2015 Abarth 500 Instrukcja obsługi (in Polish)

Przy uzupełnianiu należy używać
zawsze lejka zintegrowanego z filtrem o
siatce mniejszej lub równej 0,12 mm.
OSTRZEŻENIE Płyn hamulcowy
wchłania wilgoć. Jeżeli samochód
używany jest przeważnie na obszarach
o dużej wilgotności powietrza, płyn
musi być wymieniany częściej niż
wskazano w „Wykazie czynności
przeglądów okresowych”.
OSTRZEŻENIE
29) Uwaga, podczas uzupełniania nie
należy mieszać ze sobą różnych
płynów: wszystkie one nie są
wzajemnie kompatybilne i mogą
uszkodzić samochód.
30) Nie należy uzupełniać olejem o
właściwościach innych niż te,
jakie posiada olej znajdujący się
już w silniku.31) Układ chłodzenia silnika
wykorzystuje płyn zapobiegający
przed zamarzaniem PARAFLU
UP.
W razie konieczności uzupełnienia
należy użyć płynu jednakowego
jak ten, który znajduje się w
układzie chłodzenia. Płyn
PARAFLU
UPnie może być
mieszany z żadnym innym płynem.
Jeżeli jednak tak się stanie,
należy sprawdzić zaistniałą
sytuację, unikając absolutnie
uruchomienia silnika i
skontaktować się z ASO Abarth.
32) Należy zwracać uwagę, aby nie
polać elementów lakierowanych
płynem hamulcowym
powodującym korozję. Jeżeli tak
się stanie, należy natychmiast
przemyć takie miejsce wodą.
OSTRZEŻENIE
3) Zużyty olej silnikowy i wymieniony
filtr oleju silnikowego zawierają
substancje szkodliwe dla
środowiska. W celu dokonania
wymiany oleju i filtrów zalecamy
zwrócić się do ASO Abarth.
UWAGA
130) Nie należy nigdy palić
papierosów podczas wykonywania
operacji w komorze silnika: mogą
tam występować gazy lub
łatwopalne opary, istnieje ryzyko
pożaru.
131) Gdy silnik jest gorący, należy
zachować szczególną ostrożność
podczas wykonywania prac w
komorze silnika:
niebezpieczeństwo poparzeń.
Należy pamiętać, że przy gorącym
silniku elektrowentylator może
się nagle włączyć:
niebezpieczeństwo obrażeń.
Należy uważać na luźno zwisające
krawaty, szaliki, które mogą być
wciągnięte przez elementy silnika
będące w ruchu.
165

132) Układ chłodzenia silnika jest
układem ciśnieniowym. W razie
konieczności wymiany korka,
należy zastąpić go jedynie
korkiem oryginalnym, ponieważ
skuteczność układu może ulec
pogorszeniu. Gdy silnik jest
gorący, nie należy odkręcać korka
zbiornika wyrównawczego:
niebezpieczeństwo poparzeń.
133) Nie należy podróżować z
pustym zbiornikiem płynu do
spryskiwaczy: działanie
spryskiwaczy szyb jest bardzo
ważne, ponieważ poprawia
widoczność. Niektóre dodatki do
spryskiwaczy szyb dostępne na
rynku są łatwopalne. W komorze
silnika znajdują się gorące
elementy, które w kontakcie z nim
mogą spowodować pożar.
134) Płyn hamulcowy jest toksyczny i
powoduje korozję. W razie
przypadkowego kontaktu z nim
należy przemyć natychmiast takie
miejsca wodą z mydłem
neutralnym i dobrze spłukać. W
przypadku połknięcia należy
zwrócić się natychmiast do
lekarza.135) Symbol, widniejący na
zbiorniku, oznacza syntetyczne
płyny hamulcowe, w odróżnieniu
od płynów typu mineralnego.
Użycie płynu typu mineralnego
spowoduje trwałe uszkodzenie
specjalnych gumowych uszczelek
układu hamulcowego.FILTR POWIETRZA/
FILTR
PRZECIWPYŁKOWY
W celu dokonania wymiany filtrów
należy zwrócić się do ASO Abarth.
166
OBSŁUGA I KONSERWACJA

AKUMULATOR
Akumulator w samochodzie jest
akumulatorem „O ograniczonej
obsłudze”: w normalnych warunkach
użycia nie wymaga uzupełniania
elektrolitu wodą destylowaną.
SPRAWDZANIE STANU
NAŁADOWANIA I
POZIOMU ELEKTROLITU
Powyższe czynności kontrolne powinny
być wykonywane w czasie i w sposób
opisany w niniejszej Instrukcji obsługi,
wyłącznie przez wyspecjalizowany
personel. Ewentualne uzupełnianie
poziomu powinno być wykonywane
wyłącznie przez specjalistę. Należy
zwrócić się do Sieci Serwisowej Abarth.
WYMIANA AKUMULATORA
136) 137) 138) 139)
33)
4)
W razie konieczności akumulator należy
wymienić na inny oryginalny,
posiadający takie same parametry.
W przypadku wymiany na akumulator o
innych parametrach, okresy obsługowe
przewidziane w „Wykazie czynności
przeglądów okresowych” tracą
ważność .Przy obsłudze takiego akumulatora
należy wziąć pod uwagę wskazania
podane przez producenta.
UŻYTECZNE ZALECENIA
DOTYCZĄCE
PRZEDŁUŻENIA
TRWAŁOŚCI
AKUMULATORA
W celu uniknięcia szybkiego
rozładowania akumulatora i
przedłużenia jego trwałości należy
przestrzegać skrupulatnie
następujących zaleceń:
❒przy parkowaniu samochodu
sprawdzić, czy drzwi, pokrywy
i schowki są dokładnie zamknięte,
aby uniknąć pozostawienia wewnątrz
nadwozia zaświeconych lamp
sufitowych;
❒wyłączać lampy sufitowe: niemniej w
samochodzie przewidziano system
automatycznego wyłączania
oświetlenia wewnętrznego;
❒przy wyłączonym silniku nie
pozostawiać na dłuższy okres
włączonych urządzeń (np.
radioodtwarzacza, świateł
awaryjnych itp.);
❒przed jakąkolwiek interwencją w
instalacji elektrycznej odłączyć zacisk
z bieguna ujemnego akumulatora;❒dokręcić do oporu zaciski na
biegunach akumulatora.
OSTRZEŻENIE Akumulator
utrzymywany przez dłuższy czas w
stanie naładowania mniejszym niż 50%
ulega zasiarczeniu, zmniejsza się jego
pojemność i uniemożliwia uruchomienie
silnika.
Ponadto elektrolit w zasiarczonym
akumulatorze może zamarznąć (może
to wystąpić już przy –10° C). W
przypadku dłuższej nieaktywności
samochodu, należy zapoznać się z
opisem w sekcji „Długa nieaktywność
samochodu” w rozdziale „Uruchamianie
i jazda”.
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza
się zainstalować akcesoria elektryczne
wymagające ciągłego zasilania
elektrycznego (alarm itp.) lub akcesoria
obciążające bilans elektryczny, należy
zwrócić się do ASO Abarth, w której
specjaliści, poza zasugerowaniem
urządzenia najbardziej odpowiedniego
dostępnego w Lineaccessori Abarth,
określą całkowity pobór prądu,
zweryfikują czy instalacja elektryczna w
samochodzie jest w stanie wytrzymać
wymagane obciążenie lub czy
konieczne będzie użycie akumulatora o
większej pojemności.
167

Ponadto, niektóre z tych urządzeń
ciągle pobierają energię elektryczną,
także przy wyłączonym silniku,
powodując stopniowe rozładowanie
akumulatora.
UWAGA
136) Elektrolit w akumulatorze jest
trujący i powoduje korozję.
Unikać kontaktu ze skórą i z
oczami. Nie zbliżać się do
akumulatora z otwartym ogniem
lub źródłem iskrzenia:
niebezpieczeństwo wybuchu i
pożaru.
137) Funkcjonowanie przy zbyt
niskim poziomie elektrolitu
uszkodzi nieodwracalne
akumulator oraz może
spowodować wybuch.
138) Jeżeli samochód ma stać przez
dłuższy czas w warunkach
szczególnie zimnych, akumulator
należy wymontować i przenieść
w ciepłe miejsce; w przeciwnym
razie istnieje ryzyko zamarznięcia
urządzenia.139) Przy obsłudze akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu,
należy chronić zawsze oczy przy
pomocy okularów ochronnych.
OSTRZEŻENIE
33) Nieprawidłowe zamontowanie
akcesoriów elektrycznych i
elektronicznych może
spowodować poważne
uszkodzenie samochodu. Jeżeli
po zakupie samochodu zamierza
się zainstalować dodatkowe
akcesoria (zabezpieczenie przed
kradzieżą, radiotelefon itp.),
należy zwrócić się do ASO Abarth,
która zasugeruje najbardziej
odpowiednie urządzenie, a
ponadto określi ewentualną
konieczność użycia akumulatora o
większej pojemności.
OSTRZEŻENIE
4) Akumulatory zawierają substancje
bardzo szkodliwe dla środowiska.
W celu dokonania wymiany
akumulatora zaleca się skorzystać
z usług ASO Abarth.
168
OBSŁUGA I KONSERWACJA

KOŁA I OPONY
Co około dwa tygodnie i przed długimi
podróżami należy sprawdzać ciśnienie
w każdej oponie i w dojazdowym kole
zapasowym: sprawdzanie ciśnienia
należy wykonywać w oponie
ochłodzonej.
140) 141) 142) 143)
Podczas używania samochodu
normalne jest, że ciśnienie w oponie
wzrasta; jeśli chodzi o prawidłową
wartość ciśnienia w oponie, patrz
„Koła” w rozdziale „Dane techniczne”.
Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje
nietypowe zużycie opon rys. 129:
Aciśnienie normalne: bieżnik
równomiernie zużyty.
Bciśnienie zbyt niskie: bieżnik zużyty
zwłaszcza na brzegach.
Cciśnienie zbyt wysokie: bieżnik zużyty
zwłaszcza na środku.
Opony powinny być wymienione, gdy
wysokość bieżnika zmniejszy się do 1,6
mm. Niemniej należy przestrzegać
norm obowiązujących w kraju, w
którym się podróżuje.
OSTRZEŻENIA
❒W miarę możliwości należy unikać
gwałtownego hamowania, nagłego
ruszania, wjeżdżania na chodniki,
w dziury na drodze i inne przeszkody.
Długa jazda po drodze o nierównej
nawierzchni może uszkodzić opony;
❒należy sprawdzać okresowo, czy na
bokach opon nie ma pęknięć,
wybrzuszeń lub nieregularnego
zużycia bieżnika. W takim przypadku
należy zwrócić się do ASO Abarth;
❒należy unikać jazdy przeciążonym
samochodem: może to spowodować
poważne uszkodzenie kół i opon;
❒w razie przebicia opony należy
zatrzymać się natychmiast, aby
uniknąć uszkodzenia samej opony,
obręczy, zawieszeń i układu
kierowniczego;❒opona starzeje się także jeżeli jest
mało używana. Pęknięcia gumy na
bieżniku i bokach są oznaką
starzenia się opony. Niemniej jednak,
jeżeli opony używane są dłużej niż
6 lat, konieczne jest ich sprawdzenie
przez wyspecjalizowany personel.
Należy pamiętać także o starannym
sprawdzaniu koła zapasowego;
❒w razie konieczności dokonania
wymiany, należy montować zawsze
nowe opony, unikając opon
niewiadomego pochodzenia;
❒przy wymianie opony należy również
wymienić zawór do pompowania;
❒aby zapewnić równomierne zużycie
opon przednich i tylnych, zaleca się
ich zamianę, przednie z tylnymi,
co 10-15 tysięcy kilometrów, z tej
samej strony samochodu, aby nie
zmieniać kierunku obrotu.
UWAGA
140) Należy pamiętać, że
przyczepność kół samochodu do
drogi zależy także od
prawidłowego ciśnienia w
oponach.
129AB0A0111
169

141) Zbyt niskie ciśnienie może
spowodować przegrzanie opony i
poważne jej uszkodzenie.
142) Nie należy zamieniać opon po
przekątnej samochodu,
przekładając je z lewej strony na
prawą i odwrotnie.
143) Nie należy wykonywać
zaprawek malarskich i suszenia
obręczy kół ze stopu lekkiego,
które wymagają stosowania
temperatur wyższych od 150°C.
Parametry mechaniczne obręczy
mogą ulec pogorszeniu.PRZEWODY
GUMOWE
Należy ściśle przestrzegać terminów
kontroli elastycznych przewodów
gumowych układu hamulcowego i
układu zasilania, podanych w „Wykazie
czynności przeglądów okresowych”
w niniejszym rozdziale.
Ozon, wysokie temperatury i
długotrwały brak płynu w układzie
mogą spowodować utwardzenie
i pęknięcia przewodów z możliwością
wycieku płynu. Konieczne jest więc ich
okresowe sprawdzanie.
WYCIERACZKI
SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY
TYLNEJ
PIÓRA WYCIERACZEK
Pióra należy wymienić, jeżeli krawędź
gumowa jest zdeformowana lub zużyta.
Niemniej jednak zaleca się ich wymianę
raz w roku.
144)
Stosowanie się do poniższych
wskazówek może zmniejszyć
możliwość uszkodzenia piór
wycieraczek:
❒w przypadku temperatury poniżej
zera należy sprawdzić, czy gumowa
część pióra nie przymarzła do szyby.
W razie konieczności należy
odblokować ją przy użyciu produktu
zapobiegającego zamarzaniu;
❒należy usuwać śnieg zgromadzony
na szybie: poza ochroną piór
wycieraczek unika się dzięki temu
przeciążenia i przegrzania silniczka
elektrycznego;
❒nie należy uruchamiać wycieraczek
szyby przedniej i tylnej, gdy szyba
jest sucha.
170
OBSŁUGA I KONSERWACJA

WYMIANA PIÓR
WYCIERACZEK SZYBY
PRZEDNIEJ
Należy wykonać, co następuje:
❒odchylić ramię A rys. 130 wycieraczki
i ustawić pióro w taki sposób, aby
utworzył się kąt 90° z jej ramieniem;
❒nacisnąć przycisk A i wyjąć z
ramienia B rys. 130 pióro C rys. 130;
❒zamontować nowe pióro,
sprawdzając czy się zablokowało.
WYMIANA PIÓRA
WYCIERACZKI SZYBY
TYLNEJ
Należy wykonać, co następuje:
❒odchylić osłonę A rys. 131 i
wymontować ramię wycieraczki po
odkręceniu nakrętki B rys. 131,
mocującej ramię do sworznia
obrotowego;❒ustawić prawidłowo nowe ramię i
dokręcić nakrętkę do oporu;
❒założyć osłonę.
SPRYSKIWACZE
Spryskiwacze szyby
przedniej
Jeżeli spryskiwacze nie działają, należy
sprawdzić przede wszystkim, czy
płyn do spryskiwaczy jest w zbiorniku
(patrz „Sprawdzanie poziomu płynów”
w niniejszym rozdziale).
Następnie sprawdzić drożność
otworków dysz spryskiwaczy,
ewentualnie udrożnić przy użyciu
szpilki.
Dysze spryskiwaczy szyby przedniej
reguluje się poprzez przechylenie
spryskiwaczy.Strumienie płynu powinny być
skierowane na około 1/3 wysokości od
krawędzi górnej szyby rys. 132.
OSTRZEŻENIE W wersjach
wyposażonych w dach otwierany,
przed uruchomieniem spryskiwaczy
szyby przedniej należy upewnić się, czy
dach jest zamknięty.
Spryskiwacze szyby
tylnej
Dysze spryskiwacza szyby tylnej są
stałe.
Obudowa dysz zamontowana jest nad
szybą tylną rys. 133.
130AB0A0112
131AB0A0113
132AB0A0114
171

UWAGA
144) Jazda ze zużytymi piórami
wycieraczek stanowi poważne
ryzyko, ponieważ ogranicza
widoczność w przypadku złych
warunków atmosferycznych.
KAROSERIA
ZABEZPIECZANIE PRZED
DZIAŁANIEM CZYNNIKÓW
ATMOSFERYCZNYCH
Głównymi przyczynami powstawania
korozji są:
❒zanieczyszczenie atmosfery
❒zasolenie i wilgotność atmosfery
(strefy nadmorskie lub o bardzo
wilgotnym klimacie);
❒zmienne warunki atmosferyczne.
Nie można także lekceważyć ściernego
działania pyłu atmosferycznego lub
piasku unoszonego przez wiatr, błota i
tłucznia kamiennego unoszonego przez
inne czynniki.
Firma Abarth zastosowała w
samochodzie najlepsze nowoczesne
rozwiązania technologiczne do
skutecznej ochrony nadwozia przed
korozją.
A oto główne z nich:
❒produkty i systemy lakierowania
nadają samochodowi szczególną
odporność na korozję i ścieranie;
❒zastosowano blachy ocynkowane
(lub wstępnie obrobione), cechujące
się wysoką odpornością na korozję;❒spód nadwozia, komorę silnika,
wnętrza nadkoli i inne elementy
spryskano wyrobami woskowymi o
wysokiej zdolności ochronnej;
❒miejsca najbardziej narażone,
pełniące funkcję ochronną,
spryskano materiałami plastycznymi:
progi drzwi, wnętrza błotników,
krawędzie itp;
❒zastosowano profile otwarte, aby
uniknąć skraplania i gromadzenia się
wody, która może ułatwić
powstawanie korozji wewnątrz tego
typu elementów.
GWARANCJA NA
NADWOZIE I SPÓD
NADWOZIA
Samochód objęty jest gwarancją na
perforację, na skutek korozji,
jakiegokolwiek oryginalnego elementu
strukturalnego lub karoserii.
Szczegółowe warunki gwarancji
podano w Książce gwarancyjnej.
133AB0A0115
172
OBSŁUGA I KONSERWACJA