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Pressione obrigatoriamente o pedal do
travão durante o arranque do motor.
Em todos os casos de estacionamento,
engrene imperativamente o travão
de estacionamento para imobilizar o
veículo, excepto se este se encontrar
programado para o modo automático.
Em caso de imobilização do veículo,
com o sistema híbrido activado,
coloque sistematicamente o selector de
velocidades em ponto morto N
.
an
tes de qualquer intervenção no
compartimento do motor, verifique se
o selector de velocidades se encontra
em ponto morto N e se o travão de
estacionamento está engrenado.
Paragem do veículo
Com a ignição ligada, o
acendimento intermitente
deste avisador, acompanhado
por um sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã do quadro de bordo, indica um problema
de funcionamento na caixa de velocidades.
Solicite a verificação pela rede PE
u
g
E
O
t
ou
por uma oficina qualificada.an
tes de desligar o motor, é possível optar por:
-
p
assar à posição N para ficar em ponto
morto,
-
d
eixar a velocidade engrenada; neste
caso, o veículo não poderá ser deslocado.
Em ambos os casos, deverá engrenar o travão
de estacionamento para imobilizar o veículo
excepto se este estiver programado no modo
automático.
Anomalia de funcionamento
Esta funcionalidade permite manobrar o
veículo com uma maior flexibilidade a baixa
velocidade (manobra de estacionamento,
engarrafamento, …).
Com o sistema híbrido activo e o travão
desengrenado, se a posição A , M ou R se
encontrar seleccionada, o veículo desloca-
se assim que retirar o pé do pedal de travão
(mesmo sem intervenção no acelerador).
Tracção autónoma (veículo
em movimento sem acelerar)
Sistema híbrido activo, nunca deixe
crianças sem vigilância no interior do
veículo.
Para sua segurança, esta função será activada
apenas se pressionar o pedal de travão
aquando do engrenamento da marcha à frente
ou em marcha-atrás.
Esta função é desactivada se a porta do
condutor se abrir. Para a reactivar, feche a
porta e, em seguida, pressione o pedal de
travão ou do acelerador.
4
Condução
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ajuda ao arranque em zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizado
por um curto espaço de tempo (cerca de
2
segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
-
o v
eículo está completamente imobilizado
com o pé no pedal de travão.
-
e
m certas condições de inclinação.
-
a p
orta do condutor se encontra fechada.
a
função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não é desactivável.
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to período de
tempo aquando da liber tação do pedal de
travão, se o selector de velocidades estiver na
posição A ou M. Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo,
aquando da liber tação do pedal de travão.
Não saia do veículo durante a fase de
manutenção temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com
o sistema híbrido activado, accione
manualmente o travão de estacionamento.
Depois certifique-se de que o avisador do
travão de estacionamento e o avisador
P
no manípulo (do travão eléctrico) se
encontram acesos de forma fixa.
Anomalia de
funcionamento
Quando ocorre uma anomalia no sistema,
os avisadores acendem-se. Consulte a rede
PE
u
g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
Condução
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apresentação visual
Sistema que projecta um conjunto de
informações sobre uma película fumada, no
campo de visão do condutor, para que não tire
os olhos da estrada.
1.
a
c
tivação da apresentação visual.
2.
D
esactivação da apresentação visual
(pressão longa).
3.
r
e
gulação da luminosidade.
4.
r
e
gulação em altura da visualização.Selectores
uma vez activado o sistema, as informações
agrupadas na apresentação visual são:
A.
a velocidade do seu veículo.
B.
a
s i
nformações do regulador/limitador de
velocidade.
Visualizações em
funcionamento
C. as informações de navegação (consoante a versão) que são apresentadas a azul
durante o modo eléctrico.
Para obter mais informações sobre a
navegação, consulte a rubrica "O áudio
e a telemática".
Este sistema funciona em sistema híbrido
activo e conserva as regulações quando se
desliga a ignição.
4
Condução
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F Motor em funcionamento, prima a tecla 1
para activar o sistema e sair da película.
F
C
ontinue a premir a tecla 2 para neutralizar
o sistema e entrar na película.
O estado activado/neutralizado aquando
da paragem do motor é conservado no
rearranque.
Activação/Desactivação
F Com o motor em funcionamento, regular a luminosidade das informações graças às
teclas 3 :
-
n
o "sol" para aumentar a luminosidade,
-
na
"lua" para diminuir a luminosidade.
Regulação da luminosidade
é recomendável manipular as teclas
u nicamente com o veículo parado.
aq
uando da paragem ou em
andamento, nenhum objecto deve ser
colocado em torno da película (ou na
cavidade) para não impedir a saída da
película e o seu bom funcionamento.
Em determinadas condições
meteorológicas extremas (chuva e/ou
neve, luz solar forte, ...) a apresentação
visual pode não ser legível ou ser
perturbada momentaneamente.
Determinados óculos de sol podem
prejudicar a leitura das informações.
Para limpar a película, utilizar um pano
limpo e suave (tal como um pano para
limpar óculos ou de microfibras). Não
utilizar um pano seco ou abrasivo, nem
produtos detergentes ou solventes, caso
contrário, arrisca-se a riscar a película
ou danificar o tratamento anti-reflexos.
Regulação em altura
F Com o motor em funcionamento, ajustar a altura pretendida da visualização graças às
teclas 4:
-
e
m cima para deslocar a visualização
para cima,
-
e
m baixo para deslocar a visualização
para baixo.
Condução
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vigilância dos ângulos mortos
Este sistema de ajuda à condução informa o
condutor relativamente à presença de outro
veículo nas zonas de ângulo morto do seu
veículo (zonas ocultas do campo de visão do
condutor), sempre que este apresentar um
potencial perigo.um a visador luminoso fixo é apresentado no
retrovisor do lado em questão:
-
d
e uma forma imediata, quando o veículo
for ultrapassado,
-
a
pós cerca de um segundo, quando for
efectuada uma ultrapassagem lenta a um
veículo. Este sistema foi concebido para
melhorar a segurança de condução e
não deverá, em caso algum, substituir
a utilização dos retrovisores exteriores
e interiores.
é da responsabilidade do
condutor controlar permanentemente o
estado da circulação, avaliar a distância
e a velocidade relativa dos outros
veículos, antecipar as suas manobras
antes de decidir mudar de via.
O sistema de controlo dos ângulos
mortos nunca deverá substituir a
vigilância e a responsabilidade do
condutor.
4
Condução
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Não será apresentado nenhum alerta nas
seguintes condições:
-
n
a presença de objectos estacionários
(veículos estacionados, guias de
segurança, postes de iluminação,
painéis...),
-
c
om veículos no sentido de circulação
inverso,
-
e
m condução numa estrada sinuosa ou em
caso de curvas pronunciadas,
Funcionamento
F ao ligar a ignição ou com o motor em funcionamento, prima
este botão para activar a função;
o avisador acende-se. Sensores, colocados no pára-choques
dianteiro e traseiro, controlam as zonas de
ângulo morto.
O alerta é apresentado por um avisador que se
acende no retrovisor do lado em questão assim
que um veículo - automóvel, camião, bicicleta -
for detectado e forem cumpridas as seguintes
condições:
-
t
odos os veículos circulem no mesmo
sentido,
-
a v
elocidade do seu veículo estiver
entre12 km/h e 140 km/h,
- a d iferença de velocidade entre o seu
veículo e os outros for inferior a 10 km/h,
-
o f
luxo de circulação for fluido,
-
n
o caso de manobra de ultrapassagem, se
esta se prolongar e o veículo ultrapassado
parar na zona de ângulo morto,
-
s
e circular numa via em linha recta ou em
curva ligeira,
-
o s
eu veículo não possuir um reboque,
caravana...
Condução
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- em caso de ultrapassagem de um
(ou por um) veículo demasiado longo
(camião, autocarro...) que seja detectado
simultaneamente numa zona de ângulo
morto atrás e esteja presente no campo de
visão do condutor à frente,
-
e
m caso de circulação muito densa: os
veículos, detectados à frente e atrás, são
confundidos com um camião ou objecto
fixo,
-
a
quando de uma manobra de
ultrapassagem rápida. F
P
ara neutralizar a função,
pressione novamente este
botão; o avisador apaga-se.
Anomalia de funcionamento
O sistema pode ser perturbado
temporariamente aquando de
determinadas condições climáticas
(chuva, granizo...).
Em particular, circular numa estrada
molhada ou passar de uma zona seca
para uma zona molhada poderá dar
origem a falsos alertas (por exemplo,
presença de uma nuvem de gotículas de
água no ângulo morto interpretado como
um veículo).
Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se que os sensores não ficam
cobertos de lama, gelo ou neve.
Procure não tapar a zona de aviso,
situada nos retrovisores exteriores, assim
como as zonas de detecção situadas nos
pára-choques dianteiro e traseiro, com
etiquetas adesivas ou outros objectos;
esta situação poderá perturbar o
funcionamento correcto do sistema.
Em caso de problema de funcionamento,
o avisador do botão acende-se de forma
intermitente durante alguns segundos e,
em seguida, apaga-se.
Consulte a rede PEu gE Ot ou uma oficina
qualificada.
O estado do sistema permanece memorizado
ao desligar a ignição. O sistema será neutralizado
automaticamente em caso de reboque
com um dispositivo de reboque
homologado pela PE
u
g
E
O
t.
4
Condução
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Memorização das velocidades
Existe a possibilidade de memorizar até cinco
velocidades no sistema.
Por defeito, algumas velocidades já se
encontram memorizadas.
F
a
c
eda ao " Menu geral ", situado no quadro
de bordo, premindo a tecla "CONFIG" .
F
Sel
eccione o menu " Parâmetros do
veículo " e valide. Para seleccionar uma
velocidade memorizada:
F
p
rima a tecla "
+" ou " -" e
mantenha-a pressionada; o
funcionamento do sistema é
interrompido na velocidade
memorizada mais próxima,
Por motivos de segurança, o condutor
deverá efectuar, imperativamente, estas
operações com o veículo parado através do
ecrã do quadro de bordo.
Estas operações são possíveis apenas com
o veículo parado através do ecrã central a
cores associado ao sistema de navegação.
Funcionamento
F Seleccione a linha " Ajuda à condução" e
valide.
F
Sel
eccione a linha " Velocidades
memorizadas " e valide.
F
Sel
eccione " Activação " para utilizar as
velocidades memorizadas.
F
a
s
sinale as velocidades M1 a M5 que
deseja utilizar.
F
D
esloque o cursor sobre o valor escolhido
e em seguida prima " CONFIG" para o
m o d i f i c a r.
F
Sel
eccione " OK" e valide para registar as
modificações.
Selecção
F prima novamente a tecla " +" ou " -" e
mantenha-a pressionada para seleccionar
outra velocidade memorizada.
é
apresentada no quadro de bordo a
informação da velocidade e do estado do
sistema (activo / inactivo).
Esta memorização das velocidades é aplicada tanto ao modo limitador de velocidade, como ao modo regulador de velocidade.
Condução