2015 Alfa Romeo 4C Instrukcja obsługi (in Polish)

UWAGA
46) Obecność systemu T.P.M.S. nie
zwalnia kierowcy z obowiązku
regularnego sprawdzania
ciśnienia w oponach i w
zapasowym kole dojazdowym.
47) Ciśnienie w oponach należy
sprawdzać, gdy opony nie są
nagrzane i nie od razu po jeździe;
jeśli z jakiegokolwiek powodu
kontroli ciśnienia dokonuje się w
oponach ciepłych, nie należy
zmniejszać ciśnienia, nawet jeśli
jest ono wyższe niż
przewidywane. Należy powtórzyć
kontrolę, gdy opony będą zimne.
48) W przypadku zamontowania
jednego lub kilku kół bez czujnika
system nie będzie już dostępny,
a na wyświetlaczu - oprócz
migającej przez niecałą minutę, a
następnie świecącej światłem
stałym lampki sygnalizacyjnej
systemu T.P.M.S. - pojawi
się komunikat ostrzegawczy, do
momentu zamontowania
ponownie 4 kół wyposażonych w
czujniki.49) System T.P.M.S. nie jest w stanie
zasygnalizować nagłego spadku
ciśnienia w oponach (na przykład
w razie wybuchu opony). W takiej
sytuacji należy zatrzymać
samochód, hamując ostrożnie i
bez wykonywania nagłych
skrętów.
50) Wymiana opon letnich na opony
zimowe i odwrotnie wymaga
również odpowiedniego
ustawienia systemu T.P.M.S.
Czynność tę powinna
przeprowadzać wyłącznie
dedykowana Sieć Serwisowa Alfa
Romeo.
51) Ciśnienie w oponach może
zmieniać się w zależności od
temperatury zewnętrznej. System
T.P.M.S. może sygnalizować
chwilowo niewystarczające
ciśnienie. W takiej sytuacji należy
sprawdzić ciśnienie w oponach
zimnych i w razie konieczności
przywrócić prawidłowe wartości
ciśnienia.52) W przypadku zdejmowania jednej
z opon konieczne jest
wymienienie również gumowej
uszczelki zaworu: należy zwrócić
się w tym celu do dedykowanej
Sieci Serwisowej Alfa Romeo.
Operacje montowania/
wymontowywania opon i/lub
obręczy wymagają przestrzegania
szczególnej ostrożności; aby
uniknąć uszkodzenia lub
nieprawidłowego zamontowania
czujników, wymiana opon i/lub
obręczy powinna być
wykonywana wyłącznie przez
wyspecjalizowaną obsługę. Należy
zwrócić się do dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo.
53) Szczególnie intensywne
zakłócenia o częstotliwości
radiowej mogą powodować
nieprawidłowe funkcjonowanie
systemu T.P.M.S. Kierowca jest
informowany wówczas za pomocą
odpowiedniego komunikatu na
wyświetlaczu. Komunikaty tego
typu będą pojawiać się
automatycznie, gdy tylko
zakłócenia o częstotliwości
radiowej przestaną zakłócać
system.
61

54) Zestaw do szybkiej naprawy
opon (Fix&Go) znajdujący się
na wyposażeniu samochodu (dla
wersji/rynków, gdzie
przewidziano) jest kompatybilny z
czujnikami T.P.M.S.; użycie
uszczelniaczy niezgodnych z tym,
który znajduje się w oryginalnym
zestawie, może natomiast zakłócić
działanie systemu. W razie
zastosowania uszczelniaczy
niezgodnych z tym, który jest na
wyposażeniu, zaleca się zlecić
sprawdzenie czujników systemu
T.P.M.S. wykwalifikowanemu
personelowi serwisowemu.TANKOWANIE
SAMOCHODU
W SKRÓCIE
Samochód ten wyposażony jest w
system „Fast Fuel”, który
uniemożliwia zatankowanie
niewłaściwego paliwa (np. oleju
napędowego do silnika
benzynowego).
Przed uzupełnianiem paliwa należy
wyłączyć silnik.
Samochód należy tankować
wyłącznie benzyną bezołowiową o
liczbie oktanowej (R.O.N.) nie
mniejszej niż 95, zgodnie z normą
europejską EN228. Niemniej silnik
modelu 4C zaprojektowano tak, aby
zachował zgodność z wszelkimi
limitami emisji, a jednocześnie
zapewniał jak najniższe zużycie paliwa
oraz maksymalne osiągi wówczas,
jeśli stosowana jest w nim benzyna
bezołowiowa typu premium o liczbie
oktanowej (R.O.N.) 98 lub wyższej.
Aby nie uszkodzić katalizatora, nie
należy nigdy wlewać do zbiornika
choćby niewielkiej ilości benzyny
ołowiowej, nawet w sytuacjach
awaryjnych.OSTRZEŻENIE Niesprawny katalizator
nie neutralizuje zanieczyszczeń
znajdujących się w spalinach i w
konsekwencji zanieczyszczane jest
środowisko.
OSTRZEŻENIE Nie należy nigdy
wlewać do zbiornika choćby niewielkiej
ilości benzyny ołowiowej, nawet w
sytuacjach awaryjnych; katalizator
mógłby ulec nieodwracalnemu
uszkodzeniu.
SPOSÓB TANKOWANIA
W celu zagwarantowania całkowitego
zatankowania zbiornika paliwa należy
wykonać dwa dolania paliwa po
pierwszym zatrzaśnięciu pistoletu
dystrybutora. Należy unikać dalszego
dolewania, które może spowodować
nieprawidłowe działanie układu
zasilania.
PROCEDURA
TANKOWANIA
Samochód ten wyposażony jest w
urządzenie „Fast Fuel”, wbudowane we
wlew zbiornika paliwa; otwiera się ono
i zamyka automatycznie w momencie
włożenia/wyjęcia pistoletu dystrybutora.
62
POZNAWANIE SAMOCHODU

System „Fast Fuel” wyposażony jest w
element blokujący, który uniemożliwia
uzupełnienie zbiornika niewłaściwym
paliwem.
Procedura tankowania, opisana poniżej,
przedstawiona jest na tabliczce rys. 56
umieszczonej po wewnętrznej stronie
pokrywy wlewu paliwa. Na tabliczce tej
podano również typ paliwa (UNLEADED
FUEL = benzyna).
Procedura
❒otworzyć pokrywę A rys. 57, ciągnąc
ją na zewnątrz;
❒włożyć pistolet dystrybutora w otwór
wlewu paliwa i rozpocząć
tankowanie;❒po zakończeniu uzupełniania, ale
przed wyciągnięciem pistoletu, należy
odczekać co najmniej 10 sekund,
aby paliwo mogło spłynąć do
wnętrza zbiornika;
❒następnie wyciągnąć pistolet z
otworu wlewu paliwa i zamknąć
pokrywę A.
Pokrywa A rys. 57 wyposażona jest w
osłonę przeciwpyłową B, która - po
zamknięciu pokrywy - uniemożliwia
przedostawanie się zanieczyszczeń i
pyłu na końcówkę wlewu paliwa.
55) 56) 57)
Tankowanie awaryjne
W razie, gdyby w samochodzie
skończyło się paliwo lub obwód
zasilania był całkowicie pusty, w celu
ponownego uzupełnienia paliwa w
zbiorniku należy:
❒wyjąć specjalny lejek C rys. 58 z
zestawu narzędzi znajdującego się w
bagażniku;
❒otworzyć pokrywę A, ciągnąc ją na
zewnątrz;
❒włożyć lejek C w otwór wlewu paliwa,
jak pokazano na rys. 58 i rozpocząć
napełnianie;
❒po zakończeniu uzupełniania wyjąć
lejek i zamknąć pokrywę;
❒na koniec umieścić lejek na swoim
miejscu w zestawie i w bagażniku.
OSTRZEŻENIE Mycie komory wlewu
paliwa przy użyciu dysz rozpylających
wodę pod wysokim ciśnieniem powinno
odbywać się w odległości co najmniej
20 cm.
56A0L0045
57A0L0046
63

UWAGA
55) Na końcówkę wlewu paliwa nie
należy nakładać żadnego
przedmiotu/korka, poza tym, jaki
przewidziano dla tego
samochodu. Stosowanie
niewłaściwych przedmiotów/
korków mogłoby spowodować
wzrost ciśnienia we wnętrzu
zbiornika, tworząc potencjalne
zagrożenie.56) Nie należy zbliżać się do wlewu
zbiornika paliwa z otwartym
ogniem lub zapalonym
papierosem: niebezpieczeństwo
pożaru. Należy unikać także
zbliżania twarzy do wlewu paliwa,
aby nie wdychać szkodliwych
oparów paliwa.
57) W pobliżu dystrybutora z
paliwem nie należy korzystać z
telefonu komórkowego: możliwe
ryzyko pożaru.
OCHRONA
ŚRODOWISKA
Urządzeniami stosowanymi do redukcji
zanieczyszczeń z silników
benzynowych są: katalizator, sondy
Lambda i układ zapobiegający
odparowaniu paliwa.
Nie należy uruchamiać silnika, nawet
tylko dla próby, przy jednej lub kilku
odłączonych świecach.
58)
UWAGA
58) Działający katalizator osiąga
bardzo wysokie temperatury.
W związku z tym nie należy
parkować samochodu na
materiałach łatwopalnych (trawa,
suche liście, igły sosnowe itp.):
niebezpieczeństwo pożaru.
58A0L0151
64
POZNAWANIE SAMOCHODU

ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
W tej części instrukcji podano wszelkie
informacje użyteczne w celu zapoznania
się z zestawem wskaźników oraz
właściwą jego obsługą i interpretacją
wskazań.ZESTAW WSKAŹNIKÓW I
WSKAŹNIKI..................................... 66
MENU USTAWIEŃ........................... 69
POZYCJE MENU ............................ 70
TRIP COMPUTER ........................... 76
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY ................................. 79
- NISKI POZIOM PŁYNU
HAMULCOWEGO / WŁĄCZONY
HAMULEC RĘCZNY ........................... 80
- AWARIA EBD ................................... 80
- AWARIA PODUSZKI
................................... 81
- NIEZAPIĘTE PASY
BEZPIECZEŃSTWA ............................ 81
- AWARIA SYSTEMU ABS .................. 82
- WYŁĄCZONA PODUSZKA
POWIETRZNA PO STRONIE
PASAŻERA ......................................... 82
- AWARIA SYSTEMU
EOBD/WTRYSKU ............................... 83
- SYSTEM T.P.M.S. ............................. 84
- SYSTEM ELEKTRONICZNEJ
KONTROLI STABILNOŚCI ESC .......... 85
- LAMPKA SYGNALIZACYJNA
WYŁĄCZONEJ FUNKCJI ASR ............ 85
- ŚWIATŁA POZYCYJNE I ŚWIATŁA
MIJANIA ............................................. 86
- FOLLOW ME HOME ........................ 86
- KIERUNKOWSKAZ LEWY ................ 87
- KIERUNKOWSKAZ PRAWY ............. 87
- ŚWIATŁA DROGOWE ...................... 87
- NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO ....................... 88
-ZUŻYTY OLEJ SILNIKOWY ............... 88
- NADMIERNA TEMPERATURA
PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK ........ 89
- AWARIA ALTERNATORA .................. 90- AWARIA SKRZYNI BIEGÓW ............. 90
-NIEDOKŁADNIE
........................... 90
-ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE ....... 91
- AWARIA SYSTEMU ALFA ROMEO
CODE ................................................. 91
- REZERWA PALIWA/OGRANICZONY
ZASIĘG .............................................. 91
- AWARIA CZUJNIKA REZERWY
PALIWA/OGRANICZONEGO
............................................. 91
- TEMPOMAT (CRUISE CONTROL) .... 92
- ODPAROWYWANIE/ODSZRANIANIE
LUSTEREK WSTECZNYCH
ZEWNĘTRZNYCH .............................. 92
- AWARIA ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH .............................. 93
- SERVICE (PRZEGLĄDY
OKRESOWE) ...................................... 93
- AWARIA OGÓLNA ........................... 94
- BLOKADA PALIWA .......................... 95
- OTWARTY BAGAŻNIK ..................... 95
- MOŻLIWE OBLODZENIE DROGI ...... 95
- AWARIA ŚWIATEŁ STOP ................. 95
- AWARIA CZUJNIKÓW
PARKOWANIA .................................... 95
- WYŚWIETLANIE WYBRANEGO
TRYBU JAZDY (System Alfa D.N.A.) ... 96
65
POWIETRZNEJZAMKNIĘTE DRZWI
ZASIĘGU

ZESTAW WSKAŹNIKÓW I WSKAŹNIKI.
Wyświetlanie z jednostkami w systemie metrycznym
A. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik – B. Godzina – C. Obrotomierz – D. Wskaźnik włączonego trybu/biegu – E. Sugestia zmiany
biegu (Gear Shift Indicator) – F. Temperatura zewnętrzna – G. Wskaźnik poziomu paliwa (trójkąt z prawej strony symboluoznacza stronę
samochodu, z której znajduje się wlew paliwa) – H. Obszar przeznaczony do wyświetlania cyfrowej lampki sygnalizacyjnej właściwej dla
wyświetlanego komunikatu – I. Okresowy licznik kilometrów – J. Prędkościomierz (Wskaźnik prędkości) – K. Tryb jazdy systemu „Alfa D.N.A.” – L.
Wyświetlanie komunikatów/informacji na wyświetlaczu – M. Całkowity licznik kilometrów
59A0L0118
66
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Wyświetlanie z jednostkami imperialnymi
A. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik – B. Godzina – C. Obrotomierz – D. Wskaźnik włączonego trybu/biegu – E. Sugestia zmiany
biegu (Gear Shift Indicator) – F. Temperatura zewnętrzna – G. Wskaźnik poziomu paliwa (trójkąt z prawej strony symboluoznacza stronę
samochodu, z której znajduje się wlew paliwa) – H. Obszar przeznaczony do wyświetlania cyfrowej lampki sygnalizacyjnej właściwej dla
wyświetlanego komunikatu – I. Okresowy licznik kilometrów – J. Prędkościomierz (Wskaźnik prędkości) – K. Tryb jazdy systemu „Alfa D.N.A.” – L.
Wyświetlanie komunikatów/informacji na wyświetlaczu – M. Całkowity licznik kilometrów
60A0L0129
67

PRĘDKOŚCIOMIERZ
(WSKAŹNIK PRĘDKOŚCI)
Wskaźnik J pokazuje prędkość
samochodu.
OBROTOMIERZ
Wskaźnik świetlny C pokazuje ilość
obrotów silnika.
WSKAŹNIK POZIOMU
PALIWA
Wskaźnik G wskazuje ilość paliwa, jaka
znajduje się w zbiorniku.
Zaświecona cyfrowa lampka
sygnalizacyjna
oznacza, że w
zbiorniku pozostało od 4 do 5 litrów
paliwa; należy wówczas możliwie jak
najszybciej napełnić zbiornik.
Nie należy podróżować z prawie
pustym zbiornikiem paliwa: ewentualny
brak zasilania paliwa może uszkodzić
katalizator.
WSKAŹNIK
TEMPERATURY PŁYNU
CHŁODZĄCEGO SILNIK
Wskaźnik A wskazuje temperaturę
płynu w układzie chłodzenia silnika, a
zaczyna wskazywać, gdy temperatura
płynu przekroczy około 50°C.Zaświecenie się cyfrowej lampki
sygnalizacyjnej
(jednocześnie na
wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat), wskazuje nadmierny wzrost
temperatury płynu w układzie
chłodzenia; w takiej sytuacji należy
wyłączyć silnik i zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa
Romeo.
GEAR SHIFT INDICATOR
System G.S.I. (Gear Shift Indicator), za
pomocą odpowiedniego wskazania
E rys. 59 w zestawie wskaźników,
sugeruje kierowcy moment zmiany
biegu.
Dzięki G.S.I. kierowca informowany
jest, że zmiana biegu w danym
momencie umożliwiłaby zmniejszenie
zużycia paliwa.
Aby jazda ukierunkowana była na
oszczędzanie paliwa, zaleca się
korzystać z trybu „Natural” lub „All
Weather” i przestrzegać zaleceń
systemu Gear Shift Indicator, o ile
umożliwiają to warunki ruchu
drogowego.W momencie pojawienia się na
wyświetlaczu ikony () G.S.I. sugeruje
zmianę biegu na wyższy, natomiast w
momencie pojawienia się na
wyświetlaczu ikony (
) G.S.I. sugeruje
zmianę biegu na niższy.
OSTRZEŻENIE G.S.I. nie jest aktywny,
gdy skrzynia biegów działa w trybie
AUTO.
OSTRZEŻENIE Wskazanie w zestawie
wskaźników pozostaje zaświecone,
dopóki kierowca nie dokona zmiany
biegu lub do momentu, w którym
warunki jazdy powrócą do takiego
profilu, aby nie była już potrzebna
zmiana biegu dla optymalizacji zużycia
paliwa.
68
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW