2015 Alfa Romeo 4C Instrukcja obsługi (in Polish)

UWAGA
1) Przycisk B rys. 6 należy naciskać
tylko wówczas, gdy kluczyk
znajduje się w pewnej odległości
od ciała, a w szczególności od
oczu i od przedmiotów mogących
ulec zniszczeniu (np. ubranie).
Nie należy pozostawiać kluczyka
bez nadzoru, aby uniknąć sytuacji,
w której ktokolwiek, a szczególnie
dzieci, mógłby bawić się nim i
nacisnąć niespodziewanie
przycisk.
OSTRZEŻENIE
1) Rozładowane baterie mogą być
szkodliwe dla środowiska, jeśli
nie są właściwie utylizowane;
dlatego powinny być gromadzone
w odpowiednich pojemnikach
zgodnie z obowiązującymi
przepisami, bądź też można je
dostarczyć do dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo, która
zajmuje się ich złomowaniem.
ALARM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Działanie
Alarm interweniuje w następujących
przypadkach:
❒niedozwolone otwarcie drzwi lub
pokrywy bagażnika (zabezpieczenie
obwodowe);
❒niedozwolone uruchomienie
wyłącznika zapłonu (przekręcenie
kluczyka w położenie MAR);
❒przecięcie przewodów akumulatora;
❒obecność osób poruszających się
w samochodzie (zabezpieczenie
objętościowe);
❒nietypowe podniesienie/przechylenie
samochodu.
Interwencja alarmu sygnalizowana jest
w sposób akustyczny i wizualny
(miganie świateł kierunkowskazów
przez kilka sekund). Tryby interwencji są
różne w zależności od rynków, na
których samochód jest sprzedawany.
Przewidziano maksymalną ilość cykli
akustycznych/wizualnych, po
zakończeniu których system powraca
do normalnego funkcjonowania.OSTRZEŻENIE Funkcja blokowania
silnika zapewniona jest przez system
Alfa Romeo CODE, który włącza się
automatycznie z chwilą wyjęcia
kluczyka z wyłącznika zapłonu.
OSTRZEŻENIE System alarmowy
dostosowywany jest do odpowiednich
norm w różnych krajach.
Włączanie
Gdy zamknięte są drzwi i pokrywa
bagażnika, a kluczyk w wyłączniku
zapłonu przekręcony jest w położenie
STOP lub wyciągnięty, należy skierować
kluczyk z pilotem w kierunku
samochodu, a następnie nacisnąć i
zwolnić przycisk
.
Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano,
układ emituje sygnały wizualne i
uaktywnia blokadę drzwi.
Włączenie alarmu poprzedza faza
autodiagnostyki trwająca około 30
sekund: w tej fazie dioda na desce
rozdzielczej miga z częstotliwością
około jednego mignięcia na sekundę.
Po ukończeniu fazy autodiagnostyki
dioda miga z niższą częstotliwością
(około jedno mignięcie co 3 sekundy).
13

Jeżeli po włączeniu alarmu emitowany
jest drugi sygnał akustyczny i/lub
wizualny poprzez diodę w desce
rozdzielczej, po około 4 sekundach od
włączenia należy wyłączyć alarm,
naciskając przycisk
, sprawdzić czy
prawidłowo zamknięte są drzwi i
pokrywa bagażnika, a następnie
ponownie uruchomić system,
naciskając przycisk
.
Jeżeli alarm emituje sygnał akustyczny
również wówczas, kiedy drzwi oraz
pokrywa bagażnika są prawidłowo
zamknięte, oznacza to, że wystąpiła
nieprawidłowość w działaniu systemu:
w takim przypadku należy zwrócić
się do dedykowanej Sieci Serwisowej
Alfa Romeo.
Wyłączanie
Należy nacisnąć przycisk
.
Po wyłączeniu systemu mają miejsce
następujące sytuacje (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano):
❒dwa szybkie mignięcia
kierunkowskazów;
❒odblokowanie drzwi.
OSTRZEŻENIE W przypadku
zamykania zamka centralnego za
pomocą wkładki metalowej kluczyka
alarm nie włącza się.OSTRZEŻENIE W razie przypadkowej
interwencji alarmu lub w przypadku
przerwania cykli sygnałów
akustycznych i wizualnych, po
nastąpieniu interwencji można nacisnąć
przycisk
lub przekręcić kluczyk w
wyłączniku zapłonu w położenie MAR
na co najmniej 5 sekund, po upłynięciu
których system wyłączy się.
Wyłączenie całkowite
Aby całkowicie wyłączyć alarm (na
przykład przed dłuższym okresem
nieużytkowania samochodu), należy
zamknąć samochód, obracając
wkładką metalową kluczyka w zamku
drzwi.
OSTRZEŻENIE Jeżeli rozładuje się
bateria pilota zdalnego sterowania lub
system ulegnie awarii, w celu
wyłączenia systemu alarmowego należy
włożyć kluczyk do wyłącznika zapłonu
i przekręcić go w położenie MAR.
Zabezpieczenie
objętościowe/przed
podniesieniem
samochodu
Dla zapewnienia właściwego działania
zabezpieczenia należy zamknąć
całkowicie szyby boczne.Aby wyłączyć zabezpieczenie
objętościowe, należy przekręcić kluczyk
w wyłączniku zapłonu z położenia
STOP w położenie MAR dwa razy z
rzędu, a następnie w ciągu 15 sekund
włączyć alarm, naciskając przyciskw
pilocie. O wyłączeniu funkcji informuje
migająca przez kilka sekund dioda
na desce rozdzielczej.
Aby wyłączyć również zabezpieczenie
przed podniesieniem samochodu,
należy przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu z położenia STOP w położenie
MAR trzy razy z rzędu, a następnie w
ciągu 15 sekund włączyć alarm,
naciskając przycisk
w pilocie.
O wyłączeniu funkcji informuje migająca
przez kilka sekund dioda na desce
rozdzielczej.
Ewentualne procedury wyłączenia
zabezpieczenia objętościowego i
zabezpieczenia przed podniesieniem
samochodu należy powtarzać po
każdym wyłączeniu zestawu
wskaźników.
14
POZNAWANIE SAMOCHODU

WYŁĄCZNIK
ZAPŁONU
Działanie
Kluczyk można przekręcić w trzy różne
położenia rys. 9:
❒STOP: silnik wyłączony, można wyjąć
kluczyk, kierownica zablokowana.
Niektóre urządzenia elektryczne (np.
radioodtwarzacz, zamek centralny
drzwi, alarm itp.), mogą jednak być
aktywne;
❒MAR: położenie gotowości do jazdy.
Wszystkie urządzenia elektryczne są
aktywne;
❒AVV: uruchamianie silnika.W wyłączniku zapłonu przewidziano
mechanizm bezpieczeństwa, który
zmusza - w razie braku uruchomienia
silnika - do ponownego przekręcenia
kluczyka w położenie STOP przed
powtórnym uruchomieniem silnika.
2)
3)
BLOKADA KIEROWNICY
Włączanie
Gdy wyłącznik zapłonu jest w położeniu
STOP, należy wyjąć kluczyk i obrócić
kierownicą do momentu zablokowania
jej.
Wyłączanie
Należy poruszyć lekko kierownicą i
przekręcić kluczyk w położenie MAR.
4) 5)
UWAGA
2) W przypadku naruszenia
wyłącznika zapłonu (np. przy
próbie kradzieży), przed dalszą
jazdą należy sprawdzić jego
funkcjonowanie w dedykowanej
Sieci Serwisowej Alfa Romeo.3) Opuszczając samochód, należy
wyjąć zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia
urządzeń. Należy pamiętać o
włączeniu hamulca ręcznego. Nie
należy nigdy pozostawiać dzieci
w samochodzie bez nadzoru.
4) Bezwzględnie zabrania się
wykonywania jakichkolwiek
czynności po zakupie samochodu
obejmujących kierownicę lub
kolumnę kierownicy (np. montaż
urządzeń zapobiegających przed
kradzieżą), ponieważ mogą one
spowodować, oprócz utraty
osiągów systemu i gwarancji,
poważne problemy z
bezpieczeństwem, a także nie
odpowiadać homologacji
samochodu.
5) Nigdy nie należy wyjmować
kluczyka z wyłącznika zapłonu,
gdy samochód jest w ruchu.
Kierownica zablokuje się
automatycznie przy pierwszym
skręcie. Zasada ta obowiązuje
zawsze, również podczas
holowania samochodu.9A0L0010
15

SIEDZENIA
REGULACJE
Regulacja wzdłużna
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Podnieść dźwignię A rys. 10 i
przesunąć siedzenie do przodu lub do
tyłu: w pozycji do jazdy ręce powinny
trzymać koło kierownicy.
6) 7)
Alfa Romeo zaleca: siedzenie powinno
być regulowane tak, aby - po
całkowitym wciśnięciu pedału hamulca
- cała stopa była oparta o pedał;
jednocześnie prawa noga musi być
jeszcze lekko ugięta. W takim
przypadku, w razie sytuacji awaryjnej
kierowca jest w stanie wywrzeć większą
siłę, aby móc odpowiednio naciskać
na pedał hamulca, ograniczając
jednocześnie, w razie wypadku, ryzyko
odniesienia urazów nóg.
Regulacja pochylenia
oparcia
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Podnieść dźwignię B rys. 11 i
jednocześnie wyregulować pochylenie
oparcia.Ze względu na szczególnie sportowy
charakter samochodu regulacja
pochylenia oparcia możliwa jest w 3
położeniach.
6) 8)2)
Alfa Romeo zaleca: oparcie powinno
zapewniać właściwą podporę pleców i
trzymanie boczne kierowcy podczas
pokonywania zakrętów. Dla
zapewnienia właściwej podpory pleców
oparcie powinno być ustawione w
pozycji prawie pionowej, tak aby cały
tułów był o nie oparty.Regulacja wysokości
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby odnaleźć optymalną pozycję na
czas jazdy, można również
wyregulować wysokość siedzeń. W
celu wykonania tej regulacji niezbędne
jest oprzyrządowanie warsztatowe:
należy zwrócić się do dedykowanej
Sieci Serwisowej Alfa Romeo.
10A0L001111A0L0117
16
POZNAWANIE SAMOCHODU

Alfa Romeo zaleca: siedzenie powinno
być ustawione w pozycji możliwie jak
najniższej, aby móc jak najlepiej
odczuwać ruchy i własności jezdne
samochodu. Wysokość siedzenia
powinna być zawsze oceniana w
zależności od postury kierowcy: niska
pozycja siedzenia zapewniająca
najlepsze własności jezdne nie powinna
mieć negatywnego wpływu na
widoczność na zewnątrz samochodu.
W razie potrzeby zaleca się wykonanie
najpierw regulacji wysokości siedzenia,
a następnie regulacji wzdłużnej i
pochylenia oparcia, a dopiero na końcu
regulacji położenia kierownicy.
UWAGA
6) Wszelkie regulacje mogą być
wykonywane wyłącznie, gdy
samochód stoi.
7) Po zwolnieniu dźwigni
regulacyjnej należy sprawdzić
zawsze, czy siedzenie
zablokowało się w prowadnicach,
próbując przesunąć je do przodu
i do tyłu. Brak zablokowania może
spowodować niespodziewanie
przesunięcie się siedzenia i utratę
kontroli nad samochodem.8) W celu zapewnienia maksymalnej
ochrony należy ustawić oparcie
siedzenia we właściwym
położeniu, oprzeć dobrze plecy o
oparcie i zapiąć pas tak, aby
przylegał do klatki piersiowej i do
miednicy.
OSTRZEŻENIE
2) Poszycia siedzeń z tkaniny
zaprojektowano tak, aby były
bardzo trwałe przy normalnych
warunkach użytkowania
samochodu. Niemniej należy
absolutnie unikać długotrwałego
i/lub nagłego pocierania ubraniem
posiadającym sprzączki
metalowe, guziki ozdobne,
mocowania na rzepy i/lub tym
podobne, które w sposób
miejscowy i jednostajny mogłoby
spowodować przetarcie włókna
i w konsekwencji uszkodzenie
poszycia.
KIEROWNICA
Regulacja
Można ją regulować w kierunku
osiowym i pionowym.
Aby wykonać regulację, należy
odblokować dźwignię A rys. 12,
pchając ją do przodu (pozycja 1). Po
wykonaniu regulacji należy zablokować
dźwignię A, przyciągając ją w stronę
kierownicy (pozycja 2).
9) 10)
12A0L0012
17

Alfa Romeo zaleca: po wykonaniu
regulacji wzdłużnej siedzenia i regulacji
pochylenia oparcia można dokonać
regulacji położenia kierownicy. Aby
sprawdzić, czy położenie kierownicy
jest prawidłowe, należy wyprostować
całkowicie lewą rękę do momentu
dotknięcia nadgarstkiem (nie chwytając)
najwyższego punktu koła kierownicy.
Jednocześnie ramiona kierowcy
powinny być wyprostowane,
przylegając do oparcia siedzenia. W
takiej pozycji, po uchwyceniu koła
kierownicy na godzinie „9:15” (czyli
wyobrażeniu sobie, że kierownica jest
tarczą zegara, i położeniu rąk w miejscu
wskazówek zegara na godzinie9i15
minutach), kąt między ramieniem a
przedramieniem powinien wynosić 90
stopni. Kierowca ma wówczas
zapewnioną możliwość pełnej kontroli
nad kierownicą i podczas skręcania
korzysta z niej jako z precyzyjnego
narzędzia a nie jako z uchwytu. Jest to
poza tym najbardziej ergonomiczna
pozycja, która umożliwia jak
najmniejsze zmęczenie podczas jazdy.
UWAGA
9) Regulacje należy wykonywać
wyłącznie w zatrzymanym
samochodzie i przy wyłączonym
silniku.
10) Bezwzględnie zabrania się
wykonywania jakichkolwiek
interwencji po zakupieniu
samochodu obejmujących
kierownicę lub kolumnę
kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ mogą one spowodować,
oprócz utraty osiągów systemu i
gwarancji, poważne problemy
z bezpieczeństwem, a także brak
zgodności z homologacją
samochodu.
LUSTERKA
WSTECZNE
LUSTERKO
WEWNĘTRZNE
Regulacja
Przy użyciu dźwigni A rys. 13 można
ustawić lusterko w dwóch różnych
położeniach: normalnym lub
przeciwoślepieniowym.
LUSTERKA ZEWNĘTRZNE
Regulacja elektryczna
Regulacja lusterek możliwa jest tylko,
gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR.
13A0L0013
18
POZNAWANIE SAMOCHODU

❒wybierak w pozycji 1: wybór lusterka
lewego;
❒wybierak w pozycji 2: wybór lusterko
prawego.
Aby wyregulować wybrane lusterko,
należy naciskać przycisk B w czterech
kierunkach pokazanych strzałkami.
11)
OSTRZEŻENIE Po zakończeniu
regulacji należy obrócić wybierakiem A
w pozycję 0, aby uniknąć
przypadkowych przesunięć lusterek.
Alfa Romeo zaleca: lusterka wsteczne
zewnętrzne należy regulować, starając
się ograniczyć do minimum tzw.
„martwe pola” w obszarze widzenia.Składanie ręczne
lusterka
W razie potrzeby lusterka można
złożyć, przesuwając je z pozycji 1 w
pozycję 2 rys. 15.
OSTRZEŻENIE Podczas jazdy lusterka
wsteczne muszą być zawsze w pozycji
1.
Odszranianie lusterek
wstecznych
zewnętrznych
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby uaktywnić tę funkcję, należy
nacisnąć przycisk
rys. 16.
O włączeniu jej informuje widniejąca na
wyświetlaczu cyfrowa lampka
sygnalizacyjna.
W celu wyłączenia tej funkcji należy
nacisnąć ponownie przycisk
.
UWAGA
11) Ponieważ powierzchnia lusterka
zewnętrznego po stronie kierowcy
jest krzywizną, zmienia
nieznacznie precyzję odległości.
14A0L0014
15A0L0015
16A0L0025
19
Należy wybrać żądane lusterko za
pomocą wybieraka A rys. 14:

KLIMATYZACJA
ŚRODKOWE/BOCZNE
WYLOTY POWIETRZA
A - Środkowe wyloty powietrza z
możliwością regulacji w kilku kierunkach
rys. 17
B - Boczne wyloty powietrza z
możliwością regulacji w kilku kierunkach
rys. 18
C - Boczne stałe wyloty powietrza rys.
18
Aby ustawić wylot powietrza w
żądanym położeniu lub zamknąć
przepływ powietrza, należy naciskać na
jego skrzydła.
17A0L0016
18A0L0017
20
POZNAWANIE SAMOCHODU