, a visszajelzés
folyamatosan világít.
Mérés közben a műszercsoport képernyőjén a
„Measurement in progress - MaxS = 20
km/h”
(Mérés folyamatban - max. sebesség
20
km/h) üzenet jelenik meg.Kijelzés a műszercsoporton
4
Vezetés

136
C5_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Működése
Miután kiválasztott egy lehetséges parkolóhelyet:
F A f unkció bekapcsolásához nyomja be az
A gombot.
F

K
apcsolja be az irányjelzőt azon az
oldalon, ahol a mérést végre szeretné
hajtani.
F

M
ax. 20 km/h-s sebességgel közelítse
meg a kiválasztott helyet, és készüljön fel a
parkolási manőver végrehajtására.
Eközben a rendszer felméri a rendelkezésre
álló hely méretét.
F

A r
endszer a műszercsoport képernyőjén
megjelenő üzenet formájában tájékoztatja
a végrehajtandó manőver nehézségi fokáról.
A felirat megjelenését gongjelzés kíséri.
F

A m
egjelenített üzenet függvé
n
yében
megkezdheti a parkolást, vagy jobb
parkolóhelyet kereshet. A következő üzenetek kerülhetnek kijelzésre:
A parkolás lehetséges
A parkolás nehezen végrehajtható
A parkolás nem javasolt A funkció automatikusan kikapcsol a következő
esetekben:
-
há

tramenetbe kapcsoláskor,
-

a g
yújtás lekapcsolásakor,
-

h
a nem ad utasítást mérésre,
-

b
ekapcsolás után 5 perccel,
-

h
a a gépkocsi sebessége egy percen
keresztül meghaladja a 70
km/h-t.
Ha túl nagy az oldalirányú távolság a gépkocsi
és a parkolóhely között, előfordulhat, hogy a
rendszer nem végzi el a mérést.
Mérés után a funkció bekapcsolt állapotban
marad, így egymás után több mérés is
végezhető.
Rossz időben, valamint télen ellenőrizze, hogy
az érzékelők tiszták-e, nem borítja-e őket jég
vagy hó.
A parkolóhelymérő funkció előremenetben
történő méréskor kikapcsolja az első
parkolóradart.
Működési rendellenesség esetén
ellenőriztesse a rendszert valamelyik
CITROËN márkaszervizben vagy egy
szakszervizben.
Vezetés

137
C5_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Első és/vagy hátsó parkolássegítő berendezés (képi és hangjelzéssel)
A rendszer a következő esetekben kapcsol be:
- a h átrameneti fokozat kapcsolásakor,
-

e
lőremenetben 10 km/h-nál kisebb
sebességnél.
A rendszer bekapcsolásáról hangjelzés és/
vagy a gépjármű képének a többfunkciós
képernyőn történő megjelenése tájékoztat.
A közeledő akadályra a következők
figyelmeztetnek:
-

a
z akadály közeledésével folyamatosan
gyorsuló hangjelzés,
-

a t
öbbfunkciós képernyőn megjelenő ábra
a gépjárműhöz közeledő négyzetekkel.
Az akadály helyzetét a hangjelzést kibocsátó
hangszóró (elöl vagy hátul, jobb vagy bal
oldalon) alapján határozhatja meg.
Ha a gépjármű és az akadály közötti
távolság kb. 30
cm alá csökken, a hangjelzés
folyamatossá válik, és/vagy a többfunkciós
képernyőn megjelenik a „Danger” (Veszély)
szimbólum. A rendszer a következő esetekben kapcsol ki
:
- h a elkapcsol a hátrameneti fokozatból,
-

e
lőremenetben 10 km/h-nál nagyobb
sebességnél,
-

h
a előremenetben a gépjármű
3
másodpercnél tovább áll.A parkolássegítő berendezés nem
pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A rendszer az első és/vagy hátsó lökhárítóba
beépített távolságérzékelőkből áll.
A gépjármű mögött található valamennyi
akadályt (személy, gépkocsi, fa, sorompó
stb.) érzékeli. Nem képes érzékelni azonban a
közvetlenül a lökhárító alatt lévő akadályokat.
Előfordulhat, hogy a póznákat, építkezésnél
használt jelzőrudakat és más hasonló tárgyakat
a tolatás megkezdésekor még észleli a rendszer,
a későbbiekben azonban - miután a gépjármű
azok közvetlen közelébe ért - már nem.
4
Vezetés

138
C5_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Rossz időben, valamint télen mindig
győződjön meg róla, hogy az érzékelőket nem
takarja el sár, jég vagy hó. Az esetlegesen
beszennyeződött érzékelőkre a hátrameneti
fokozat kapcsolásakor megszólaló hangjelzés
(hosszú sípoló hang) hívja fel a figyelmet.
Ha a gépkocsi kb. 10 km/h-nál alacsonyabb
sebességgel közlekedik, egyes hangforrások
(motorkerékpár, kamion, légkalapács stb.)
beindíthatják a parkolássegítő hangjelzését.
Újbóli bekapcsolás
Kikapcsolás
F A rendszer kikapcsolásához nyomja meg
az A gombot. Ekkor a jelzőlámpa kigyullad:
a rendszer teljes kikapcsolása megtörtént.
A CITROËN által ajánlott vonóhorog vagy
kerékpártartó használata esetén a funkció
utánfutó vontatásakor vagy kerékpártartó
felszerelését követően automatikusan
kikapcsol.
F

A r
endszer újbóli bekapcsolásához nyomja
meg ismét az A gombot. A jelzőlámpa
kialszik: a rendszer újból bekapcsolt
állapotba került.
Vezetés

139
C5_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Tolatókamera (Tourer)
Hátramenetbe kapcsoláskor automatikusan
bekapcsol egy tolatókamera.
A kamera képe a navigációs rendszer
képernyőjén látható.A kék vonalak közötti távolság a gépjármű
szélességét jelzi (a visszapillantó tükrök
nélkül).
A kék vonalak a gépjármű irányát mutatják.
A piros vonal azt jelzi, hogy a gépjármű hátsó
lökhárítója mögött már csak kb. 30
cm hely van.
A zöld vonalak azt jelzik, hogy a gépjármű
hátsó lökhárítója mögött már csak kb. 1, illetve
2
méternyi hely áll rendelkezésre.
A kijelzett vonalak nem adnak
felvilágosítást a gépjármű magas
akadályokhoz (pl. közeli járművek)
képest elfoglalt helyzetéről. A kép
torzulása normális jelenség.
Időnként tisztítsa meg a tolatókamerát
egy szivaccsal vagy egy puha ronggyal.
A gépjármű nagynyomású
autómosóban történő mosásakor a
vízsugarat legalább 30
cm távolságra
tartsa a kamera optikájától.
A tolatókamera egy vezetést segítő
rendszer, mely semmilyen esetben
sem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást. A vezetőnek mindvégig
meg kell őriznie az ellenőrzést a
gépjármű felett.
4
Vezetés

140
C5_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Elektronikus vezérlésű „Hydractive III +” felfüggesztés
A felfüggesztés - az utasok kényelme
és a megfelelő úttartás szempontjainak
messzemenő figyelembevételével -
automatikusan és azonnal alkalmazkodik
a különböző vezetési stílusokhoz és az út
minőségéhez.
a ma
ximális kényelem és biztonság érdekében
lehetővé teszi a váltást a rugalmas és a
kemény felfüggesztés között. Ezen felül
biztosítja a hasmagasság automatikus
beállítását a gépkocsi terhelésének és az
útviszonyoknak megfelelően.
A „Hydractive III +” felfüggesztés egyben
két felfüggesztési mód közötti választásra is
lehetőséget nyújt.
az A v

ezérlőgomb megnyomásával a
felfüggesztési mód járó és álló gépkocsi mellett
is megváltoztatható.
Kijelzés a műszercsoporton
A kiválasztott felfüggesztési mód megjelenik a
műszercsoport kijelzőjén.
Normál felfüggesztési mód
A rugalmas lengéscsillapítást előnyben
részesítő, maximális kényelmet
biztosító felfüggesztési mód.
Ha meghaladja az egyes
pozícióknál engedélyezett
legnagyobb sebességet, a gépkocsi
automatikusan normál pozícióba áll
vissza.
SPORT felfüggesztési mód
Dinamikus vezetéshez ajánlott
felfüggesztési mód.
A műszercsoport képernyőjén egy
üzenet jelenik meg, és kigyullad az A
vezérlő visszajelzője.
A motor leállításakor a SPORT
felfüggesztési mód a memóriában
marad.
Pozíciók
Pozícióváltás csak járó motor mellett
lehetséges.
Az állítható hasmagasság mindenféle
szituációhoz képes alkalmazkodni. Néhány
kivételes esettől eltekintve mindig normál
pozícióban vezessen.
F

N
yomja meg az egyik szabályozógombot.
A pozícióváltást a műszercsoport kijelzőjén
megjelenő üzenet jelzi.
Vezetés

141
C5_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Nem engedélyezett pozíció
Ha a beállítás nem lehetséges, a műszercsoport
kijelzőjén átmenetileg egy üzenet jelenik meg.
A gépkocsi az engedélyezett pozícióban marad,
amely a műszercsoport kijelzőjén látható.
A hasmagasság automatikus állítása- Ha a gépkocsi sebessége meghaladja a 110 km/h-s sebességet, jó minőségű úton a
gépkocsi leereszkedik. Ha az út minősége
romlik, vagy a gépkocsi sebessége 90
km/h alá
esik, a gépkocsi normál pozícióba emelkedik.
- Alacsony és közepes sebesség mellett, ha az út minősége rossz, a gépkocsi
megemelkedik. Amint a körülmények
lehetővé teszik, a gépkocsi normál
magasságba áll vissza.
-

A g
yújtás levételekor a gépkocsi parkoló
pozícióba ereszkedik.
Normál pozíció
Ha meghaladja az egyes pozícióknál
engedélyezett legnagyobb sebességet, a gépkocsi
automatikusan normál pozícióba áll vissza.
Minimális magasság
Be- és kirakodáshoz ajánlott.
Műszaki ellenőrzésnél is használatos.
Ne használja menet közben (nem kapcsolható,
ha a gépkocsi sebessége > 10
km/h).
Maximális magasság
Kerékcsere esetén (nem kapcsolható, ha a
gépkocsi sebessége > 10 km/h).
Középső pozíció
Lehetővé teszi a szabad magasság növelését
(nem kapcsolható, ha a gépkocsi sebessége
> 40
km/h).
Nehezen járható úton, alacsony sebesség
mellett, valamint parkolórámpán használatos.
Ha a gépkocsi alatt dolgozik, saját
biztonsága érdekében mindig
támassza ki a járművet.
4
Vezetés

142
C5_hu_Chap05_visibilite_ed01-2014
Külső világításkapcsolók
Elsődleges világítás
A gépjármű világításának első és hátsó
elemei a különböző időjárási viszonyok közötti
tájékozódást könnyítik meg a gépjárművezető
számára:
-
h
elyzetjelzők, hogy a gépjármű látható
legyen,
-

t
ompított világítás, hogy a vezető a
forgalom többi résztvevőjének elvakítása
nélkül láthasson,
-

t
ávolsági fényszórók, hogy a vezető
országúton minél messzebb lásson.
Kiegészítő világítás
Más fényforrások a speciális vezetési
viszonyok közötti tájékozódást segítik:
-

h
átsó ködlámpa, hogy a gépjármű
messziről is látható legyen,
-

e
lső ködfényszórók, hogy a vezető még
jobban lásson,
-

k
anyar fényszórók, hogy a vezető a
kanyarokban is jobban lásson,
-

n
appali világítás, hogy a gépjármű nappali
fényviszonyok között minél jobban látható
legyen.
Programozás
Egyes funkciók paraméterezhetők:
- n appali menetjelző világítás,
-
a

utomatikus fényszórókapcsolás,
-
k

anyarvilágítás,
-

k
ísérővilágítás.
Bizonyos időjárási viszonyok között
(alacsony hőmérséklet, nedvesség) az
első és hátsó lámpák belső felületén
megjelenő pára természetes jelenség,
mely a lámpák bekapcsolása után
néhány perccel eltűnik.
A gépjármű különböző első és hátsó fényforrásainak kiválasztására és bekapcsolására szolgálnak.
tájékoz