2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Betriebsanleitungen (in German)

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AUTOMATISIERTES 6-GANG-SCHALTGETRIEBE
- Automatisches Schalten mit dem
Wählhebel in Position A.
-

Manuelles Schalten mit dem Wählhebel
in Position

M.
Aus Sicherheitsgründen:
d

er Wählhebel kann nur bei
gleichzeitiger Betätigung des
Bremspedals aus der Position N bewegt
werden.
Das Umschalten von der Position A
(Automatikbetrieb) auf die Position M
(manuelle Schaltung) kann jederzeit
erfolgen. Die Kontrollleuchte A erlischt im
Kombiinstrument.
Auswahl des Fahrprogramms Starten des Fahrzeugs:
- der Motor lässt sich nur dann starten,
wenn der Hebel auf Position N steht.
-

Das Bremspedal fest treten.
-


Motor anlassen.
-


Bei laufendem Motor
, nach Bedarf, den
Wählhebel auf R, A, oder M stellen.
-

Den Fuß von der Bremse nehmen und
beschleunigen.
W

enn der Wählhebel nicht in s tellung "N"
steht und/ oder wenn das Bremspedal nicht
betätigt wird, startet der Motor nicht. Führen
s

ie den oben genannten Vorgang erneut
durch.
Rückwärtsgang
Einlegen des Rückwärtsgangs
Wählhebel auf Position R stellen.
Der Rückwärtsgang lässt sich nur
einlegen, wenn das Fahrzeug still steht.
Neutralstellung Einlegen der Neutralstellung
Wählhebel auf Position N stellen. Diese
Stellung nicht wählen, wenn das Fahrzeug
rollt, auch nicht kurzzeitig.
getriebe und lenkrad
staRtBeReit
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Beschleunigung
Bei bestimmten Fahrmanövern (z.B.
beim Überholen) ist es möglich, durch
d
urchdrücken des g aspedals über
den Widerstand hinaus, eine maximale
Beschleunigung zu erzielen.
Fahrzeugstillstand, bei laufendem
Motor
Bei längerem Fahrzeugstillstand bei
laufendem Motor schaltet das Getriebe
automatisch in die Neutralstellung N.
Anhalten des Fahrzeugs
Vor a usschalten des Motors, Wählhebel in
Position N schalten.
Grundsätzlich sollte die Feststellbremse
angezogen werden. Die Anzeige der
Kontrollleuchte der Feststellbremse am
Kombiinstrument überprüfen.
V

or allen Arbeiten im Motorraum
sicherstellen, dass das
g etriebe
in
l eerlaufstellung N steht und die
Feststellbremse angezogen ist.
Gangwechsel
Bei erhöhter drehzahl des Motors
(starke Beschleunigung) ist der
höhere
g ang über den s chalthebel
oder die Betätigung des automatisierten
Schaltgetriebes einzulegen. Die Schaltwippe "+" ziehen,
um in den höheren Gang zu
schalten.
Die Schaltwippe "-" ziehen,
um herunterzuschalten.
- Bei Fahrzeugstillstand oder
Geschwindigkeitsreduzierung schaltet
das Getriebe automatisch in den
niedrigeren Gang (ggf. bis zum 1. Gang)
zurück.
-

Während dem Gangwechsel muss
das

g aspedal nicht vollständig gelöst
werden.
-

Die
Anforderungen zum Wechsel des
Gangs werden nur dann akzeptiert,
wenn die Motordrehzahl dieses zulässt.
-
a us s icherheitsgründen und in
a

bhängigkeit der Motordrehzahl
kann das Zurückschalten der
g änge
automatisch erfolgen.
Manueller Modus
Wählhebelposition zum
manuellen Gangwechsel
s

chalthebel in Position M stellen.
Automatikmodus
Wechsel in den
Automatikmoduss
chalthebel in Position A stellen.
Das Getriebe wird im automatischen Modus
betrieben, ohne Eingriffe des Fahrers.
Das Getriebe wählt immer denjenigen Gang,
der am besten für folgende Parameter
geeignet ist:
-

Fahrstil,
-

Straßenbeschaf

fenheit,
-

Optimierung des V

erbrauchs.
getriebe und lenkrad

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STOP & START
die stOP & sta Rt-Funktion setzt den
Motor während eines Stopps (z.B. an
Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in den
Standby-Betrieb (Modus ST
OP). Der Motor
springt dann automatisch wieder an (Modus
START), wenn Sie weiterfahren möchten.
d

as erneute
a
nlassen erfolgt sofort, zügig
und geräuscharm.
Mit Hilfe des STOP & START-Systems,
das optimal an den Stadtverkehr
angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch,
Abgasemissionen und Geräuschpegel im
Stand reduziert werden.
Funktionsweise
Übergang des Motors in den Modus STOP
Die Kontrollleuchte "ECO"
leuchtet im Kombiinstrument
auf und der Motor geht in den
Standby-Betrieb über:
-

wenn Sie den Schalthebel
beim Schaltgetriebe

bei einer
Geschwindigkeit unter 20
km/h, in den
Leerlauf schalten und anschließend das
Kupplungspedal wieder loslassen,
-

wenn Sie bei einer Geschwindigkeit
unter 8

km/h beim automatisierten
6-Gang-Schaltgetriebe das Bremspedal
treten oder den Gangwählhebel auf
Position N stellen. Wenn Ihr Fahrzeug mit einem
Zeitzähler ausgestattet ist, erfolgt eine
Zusammenzählung der Zeiten, in denen
das Fahrzeug während der Fahrt in den
Modus STOP geschaltet wurde. Bei jedem
Einschalten der Zündung mit dem Schlüssel
wird der Zeitzähler auf null gestellt.
Bei einem automatisierten 6-Gang-
s
chaltgetriebe ist der Modus st
OP

während eines Parkvorgangs für
einige s ekunden nach Verlassen des
Rückwärtsganges nicht verfügbar.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage, die Servolenkung nicht
verändert.
Füllen Sie den Tank niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus STOP
befindet; schalten Sie die Zündung
unbedingt mit dem Schlüssel aus. Spezielle Situationen: Modus STOP nicht
verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden
Fällen nicht aktiviert:
-

wenn die Fahrertür geöf
fnet ist,
-
wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers
gelöst ist,
-

wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit
von 10

km/h seit dem letzten Starten
mit dem Schlüssel nicht überschritten
wurde,
-
wenn die Beibehaltung des thermischen
Komforts im Innenraum dies erfordert,
-

wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"
aktiviert ist,
-

wenn bestimmte Bedingungen
(Batterie-ladung, Motortemperatur

,
Bremsunterstützung, Außentemperatur,
etc.) dies erfordern, um Kontrolle des
Systems sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die "ECO"-
l
euchte für einige s ekunden und
erlischt dann wieder.
Dies ist eine normale Funktion.
stOP & staRt
staRtBeReit
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Übergang des Motors in den Modus
STARTDie Kontrollleuchte "ECO" erlischt
und der Motor startet erneut:
-

wenn Sie
bei einem Schaltgetriebe
das Kupplungspedal vollständig
durchtreten,
-

wenn Sie
beim automatisierten
6-Gang-Schaltgetriebe:
●

den Gangwählhebel auf Position
A
oder M setzen und Ihren Fuß vom
Bremspedal heben,
●

oder den Gangwählhebel auf
N set-
zen, das Bremspedal loslassen und
den Gangwählhebel auf Position A
oder M schalten,
●

oder den Rückwärtsgang einlegen.
Bei einem Schaltgetriebe im Modus ST

OP
leuchtet bei einem Gangwechsel ohne
komplettes Auskuppeln eine Kontrollleuchte
auf oder eine Meldung mit dem Hinweis, das
Kupplungspedal erneut durchzutreten, um
einen Neustart des Motors zu gewährleisten,
wird angezeigt. Spezielle Situationen: Automatisches
Auslösen des Modus START
Aus Sicherheits- und Komfortgründen wird
der Modus START automatisch ausgelöst,
wenn:
-
s ie die Fahrertür öffnen,
-
s ie den s icherheitsgurt des Fahrers
lösen,
-

die Fahrzeuggeschwindigkeit 25
km/h
bei einem Schaltgetriebe oder 11
km/h
bei einem automatisierten Sechsgang-
s

chaltgetriebe überschreitet,
-

bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur

, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies
erfordern, um die Kontrolle des System
oder des Fahrzeugs sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die "ECO"-
l

euchte für einige s ekunden und
erlischt dann wieder.
Diese Funktion ist völlig normal.Deaktivierung
drücken sie jederzeit die taste
"ECO OFF" , um das System zu
deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten
der Kontrollleuchte der Betätigung in
Verbindung mit einer Meldung auf dem
Bildschirm angezeigt.
Wenn die Deaktivierung im Modus STOP
durchgeführt wurde, wird der Motor sofort
wieder gestartet.
stOP & staRt

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Aktivierung
drücken sie erneut auf die taste "ECO
OFF".
Das System ist wieder aktiv; dies wird
durch das Erlöschen der Kontrollleuchte
der Betätigung und einer Meldung im
Kombiinstrument angezeigt.
Das System wird bei jedem Neustart
mit dem Schlüssel wieder aktiviert.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung
blinkt die taste "ECO OFF"

und leuchtet anschließend
ununterbrochen auf.
Wartung
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,
sollten s ie das stOP & sta Rt-
System deaktivieren um die mit dem

automatischen Auslösen des Modus START
verbundene Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Dieses System erfordert eine Batterie mit
spezieller
technologie und

e igenschaften
(Teilenummer erhalten Sie im CITROËN-
Händlernetz oder bei einer qualifizierten
Fachwerkstatt).
d

er
e inbau einer anderen als die von
CITROËN empfohlenen Batterie, kann zu
Funktionsstörungen des Systems führen.
Das STOP & START-System ist
nach modernster Technik ausgelegt.
Jeder Eingriff an diesem Batterietyp
ist ausschließlich von einem CITROËN-
Vertragspartner oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt durchzuführen.
Lassen Sie das System von einem
C
it
ROË
n
-Vertragspartner oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP,
kann es passieren, dass der Motor abstirbt.
Alle Kontrollleuchten des Kombiinstruments
gehen an. Es ist dann erforderlich die
Zündung auszuschalten und diese dann
erneut mit dem Schlüssel einzuschalten.
stOP & staRt
staRtBeReit
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Was Sie beim Anhalten beachten
sollten Was Sie beim Starten beachten sollten
Vorglühkontrollleuchte Diesel
Bei ausreichend hoher
Temperatur leuchtet die
Kontrollleuchte weniger als eine
Sekunde auf. In diesem Fall
können Sie sofort starten.
Warten
s
ie bei kalter Witterung, bis die
Kontrollleuchte erloschen ist, und betätigen
s

ie dann den
a
nlasser (Zündschlüssel auf
Anlassen), bis der Motor anspringt. Warnleuchte für offene Tür
Wenn sie aufleuchtet, ist eine
Fahrzeugöffnung nicht richtig
geschlossen. Bitte überprüfen!
Schonen Sie Motor und Getriebe
Lassen Sie beim Ausschalten der Zündung
den Motor noch ein paar s ekunden laufen,
um dem Turbokompressor (Dieselmotor)
Zeit zu lassen, die Geschwindigkeit zu
verlangsamen.
Geben Sie beim Ausschalten der Zündung
kein Gas.
Nach dem Parken des Fahrzeugs muss kein
Gang eingelegt werden.
STARTEN UND A NHALTEN
Zündschlüssel auf Betrieb und Zubehör
Um das Lenkschloss zu entriegeln, das
Lenkrad leicht bewegen und dabei den
Schlüssel vorsichtig umdrehen. Bestimmtes
Zubehör ist in dieser Position betriebsbereit.
Zündschlüssel auf Anlassen
Der Anlasser wird betätigt, der Motor läuft -
Schlüssel loslassen.
Zündschlüssel auf STOP: Lenkradschloss
Die Zündung ist ausgeschaltet. Das Lenkrad
drehen, bis das Lenkschloss einrastet. Den
Schlüssel abziehen.
starten und anhalten

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BERGANFAHRASSISTENT
diese Funktion (HHC, Hill Holder
Control) erleichtert in V erbindung mit
der dynamischen Stabilitätskontrolle das
Anfahren an Steigungen und wird unter
folgenden Bedingungen aktiviert:
-

das Fahrzeug muss stehen, der Motor
laufen und der Fuß auf der Bremse sein,
-


die Steigung der Fahrbahn muss mehr
als 5

% betragen,
-

bei Steigungen muss sich das Getriebe
im Leerlauf befinden oder ein Gang
muss eingelegt sein, jedoch nicht der
Rückwärtsgang,
-


bei Gefälle muss der Rückwärtsgang
eingelegt sein.
Der Berganfahrassistent dient dem höheren
Fahrkomfort. Es handelt sich dabei weder
um eine automatische Parkfunktion noch um
eine automatische Feststellbremse.
Funktionsweise
Wenn Sie Brems- und Kupplungspedal
drücken, haben s ie nach l oslassen des
Bremspedals etwa 2
Sekunden Zeit, in der
das Fahrzeug nicht zurückrollt und ohne
dass die Feststellbremse zum Anfahren
verwendet werden muss.
Während des Anfahrvorgangs wird die
Funktion automatisch deaktiviert, wobei der
Bremsdruck allmählich verringert wird. Dabei
kann es sein, dass das typische
g eräusch
des Lösens der Bremse zu hören ist, das
auf die Anfahrbewegung des Fahrzeugs
hindeutet.
Funktionsstörung
Der Berganfahrassistent wird in folgenden
Fällen deaktiviert:
-

wenn das Kupplungspedal losgelassen
wird,
-


wenn die Feststellbremse angezogen ist,
-


bei a
usschalten des Motors,
-

bei
Abwürgen des Motors.
Im Falle einer Funktionsstörung
des Systems leuchtet diese
Warnleuchte in Verbindung mit
einem akustischen Signal und
einer Meldung am Bildschirm
auf. Lassen Sie in dem Fall das
System von einem Vertreter des CITROËN-
Händlernetzes oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
starten und anhalten
staRtBeReit
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EINIGE FAHRHINWEISE
Respektieren sie in allen Fällen die
Straßenverkehrsordnung und seien Sie bei
allen V
erkehrsbedingungen vorsichtig.
Richten Sie Ihre Aufmerksamkeit auf
den Verkehr und lassen
s ie i hre Hände
am Lenkrad, um jederzeit und auf jede
Eventualität reagieren zu können.
Bei einer längeren Fahrt wird dringend
empfohlen, alle zwei Stunden eine Pause
einzulegen.
Bei schlechtem Wetter fahren Sie
vorausschauend, bremsen Sie rechtzeitig
und vergrößern Sie die Sicherheitsabstände.
Fahrweise auf überschwemmten
Straßen
Es wird dringend empfohlen, nicht auf
überschwemmten Straßen zu fahren, denn
dies könnte den Motor, das Getriebe sowie
die elektrischen Systeme Ihres Fahrzeugs
stark beschädigen. Wenn Sie unbedingt eine überschwemmte
Fahrbahn befahren müssen:
-

überprüfen
s ie, dass die Wassertiefe
15 cm nicht überschreitet, unter
Berücksichtigung der Wellen, die von
den anderen Verkehrsteilnehmern
verursacht werden könnten,
-
deaktivieren
s ie die Funktion
stOP

& sta R
t,
-

fahren Sie so langsam wie möglich,
ohne den Motor abzuwürgen.


Überschreiten s ie auf keinen Fall die
Geschwindigkeit von 10 km/h,
-

halten
s ie nicht an und schalten s ie den
Motor nicht aus.
Beim Verlassen der überschwemmten
Straße, sobald es die
s

icherheitsbedingungen es erlauben,
bremsen Sie mehrmals hintereinander leicht
ab, um die Bremsscheiben und Bremsklötze
zu trocknen.
Bei Zweifeln hinsichtlich des Zustands
Ihres Fahrzeugs, wenden Sie sich an einen
Vertreter des C
it ROË n -Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt. Fahren Sie niemals mit angezogener
Feststellbremse - Gefahr der
Überhitzung und der Beschädigung des
Bremssystems!
Bei stehendem Fahrzeug, parken Sie nicht
und lassen s ie den Motor nicht laufen in
Bereichen, wo Substanzen und brennbare
Materialien (trockenes Gras, Laub, ...)
mit der heißen Auspuffanlage in Kontakt
kommen könnten - Brandgefahr!
Lassen Sie ein Fahrzeug mit laufendem
Motor niemals unbeaufsichtigt. Wenn
Sie Ihr Fahrzeug, bei laufendem
Motor, verlassen müssen, ziehen Sie die
Feststellbremse an und schalten Sie das g etriebe, je nach g etriebetyp, in den l
eerlauf oder auf Position N oder P.
Wichtig!
starten und anhalten