2014 Peugeot 508 RXH Manual do proprietário (in Portuguese)

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508rXH_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Service ligado
temporariamente.an omalias menores, sem um
avisador específico. Identifique a anomalia através da mensagem que
surge no ecrã como, por exemplo:
-

o
sistema híbrido,
-

o f
echo das portas, da mala ou do capot,
-

o n
ível do óleo motor,
-

o n
ível do líquido do lava-vidros,
-

a
pilha do telecomando,
-

a s
aturação do filtro de partículas (Diesel).
Para as outras anomalias, consulte a rede PE
u

g
E
O
t

ou uma oficina qualificada.
fixo. São apresentadas as anomalias
maiores, sem avisador específico. Identifique a anomalia através da mensagem
apresentada no ecrã e consulte imperativamente a
rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
FAP: filtro de
partículas,
Diesel fixo, associado
temporariamente à
mensagem de risco de
entupimento do F
aP

.Isso indica um início de saturação do
filtro de partículas.
Desde que as condições de circulação o permitam,
regenere o filtro circulando a uma velocidade de,
no mínimo, 60
km/h até à extinção do avisador de
serviço.
fixo. Isso indica um nível mínimo do
depósito de aditivo gasóleo. Mande efectuar o abastecimento na rede PE
u

g
E
O
t

ou numa oficina qualificada.
Avisador
EstadoCausa Acções/Observações
1
O controlo de funcionamento

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AvisadorEstadoCausa Acções/Observações
Tr a v ã o de
estacionamento
eléctrico intermitente.
O travão de estacionamento eléctrico
não se engrena automaticamente.
O engrenamento/desengrenamento
apresenta um defeito.
é

imperativa a paragem nas melhores condições de
segurança.
Estacione numa zona plana (na horizontal), engrene
uma velocidade (num veículo com caixa automática,
coloque a alavanca na posição P ), desligue a ignição e
consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
Anomalia
do travão de
estacionamento
eléctrico fixo.
O travão de estacionamento eléctrico
apresenta um defeito. Consulte rapidamente a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma
oficina qualificada.
Para mais informações sobre o travão de
estacionamento eléctrico, consulte a rubrica
correspondente.
Tr a v a g e m fixo.
a

descida do nível de líquido de
travão no circuito de travagem é
significativa.
a

paragem é obrigatória nas melhores condições de
segurança.
re

ponha o nível com um líquido referenciado PE
u
g
E
O
t.
S

e o problema persistir, solicite a verificação do circuito
numa oficina qualificada ou pela rede PE
u

g
E
O
t.
+ f

ixo, associado ao
avisador
a
B
S.O repartidor electrónico de travagem
(
rE

F) encontra-se avariado.
a
paragem é obrigatória nas melhores condições de
segurança.
Solicite verificação pela rede PE
u

g
E
O
t
ou por uma
oficina qualificada.
Desactivação
das funções
automáticas
do travão de
estacionamento
eléctrico
fixo.
as f

unções "travagem automática"
(aquando do corte do motor) e
"destravagem automática" estão
desactivadas ou avariadas.
ac

tive a função (consoante destino) através do
menu de configuração do veículo ou consulte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada se não for
possível a activação/desactivação automatica.
Para obter mais informações sobre o travão de
estacionamento eléctrico, consulte a rubrica
correspondente.
O controlo de funcionamento

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508rXH_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Avisador EstadoCausa Acções/Observações
Controlo
dinâmico de
estabilidade
(CDS/ASR) intermitente.
a

regulação do CDS/
aSr
activa-se. O sistema optimiza a motricidade e permite melhorar a estabilidade direccional do veículo, em caso de
perda de aderência ou de trajetória
fixo. O sistema CDS/
aSr en

contra-se
avariado. Solicite a verificação pela rede PE
u

g
E
O
t
ou por uma
oficina qualificada.
Sistema de
autodiagnóstico
do motor intermitente.
O sistema do controlo motor
encontra-se avariado.
ri

sco de destruição do catalisador.
Solicite a verificação pela rede PE
u

g
E
O
t
ou por uma
oficina qualificada.
fixo. O sistema de antipoluição encontra-
se avariado. O avisador deve apagar-se aquando do
arranque do motor.
Se não se apagar, consulte rapidamente a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
Nível mínimo de
combustível fixo com a agulha na
zona vermelha.
aq

uando do primeiro acendimento,
restam cerca de 7
litros de
combustível no depósito.
Neste momento, entra-se na reserva
de combustível.
re

por obrigatoriamente o nível de combustível para
evitar a avaria.
Esta luz avisadora acende-se novamente de cada vez
que ligar a ignição, enquanto não for efectuado um
complemento de combustível suficiente.
Nunca conduzir até que o combustível termine
totalmente, uma vez que existe o risco de danificar os
sistemas de antipoluição e injecção.
Antibloqueio das
rodas (ABS)
fixo.
O sistema de antibloqueio das rodas
encontra-se avariado. O veículo conserva uma travagem clássica.
Circule com cuidado a uma velocidade moderada
e consulte rapidamente a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma
oficina qualificada.
1
O controlo de funcionamento

50
Avisador no ecrã do
quadro de bordo Estado
Causa Acções/Observações
Pressão do óleo
motor fixo.
O circuito de lubrificação do motor
encontra-se avariado.
a

paragem é imperativa, nas melhores condições de
segurança.
Estacione, desligue a ignição e consulte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
Carga da
bateria * fixo.
O circuito de carga da bateria está
avariado. O avisador deve apagar-se aquando do arranque do
motor.
Se não se apagar, consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma
oficina qualificada.
Por ta(s)
aber ta(s) fixo e associado a uma
mensagem que localiza
a porta, se a velocidade
for inferior a 10
km/h.
um
a porta ou a mala permanece
aberta. Feche a porta em questão.
fixo e associado a uma
mensagem que localiza
a porta e acompanhado
por um sinal sonoro
se a velocidade for
superior a 10
km/h.
* Conforme o destino.
O controlo de funcionamento

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508rXH_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Avisador EstadoCausa Acções/Observações
Airbags Iluminado
temporariamente.
ac

ende-se alguns segundos e
apaga-se quando a ignição é ligada. Deve apagar-se aquando do arranque do motor.
Se não se apagar, consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma
oficina qualificada.
fixo.
um d

os sistemas de airbags ou dos
pré-tensores pirotécnicos dos cintos
de segurança encontra-se avariado. Solicite a verificação pela rede PE
u

g
E
O
t
ou por uma
oficina qualificada.
Luzes
direccionais intermitente.
O sistema das luzes direccionais está
avariado. Solicite a verificação pela rede PE
u

g
E
O
t
ou por uma
oficina qualificada.
Cinto(s) de
segurança não
colocado(s)/
retirado(s)
fixo e, em seguida,
intermitente
acompanhado por um
sinal sonoro crescente.
um c

into de segurança não foi
colocado ou foi retirado. Puxe o cinto e, em seguida, introduza a lingueta no
fecho do cinto de segurança.
Pressão baixa
dos pneus fixo.
a

pressão é insuficiente numa ou
mais rodas. Controlar a pressão dos pneus o mais rapidamente
possível.
Este controlo deve ser efectuado de preferência a frio.
+ intermitente e,
em seguida, fixo,
acompanhado pelo
avisador de Service.O sistema de controlo da pressão
dos pneus está avariado ou uma das
rodas não possui nenhum sensor
detetado.
a

detecção de pressão baixa dos pneus deixa de ser
assegurada.
Solicite a verificação do sistema pela rede PE
u

g
E
O
t

ou por uma oficina qualificada.
1
O controlo de funcionamento

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Indicador de temperatura
do líquido de arrefecimento
Com o sistema híbrido activo:
- n a zona A , a temperatura está correcta,
-

n
a zona B , a temperatura é
demasiado elevada; o avisador de
aviso centralizado


STOP acende-se,
acompanhado por um sinal sonoro e por
uma mensagem no ecrã visor do quadro
de bordo.
Pare imperativamente o seu veículo nas
melhores condições de segurança.
ag

uarde alguns minutos antes de desligar o
motor.
Consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada.
ap
ós alguns minutos de condução,
a temperatura e a pressão aumentam no
circuito de arrefecimento.
Para completar o nível:
F
ag
uarde o arrefecimento do motor,
F
d
esaparafuse o tampão com duas voltas
para fazer baixar a pressão,
F
q
uando a pressão tiver baixado, retire o
tampão,
F
c
omplete o nível até à marca "M
aX
I".ao l
igar a ignição ou com o veículo em
circulação, indica a temperatura do óleo do
motor.
ag

ulha na zona C, a temperatura está correcta.
ag

ulha na zona D, a temperatura está
demasiado elevada.
re

duzir a velocidade para a baixar.
Indicador da temperatura
do óleo do motor
atenção ao risco de queimaduras ao
encher com líquido de arrefecimento.
Não encha para além do nível máximo
(indicado no depósito).
O controlo de funcionamento

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508rXH_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
* Consoante a versão.
CHECK (auto-teste do veículo)
CHECK automático
Chave na posição de contacto, todos os
avisadores das funções testadas acendem.
apag

ar-se-ão após alguns segundos.
ao m

esmo tempo, um CHECK automático
(autoteste do veículo) é realizado.
No caso de uma anomalia
uma anomalia "menor" foi detectada: o ou
os avisadores são visualizados e depois
desaparecem.
O veículo pode arrancar; todavia, consultar
rapidamente uma oficina qualificada ou a rede
P E
u

g
E
O
t
.
um

a avaria "maior" foi detectada: o ou
os avisadores de alerta permanecem
visualizados, acompanhados do avisador
S
tO

P ou SE
r
v
I
CE.
O veículo não deve arrancar.
Contactar rapidamente uma oficina qualificada
ou a
r
e
de PE
u
g
E
O
t.
CHECK manual
uma pressão no botão "CHECK" do quadro de
bordo lança o CHECK manual (auto-teste do
veíc ul o).
Esta função permite conhecer, a qualquer
momento (chave na posição contacto ou veículo
em movimento) os alertas presentes.
Enquanto o airbag do passageiro
estiver neutralizado*, o avisador
permanece visível.
O ecrã do quadro de bordo indica, com o
motor em funcionamento, com o veículo em
movimento:
as luzes avisadoras de perigo
(em caso de mau funcionamento)
Se não for detectada nenhuma anomalia
"maior", pode ligar o seu veículo.
Reóstato de iluminação
Com as luzes acesas, premir o botão B para
aumentar a intensidade da iluminação do posto
de condução e do ambiente do veículo ou no
botão A para a diminuir.
as

sim que a iluminação alcançar a intensidade
desejada, soltar o botão.
1
O controlo de funcionamento

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Indicador de manutenção
Prazo de revisão superior a
3000 km
Quando a ignição é ligada não aparece
qualquer informação de manutenção no ecrã.
Sistema que informa o condutor sobre o prazo
para a próxima revisão a efectuar, conforme o
plano de manutenção do construtor.
Este prazo é calculado a partir da última
reposição a zeros do indicador. Ela é
determinada por dois parâmetros:
-
a

quilometragem percorrida,
-

o t

empo decorrido desde a última revisão.
Prazo de revisão entre 1000 km e
3000 km
ao ligar a ignição e durante 5 segundos, a chave
que simboliza as operações de revisão acende-
se. a linha de visualização do conta-quiómetros
total indica-lhe o número de quilómetros
restantes antes da próxima revisão.
Exemplo: restam-lhe 2800 km antes da
próxima revisão.
ao l

igar a ignição e durante 5 segundos, o ecrã
indica:
5 segundos após ter ligado a ignição, a chave
apaga-se ; o totalizador quilométrico retoma
o seu funcionamento normal. O ecrã indica,
então, as quilometragens total e diária.
Prazo de revisão inferior a
1000 km
Exemplo: restam-lhe 900 km a percorrer antes
da próxima revisão.
ao l

igar a ignição e durante 5 segundos, o ecrã
indica:
5 segundos após ter ligado a ignição, o conta-
quilómetros total retoma o seu funcionamento
normal. A chave permanece acesa para
lhe assinalar que uma revisão deverá ser
efectuada em breve.
O acendimento da chave é
acompanhado por uma mensagem no
visor do quadro de bordo.
O controlo de funcionamento