2014 TOYOTA RAV4 Manuale duso (in Italian)

5296-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
RAV4_OM_OM42A25L_(EL)
ATTENZIONE
■Controllo prima della partenza
Controllare che il cofano sia completamente chiuso e bloccato.
Se il cofano non è bloccato correttamente, potrebbe aprirsi mentre il veicolo è in
movimento e provocare un incidente, che può esporre al rischio di lesioni gravi,
anche letali.
■ Dopo aver inserito l’asta di supporto nella fessura
Assicurarsi che l’asta supporti saldamente il cofano evitando che ricada sulla testa o
altre parti del corpo.
NOTA
■Quando si chiude il cofano
Prima di richiudere il cofano, riportare l’asta di supporto nella sede, bloccandola
nell’apposito fermaglio. Se si chiudesse il cofano con l’asta di supporto sollevata,
esso si potrebbe deformare.

5306-3. Manutenzione “fai da te”
RAV4_OM_OM42A25L_(EL)
Posizionamento del cric da officina
◆Lato anteriore
◆Lato posteriore
Quando si solleva il veicolo con un cric da officina, posizionarlo corret-
tamente. Un posizionamento non corretto potrebbe danneggiare il vei-
colo o causare lesioni.

5316-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
RAV4_OM_OM42A25L_(EL)
ATTENZIONE
■Quando si solleva il veicolo
Osservare le seguenti precauzioni per ridurre il rischio di lesioni gravi, anche letali:
●Quando si utilizza un cric da officina, seguire le istruzioni contenute nel manuale
fornito in dotazione con il cric.
● Non utilizzare il cric fornito in dotazione con il veicolo.
● Se il veicolo è sollevato da terra con il solo cric da officina, evitare di portarsi o
sporgere qualsiasi parte del corpo sotto di esso.
● Utilizzare sempre il cric da officina e/o i cavalletti per auto su una superficie com-
patta, liscio e pianeggiante.
● Non avviare mai il motore quando il veicolo è sollevato da terra per mezzo del cric
da officina.
● Arrestare il veicolo su una superficie piana e compatta, inserire a fondo il freno di
stazionamento e portare la leva del cambio su P (in caso di cambio automatico o
Multidrive) o R (in caso di cambio manuale).
● Assicurarsi di sistemare il cric da officina in maniera corretta sotto al punto di solle-
vamento.
Il sollevamento del veicolo con un cric da officina posizionato in modo erroneo
potrebbe danneggiare il veicolo e farlo cadere dal cric.
● Non sollevare il veicolo se c’è qualcuno al suo interno.
● Quando si solleva il veicolo, non porre alcun oggetto sopra o sotto il cric da officina.
●Sollevare il veicolo usando un cric da offi-
cina simile a quello mostrato in figura.

5326-3. Manutenzione “fai da te”
RAV4_OM_OM42A25L_(EL)
Vano motore
XMotori 3ZR-FE e 3ZR-FAE
Scatole fusibili (→P. 576)
Serbatoio refrigerante del motore (→ P. 540)
Tappo di rabbocco olio motore (→ P. 537)
Batteria ( →P. 542) Radiatore (
→P. 541)
Condensatore ( →P. 541)
Ventole di raffreddamento elettriche
Astina livello olio motore
(→ P. 535)
Serbatoio liquido lavavetro (→ P. 547)
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5336-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
RAV4_OM_OM42A25L_(EL)
XMotore 2AR-FE
Scatole fusibili (→P. 576)
Serbatoio refrigerante del motore (→ P. 540)
Tappo di rabbocco olio motore (→ P. 537)
Batteria ( →P. 542) Radiatore (
→P. 541)
Condensatore ( →P. 541)
Ventole di raffreddamento elettriche
Astina livello olio motore
(→ P. 535)
Serbatoio liquido lavavetro (→ P. 547)
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5346-3. Manutenzione “fai da te”
RAV4_OM_OM42A25L_(EL)
XMotori 1AD-FTV, 2AD-FTV e 2AD-FHV
Scatole fusibili (→P. 576)
Serbatoio refrigerante del motore (→ P. 540)
Tappo di rabbocco olio motore (→ P. 537)
Filtro carburante ( →P. 549)
Batteria ( →P. 542) Radiatore (
→P. 541)
Scambiatore di calore (→ P. 541)
Condensatore ( →P. 541)
Ventole di raffreddamento elettriche
Astina livello olio motore
(→ P. 535)
Serbatoio liquido lavavetro (→ P. 547)
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5356-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
RAV4_OM_OM42A25L_(EL)
Portare il motore alla normale temperatura di esercizio e quindi spegnerlo.
Controllare il livello dell’olio con l’apposita astina.
■Controllo dell’olio motore
Parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Quando si spegne il
motore dopo averlo scaldato, attendere almeno 5 minuti per consentire
il deflusso dell’olio alla base del motore.
Tenendo uno straccio sotto l’estremità, estrarre l’astina di livello.
Pulire l’astina di livello.
Olio motore
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XMotori 3ZR-FE e 3ZR-FAEXMotore 2AR-FE
XMotori 1AD-FTV, 2AD-FTV e 2AD-FHV
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5366-3. Manutenzione “fai da te”
RAV4_OM_OM42A25L_(EL)
Astina di livello piatta: reinserire completamente l’astina.
Astina di livello non piatta: rein-
serire completamente l’astina di
livello non piatta con le parti
sporgenti (indicate con in
figura) rivolte in direzione del
motore.
Tenendo uno straccio sotto l’estremità, estrarre l’astina di livello e con-
trollare il livello dell’olio.Livello minimo
Livello normale
Livello massimo
La forma dell’astina di livello può vari are a seconda del tipo di veicolo o
di motore.
Pulire l’astina e reinserirla completamente.4
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XAstina di livello piattaXAstina di livello non piatta
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