2015.75 OPEL KARL Manual de Instruções (in Portugues)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-Portugal-9231166) - 2016 - crc -
5/7/15
136 Climatização
-:Para o pára-brisas e para a
zona dos pés, com uma pequena
quantidade de ar a ser direccionada
para os vidros das portas dianteiras
e as grelhas de ventilação laterais.
0: Para o pára-brisas e os vidros
das portas dianteiras, com uma
pequena quantidade de ar a ser
direccionada para as grelhas de
ventilação laterais.
Velocidade da ventoinha
Ajustar o fluxo de ar regulando a
ventoinha para a velocidade
pretendida.
Desembaciamento e descon-
gelação
. Rodar o botão de distribuição de
ar para DEFROST
0.
. Definir o comando da tempera-
tura para o nível de calor
máximo.
. Ajustar o botão da ventoinha
para a velocidade máxima para
um desembaciamento rápido.
. Ligar o aquecimento do óculo
traseiro R
1. .
Abrir as grelhas de ventilação
laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros
das portas.
Nota: Se as configurações para o
desembaciamento e a desconge-
lação forem seleccionadas, será
impedida um Autostop.
Se as configurações para o desem-
baciamento e a descongelação
forem seleccionadas com o motor
em Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Nota: Se o comando rotativo de
modo estiver orientado para o modo
Descongelação
0, o A/C funciona
e o modo Recirculação será fixado
para admissão de ar exterior
independentemente do estado do
indicador.
Sistema Start/Stop
0Sistema pára/
/arranca 0149.
Sistema de ar condi-
cionado
O sistema de ar condicionado tem
comandos para:
AC (ar condicionado) : Arrefeci-
mento
W: Recirculação de ar
Arrefecimento
Premir A/Cpara ligar o arrefeci-
mento. A activação é indicada pelo
LED no botão. O arrefecimento só
funciona quando o motor estiver em
funcionamento e a ventoinha da
climatização estiver ligada. Premir

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Climatização 137
A/Cnovamente para desligar o
arrefecimento. O sistema do ar
condicionado arrefece e desumidi-
fica (seca) assim que a temperatura
exterior está ligeiramente acima do
ponto de congelação. Por isso pode
haver condensação e pingos por
baixo do veículo. Se não for neces-
sário qualquer arrefecimento ou
desumidificação, desligar o sistema
de arrefecimento para poupar
combustível. O arrefecimento
activado poderá impedir os
Autostops.
Sistema de recirculação de ar
O funcionamento do modo de recir-
culação do ar é accionado através
de
W. Acende-se um indicador
luminoso a indicar que a recircu-
lação está ligada.
Premir novamente
Wpara desac-
tivar o modo de recirculação.
{Aviso
Periodicamente alternar para o
modo de entrada de ar fresco
exterior. O movimento de ar
fresco é reduzido no modo de
recirculação. No funcionamento
sem arrefecimento a humidade
do ar aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se. A qualidade
do ar do habitáculo deteriora-se e
os ocupantes podem sentir
sonolência.
Em condições climatéricas de
tempo quente e húmido, o
pára-brisas pode ficar embaciado
pelo exterior quando o ar frio lhe é
dirigido. Se o pára-brisas ficar
embaciado no exterior, activar o
limpa pára-brisas e desactivar o
0.
Refrigeração máxima
Abrir os vidros por breves instantes
para que o ar quente se disperse
rapidamente.
. Ligar o arrefecimento A/C. .
Ligar o sistema de recirculação
do ar
W.
. Pressionar o interruptor de distri-
buição de ar
E.
. Definir o comando da tempera-
tura para o nível de frio máximo.
. Regular a velocidade da
ventoinha para o nível máximo.
. Abrir todas as grelhas de venti-
lação.
Desembaciamento e descon-
gelação dos vidros
.Rodar o botão de distribuição de
ar para DEFROST
0.
. Definir o comando da tempera-
tura para o nível de calor
máximo.
. Ajustar o botão da ventoinha
para a velocidade máxima para
um desembaciamento rápido.
. Ligar o aquecimento do óculo
traseiro R
1.

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138 Climatização
.Abrir as grelhas de ventilação
laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros
das portas.
Nota: Se
1for premido com o
motor a trabalhar, um Autostop será
impedido até
1ser novamente
premido.
Se
1for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Nota: Se o comando rotativo de
modo estiver orientado para o modo
1, o A/C funciona e o modo Recir-
culação será fixado para admissão
de ar exterior independentemente
do estado do indicador.
Sistema Start/Stop
0Sistema pára/
/arranca 0149.
Sistema de Climatização
Electrónico
Comandos para:
.
temperatura
. distribuição do ar
. velocidade da ventoinha
. modo automático
. recirculação de ar
. desembaciamento e Desconge-
lação
Temperatura
Ajustar a temperatura rodando o
botão. Vermelho :
Quente
Azul : Frio
O aquecimento só será totalmente
eficaz quando o motor tiver atingido
a temperatura normal de funciona-
mento.
Distribuição do ar
E: Para a área da cabeça através
das grelhas de ventilação
ajustáveis.
): Para área da cabeça e espaço
para os pés.
[: Para a zona dos pés, com
uma pequena quantidade de ar a
ser direccionada para o pára-brisas,
os vidros das portas dianteiras e as
grelhas de ventilação laterais.
-: Para o pára-brisas e para a
zona dos pés, com uma pequena
quantidade de ar a ser direccionada
para os vidros das portas dianteiras
e as grelhas de ventilação laterais.
0: Para o pára-brisas e os vidros
das portas dianteiras, com uma
pequena quantidade de ar a ser
direccionada para as grelhas de
ventilação laterais.

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Climatização 139
Velocidade da ventoinha
Ajustar o fluxo de ar rodando o
comando rotativo da ventoinha para
a velocidade pretendida.
Para o activar ou desactivar,
premir
Pou ajustar o comando
rotativo do ventilador.
Modo automático
O sistema controla automatica-
mente a velocidade da ventoinha, a
emissão de ar, o ar condicionado e
a recirculação, no sentido de
aquecer ou arrefecer o veículo para
a temperatura desejada. Se a luz
indicadora AUTO estiver acesa, o
sistema está no modo de funciona-
mento totalmente automático. Se
forem ajustadas, por qualquer
motivo, as regulações de ar forçado,
velocidade da ventoinha, recircu-
lação ou ar condicionado, o
indicador luminoso AUTO desli-
ga-se. Para melhorar a eficiência de
consumo de combustível e arrefecer
o veículo mais depressa, a recircu-
lação pode ser automaticamente
seleccionada com temperaturas
quentes. A luz de recirculação não se acende. Premir
Wpara selec-
cionar recirculação; premir de novo
para seleccionar ar exterior. Para
desligar o sistema, premir o inter-
ruptor da alimentação
P.
Regulação básica para conforto
máximo:
. Premir AUTO.
. Abrir todas as grelhas de venti-
lação para permitir uma distri-
buição optimizada do ar no
modo automático.
. Premir A/C para ligar o arrefeci-
mento e desembaciamento
óptimos. A activação é indicada
pelo LED no botão.
. Definir a temperatura
pretendida.
Pré-selecção da temperatura
As temperaturas podem ser
reguladas para o valor pretendido.
Se a temperatura mínima Lo (Baixa)
estiver definida, o sistema de clima-
tização funciona no arrefecimento
máximo, se o arrefecimento A/C
estiver ligado. Se for definida a
temperatura máxima Hi, o sistema de controlo de climatização funciona
em aquecimento máximo. A tempe-
ratura recomendada é 22 °C.
Nota:
Se A/C estiver ligado, reduzir
a temperatura definida do habitá-
culo poderá fazer com que o motor
arranque a partir de um Autostop ou
impedir um Autostop
0Sistema
pára/arranca 0149.
Sistema de recirculação de ar
O funcionamento do modo de recir-
culação do ar é accionado através
de
W. Acende-se um indicador
luminoso a indicar que a recircu-
lação está ligada.
Premir novamente
Wpara desac-
tivar o modo de recirculação.
{Aviso
Periodicamente alternar para o
modo de entrada de ar fresco
exterior. O movimento de ar
fresco é reduzido no modo de
recirculação. No funcionamento
sem arrefecimento a humidade
(Continuação)

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140 Climatização
Aviso
(Continuação)
do ar aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se. A qualidade
do ar do habitáculo deteriora-se e
os ocupantes podem sentir
sonolência.
Desembaciamento e descon-
gelação dos vidros
. Premir0. A activação é
indicada pelo LED no botão. E o
modo de recirculação é definido
e mantido no modo de admissão
de ar exterior, automaticamente.
O sistema de ar condicionado
funcionou mas a luz de aviso
não se altera.
. A temperatura e a distribuição
do ar são definidas automatica-
mente e a ventoinha funciona a
velocidade elevada.
. Ligar o aquecimento do óculo
traseiro R
1. .
Para voltar ao modo anterior:
Premir
0, para voltar ao modo
automático: premir AUTO
Nota: Se
0for premido com o
motor a trabalhar, um Autostop será
impedido até
0ser novamente
premido.
Se
0for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Sistema Start/Stop
0Sistema pára/
/arranca 0149.
Definições manuais
As definições do sistema de
controlo de climatização podem ser
alteradas accionando os botões
rotativos da seguinte maneira.
Alterar uma definição desactivará o
modo automático.
Velocidade da ventoinha
Ajustar o fluxo de ar regulando a
ventoinha para a velocidade preten-
dida. A velocidade da ventoinha
seleccionada é indicada pelo
número de segmentos no visor. Se
a ventoinha for desligada o ar condi-
cionado também é desactivado.
Para voltar ao modo automático,
premir AUTO.

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Climatização 141
Distribuição do ar
Premir o botão apropriado para o
ajuste pretendido. A activação é
indicada pelo LED no botão.
E:Para a área da cabeça através
das grelhas de ventilação
ajustáveis.
): Para área da cabeça e espaço
para os pés.
[: Para a zona dos pés, com
uma pequena quantidade de ar a
ser direccionada para o pára-brisas,
os vidros das portas dianteiras e as
grelhas de ventilação laterais.
-: Para o pára-brisas e para a
zona dos pés, com uma pequena
quantidade de ar a ser direccionada
para os vidros das portas dianteiras
e as grelhas de ventilação laterais.
0: Para o pára-brisas e os vidros
das portas dianteiras, com uma
pequena quantidade de ar a ser
direccionada para as grelhas de
ventilação laterais.
Voltar à distribuição de ar automá-
tica : Premir AUTO
Arrefecimento
Premir A/C para ligar o arrefeci-
mento. A activação é indicada pelo
LED no botão. O arrefecimento só
funciona quando o motor estiver em
funcionamento e a ventoinha da
climatização estiver ligada. Premir
A/C novamente para desligar o
arrefecimento. O sistema de ar
condicionado arrefece e desumidi-
fica (seca) quando a temperatura
exterior está acima de um determi-
nado nível. Por isso pode haver
condensação e pingos por baixo do
veículo. Se não for necessário
qualquer arrefecimento ou desumi-
dificação, desligar o sistema de
arrefecimento para poupar combus-
tível.
O arrefecimento forçado poderá
impedir Autostops
0Sistema pára/
/arranca 0149.
Sistema de recirculação de ar
PremirWpara activar o modo de
recirculação do ar. A activação é
indicada pelo LED no botão.
Premir novamente
Wpara desac-
tivar o modo de recirculação.

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142 Climatização
{Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recircu-
lação. Em funcionamento sem
arrefecer, a humidade do ar
aumenta e os vidros podem ficar
embaciados no lado de dentro. A
qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições climatéricas de
tempo quente e húmido, o
pára-brisas pode ficar embaciado
pelo exterior quando o ar frio lhe é
dirigido. Se o pára-brisas ficar
embaciado no exterior, accionar o
limpa pára-brisas.
Refrigeração máxima
Abrir os vidros por breves instantes
para que o ar quente se disperse
rapidamente.
. Ligar o arrefecimento A/C.
. Ligar o sistema de recirculação
do ar
W.
. Pressionar o interruptor de distri-
buição de ar
E.
. Definir o comando da tempera-
tura para o nível de frio máximo.
. Regular a velocidade da
ventoinha para o nível máximo.
. Abrir todas as grelhas de venti-
lação.
Saídas de Ar
Grelhas de ventilação
ajustáveis
Quando o arrefecimento estiver
ligado, deve haver pelo menos uma
grelha de ventilação aberta para
evitar que o evaporador crie gelo
devido a falta de movimento de ar.
Direccionar o fluxo de ar inclinando
e girando as palhetas. Se não
quiser estar exposto ao ar forçado,
orientar as lâminas da grelha central
para o interior do habitáculo e as
grelhas laterais para a lateral do

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Climatização 143
habitáculo. As grelhas apresentam
algumas fugas de ar quando estão
fechadas.
{Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em
caso de acidente corre o risco de
danos e ferimentos.
Grelhas de ventilação
fixas
Por trás do pára-brisas e dos vidros
das portas e nos espaços para os
pés há grelhas de ventilação adicio-
nais. Estas fugas existem sempre e
não podem ser reguladas.
Manutenção
Entrada de Ar
As entradas de ar à frente do
pára-brisas no compartimento do
motor deverão permanecer desobs-
truídas de modo a permitir a entrada
de ar. Retirar quaisquer folhas,
sujidade ou neve.
Filtro de pólen
Filtragem do ar do habitáculo
O filtro de pólenes higieniza o ar do
habitáculo filtrando do ar partículas
sólidas tais como pólenes, poeiras,cinzas. A substituição do filtro deve
ser integrada no Programa de
Assistência.
Atenção
É necessária uma manutenção
mais frequente do filtro de ar se
as condições de condução forem
estradas poeirentas, áreas muito
poluídas e frequentemente
estradas de terra batida. Reduz a
eficácia do filtro e é prejudicial
para os brônquios.
Funcionamento normal
do ar condicionado
Para assegurar que o desempenho
é continuamente eficiente, o arrefe-
cimento deve ser accionado durante
alguns minutos uma vez por mês,
independentemente do clima e da
época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a tempera-
tura exterior é demasiado baixa.