OSTRZEŻENIE
3) W układzie zastosowano czynnik
chłodzący R-1234yf, który w razie
przypadkowych wycieków nie
zanieczyszcza środowiska. Należy
absolutnie unikać stosowania
czynnika R-134a, który - nie tylko
nie jest kompatybilny z
komponentami układu - ale jest
również gazem silnie
przyczyniającym się do efektu
cieplarnianego.
ŚWIATŁA
ZEWNĘTRZNE
W SKRÓCIE
Dźwignia lewa rys. 22 steruje
większością świateł zewnętrznych.
Światła zewnętrzne zaświecają się
tylko wówczas, gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR.
Po włączeniu świateł zewnętrznych
zaświeca się zestaw wskaźników oraz
elementy sterowania znajdujące się
na desce rozdzielczej i na tunelu
środkowym.ŚWIATŁA DO JAZDY
DZIENNEJ (D.R.L.)
„Daytime Running Lights”
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR i pokrętło
A rys. 22 obrócone jest w położenie, wówczas zaświecają się światła do
jazdy dziennej. Pozostałe lampy oraz
oświetlenie wewnętrzne jest zgaszone.
OSTRZEŻENIE Światła do jazdy
dziennej stanowią alternatywę do
świateł mijania w miejscach, w których
wymagane jest ich stosowanie podczas
jazdy w dzień; niemniej światła takie
można stosować, nawet jeśli taki
przepis nie obowiązuje.
OSTRZEŻENIE Światła do jazdy
dziennej nie zastępują świateł mijania
podczas jazdy w tunelu lub w nocy.
Używanie świateł do jazdy dziennej
regulowane jest Kodeksem Drogowym
kraju, w którym się podróżuje.
ŚWIATŁA POZYCYJNE/
MIJANIA
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, należy
obrócić pokrętłem A rys. 22 w pozycję
.
22A0L0020
28
POZNAWANIE SAMOCHODU
