2015 CITROEN C3 Kezelési útmutató (in Hungarian)

15
C3_hu_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
C3_hu_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
Benyomott
fékpedálfolyamatosa f
ékpedált be kell nyomni.el ektronikusan vezérelt sebességváltó esetén
nyomja be a fékpedált a motor indításakor (váltókar N
helyzetben).
Automata sebességváltó esetén, mielőtt kiengedné a
rögzítőféket, a váltó blokkolásának oldása érdekében
járó motornál nyomja be a fékpedált, és vegye ki a
váltót P helyzetből.
Ha a fékpedál lenyomása nélkül akarná kioldani a
rögzítőféket, a visszajelzés tovább világít.
villog
el

ektronikusan vezérelt
sebességváltó esetén, ha túl sokáig
tartja meg a gépjárművet lejtős
úton a gázpedál segítségével, a
tengelykapcsoló túlmelegszik. Használja a fékpedált és/vagy a rögzítőféket.
Automata
ablaktörlés folyamatos
Az ablaktörlő-kapcsolót lefelé
mozdította. Az automata első ablaktörlés funkció bekapcsolt
állapotban van.
Visszajelzés
Világítás módjaOk Teendők/megjegyzések
1
A működés ellenőrzése

16
C3_hu_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
C3_hu_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
A kikapcsolás visszajelzései
A következő visszajelzések valamelyikének kigyulladása a megfelelő rendszer szándékos kikapcsolását igazolja vissza.
A visszajelzés kigyulladását hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő üzenet kísérheti.Utasoldali
légzsákrendszer folyamatos.
A kesztyűtartóban található kapcsoló
„OFF” helyzetben van.
az u

tasoldali frontlégzsák ki van
kapcsolva.
az

ülésre menetiránynak háttal
gyermekülés szerelhető, kivéve a
légzsákok működési zavara esetén
(kigyulladt légzsákvisszajelzés).
az u

tasoldali frontlégzsák bekapcsolásához állítsa a
kapcsolót „ON” helyzetbe.
eb

ben az esetben ne helyezzen az ülésre
gyermekülést a menetiránynak háttal.
Dinamikus
menetstabilizáló
CDS/ASR folyamatos
A műszer fal bal alsó részén található
kapcsoló be van nyomva.
a kapcsoló
jelzőlámpája világít.
a

CD
s/a
s
R r
endszer ki van
kapcsolva.
CD
s
:
menetstabilizáló.
a

s
R:
kipörgésgátló.
a
CD
s/a
s
R r
endszer bekapcsolásához nyomja meg a
gombot. A jelzőlámpa ekkor kialszik.
A CDS/ASR rendszer a gépjármű indításakor
automatikusan működésbe lép.
Kikapcsolást követően kb. 50
km/h-s sebességtől a
rendszer automatikusan újra bekapcsol.
Visszajelzés
Világítás módjaOk Teendők/megjegyzések
A működés ellenőrzése

17
C3_hu_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
C3_hu_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
Visszajelzés kigyulladását okozó valamennyi rendellenesség esetén a diagnosztika
kiegészítéseként el kell olvasni a többfunkciós képernyőn megjelenő üzenetet.
Probléma esetén forduljon a C
i
t
R
OËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.Figyelmeztető visszajelzések
Járó motornál vagy menet közben az alábbi
visszajelzések valamelyikének kigyulladása
olyan rendellenességet jelez, amely a vezető
beavatkozását teszi szükségessé.
Visszajelzés Világítás módjaOk Teendők/megjegyzések
STOP önmagában vagy egy
másik figyelmeztető
visszajelzéshez
kapcsolódóan -
hangjelzés és a
képernyőn megjelenő
üzenet kíséretében -
folyamatosan világít
a v

isszajelzés felgyulladása a
fékrendszer súlyos
meghibásodására vagy a
hűtőfolyadék hőmérsékletével
kapcsolatos problémára utal.
az

onnal álljon meg egy biztonságos helyen, mert a
motor menet közben bármikor leállhat.
Parkoljon le, vegye le a gyújtást, és lépjen
kapcsolatba a C
i

t
R
OËN hálózattal vagy egy
szakszervizzel.
Szervizlámpa ideiglenes. Olyan kisebb rendellenesség,
amelynek nincs külön visszajelzése. A képernyőn megjelenő üzenet segítségével
azonosítsa a problémát, például:
-


motorolajszint,
-


ablakmosófolyadék-szint,
-
távirányító-elem,
-

a d
ízel részecskeszűrő eltömődése (ld. a
„Részecskeszűrő (dízel)” c. részt).
eg

yéb hiba esetén forduljon a C
i
t
R
OËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
folyamatos. Olyan nagyobb rendellenesség,
amelynek nincs külön visszajelzése. A képernyőn megjelenő üzenet segítségével
azonosítsa a problémát, és feltétlenül forduljon a
C
it
R
OËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
1
A működés ellenőrzése

18
C3_hu_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
C3_hu_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
VisszajelzésVilágítás módjaOk Teendők/megjegyzések
Blokkolásgátló
rendszer
(ABS) folyamatos
a b

lokkolásgátló rendszer
meghibásodott. A gépjármű hagyományos fékrendszere továbbra is
működik.
Csökkentett sebességgel, óvatosan közlekedjen, és
haladéktalanul forduljon a C
i

t
R
OËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Dinamikus
menetstabilizáló
(CDS/ASR) villog.
A CDS/ASR szabályozás működésbe
lépett.
a

rendszer optimalizálja a meghajtást, és javítja a
gépjármű menetstabilitását.
folyamatos.
Hacsak nincs kikapcsolt állapotban
(gomb megnyomása és jelzőlámpa
kigyulladása), a CDS/ASR rendszer
meghibásodott.Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A motor
öndiagnosztikai
rendszere villog
A motor ellenőrző rendszere
meghibásodott. Fennáll a katalizátor károsodásának veszélye.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
folyamatos
a

környezetvédelmi rendszer
meghibásodott.
a

visszajelzésnek a motor indításakor ki kell aludnia.
Ha nem alszik ki, haladéktalanul forduljon a C
i

t
R
OËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Fékrendszer
a
st
O

P
visszajelzéssel együtt
folyamatosan világít
a

fékkör folyadékszintje túl alacsony.
A lehető legbiztonságosabb körülmények között
azonnal álljon meg.
Végezze el a feltöltést a C
i
t
R
OËN által
rendszeresített fékfolyadékkal.
Ha a probléma továbbra is fennáll, ellenőriztesse a fékkört
a C it
R
OËN hálózatban vagy egy szakszervizben.
+ a
st
O

P és az
a
Bs


visszajelzéssel együtt
folyamatosan világít Az elektronikus fékerőelosztó (REF)
meghibásodott.
A lehető legbiztonságosabb körülmények között
azonnal álljon meg.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A működés ellenőrzése

19
C3_hu_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
C3_hu_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
VisszajelzésVilágítás módjaOk Teendők/megjegyzések
Maximális
hűtőfolyadék-
hőmérséklet folyamatos
A hűtőfolyadék hőmérséklete túl
magas.
az

onnal álljon meg egy biztonságos helyen.
Várja meg, amíg lehűl a motor, és ha szükséges,
végezze el a feltöltést.
Ha a probléma továbbra is fennáll, forduljon a
C
it
R
OËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
MotorolajnyomásfolyamatosA motor kenőköre
meghibásodott.az onnal álljon meg egy biztonságos helyen.
Parkoljon le, vegye le a gyújtást, és forduljon a
C
it
R
OËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
AkkumulátortöltésfolyamatosAz akkumulátor töltőköre
meghibásodott (koszos vagy kilazult
saruk, laza vagy szakadt ékszíj stb.).a visszajelzésnek a motor indításakor ki kell aludnia.
Ha nem alszik ki, forduljon a Ci tR OËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Minimális
üzemanyagszint
folyamatos
Az első kigyulladáskor még
kb. 5 liter üzemanyag
áll
rendelkezésére. Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba, még
mielőtt teljesen kifogyna.
a v
isszajelzés minden gyújtásráadáskor kigyullad,
amíg nem tölt elegendő mennyiségű üzemanyagot a
tartályba.
A tartály űrtartalma: kb. 50 liter (benzinmotor),
kb. 46 liter (dízelmotor), ill. kb. 37 liter (LPG); egyes
változatokon: kb. 30 liter (benzin- vagy dízelmotor).
Ne hagyja, hogy az üzemanyag teljesen kifogyjon,
mert károsodhat a környezetvédelmi és a
befecskendező-rendszer.
1
A működés ellenőrzése

20
C3_hu_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
C3_hu_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
Légzsákokideiglenesa g yújtás ráadásakor
néhány másodpercre
kigyullad, majd elalszik.a visszajelzésnek a motor indításakor ki kell aludnia.
Ha nem alszik ki, forduljon a Ci tR OËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
folyamatos Valamelyik légzsákrendszer vagy
a biztonsági övek pirotechnikai
övfeszítőinek egyike meghibásodott. Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Be nem
csatolt /
kicsatolt
biztonsági öv folyamatos, majd
egyre erősebb
hangjelzés
kíséretében villog A vezető és/vagy az első utas
nem csatolta be vagy kicsatolta a
biztonsági övét.
Húzza meg a hevedert, majd helyezze a csatot a
reteszelőelembe.
Visszajelzés
Világítás módjaOk Teendők/megjegyzések
Nyitott
ajtó(k)
folyamatos, ha a
sebesség 10 km/h alatt
vanegy ajtó vagy a csomagtartó nyitva
maradt.zá rja be az adott nyílászárót.
folyamatos és
hangjelzés is kíséri, ha
a sebesség 10

km/h
felett van
Kormányszervó folyamatos
a k

ormányszervó meghibásodott. Vezessen óvatosan, mérsékelt sebességgel.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A működés ellenőrzése

21
C3_hu_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
C3_hu_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
VisszajelzésVilágítás módjaOk Teendők/megjegyzések
Víz a
gázolajban folyamatos
A gázolajszűrőben víz van. Dízelmotoroknál fennáll a befecskendező-rendszer
károsodásának veszélye.
Haladéktalanul forduljon a C
i

t
R
OËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Részecskeszűrő
(dízel) folyamatos,
hangjelzés kíséri A részecskeszűrő kezdődő
eltömődésére hívja fel a figyelmet. A szűrő regenerálása érdekében, amint azt a
közlekedési viszonyok lehetővé teszik, a visszajelzés
eltűnéséig hajtson legalább 60
km/h-s sebességgel
(lásd az „Ellenőrzések” c. fejezet részecskeszűrőről
szóló bekezdését).
folyamatos,
hangjelzés kíséri
az

adalékanyag-tartály minimális
szintjét jelzi. Haladéktalanul végeztesse el a feltöltést a C
i

t
R
OËN
hálózatban vagy egy szakszervizben (lásd az
„Ellenőrzések” c. fejezet adalékanyagszintről szóló
bekezdését).
Lapos kerék folyamatos,
hangjelzés és üzenet
kíséri
eg

y vagy több kerékben nem
megfelelő a levegőnyomás. A lehető leghamarabb ellenőrizze a gumiabroncsok
nyomását.
Az ellenőrzést lehetőleg hideg gumiabroncsokon
végezze.
eg

y vagy több kerék nyomásának korrigálása,
ill. kerékcsere után mindig újra kell inicializálni a
rendszert.
Bővebb információért lásd a „ Keréknyomás-ellenőrző
rendszer” c. részt.
+ villog, majd a
szervizlámpával
együtt folyamatosan
világítA funkció működésében zavar lépett
fel: az abroncsnyomás ellenőrzése
nem biztosított.
Amint lehet, ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
1
A működés ellenőrzése

22
C3_hu_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
C3_hu_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
a rendszer a gyártó karbantartási ütemterve
s zerint soron következő karbantartás
esedékességéről nyújt tájékoztatást a vezető
számára.
az e

sedékesség a számláló legutóbbi
nullázásától kezdve kerül kiszámításra.
a
z

esedékesség számítását két paraméter
határozza meg:
-

a m
egtett kilométerek száma,
-

a l
egutóbbi karbantartás óta eltelt idő.1000-3000 km múlva esedékes
f elülvizsgálat
A gyújtás ráadását követően a karbantartási
műveleteket szimbolizáló kulcs néhány
másodpercre kigyullad.
a kilométer-számláló
kijelzősorában a következő karbantartásig
megtehető kilométerek száma látható.
Példa: 2800
km-t tehet meg a következő
karbantartásig.
1000 km- en belül esedékes
f elülvizsgálat
Példa: a következő karbantartásig még
900 km-t tehet meg.
A gyújtás ráadását követően néhány
másodpercig a következő jelzés látható a
kijelzőn:
A gyújtás ráadását követően néhány másodpercig
a következő jelzés látható a kijelzőn:
a gyújtás ráadása után néhány másodperccel
a k arbantar tást jelző kulcs kialszik , a
kilométer-számláló pedig visszatér normál
üzemmódba. A kijelző ilyenkor az összes, ill. a
napi megtett kilométerek számát mutatja.
a
gyújtás ráadása után néhány másodperccel
a kilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba. A karbantar tást jelző kulcs
tovább világít , hogy Önt a hamarosan
elvégzendő karbantartásra figyelmeztesse.
Több mint 3000 km múlva
e sedékes felülvizsgálat
A gyújtás ráadását követően a kijelzőn
semmiféle karbantartásra vonatkozó információ
nem jelenik meg.
Karbantartásjelző
A működés ellenőrzése