2014 Peugeot 308 Betriebsanleitung (in German)

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Praktische Tipps
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Reparaturanleitung
1. Reifen abdichten
 Rollen Sie den weißen Schlauch G ganz aus.  Schrauben Sie den Verschluss an dem weißen Schlauch ab.  Schließen Sie den weißen Schlauch an das Ventil des defekten Reifens an.
 Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an den 12V-Anschluss des Fahrzeugs an.  Star ten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Motor laufen.
Vorsicht: dieses Produkt (z.B. Ethylenglykol, Kolophonium, ...) ruft bei Einnahme Gesundheitsschäden her vor und führ t zu Augenreizungen. Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen sind, sollten nach Möglichkeit nicht entfernt werden.
Den Kompressor erst nach Anschließen des weißen Schlauches an das Ventil des Reifens in Betrieb nehmen: das Dichtmittel würde sonst auslaufen.
 Schalten Sie die Zündung aus.
 Drehen Sie den Hebel A in die Position "Reparatur".  Vergewissern Sie sich, dass der Schalter B auf "O" steht.

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Praktische Tipps
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Sollten Sie diesen Druckwer t nach ca. 5 bis 7 Minuten nicht erreichen, so ist der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie sich in diesem Fall an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizier te Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne beheben zu lassen.
 Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den Schalter B auf "I" stellen, und zwar so lange, bis der Reifendruck 2,0 bar beträgt. Das Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen gespritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch während dieses Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr).
 Entfernen Sie das Pannenset und schrauben Sie den Verschluss wieder auf den weißen Schlauch. Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen. Halten Sie das Pannenset in Reichweite.  Fahren Sie sofor t ca. fünf Kilometer mit reduzierter Geschwindigkeit (20 bis 60 km/h), damit das Leck abgedichtet wird.  Halten Sie an, um die Reparatur und den Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren.

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2. Fülldruck regeln
 Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors erneut an den 12V-Anschluss des Fahrzeugs an.  Star ten Sie das Fahrzeug erneut und lassen Sie den Motor laufen.
 Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I" ; Luft ablassen: Schalter B auf "O" und Knopf Cdrücken), und zwar entsprechend den Angaben auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs im Bereich der Fahrer tür. Ein konsequenter Druckverlust weist darauf hin, dass das Leck nicht korrekt abgedichtet ist. Wenden Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizier te Fachwerkstatt, um Ihre Panne beheben zu lassen.  Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.  Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit (maximal 80 km/h) und nicht weiter als ca. 200 km.
Suchen Sie baldmöglichst einen PEUGEOT-Vertragspartner oder eine qualifizierte Fachwerkstatt auf. Informieren Sie den zuständigen Techniker unbedingt darüber, dass Sie das Pannenset ver wendet haben. Nach Durchführung der Diagnose wird er Ihnen mitteilen, ob der Reifen reparier t werden kann oder ausgetauscht werden muss.
 Drehen Sie den Hebel A in die Position "Fülldruck".  Rollen Sie den schwarzen Schlauch Hganz aus.  Schließen Sie den Schlauch des Kompressors direkt an das Ventil des reparier ten Rades an.

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Patrone entfernen
 Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.  Entfernen Sie das gebogene Ende des weißen Schlauchs.  Halten Sie den Kompressor senkrecht.  Schrauben Sie die Patrone von unten ab.
Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit. Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht auf der Patrone. Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen Gebrauch bestimmt. Sie muss ersetzt werden, auch wenn sie nur angebrochen ist. Entsorgen Sie die Patrone nach Gebrauch nicht in der freien Natur. Geben Sie sie im PEUGEOT-Händlernetz oder bei einer dafür zuständigen Entsorgungsstelle ab. Denken Sie daran, sich eine neue Flasche mit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten sie im PEUGEOT-Händlernetz oder bei einer qualifizierten Fachwerkstatt.
Reifendruck kontrollieren /
gelegentlich aufpumpen
Sie können den Kompressor, ohne Verwendung des Dichtmittels, auch benutzen, um: - Ihre Reifen zu kontrollieren oder gelegentlich aufzupumpen, - andere Gegenstände (Bälle, Fahrradreifen, ...) aufzupumpen.
 Drehen Sie den Hebel A auf Position "Fülldruck".  Rollen Sie den schwarzen Schlauch Hganz aus.  Schließen Sie den schwarzen Schlauch an das Ventil des Rads oder des betreffenden Gegenstandes an. Montieren Sie bei Bedar f zuvor eines der mit dem Set geliefer ten Aufsatzstücke.
 Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an den 12V-Anschluss des Fahrzeugs an.  Star ten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Motor laufen.  Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I" ; Luft ablassen: Schalter B auf "O" und Knopf C drücken), und zwar entsprechend den auf dem Aufkleber des Fahrzeugs oder des betreffenden Gegenstandes angegebenen Druckwerten.  Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.

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Radwechsel
Das Werkzeug befindet sich im Kofferraum unter dem Boden.
Zugang zum Werkzeug
Werkzeugliste
Diese Werkzeuge sind für den Gebrauch mit Ihrem Fahrzeug bestimmt und können je nach Ausstattung variieren. Ver wenden Sie sie nicht für andere Zwecke. 1. Radschlüssel zum Abziehen der Radkappe und Herausdrehen der Befestigungsschrauben des Rads 2. Wagenheber mit integrierter Handkurbel zum Anheben des Fahrzeugs
3. Werkzeug für Radmutter-Zierkappen zum Entfernen der Schutzkappen auf den Radmuttern bei Aluminiumrädern 4. Steckschlüsseleinsatz für Diebstahlschutzmuttern (befindet sich im Handschuhfach) zum Anpassen des Radschlüssels an diese speziellen Radmuttern 5. Abschleppöse siehe Abschnitt "Fahrzeug abschleppen"
Anleitung zum Austausch eines defekten Rads gegen das Ersatzrad mit Hilfe des mit dem Fahrzeug geliefer ten Werkzeugs.

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Praktische Tipps
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Rad mit Radkappe
Setzen Sie beim Montieren des Rads die Radkappe beginnend am Ventildurchgang wieder auf und drücken Sie sie rundum mit der flachen Hand fest.
Das Ersatzrad befindet sich im Kofferraum unter dem Boden. Je nach Bestimmungsland handelt es sich um ein Stahlersatzrad, ein Aluminiumrad oder ein Notrad. Zugang siehe Rubrik "Zugang zum Werkzeug".
Zugang zum Ersatzrad
Rad entnehmen
 Lösen Sie die mittlere (farbige) Schraube.  Heben Sie das Ersatzrad hinten an und ziehen Sie es zu sich heran.  Nehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.

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Rad verstauen
 Verstauen Sie den Werkzeugbehälter wieder in der Mitte des Rads und klemmen Sie ihn fest.  Verstauen sie den Polystyrol-Staukasten wieder an seinem Platz.
 Verstauen Sie das Rad wieder an seinem Platz.  Lösen Sie die mittlere (farbige) Schraube mit einigen Umdrehungen und setzen Sie sie dann auf die Radmitte.  Ziehen Sie die mittlere Schraube bis zum hörbaren Einrasten fest, damit das Rad richtigen Halt hat.

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Rad abmontieren
Fahrzeug abstellen
Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass es den Verkehr nicht behinder t: auf einem waagerechten, festen, nicht rutschigen Untergrund. Ziehen Sie die Feststellbremse an, sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist, schalten Sie die Zündung aus und legen Sie den 1. Gang ein, sodass die Räder blockier t sind. Stellen Sie sicher, dass die Bremskontrollleuchte und die Kontrollleuchte P an der Betätigung der Feststellbremse leuchten. Stellen Sie unbedingt sicher, dass die Insassen ausgestiegen sind und sich in einem sicheren Bereich aufhalten. Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das nur durch einen Wagenheber abgestützt wird; ver wenden Sie einen Stützbock.
Vorgehensweise
 Ziehen Sie die Zierkappe auf den Radmuttern mit dem Werkzeug 3 ab ( je nach Ausstattung).  Setzen Sie den Steckschlüsseleinsatz 4 auf den Radschlüssel 1 , um die Diebstahlschutzmutter zu lösen ( je nach Ausstattung).  Lösen Sie die übrigen Radmuttern nur mit dem Radschlüssel 1 .