2014 Peugeot 508 Vodič za korisnike (in Croatian)

7
175
Sigurnost
508_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Zračni jastuci
Sustav je tako projektiran da putnicima (osim putniku na stražnjem središnjem mjestu) u slučaju snažnog sudara pruži optimalnu zaštitu. On upotpunjuje djelovanje sigurnosnih pojasa s graničnicima djelovanja sila (osim za putnika na stražnjem središnjem mjestu). Elektronički detektori registriraju i analiziraju frontalne i bočne udarce u području vozila koje nadgledaju: - u slučaju snažnog udarca zračni jastuci trenutačno se napuhuju štiteći putnike (osim putnika na stražnjem središnjem mjestu); odmah nakon udarca zračni jastuci brzo se ispuhuju da ne zaklanjaju pogled i da ne ometaju izlazak putnika iz vozila, - u slučaju slabijeg sudara, udarca u stražnji kraj vozila i u nekim uvjetima prevrtanja vozila zračni jastuci neće se napuhati, jer je djelovanje sigurnosnih pojasa dovoljno za optimalnu zaštitu u takvim situacijama.
Zračni jastuci ne mogu djelovati uz prekinut kontakt.
Zračni jastuci mogu se napuhati samo jedanput. U slučaju novog udarca (u istoj ili nekoj drugoj prometnoj nesreći), zračni jastuci neće se ponovo napuhati.
Pri aktiviranju zračnih jastuka dolazi do blagog ispuštanja bezopasnog plina i čuje se prasak aktiviranja pirotehničkog punjenja ugrađenog u sustav. Plin je neškodljiv, ali može zasmetati osjetljivim osobama. Prasak detonacije može izazvati lagane i kratkotrajne slušne smetnje.
Područja otkrivanja udarca
A. Područje frontalnog udarca. B. Područje bočnog udarca.
Prednji zračni jastuci
A k t i v i r a n j e
Napuhuju se istovremeno, ako zračni jastuk suvozača nije isključen, u slučaju snažnog frontalnog sudara koji zahvaća cjelinu ili dio područja izravnog sraza A , po uzdužnoj osi vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od prednjeg prema stražnjem dijelu vozila. Prednji zračni jastuci napuhuju se između grudi i glave vozača i obruča upravljača, odnosno između grudi i glave suvozača
i armaturne ploče, ublažavajući njihovo polijetanje prema naprijed.
U slučaju snažnog frontalnog sudara, taj sustav štiti glavu i grudni koš vozača i suvozača. Vozačev jastuk je ugrađen u sredinu obruča upravljača, a suvozačev u armaturnu ploču iznad pretinca za rukavice.

176
Sigurnost
508_hr_Chap07_securite_ed01-2014
I s k l j u č i v a n j e
Isključiti se može samo prednji zračni jastuk suvozača:  uz prekinut kontakt , ključ umetnite u prekidač za isključivanje zračnog jastuka suvozača,  okrenite ga u položaj "OFF" ,  izvadite ključ iz tog položaja.
Nakon uključivanja kontakta, tako dugo dok je zračni jastuk isključen, upaljena je ova žaruljica, ili na ploči s instrumentima ili na ekranu žaruljica sigurnosnih pojasa i prednjeg zračnog jastuka suvozača, ovisno o izvedbi vozila.
Radi sigurnosti djeteta, obavezno isključite zračni jastuk suvozača ako na to mjesto postavljate dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje. Inače bi dijete pri napuhavanju jastuka moglo zadobiti teške, čak smrtne o z l j e d e .
Ako je barem jedna od žaruljica
zračnih jastuka stalno upaljena, na sjedalo suvozača ne postavljajte dječju sjedalicu. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ponovno uključivanje
Čim izvadite dječju sjedalicu, uz prekinut kontakt , okrenite prekidač u položaj "ON" radi ponovnog uključivanja zračnog jastuka, kako bi u slučaju sudara zaštitio suvozača.
Ako je zračni jastuk suvozača uključen, nakon uključivanja kontakta, na ekranu žaruljica pojasa
i prednjeg zračnog jastuka suvozača, ova žaruljica pali se na oko jednu minutu.
Neispravnost u radu
Ako se na ploči s instrumentima upali ova žaruljica, uz zvučni signal i poruku na ekranu na ploči s instrumentima, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava, kako se ne bi dogodilo da se zračni jastuci ne aktiviraju u slučaju snažnog sudara.
Ako ova žaruljica bljeska, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Moglo bi se dogoditi da se prednji zračni jastuk suvozača ne aktivira u slučaju snažnog sudara.

7
177
Sigurnost
508_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Bočni zračni jastuci
A k t i v i r a n j e
Napuhuju se na samo jednoj strani vozila u slučaju snažnog bočnog sudara koji zahvaća cjelinu ili dio područja bočnog sraza B , okomito na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu vozila. Bočni zračni jastuk napuhuje se između kuka i ramena putnika na prednjem sjedalu i ploče vrata.
U slučaju snažnog bočnog sudara oni štite vozača i suvozača, smanjujući opasnosti od ozljeda tijela između kuka i ramena. Bočni zračni jastuci su ugrađeni u armaturu naslona sjedala, na strani vrata.
Područje otkrivanja udarca
A. Područje frontalnog udarca. B. Područje bočnog udarca.
Zračne zavjese
U slučaju snažnog bočnog udarca, one štite vozača i putnike (osim putnika na stražnjem središnjem mjestu), smanjujući opasnosti od ozljeda glave sa strane.
Zračne zavjese su ugrađene u stupove i u gornji dio kabine.
U slučaju slabijeg bočnog udarca ili prevrtanja vozila, zračne zavjese možda se neće napuhati. Isto tako, zračna zavjesa neće se napuhati u slučaju frontalnog sudara ili sudara na stražnjoj strani.
A k t i v i r a n j e
Zavjesa se aktivira istovremeno s odgovarajućim bočnim zračnim jastucima u slučaju snažnog bočnog udarca koji zahvaća cjelinu ili dio područja bočnog sraza B , okomito na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu vozila. Napuhuje se između putnika na prednjem ili stražnjem sjedalu i stakla.
Ako se na ploči s instrumentima upali ova žaruljica, uz zvučni signal i poruku na ekranu na ploči s instrumentima, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava. Moglo bi se dogoditi da se zračni jastuci ne aktiviraju u slučaju snažnog sudara.
Neispravnost u radu

178
Sigurnost
508_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Zauzmite normalan i uspravan položaj na sjedalu. Uvijek pravilno namjestite i zakopčajte sigurnosni pojas. Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja, neki predmet...), što bi moglo ometati napuhavanje jastuka ili ozlijediti putnike. Nakon sudara ili nakon krađe vozila, sustav zračnih jastuka dajte provjeriti. Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka mora se obaviti isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici. Čak i uz poštivanje svih navedenih mjera opreza, ne može se isključiti mogućnost ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju zračnih jastuka. Zračni jastuk napuhuje se gotovo trenutačno (u nekoliko milisekunda) i isto tako brzo se ispuhuje, uz ispuštanje vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.
Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo homologirane navlake koje omogućuju napuhavanje bočnih zračnih jastuka. U mreži PEUGEOT možete se upoznati s ponudom navlaka prilagođenih vašem vozilu. Vidi točku "Dodatna oprema". Na naslone sjedala nemojte ništa pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer bi to moglo uzrokovati ozljede grudnog koša ili ruku u trenutku napuhavanja bočnog zračnog jastuka. Nemojte se nepotrebno naginjati prema v r a t i m a .
Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na središnjem dijelu upravljača. Suvozač ne smije stavljati noge na armaturnu ploču. Koliko je to god moguće, suzdržavajte se od pušenja, jer pri napuhavanju zračnih jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda cigaretom ili lulom. Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne izlažite jakim udarcima.
Za potpunu učinkovitost zračnih jastuka, pridržavajte se sljedećih pravila sigurnosti:
Z r a č n e z a v j e s e
Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na strop, jer bi to moglo uzrokovati ozljede glave u trenutku napuhavanja zračne zavjese. Ako je vaše vozilo njima opremljeno, ne skidajte rukohvate na stropu, jer su njihovim vijcima pričvršćene i zračne zavjese.

8
179
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod podnice prtljažnika.
To je kompletan sustav koji se sastoji od kompresora i uloška sa sredstvom za ispunu i koji omogućuje privremeni popravak gume, kako biste mogli otići do najbliže radionice. Predviđen je za popravak većine oštećenja gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Pribor za privremeni popravak gume
P r i s t u p p r i b o r u
P o p i s a l a t a
Svi ovi alati namijenjeni su vašem vozilu. Oni se mogu razlikovati ovisno o opremi. Ne koristite ih za druge svrhe. 1. Kompresor 12 V. Sadrži sredstvo za ispunu za privremeni popravak gume, a omogućuje i podešavanje tlaka u gumi. 2. Klin * koji se postavlja ispod prednjeg kotača. 3. Prsten za vuču. Vidi točku " Vuča vozila".
* Ovisno o tržištu ili opremi.

180
i
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
A. Prekidač položaja "Popravak" ili "Napuhivanje". B.Prekidač za uključivanje "I" / isključivanje "O" ."O" ."O"C. Tipka za ispuhavanje. D. Manometar (bar ili psi). E. Pretinac koji sadrži: - kabel s adapterom za utičnicu 12 V, - razne nastavke za napuhivanje (lopte, gume na biciklu...),
Opis pribora
F. Uložak sa sredstvom za ispunu. G. Bijela cijev s čepom za popravak. H. Crna cijev za napuhivanje. I. Naljepnica s ograničenjem brzine.
Naljepnicu s ograničenjem brzine Izalijepite na upravljač da vas podsjeća da je na vozilu kotač za privremenu upotrebu. S gumom popravljenom ovim priborom ne vozite brže od 80 km/h.

8
181
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Postupak popravka
1 . Z a p u n j a v a n j e  Potpuno odmotajte bijelu cijev G .  Odvrnite čep na bijeloj cijevi.  Bijelu cijev spojite na ventil gume koju treba popraviti.
 Električni utikač kompresora spojite na utičnicu 12 V u vozilu.  Pokrenite motor i pustite ga da radi.
Pazite, to sredstvo je škodljivo ako se proguta i nadražuje oči (sadrži, na primjer, etilen-glikol, kolofonij...). Zato ga držite izvan dohvata djece.
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je ušlo u gumu.
Ne uključujte kompresor prije spajanja bijele cijevi na ventil gume, jer bi se sredstvo za ispunu razlilo.
 P r e k i n i t e k o n t a k t .
 Okrenite prekidač A u položaj "Popravak".  Provjerite da je prekidač B u položaju "O" .

182
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Ako se nakon oko pet do sedam minuta ne može postići taj tlak, guma se ne može popraviti; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da se pobrine za vaše vozilo.
 Uključite kompresor postavljanjem prekidača B u položaj "I" i pustite ga da radi dok se ne postigne tlak u gumi od 2,0 bara. Sredstvo za ispunu ubrizgava se u gumu pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila za vrijeme tog postupka (opasnost od p r s k a n j a ) .
 Skinite pribor i zavrnite čep na bijelu cijev. Pazite da se vozilo ne zaprlja ostacima tekućine. Držite pribor nadohvat ruke.  Odmah počnite voziti, prijeđite oko pet kilometara, umjerenom brzinom (između 20 i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo zapuni oštećenje.  Zaustavite se i provjerite popravljeno mjesto i tlak u gumi pomoću pribora. Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Ako je vozilo opremljeno funkcijom otkrivanja preniskog tlaka u gumama, žaruljica preniskog tlaka uvijek će biti upaljena nakon popravka kotača, do reinicijalizacije sustava u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.