2015.75 OPEL KARL Manual de Instruções (in Portugues)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-Portugal-9231166) - 2016 - crc -
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160 Condução e funcionamento
O sistema pode não detectar o
obstáculo quando o veículo é
conduzido a mais de 10 km/h.
Avaria
No caso de uma falha no sistema,
acende-se
X.
Adicionlamente se o sistema não
funcionar devido a condições
temporárias, como sensores
cobertos por neve, acende-se
o
X.
Atenção
O funcionamento do sistema
pode ser reduzido quando os
sensores estão cobertos, p.ex.
por gelo ou neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.
Aplicam-se condições especiais
no caso de haver veículos mais
altos envolvidos na situação de
(Continuação)
Atenção
(Continuação)
estacionamento, (p. ex. veículos
todo o terreno, mini-monovo-
lumes, monovolumes, caravanas,
reboques e camiões). A identifi-
cação de objectos e a indicação
correcta da distância na parte
superior desses veículos não
pode ser garantida.
Objectos com um reflexo muito
que pequeno na secção trans-
versal, como objectos estreitos ou
materiais suaves, podem não ser
detectados pelo sistema.
Os sensores de estacionamento
não detectam objectos fora da
amplitude de detecção.
Sistemas de apoio ao
condutor
{Aviso
Os sistemas de apoio ao
condutor são desenvolvidos para
ajudar o condutor e não para
substituir a sua atenção.
O condutor aceita a responsabili-
dade total na condução de um
veículo.
Ao utilizar sistemas de apoio ao
condutor, ter sempre cuidado
relativamente à situação de
trânsito actual.
Comando da velocidade
de cruzeiro
O comando da velocidade de
cruzeiro pode guardar e manter
velocidades de aproximadamente
25 a 170 km/h. Podem surgir altera-
ções relativamente às velocidades
guardadas ao conduzir em subidas
ou descidas.

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Condução e funcionamento 161
Por razões de segurança, o progra-
mador de velocidade não pode ser
activado enquanto não se accionar
uma vez o travão de pé.
Não é possível activá-lo com a
primeira velocidade engatada.
Não utilizar o comando da veloci-
dade de cruzeiro se não for aconse-
lhável manter uma velocidade
constante.
Indicador de controlo
50Luzes de
aviso 068.
Ligar
Premir5; a luz de aviso5no
conjunto de instrumentos acende-se
a branco.
Activação
Acelerar até à velocidade preten-
dida e rodar a roda selectora para
SET/-, a velocidade actual é
guardada e mantida. O indicador de
controlo
5no conjunto de instru-
mentos acende-se com luz verde. O
pedal do acelerador pode ser solto.
A velocidade do veículo pode ser
aumentada pressionando o pedal
do acelerador. Quando se retira o
pé do pedal do acelerador, a veloci-
dade memorizada anteriormente é
retomada. O programador de velocidade
permanece activo durante passa-
gens de caixa.
Aumentar velocidade
Com o programador de velocidade
activo, manter a roda selectora na
posição
RES/+ou rodá-la breve-
mente para RES/+repetidamente: a
velocidade aumenta continuamente
ou por pequenos incrementos.
Alternativamente acelerar até à
velocidade pretendida e guardá-la
rodando para SET/-.

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162 Condução e funcionamento
Reduzir velocidade
Com o programador de velocidade
activo, manter a roda selectora na
posiçãoSET/-ou rodá-la breve-
mente para SET/-repetidamente: a
velocidade aumenta continuamente
ou por pequenos incrementos.
Desactivação
Premir*; a luz de aviso5no
conjunto de instrumentos acende-se
a branco. Velocidade de cruzeiro
está desactivada. A última veloci-
dade definida usada é guardada na
memória para retomar a velocidade
posteriormente.
Desactivação automática:
. A velocidade do veículo é
inferior a cerca de 25 km/h.
. O pedal do travão é carregado.
. O pedal da embraiagem é carre-
gado durante alguns segundos.
. A alavanca selectora está na
posição de ponto-morto.
. A velocidade do motor está
numa gama muito baixa. .
O Sistema de Controlo da
Tracção ou Controlo electrónico
de estabilidade está a funcionar.
Continuar com a velocidade
guardada
Rodar a roda selectora para RES/+
a uma velocidade superior a
25 km/h. A velocidade guardada
será atingida.
Desligar
Premir5; a luz de aviso5no
conjunto de instrumentos apaga-se.
A velocidade guardada é apagada.
Premir
spara activar o limitador
de velocidade ou desligar a ignição
também desliga o programador de
velocidade e apaga a velocidade
guardada.
Limitador de velocidade
O limitador de velocidade impede
que o veículo ultrapasse uma
velocidade máxima predefinida.
A velocidade máxima pode ser
definida para uma velocidade
superior a 30 km/h. O condutor só pode acelerar até à
velocidade predefinida. Podem
ocorrer desvios relativamente à
velocidade limitada em descidas.
O limite de velocidade predefinido é
apresentado no Centro de Infor-
mação do Condutor (DIC) quando o
sistema está activo.
Activação
Premirs. Se o programador de
velocidade tiver sido activado
anteriormente, o mesmo é desligado
quando o limitador de velocidade for
activado e a luz de aviso
5se
apagar.

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Condução e funcionamento 163
Definir o limite de velocidade
Com o limitador de velocidade
activo, manter a roda selectora na
posiçãoRES/+ou rodá-la breve-
mente para RES/+de forma
repetida até a velocidade máxima
desejada ser apresentada no CIC.
Acelerar até à velocidade preten-
dida e rodar a roda selectora para a
posição SET/-: a velocidade actual
é guardada e mantida como veloci-
dade máxima. O limite de veloci-
dade é apresentado no DIC.
Alterar o limite de velocidade
Com o limitador de velocidade
activo, rodar a roda selectora para a
posição RES/+para aumentar ou
para SET/- para reduzir a veloci-
dade máxima desejada.
Exceder o limite de velocidade
Numa emergência, é possível ultra-
passar o limite de velocidade, carre-
gando firmemente no pedal do
acelerador para lá do ponto de
resistência. A velocidade limitada
será indicada no Centro de Infor-
mação do Condutor e um aviso
sonoro será emitido durante esse
período.
Soltar o pedal do acelerador e a
função do limitador de velocidade é
reactivada assim que seja atingida
uma velocidade mais baixa do que
a velocidade limite.
Desactivação
Pressionar*: o limitador de veloci-
dade é desactivado e o veículo
pode ser conduzido sem limite de
velocidade.
A velocidade limitada será guardada
e indicada entre parênteses no DIC.
Adicionalmente, é apresentada uma
mensagem correspondente.
Retomar a velocidade limite
Rodar a roda selectora para a
posição RES/+. O limite de veloci-
dade guardado será atingido.
Desligar
Premirs, a indicação do limite de
velocidade apaga-se no CIC. A
velocidade guardada é apagada.
Ao premir
5para activar o progra-
mador de velocidade, o limitador de
velocidade também é desactivado e
a velocidade memorizada é
apagada.
Ao desligar a ignição, o limitador de
velocidade também é desactivado,
mas o limite de velocidade é
memorizado até à próxima
activação do limitador de
velocidade.
Aviso de desvio de trajec-
tória (LDW)
O sistema de aviso de desvio de
trajectória observa as marcações da
faixa entre as quais o veículo circula
por meio de uma câmara dianteira.
O sistema detecta as mudanças de

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164 Condução e funcionamento
faixa e avisa o condutor através de
sinais acústicos e visuais, na
eventualidade de uma mudança de
faixa inadvertida.
Os critérios para a detecção de
mudança de faixa inadvertida são :
.Não accionamento dos sinais de
mudança de direcção
. Não accionamento do pedal do
travão
. Nenhum funcionamento de
acelerador ou velocidade
. Nenhuma direcção activa
Se o condutor estiver activo, não
será emitido qualquer aviso.Activação
O sistema de aviso de saída de
faixa é activado premindo
@. O
LED aceso no botão indica que o
sistema está activo. Quando a luz
de aviso
@no conjunto de instru-
mentos se acende a verde, o
sistema está pronto a funcionar.
O sistema só está funcional a
velocidades do veículo acima de 56
km/h e se existirem marcações da
faixa. Quando o sistema detecta uma
mudança de faixa inadvertida, o
indicador de controlo
@passa a
amarelo e fica intermitente. Em
simultâneo, é activado um sinal
sonoro.
Desactivação
O sistema é desactivado
premindo
@; o LED no botão
apaga-se.
A velocidades inferiores a 56 km/h,
o sistema não funciona.

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Condução e funcionamento 165
Avaria
O sistema de saída de faixa poderá
não funcionar correctamente
quando :
.O pára-brisas não está limpo.
. Existem condições ambientais
adversas, por exemplo, chuva
forte, neve, luz do sol directa ou
sombras.
O sistema não funciona se não
detectar uma marca de faixa de
rodagem.
Combustível
Combustível (para
motores a gasolina)
Utilize apenas combustível sem
chumbo que cumpra a norma
europeia EN 228 ou E DIN 51626-1
ou equivalente.
O motor pode funcionar a combus-
tível E10 que cumpre estas normas.
O combustível E10 contém até 10%
de bioetanol.
Utilizar combustível com o índice de
octanas recomendado
0Dados do
motor 0221. Utilizar combustível
com um índice de octanas
demasiado baixo pode reduzir a
potência e o binário do motor e
aumentar ligeiramente o consumo
de combustível.
Atenção
Não utilizar combustível nem
aditivos de combustível que
contenham compostos metálicos,
(Continuação)
Atenção
(Continuação)
tais como aditivos à base de
manganês. Isto pode danificar o
motor.
Atenção
A utilização de combustível que
não cumpra a norma EN 228 ou
E DIN 51626-1 ou semelhante,
pode dar lugar a depósitos,
aumento de desgaste ou danos
no motor e perda da garantia.
Atenção
Utilizar combustível com um
índice de octanas demasiado
baixo pode provocar combustão
descontrolada e danos no motor.

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166 Condução e funcionamento
Encher o depósito
{Perigo
Antes de reabastecer, desligar o
motor e quaisquer fontes
exteriores de calor com câmaras
de combustão. Desligar quaisquer
telemóveis.
Cumprir as instruções de funcio-
namento e segurança da estação
de serviço quando se estiver a
abastecer.
{Perigo
O combustível é inflamável e
explosivo. Não fumar. Não
produzir chamas nuas ou faíscas.
Se cheirar a combustível no
veículo, reparar a causa dessa
situação imediatamente numa
oficina.
Atenção
No caso de abastecimento com
combustível errado, não ligar a
ignição.
1. Desligar o motor.
2. Puxar para cima a alavanca dedesbloqueio da portinhola de
enchimento do depósito de
combustível, que se encontra
no piso do lado esquerdo
dianteiro ao lado do banco do
condutor.
3. Rodar lentamente para a esquerda o bujão de enchi-
mento do depósito de combus-
tível. Se for ouvido um som de
assobio, aguardar até o som
parar completamente antes de
abrir o tampão. A portinhola de

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Condução e funcionamento 167
enchimento do depósito de
combustível encontra-se no
painel traseiro direito.
4. Retirar o tampão. O bujão estápreso ao veículo com um fio.
5. Depois de reabastecer, colocar novamente o bujão. Rodá-lo
para a direita até ouvir vários
estalidos.
6. Empurrar a portinhola até prender.
Nota: Durante o tempo frio, se a
tampa não abrir, bater ligeiramente
para libertar o trinco. Depois, tentar
abrir novamente a tampa.
Atenção
Elimine imediatamente qualquer
combustível que tenha trans-
bordado.
Consumo de combustível
- emissões de CO2
O consumo de combustível (combi-
nado) do modelo Opel Karl situa-se
entre 4,5 e 4,3 l/100 km.
A emissão de CO
2(trajecto combi-
nado) situa-se entre 104 e 99 g/km.
Para os valores específicos do seu
veículo, consultar o Certificado de
Conformidade CEE fornecido com o
veículo ou outros documentos de
registo nacionais.
Informações gerais
O consumo oficial de combustível e
os valores específicos de emissões
de CO
2indicados baseiam-se no
modelo de base europeu com
equipamento padrão. A informação sobre consumo de
combustível e emissões de CO
2
cumprem as normas R (EC) N.º
715/2007 (na versão aplicável
respectivamente), tendo em consi-
deração o peso do veículo em
ordem de marcha, como especifi-
cado pela norma.
Os valores são fornecidos apenas
para efeitos de comparação entre
diferentes versões do veículo e não
devem ser vistos como garantia do
consumo de combustível real de um
veículo em particular. A instalação
de equipamento adicional poderá
resultar em valores ligeiramente
mais elevados de consumo de
combustível e emissões de CO
2.
Para além disso, o consumo de
combustível depende do estilo de
condução de cada um e das condi-
ções do piso e do trânsito.