2014 Peugeot 308 Betriebsanleitung (in German)

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Fahrbetrieb
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Schlüssel vergessen
Für den Fall, dass der Schlüssel im Lesegerät vergessen wurde, werden Sie bei Öffnen der Fahrer tür durch eine Meldung gewarnt.
Notstart
Wenn sich der elektronische Schlüssel im Erkennungsbereich befindet und Ihr Fahrzeug nach Drücken der Taste "START/STOP" nicht star tet:  Stecken Sie den elektronischen Schlüssel in das Zündschloss.  Kuppeln Sie vollständig aus.  Drücken Sie die Taste "START/STOP". Der Motor wird gestar tet.
Nur im Notfall dar f der Motor bedingungslos abgestellt werden. Drücken Sie dazu ca. drei Sekunden lang die Taste "START/STOP". In diesem Fall blockier t die Lenksäule, wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt.
Wenn sich der elektronische Schlüssel beim Schließen einer Öffnung oder beim (späteren) Ausschalten des Motors nicht mehr im Erkennungsbereich befindet, erscheint eine Meldung im Kombiinstrument.
Notausschaltung Fernbedienung wird nicht
erkannt
 Drücken Sie ca. drei Sekunden lang die Taste "START/STOP", wenn Sie das Ausschalten des Motors erzwingen möchten.

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Fahrbetrieb
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Diebstahlsicherung
Elektronische Anlasssperre
Die Schlüssel enthalten einen elektronischen Chip mit einem Geheimcode. Beim Einschalten der Zündung muss der Code identifizier t werden, damit sich das Fahrzeug starten lässt. Die elektronische Anlasssperre blockiert einige Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung das Steuersystem des Motors und verhinder t bei einem Aufbruch des Fahrzeugs, dass dieses gestar tet wird. Bei einer Funktionsstörung erscheint eine Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments. In diesem Fall star tet Ihr Fahrzeug nicht. Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen PEUGEOT-Vertragspartner. Aus Gründen der Sicherheit oder des Diebstahlschutzes sollten Sie niemals Ihren elektronischen Schlüssel im Fahrzeug liegen lassen, selbst wenn Sie sich in Fahrzeugnähe aufhalten.
Es wird empfohlen, diesen bei sich zu tragen: in der Jackentasche, Handtasche, ...

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Fahrbetrieb
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Manuelle Feststellbremse
 Ziehen Sie mit dem Fuß auf der Bremse den Hebel der Feststellbremse an, damit das Fahrzeug nicht wegrollen kann.
Ziehen Sie mit dem Fuß auf der Bremse leicht am Hebel der Feststellbremse, drücken Sie auf den Entriegelungsknopf und drücken Sie den Hebel der Feststellbremse ganz nach unten.
Schlagen Sie beim Parken am Hang die Räder zum Blockieren in Richtung Bordstein ein, ziehen Sie die Feststellbremse an, legen Sie einen Gang ein und schalten Sie die Zündung aus.
Ein Aufleuchten dieser Kontrollleuchte während der Fahr t, verbunden mit einem akustischen Signal und einer Meldung, weist darauf hin, dass die Bremse noch angezogen ist oder nicht richtig gelöst wurde.
Das Treten des Bremspedals erleichtert die Ver-/Entriegelung der manuellen Feststellbremse.
Feststellbremse lösen Feststellbremse anziehen

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Elektrische Feststellbremse
Lassen Sie bei eingeschalteter Zündung Kinder nicht alleine im Fahrzeug, da sie die Feststellbremse lösen könnten. Betriebskontrollleuchte
Gleichzeitiges Aufleuchten dieser Kontrollleuchte im Kombiinstrument und am Betätigungsschalter um das Anziehen der Feststellbremse zu bestätigen.
Mit diesem System wird die Feststellbremse bei Motorstillstand angezogen und wieder gelöst, sobald das Fahrzeug sich in Bewegung setzt.
Bei Parken im Anhängerbetrieb an starkem Gefälle oder wenn Ihr Fahrzeug schwer beladen ist, schlagen Sie die Räder zur Bordsteinkante hin ein und legen Sie einen Gang ein. Bei niedrigen Temperaturen (Frost) und beim Abschleppen (Panne, Wohnwagen etc.) sollte die Feststellbremse möglichst nicht angezogen werden. Im Anhängerbetrieb ist das Parken Ihres Fahrzeugs an einem Gefälle unter 12% zulässig.
Sie erlischt als Bestätigung, dass die Feststellbremse gelöst wurde.
Diese Kontrollleuchte blinkt am Betätigungsschalter, wenn die Feststellbremse manuell angezogen oder gelöst wird.
Bei einer Batteriepanne funktionier t die elektrische Feststellbremse nicht mehr. Wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist, blockieren Sie aus Sicherheitsgründen das Fahrzeug, indem Sie einen Gang einlegen oder einen Unterlegkeil unter einem der Räder anbringen. Wenden Sie sich an einen Ver treter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Automatikmodus
Der Fahrer kann jederzeit eingreifen um die Feststellbremse mit dem Betätigungsschalter zu lösen oder anzuziehen:
- Durch kurzes Anziehen des Schalters um sie anzuziehen,
- Durch kurzes Herunterdrücken des Schalters um sie zu lösen.

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Fahrbetrieb
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Der Bereich vor dem Hebel der elektrischen Feststellbremse dient nicht dem Verstauen von Gegenständen.
Automatikbetrieb
Automatisches Lösen
Ist die Feststellbremse komplett gelöst, wird dies durch Erlöschen der Bremskontrollleuchte und der Kontrollleuchte P am Betätigungsschalter in Verbindung mit der Meldung "Feststellbremse gelöst" bestätigt.
Geben Sie bei stehendem Fahrzeug mit laufendem Motor nicht unnötig Gas, die Feststellbremse könnte sich dabei lösen.
Automatisches Anziehen
Das Anziehen der Feststellbremse wird durch Aufleuchten der Bremskontrollleuchte und der Kontrollleuchte am Schalter Pin Verbindung mit der Meldung "Feststellbremse angezogen" bestätigt.
Nach Absterben des Motors oder im Modus STOP bei STOP & START wird die Feststellbremse nicht automatisch angezogen.
Im Automatikbetrieb können Sie die Feststellbremse jederzeit manuell mit Hilfe des Betätigungsschalters lösen oder anziehen.
Vergewissern Sie sich vorher, dass der Motor läuft und die Fahrer tür richtig verschlossen ist. Die Feststellbremse wird automatisch und schrittweise gelöst, sobald das Fahrzeug in Bewegung gesetzt wird :  Das Kupplungspedal vollständig herunterdrücken, den 1. Gang oder den Rückwär tsgang einlegen; das Gaspedal betätigen und das Kupplungspedal loslassen.
Bei Fahrzeugstillstand wird die Feststellbremse automatisch bei Ausschalten der Zündungangezogen.

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Fahrbetrieb
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Aufkleber am Türfüllblech
Bitte stellen Sie vor Verlassen des Fahrzeuges sicher, dass die Feststellbremse angezogen ist: die Kontrollleuchten müssen im Kombiinstrument und am Hebel Aununterbrochen leuchten. Bei nicht angezogener Feststellbremse ertönt ein akustisches Signal und bei Öffnen der Fahrer tür wird eine Meldung angezeigt.
Manueller Betrieb
Das Anziehen der Feststellbremse wird durch Aufleuchten der Bremskontrollleuchte und der Kontrollleuchte am Schalter Pin Verbindung mit der Meldung "Feststellbremse angezogen" bestätigt.
Manuelles Lösen
Wenn der Hebel A ohne Betätigung des Bremspedals gedrückt wird, wird die Feststellbremse nicht gelöst und es erscheint eine Meldung.
Bei stehendem Fahrzeug: den Betätigungsschalter kurz anziehen. Die Anforderung zum Anziehen der Feststellbremse wird durch ein Blinken der Kontrollleuchte am Hebel bestätigt.
Lösen der Feststellbremse bei eingeschalteter Zündung oder laufendem Motor:  auf das Bremspedal treten,  den Betätigungsschalter kurz drücken. Ist die Feststellbremse komplett gelöst, wird dies durch Erlöschen der Bremskontrollleuchte und der Kontrollleuchte P am Betätigungsschalter in Verbindung mit der Meldung "Feststellbremse gelöst" und einem ständigen Bip bis zum Schließen der Türen angezeigt.
Manuelles Anziehen

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Blockierung des Fahrzeugs (besondere Umstände)
Das Anziehen der Feststellbremse wird durch Aufleuchten der Bremskontrollleuchte und der Kontrollleuchte P des Betätigungsschalters in Verbindung mit der Meldung "Feststellbremse angezogen" bestätigt.
Das komplette Lösen der Feststellbremse wird durch Erlöschen der Bremskontrollleuchte und der Leuchte Pdes Betätigungsschalters in Verbindung mit der Meldung "Feststellbremse gelöst" bestätigt.
In bestimmten Situationen kann es erforderlich sein, die Feststellbremse manuell zu betätigen.
Laufender Motor
Bei Frost wird empfohlen, die Feststellbremse nicht anzuziehen. Um Ihr Fahrzeug zu blockieren, legen Sie einen Gang ein oder bringen Sie einen Unterlegkeil an einem der Räder an.
Ohne Anziehen der Feststellbremse (bei Frost)
 Schalten Sie die Zündung aus.
 Lösen Sie manuell die Feststellbremse, indem Sie den Betätigungsschalter drücken und dabei das Bremspedal treten.
Um das Fahrzeug bei laufendem Motor zu blockieren, den Betätigungsschalter kurz anziehen.
 Schalten Sie den Motor aus. Das Aufleuchten der Kontrollleuchte im Kombiinstrument und am Betätigungsschalter bestätigt das Anziehen der Feststellbremse.  Schalten Sie die Zündung wieder ein, ohne den Motor zu star ten,

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Fahrbetrieb
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Notbremsung
Bei einer Störung der Fußbremsanlage oder in außergewöhnlichen Situationen (Beispiel: Unwohlsein des Fahrers, ...) ermöglicht das Anziehen der Betätigung A das Anhalten des Fahrzeugs. Der Bremsvorgang hält an, solange die Betätigung angezogen bleibt. Sie wird bei Loslassen der Betätigung unterbrochen. Die Stabilität des Fahrzeuges wird bei einer Betätigung der Notbremsung durch die Systeme ABS und DSC aufrecht erhalten. Bei einer Störung der Notbremse wird die Meldung "Fehler Feststellbremse" angezeigt.
Die Notbremsung ist nur in Ausnahmesituationen zu verwenden.
Diesen Vorgang erneut durchführen um den Automatikbetrieb wieder zu aktivieren. Das Erlöschen der Kontrollleuchte im Kombinstument bestätigt, dass der Automatikbetrieb wieder aktivier t wurde.
Deaktivieren des Automatikbetriebs
In bestimmten Situationen wie z.B. bei großer Kälte oder im Anhängerbetrieb (Wohnwagen, Abschleppen) kann es er forderlich sein, den Automatikmodus des Systems zu deaktivieren.  Schalten Sie den Motor ein.  Falls die Feststellbremse gelöst ist, ziehen Sie sie mit dem Betätigungsschalter an.  Nehmen Sie den Fuß ganz vom Bremspedal.  Halten Sie den Betätigungsschalter in Richtung Lösen der Feststellbremse mindestens 10 Sekunden und höchstens 15 Sekunden lang gedrückt.  Lassen Sie den Betätigungsschalter los.  Treten Sie auf das Bremspedal und halten Sie es gedrückt.  Ziehen Sie 2 Sekunden lang den Betätigungsschalter in Richtung Anziehen der Feststellbremse.
Die Deaktivierung der automatischen Funktionen wird durch Aufleuchten dieser Kontrollleuchte im Kombiinstrument bestätigt.
 Lassen Sie den Betätigungsschalter und das Bremspedal los.
Nun kann die Feststellbremse nur mit dem Betätigungsschalter manuell angezogen oder gelöst werden.
Bei einer, durch Einschalten einer oder beider Kontrollleuchte/n angezeigten Störung des ABS und DSC-Systems, ist die Fahrzeugstabilität nicht mehr gewährleistet. In diesem Fall muss die Stabilität durch den Fahrer gewährleistet werden, indem dieser die Betätigung wiederholt anzieht und wieder löst, bis das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist.