2015 Abarth 500 Instrukcja obsługi (in Polish)

OGRZEWANIE I WENTYLACJA.
ELEMENTY STEROWANIA
24AB0A0222
21

APokrętło temperatury powietrza
(czerwone = ciepłe, niebieskie =
zimne)
BPokrętło prędkości wentylatora
UwagaAby zamknąć nawiew
powietrza z wylotów, należy ustawić
pokrętło na 0.
CPokrętło recyrkulacji powietrza:
(recyrkulacja powietrza
wewnętrznego) lub
(wlot
powietrza z zewnątrz)
OSTRZEŻENIE Zaleca się włączać
recyrkulację powietrza, gdy samochód
jedzie w kolumnie lub w tunelu, aby
uniknąć przedostania się do niego
zanieczyszczonego powietrza
zewnętrznego. Należy unikać dłuższego
używania tej funkcji, szczególnie gdy
w samochodzie znajduje się kilka osób,
w ten sposób uniknie się możliwości
zaparowania szyb.
DPokrętło rozdziału powietrza
bezpośrednio na ciało pasażera i na
szyby boczne
bezpośrednio na ciało pasażera, na
szyby boczne i na nogi
bezpośrednio tylko na nogi
bezpośrednio na nogi i na szybę
przednią
bezpośrednio tylko na szybę
przednią.
EPrzycisk włączania/wyłączania
ogrzewanej szyby tylnej. Włączenie
sygnalizowane jest przez zaświecenie
się diody w tym przycisku. Aby
zapobiec rozładowaniu akumulatora,
działanie ogrzewania ograniczone
jest czasowo i zostaje automatycznie
wyłączone po około 20 minutach.
Odparowywanie/
odszranianie szybkie
szyb przednich
Należy wykonać, co następuje:
❒obrócić pokrętłem A na zakres
czerwony;
❒obrócić pokrętłem C na wysokość
;
❒obrócić pokrętłem C na wysokość
;
❒obrócić pokrętłem B na 4
(maksymalna prędkość
wentylatora).
22
POZNAWANIE SAMOCHODU

KLIMATYZACJA MANUALNA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
ELEMENTY STEROWANIA
25AB0A0223
23

APokrętło temperatury powietrza
(czerwone = ciepłe, niebieskie =
zimne) rys. 25
BPokrętło regulacji prędkości
wentylatora i włączania/wyłączania
klimatyzacji rys. 25. Po naciśnięciu
pokrętła włącza się układ klimatyzacji,
równocześnie zaświeca się dioda w
tym pokrętle; operacja ta umożliwia
szybsze ochłodzenie wnętrza
nadwozia.
UwagaAby zamknąć nawiew
powietrza z wylotów, należy ustawić
pokrętło na 0.
CPokrętło recyrkulacji powietrza rys.
25
recyrkulacja powietrza
wewnętrznego
wlot powietrza zewnętrznego
OSTRZEŻENIE Zaleca się włączać
recyrkulację powietrza, gdy samochód
jedzie w kolumnie lub w tunelu, aby
uniknąć przedostania się do niego
zanieczyszczonego powietrza
zewnętrznego. Należy unikać dłuższego
używania tej funkcji, szczególnie gdy
w samochodzie znajduje się kilka osób,
w ten sposób uniknie się możliwości
zaparowania szyb.
DPokrętło rozdziału powietrza rys. 25
bezpośrednio na ciało pasażera i
na szyby boczne
bezpośrednio na ciało pasażera,
na szyby boczne i na nogi
bezpośrednio tylko na nogi
bezpośrednio na nogi i na szybę
przednią
bezpośrednio tylko na szybę
przednią
E
Przycisk aktywacji/dezaktywacji szyby
tylnej ogrzewanej rys. 25.
Włączenie sygnalizowane jest przez
zaświecenie się diody w tym przycisku.
Aby zapobiec rozładowaniu
akumulatora, działanie ogrzewania
ograniczone jest czasowo i zostaje
automatycznie wyłączone po około 20
minutach.
Odparowywanie/
odszranianie szybkie
szyby przedniej i szyb
przednich bocznych
(MAX-DEF)
Należy wykonać, co następuje:
❒obrócić pokrętłem A na zakres
czerwony;
❒obrócić pokrętłem C na wysokość
;
❒obrócić pokrętłem C na wysokość
;❒obrócić pokrętłem B na 4
(maksymalna prędkość
wentylatora).
OSTRZEŻENIE Klimatyzacja jest bardzo
użyteczna w celu przyspieszenia
odparowywania szyb, ponieważ osusza
powietrze. Pokrętła należy
wyregulować, jak opisano wcześniej i
włączyć klimatyzację, naciskając
pokrętło B; dioda w tym pokrętle
zaświeci się.
KONSERWACJA UKŁADU
W czasie sezonu zimowego układ
klimatyzacji powinien być włączony
przynajmniej raz w miesiącu na około
10 minut. Przed rozpoczęciem sezonu
letniego należy sprawdzić układ w
ASO Abarth.
24
POZNAWANIE SAMOCHODU

KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
ELEMENTY STEROWANIA
26AB0A0224
25

Klimatyzacja automatyczna w sposób
automatyczny rys. 26, na podstawie
temperatury ustawionej przez
użytkownika, reguluje następujące
funkcje:
❒temperatura powietrza przesyłanego
do wnętrza nadwozia;
❒prędkość wentylatora (zmiana ciągła
natężenia powietrza);
❒rozdział powietrza wewnątrz
nadwozia;
❒włączanie/wyłączanie sprężarki (w
celu ochłodzenia/osuszenia
powietrza);
❒włączanie/wyłączanie recyrkulacji
powietrza.
Wyżej wymienione funkcje można
modyfikować ręcznie, tj. interweniować
w systemie, wybierając jedną lub więcej
żądanych funkcji.
Ustawienie ręczne jednej funkcji nie
zakłóca automatycznej kontroli innych,
nawet jeśli dioda w przycisku AUTO
zgaśnie.Przycisk AUTO
(włączanie trybu
automatycznego
klimatyzacji)
Po naciśnięciu przycisku AUTO i
ustawieniu żądanej temperatury układ
reguluje temperaturę, ilość i sposoby
rozdziału powietrza nawiewanego
do wnętrza nadwozia, a także steruje
włączaniem sprężarki.
Przycisk
(włączanie/
wyłączanie sprężarki
klimatyzacji)
Po naciśnięciu przycisku, gdy dioda w
przycisku świeci się, wyłączana jest
sprężarka i dioda gaśnie.
Kiedy sprężarka jest wyłączona:
❒system wyłącza recyrkulację
powietrza, aby uniknąć możliwości
zaparowania szyb;
❒nie ma możliwości wpuszczenia do
wnętrza nadwozia powietrza
zewnętrznego o temperaturze niższej
niż temperatura zewnętrzna (wartość
temperatury wskazywana na
wyświetlaczu miga, gdy system nie
zapewnia osiągnięcia warunków
żądanego komfortu);❒możliwe jest manualne wyzerowanie
prędkości wentylatora (przy
włączonej sprężarce wentylacja nie
może zejść poniżej jednej kreski
wskazywanej na wyświetlaczu).
Przycisk OFF
(wyłączanie klimatyzacji)
Naciśnięcie przycisku OFF powoduje
wyłączenie klimatyzacji.
Przy wyłączonej klimatyzacji:
❒wszystkie diody są zgaszone;
❒wyświetlacz ustawionej temperatury
jest zgaszony;
❒recyrkulacja powietrza jest
wyłączona;
❒sprężarka klimatyzacji jest wyłączona;
❒wentylator jest wyłączony.
Możliwe jest wówczas włączenie/
wyłączenie recyrkulacji bez aktywacji
klimatyzacji.
26
POZNAWANIE SAMOCHODU

Przycisk(włączanie/
wyłączanie recyrkulacji
powietrza
wewnętrznego)
Zaleca się włączać recyrkulację
powietrza wewnętrznego, gdy
samochód jedzie w kolumnie lub w
tunelu, aby uniknąć przedostania się do
niego zanieczyszczonego powietrza
zewnętrznego.
Dioda w przycisku świeci się =
recyrkulacja włączona.
Dioda w przycisku zgaszona =
recyrkulacja wyłączona.
W przypadku niskich temperatur lub
wyłączenia sprężarki wyłączenie
recyrkulacji będzie wymuszone, aby
uniknąć zaparowania szyb.
OSTRZEŻENIE Zaleca się nie używać
funkcji recyrkulacji powietrza, gdy
temperatura zewnętrzna jest niska,
ponieważ szyby mogą ulec szybkiemu
zaparowaniu.
Przyciski
(ustawianie
temperatury)
Naciśnięcie przycisku
powoduje
wzrost temperatury żądanej we wnętrzu
nadwozia, aż do osiągnięcia wartości
HI (maksymalne ogrzewanie).Naciśnięcie przycisku
powoduje
zmniejszenie temperatury żądanej we
wnętrzu nadwozia, aż do osiągnięcia
wartości LO (maksymalne ochłodzenie).
OSTRZEŻENIE Jeżeli płyn chłodzący
silnik nie jest wystarczająco ciepły,
nie zostanie włączona natychmiast
maksymalna prędkość wentylatora, aby
ograniczyć nawiew do wnętrza
nadwozia powietrza niewystarczająco
ciepłego.
Przyciski
(regulacja
prędkości wentylatora)
Naciskając przyciski
lub,
zwiększa się/zmniejsza się prędkość
wentylatora, jaka wyświetlana jest
za pośrednictwem słupków
wskazywanych na wyświetlaczu.
Wentylator można wyłączyć tylko
wówczas, jeżeli wyłączona jest
sprężarka (przycisk
).
Aby przywrócić automatyczne
sterowanie prędkością wentylatora,
należy nacisnąć przycisk AUTO.Przyciski
(ręczny
wybór rozdziału
powietrza)
Naciskanie tych przycisków umożliwia
ustawienie jednego z pięciu możliwych
sposobów rozdziału przepływu
powietrza:
w kierunku wylotów na szybę
przednią i szyby boczne przednie,
do odparowania lub odszronienia
tych szyb.
w kierunku wylotów środkowych i
bocznych w desce rozdzielczej, do
wentylacji okolic tułowia i twarzy
w trakcie sezonów ciepłych.
w kierunku wylotów w okolicy nóg
osób siedzących z przodu.
Naturalna tendencja unoszenia się
ciepłego powietrza do góry
umożliwia uzyskanie w krótkim
czasie ciepła w kabinie i
natychmiastowe odczucie go.
+rozdział powietrza pomiędzy
wyloty na nogi (powietrze
cieplejsze) i wyloty w desce
rozdzielczej (powietrze
bardziej świeże).
27

+rozdział powietrza pomiędzy
wyloty na nogi i wyloty na
szybę przednią i szyby
boczne przednie. Tego typu
rozdział powietrza umożliwia
dobre ogrzanie kabiny,
zapobiegając ponadto
ewentualnemu zaparowaniu
szyb.
Ustawiony typ rozdziału powietrza
sygnalizowany jest przez zaświecenie
się diod w odnośnych przyciskach.
Aby przywrócić kontrolę automatyczną
rozdziału powietrza, należy nacisnąć
przycisk AUTO.
Przycisk
(odparowywanie/
odszranianie szybkie
szyb przednich)
Po naciśnięciu przycisku
klimatyzacja uaktywnia wszystkie
funkcje niezbędne do szybkiego
odparowania/odszronienia szyb, to
znaczy:
❒włącza sprężarkę (o ile umożliwiają to
warunki klimatyczne);
❒wyłącza recyrkulację powietrza;
❒ustawia maksymalną temperaturę
powietrza (HI);❒włącza prędkość wentylatora w
zależności od temperatury płynu
chłodzącego silnik;
❒kieruje przepływ powietrza na szybę
przednią i szyby boczne przednie;
❒włącza ogrzewanie szyby tylnej.
OSTRZEŻENIE Funkcja ta pozostaje
włączona przez około 3 minuty od
momentu przekroczenia przez płyn
chłodzący temperatury 50°C .
KONSERWACJA UKŁADU
W czasie sezonu zimowego układ
klimatyzacji powinien być włączony
przynajmniej raz w miesiącu na około
10 minut.
Przed rozpoczęciem lata należy
sprawdzić skuteczność układu w ASO
Abarth.2)
ODPAROWYWANIE/
ODSZRANIANIE TYLNEJ
SZYBY OGRZEWANEJ
Nacisnąć przycisk
w celu
uaktywnienia tej funkcji; o włączeniu
funkcji świadczy zaświecona w
przycisku dioda.Funkcja ta jest ograniczona czasowo i
wyłącza się automatycznie po 20
minutach. Aby wyłączyć wcześniej tę
funkcję, należy nacisnąć ponownie
przycisk
.
OSTRZEŻENIE Nie należy naklejać
naklejek na wewnętrzną część szyby
tylnej na przewodach grzejnych, w celu
uniknięcia ich uszkodzenia.
OSTRZEŻENIE
2) W układzie zastosowano czynnik
chłodzący R134a, który w razie
przypadkowych wycieków nie
zanieczyszcza środowiska.
Bezwzględnie zabrania się używać
czynnika R12, nie jest on
kompatybilny z komponentami
układu.
28
POZNAWANIE SAMOCHODU