Page 121 of 305

119
C3_hu_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_hu_Chap09_Conduite_ed01-2014
Sebességváltás-jelző*
A motor teljesítményét erőteljesen
kiaknázó vezetés esetén (pl. a gázpedál
erőteljes lenyomása előzéskor stb.) a
rendszer nem javasol fokozatváltást.
a
rendszer soha nem javasolja:
-
a
z első fokozat kapcsolását,
-
a
hátramenetbe kapcsolást,
-
a v
isszaváltást.
a
rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást azzal, hogy magasabb fokozatba váltást javasol.
Működése
a rendszer csak takarékos vezetés mellett
mű ködik.
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
vagy több fokozat átugrását javasolhatja.
a
z
u
tasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a
köztes fokozatokba kapcsolásra.
a
fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege,
a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra
is meghatározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
a
funkciót nem lehet kiiktatni. Példa:
-
a
d
ott esetben a rendszer javasolhatja,
hogy kapcsoljon magasabb fokozatba.
-
Ö
n harmadik fokozatban halad.
- e
n
yhén lenyomja a gázpedált.
* Motortípustól függően.
el
ektronikusan vezérelt vagy automata
sebességváltó esetén a rendszer csak
manuális üzemmódban aktív.
az i
nformáció nyíl formájában, a javasolt
fokozat feltüntetésével jelenik meg a
műszercsoporton.
9
Vezetés
Page 122 of 305

120
C3_hu_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_hu_Chap09_Conduite_ed01-2014
A Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A motor
automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a leállások révén lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a szennyezőanyag-
kibocsátás, valamint a zajszint csökkentését.
Működése
- kézi sebességváltó esetén: ha
20 km/h-nál alacsonyabb sebességnél
a sebességváltó kart üresbe állítja, és
felengedi a kuplungpedált;
-
5
vagy 6 fokozatú elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén : ha a
gépjármű álló helyzetében vagy 8
km/h-
nál alacsonyabb sebességnél (változattól
függően) benyomja a fékpedált, vagy ha a
sebességváltó kart N helyzetbe állítja.
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad az
„ECO” visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
eg
y számláló összegzi a menet
közben
st
O
P üzemmódban
töltött időt. A számláló a
motor gyújtáskulccsal történő
indításakor minden alkalommal
lenullázódik.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
a stOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a v ezetőoldali ajtó nyitva van,
-
a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-
a k
ulccsal történő legutóbbi indítás óta a
gépkocsi nem haladta meg a 10
km/h-s
sebességet,
-
a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-
a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-
b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
il
yenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
stop & start funkció
soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor
stO P
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a gyújtáskulccsal.
a k
ényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
a
st
O
P üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszervó stb.
Vezetés
Page 123 of 305

121
C3_hu_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_hu_Chap09_Conduite_ed01-2014
A motor START üzemmódba
kapcsolása
az „ECO” visszajelzés kialszik és a
motor újraindul:
-
k
ézi sebességváltó esetén : ha benyomja
a kuplungpedált;
-
5
vagy 6 fokozatú elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén :
●
h
a a váltókar A vagy M helyzetben van,
és felengedi a fékpedált,
●
h
a felengedett fékpedál mellett a
váltókart N helyzetből A vagy M
helyzetbe állítja,
●
v
agy ha hátramenetbe kapcsol.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
a staRt üzemmód biztonsági vagy kényelmi
okokból automatikusan bekapcsol, ha:
-
k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-
k
ikapcsolja a vezetőülés biztonsági övét,
-
a g
épkocsi sebessége elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén meghaladja
a 11
km/h-t,
-
b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Kikapcsolás
a funkció bármikor kikapcsolható az „E CO
OFF” vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyullad, és egy
üzenet jelenik meg a képernyőn.
il
yenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Kézi sebességváltó esetén, ha
st
O
P
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja be teljesen a kuplungpedált,
megjelenik egy üzenet, amely
arra figyelmezteti, hogy a motor
újraindításához teljesen be kell nyomni
a kuplungpedált. Ha a kikapcsolás
st
O
P üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
9
Vezetés
Page 124 of 305

122
C3_hu_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_hu_Chap09_Conduite_ed01-2014
Működési
rendellenesség Karbantartás
A funkció rendellenes működése esetén az
„ECO OFF” vezérlő jelzőlámpája villogni kezd,
majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba
st
O
P üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad és a
műszercsoport összes kijelzője kigyullad. Ilyen
esetben vegye le a gyújtást, majd indítsa újra a
gépkocsit a kulccsal. A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben).a
Ci tR OËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
Nyomja meg ismét az „ECO OFF” vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.
A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a sta
Rt
üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
a
funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.
a
s
t
op & s
t
art egy fejlett technológiájú
rendszer.
a speciális akkumulátort
érintő beavatkozásokat kizárólag a
C
i
t
R
OËN hálózat vagy egy szakszerviz
munkatársai végezhetik el.
Visszakapcsolás
Vezetés
Page 125 of 305

123
C3_hu_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_hu_Chap09_Conduite_ed01-2014
Visszagurulás-gátló
Az emelkedőn/lejtőn történő indítást segítő
funkció egy helyben rögzíti a gépkocsit egy
rövid időre (kb. 2 másodpercre), amíg a vezető
a fékpedálról a gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetekben működik:
-
á
lló gépkocsi és benyomott fékpedál
mellett,
-
m
eghatározott lejtési körülmények között,
-
b
ecsukott vezetőoldali ajtó esetén.
a
visszagurulás-gátló funkciót nem lehet
kiiktatni.
Az emelkedőn álló gépkocsi a fékpedál
felengedése után egy rövid ideig egy
helyben marad:
-
h
a az elektronikusan vezérelt
sebességváltó automata ( A helyzet) vagy
kézi üzemmódban ( M helyzet) működik.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén kigyulladnak
az itt látott visszajelzések.
a rendszer
ellenőrzése céljából forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez. A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi a fékpedál felengedése után egy
rövid ideig egy helyben marad.
Ne szálljon ki az autóból, amíg azt a
visszagurulás-gátló tartja egy helyben.
Ha ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, kézzel
kapcsolja be a rögzítőféket, majd
ellenőrizze, hogy a rögzítőfék
visszajelzése folyamatosan világít-e a
műszercsoporton.
Működése
9
Vezetés
Page 126 of 305

124
C3_hu_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_hu_Chap09_Conduite_ed01-2014
Megakadályozza a vezető által beprogramozott
haladási sebesség túllépését.
A sebesség határértékének elérését követően
a gázpedál használata hatástalan marad.Kormánynál elhelyezett kapcsolók
a rendszer kapcsolói az A karon találhatók.
1. se bességkorlátozó üzemmód
kiválasztására szolgáló forgókapcsoló
2.
s
eb
ességérték csökkentésére szolgáló
gomb
3.
s
eb
ességérték növelésére szolgáló gomb
4.
s
e
bességkorlátozás be- és kikapcsolására
szolgáló gomb
Kijelzés a műszercsoporton
a beprogramozott információk a
műsz ercsoporton láthatók.
5.
s
e
bességkorlátozás be-/kikapcsolt
állapotának kijelzése
6.
s
e
bességkorlátozó üzemmód kijelzése
7.
B
eprogramozott sebességérték
a sebességkorlátozó berendezés használata
semmilyen körülmények között sem mentesíti
a vezetőt a sebességkorlátozások betartása
és a kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
sebességkorlátozó
a sebességkorlátozó bekapcsolása kézzel
történik, és csak minimum 30 km/h-s
beprogramozott sebességnél lehetséges.
a seb
ességkorlátozó kikapcsolása a kapcsoló
kézi működtetésével történik.
A gázpedál erőteljes lenyomásával lehetséges
a beprogramozott sebesség átmeneti túllépése.
a b
eprogramozott sebességhez való
visszatéréshez elég egy annál alacsonyabb
sebességértékre lassítani a gépjárművet.
a
beprogramozott sebességértéket a gyújtás
levételekor a rendszer tárolja.
Vezetés
Page 127 of 305

125
C3_hu_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_hu_Chap09_Conduite_ed01-2014
Programozás
F Fordítsa az 1-es forgókapcsolót „LIMIT”
helyzetbe: a sebességkorlátozó üzemmód
kiválasztása a rendszer bekapcsolása
nélkül (PAUSE) megtörtént.
a sebesség beállításához nem szükséges a
s ebességkorlátozót bekapcsolni.
A beprogramozott sebesség túllépése
A gázpedál használatával kizárólag akkor léphető túl a beprogramozott
sebesség, ha a gázpedált erősen, az ellenállási ponton túl nyomja le.
ek
kor a sebességkorlátozó átmenetileg kikapcsolt állapotba kerül, a
továbbra is látható beprogramozott sebességérték pedig villog.
A gépjármű lassulásának hatására (akár szándékos, akár nem) a
beprogramozott értékhez történő visszatérést követően a villogás
automatikusan megszűnik.
Kilépés a sebességkorlátozó üzemmódból
F Fordítsa az 1-es forgókacsolót „0” helyzetbe: a sebességkorlátozó
üzemmód kikapcsol. A kijelzőn ismét a kilométer-számláló jelenik
meg.
Működési rendellenesség
a sebességkorlátozó meghibásodása esetén
a kijelzőn a beprogramozott sebességérték
helyén villogó vonalak jelennek meg.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
F
a
2 -es vagy 3 -as gomb megnyomásával állítsa be a
sebességértéket (pl. 90
km/h).
Az értéket a későbbiekben a 2 -es vagy 3-as gomb segítségével
módosíthatja:
-
+ v
agy - 1
km/h = rövid gombnyomás,
-
+ v
agy - 5
km/h = hosszú gombnyomás,
-
+ v
agy - 5
km/h-s ugrások = a gombot folyamatosan lenyomva
tartva.
F
a
sebességkorlátozót a 4 -es gomb megnyomásával kapcsolhatja be.
F
a
sebességkorlátozót a 4 -es gombbal állíthatja le: a kijelzőn
megjelenik a művelet visszaigazolása (PAUSE).
F
a
sebességkorlátozót a 4 -es gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja be újra. Meredek lejtőn vagy erőteljes
gyorsításkor a sebességkorlátozó
nem képes megakadályozni a
beprogramozott sebesség túllépését.
a ped
álok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-
ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő rögzítésére,
-
s
oha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
9
Vezetés
Page 128 of 305

126
C3_hu_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_hu_Chap09_Conduite_ed01-2014
A rendszer a gépjármű sebességét
automatikusan, a gázpedál működtetése nélkül
a vezető által beprogramozott sebességen
tartja.
a
rendszer kapcsolói az A karon találhatók.
1.
s
eb
ességszabályozó üzemmód
kiválasztására szolgáló forgókapcsoló
2.
s
eb
ességérték csökkentésére szolgáló
gomb
3.
s
eb
ességérték növelésére szolgáló gomb
4.
s
e
bességszabályozás be- és
kikapcsológombjaKormánynál elhelyezett kapcsolókKijelzés a műszercsoporton
a beprogramozott információk a
műsz ercsoporton láthatók.
5.
s
e
bességszabályozás be-/kikapcsolt
állapotának kijelzése
6.
s
eb
ességszabályozó üzemmód kijelzése
7.
B
eprogramozott sebességérték
a sebességszabályozó berendezés használata
semmilyen körülmények között sem mentesíti a
vezetőt a sebességkorlátozások betartása és a
kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
sebességszabályozó
a sebességszabályozó bekapcsolása kézzel
történik: minimum 40 km/h sebesség és a
következő kapcsolt sebességi fokozatok
szükségesek hozzá:
-
m
echanikus sebességváltó esetén
negyedik fokozat,
-
s
zekvenciális üzemmódban az
elektronikusan vezérelt vagy automata
sebességváltó második fokozata,
-
e
lektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén A , automata sebességváltó
esetén D helyzet.
a seb
ességszabályozó kikapcsolása a kézi
kapcsoló, ill. a fék- vagy a tengelykapcsoló-
pedál használatával lehetséges, vagy ha az
ESP rendszer biztonsági okokból működésbe
lép.
A gázpedál erőteljes lenyomásával a
beprogramozott sebesség átmenetileg
túlléphető.
a b
eprogramozott sebességhez való
visszatéréshez elég felengedni a gázpedált.
A gyújtás levételét követően az összes
beprogramozott sebességérték törlődik.
Vezetés