Page 193 of 215
CIŚNIENIE POMPOWANIA W ZIMNYCH OPONACH (bar)
W nagrzanych oponach wartość ciśnienia powinna być większa o + 0,3 bara w stosunku do wymaganej wartości.
Należy ponownie sprawdzić wartość ciśnienia w oponach zimnych.
OponyŚrednie obciążenie (*)Pełne obciążenie
Przód Tył Przód Tył
195/45 R16 84 V XL 2,3 2,1 2,6 2,4
205/40 R17 84 W XL 2,3 2,1 2,6 2,4
(*) W przypadku prędkości przekraczających 160 km/h należy opony napompować do ciśnienia podanego dla obciążenia maksymalnego.
189
Page 194 of 215
WYMIARY
Wymiary podane są w mm i odnoszą się do samochodu posiadającego oryginalne opony na wyposażeniu. Wysokość jest
mierzona w samochodzie bez obciążenia.
POJEMNOŚĆ BAGAŻNIKAObjętość w samochodzie nieobciążonym (normy V.D.A.) = 185 dm
3
AB C D EFG I
3657 776 2300 581 1480/1485(*) 1415/1409(*) 1627 1408/1402(*)
(*) Z oponami 205/40 R17
139AB0A0121
190
DANE TECHNICZNE
Page 195 of 215
OSIĄGI
Prędkość maksymalna dopuszczalna po pierwszym okresie eksploatacji samochodu w km/h.
Wersja Prędkość maksymalna (km/h)
1.4 TB BZ ABARTH 205
191
Page 196 of 215
MASY
Masy (kg)
Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa napełnionym w 90% i bez opcji)1035
Nośność użytkowa wraz z kierowcą (*) 390
Dopuszczalne obciążenia całkowite (**)
– oś przednia830
– oś tylna640
– ogółem1425
Obciążenia holowalne
– przyczepa z hamulcem 800
– przyczepa bez hamulca 400
Maksymalne obciążenie dachu 50
Obciążenie maksymalne kuli haka (przyczepa z
hamulcem)60
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (dach otwierany itd.), masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się nośność użytkowa, w
stosunku do maksymalnego dopuszczalnego obciążenia.
(**) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładunkowej, zgodnie z
maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
192
DANE TECHNICZNE
Page 197 of 215
UZUPEŁNIANIE POZIOMU PŁYNÓW
Wersja 1.4 TB BZ ABARTH
Zalecane paliwa i oryginalne smary
Zbiornik paliwa (litry) 35
Benzyna zielona bezołowiowa o LO nie
mniejszej niż 95 (Specyfikacja EN228)
Rezerwa zbiornika paliwa (litry) 5
Układ chłodzenia silnika (litry) 5,15Mieszanina wody destylowanej i
płynuPARAFLU
UPw proporcji 50% (*)
Miska olejowa silnika (litry) 2,75
SELENIA ABARTH 10W50
Miska olejowa silnika i filtr (litry) 2,90
Skrzynia biegów/mechanizm różnicowy
(litry)1,65TUTELA CAR TECHNYX
Układ hydrauliczny hamulców (kg) 0,55TUTELA TOP 4
Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyby
przedniej i szyby tylnej (litry)2,5Mieszanina wody i płynuTUTELA
PROFESSIONAL SC35
(*) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLUUPi 40% wody demineralizowanej.
193
Page 198 of 215

MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE
Olej w silniku tego samochodu został specjalnie opracowany i przetestowany, by spełniać wymogi przewidziane przez Wykaz
czynności przeglądów okresowych. Stałe stosowanie wskazanych materiałów eksploatacyjnych zapewnia właściwe zużycie
paliwa i emisje zanieczyszczeń. Jakość oleju jest czynnikiem decydującym o właściwym działaniu i trwałości silnika.
PARAMETRY PRODUKTÓW
UżycieParametry jakościowe płynów i olejów dla
prawidłowego funkcjonowania samochoduPłyny i oleje
oryginalneInterwał wymiany
Oleje silnikowe
35)Olej całkowicie syntetyczny klasy SAE 10W50.SELENIA ABARTH
10W50Contractual
Technical Reference
N° 0101Zgodnie z Wykazem
czynności
przeglądów
okresowych
W sytuacjach awaryjnych, gdy nie ma dostępu do środków smarnych o wskazanej charakterystyce, zezwala się na
stosowanie, w zakresie uzupełniania poziomu, produktów o minimalnych podanych parametrach ACEA; w takim przypadku nie
zapewnia się jednak optymalnych osiągów silnika.
OSTRZEŻENIE
35) Użycie produktów o innych parametrach niż podane powyżej może spowodować poważne uszkodzenie silnika i
utratę gwarancji.
194
DANE TECHNICZNE
Page 199 of 215
UżycieParametry jakościowe płynów i olejów dla
prawidłowego funkcjonowania samochoduPłyny i oleje
oryginalneZastosowania
Oleje i smary do
układu przeniesienia
napęduOlej syntetyczny klasy SAE 75W-85
Przewyższa specyfikacje API GL4 PLUS, FIAT 9.55550TUTELA CAR
TECHNYX
Contractual
Technical Reference
N° F010.B05Mechaniczne
skrzynie biegów i
mechanizmy
różnicowe
Smar z dodatkiem dwusiarczku molibdenu, odporny
na wysokie temperatury. Konsystencja N.L.G.I. 1-2TUTELA ALL
STAR
Contractual
Technical Reference
N° F702.G07Przeguby
homokinetyczne po
stronie koła
Smar syntetyczny na bazie poliuretanu do wysokich
temperatur. Konsystencja N.L.G.I.2.TUTELA STAR 325
Contractual
Technical Reference
N° F301.D03Przeguby
homokinetyczne po
stronie mechanizmu
różnicowego
Płyn hamulcowyPłyn syntetyczny FMVSS nr 116 DOT 4, ISO 4925 SAE
J1704, CUNA NC 956- 01TUTELA TOP 4
Contractual
Technical Reference
N° F001.A93Hamulce
hydrauliczne i
sterowanie
hydrauliczne
sprzęgła
195
Page 200 of 215

UżycieParametry jakościowe płynów i olejów dla
prawidłowego funkcjonowania samochoduPłyny i oleje
oryginalneZastosowania
Środek ochronny do
chłodnicŚrodek ochronny o działaniu przeciwzamarzającym
(koloru czerwonego) do układów chłodzenia, na bazie
glikolu monoetylenowego, z formułą organiczną opartą
na technologii O.A.T.
Przewyższa specyfikacje CUNA NC 956-16, ASTM D
3306PARAFLU
UP(*)
Contractual
Technical Reference
N° F101.M01Układy chłodzenia -
wartość procentowa
zastosowania: 50%
wody
demineralizowanej,
50% PARAFLU
UP
(**)
Płyn do
spryskiwaczy szyby
przedniej/szyby
tylnejMieszanina alkoholi, wody i środków powierzchniowo-
czynnych CUNA NC 956-IITUTELA
PROFESSIONAL
SC35Contractual
Technical Reference
N° F201.D02Do stosowania w
postaci czystej lub
rozcieńczonej w
układach
wycieraczek/
spryskiwaczy szyb
(*) OSTRZEŻENIE Nie należy uzupełniać ani mieszać z innymi płynami o parametrach innych niż opisane.
(**) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLUUPi 40% wody demineralizowanej.
196
DANE TECHNICZNE