2014 Peugeot 308 Betriebsanleitung (in German)

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Fahrbetrieb
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 Stellen Sie den Wählhebel auf M , um stufenweise in sechs Gängen zu schalten.  Ziehen Sie den Hebel zum + Zeichen, um in den höheren Gang zu schalten.  Drücken Sie den Hebel zum - Zeichen, um in den niedrigeren Gang zu schalten. Der Schaltbefehl wird nur ausgeführ t, wenn Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl dies zulassen, andernfalls übernimmt vorübergehend die Schaltautomatik die Kontrolle.
D verschwindet aus der Anzeige, stattdessen erscheinen nacheinander die eingelegten Gänge im Kombiinstrument.
Bei über- oder unter tourigen Fahr ten blinkt der gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden, danach wird der tatsächlich eingelegte Gang angezeigt. Sie können jederzeit von D (Automatikbetrieb) auf M(manueller Betrieb) umschalten. Im Stand oder bei sehr geringem Tempo schaltet das Getriebe automatisch in den Gang M1 . Die Programme Spor t und Schnee funktionieren nicht im manuellem Betrieb.
Manueller Betrieb
Fehleranzeige im manuellen Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn ein Gang nicht richtig eingelegt ist (Wählhebel zwischen zwei Schaltpositionen).
Fahrzeug anhalten
Bevor Sie den Motor ausschalten, können Sie den Wählhebel auf P oder N stellen, um in den Leerlauf zu gehen. Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an, sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
Wenn der Wählhebel nicht auf P steht, er tönt beim Öffnen der Fahrer tür oder ca. 45 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung ein akustisches Signal in Verbindung mit einer Meldung.  Stellen Sie den Wählhebel auf P ; das Signal verstummt und die Meldung verschwindet.
Bei eingeschalteter Zündung erscheint eine Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments, wenn eine Funktionsstörung im Getriebe vorliegt.
Funktionsstörung
In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notbetrieb und bleibt im 3. Gang blockier t. Beim Schalten von Pnach R und von N nach R spüren Sie gegebenenfalls einen starken Ruck, durch den das Getriebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird. Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften. Lassen Sie das Getriebe von einem PEUGEOT-Vertragspartner oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Das Getriebe kann Schaden nehmen: - wenn Sie gleichzeitig Brems- und Gaspedal betätigen, - wenn Sie bei einem Batterieschaden den Wählhebel mit Gewalt aus der Position Pin eine andere Position bringen.
Um bei einem längeren Halt bei laufendem Motor (z.B. Stau) den Kraftstoffverbrauch einzuschränken, stellen Sie den Wählhebel auf N und ziehen Sie die Feststellbremse an, sofern sich diese nicht im Automatikmodus befindet.

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Dynamikfunktion
Im Modus Spor t (bei Automatikgetriebe) beeinflusst diese Funktion: - das visuelle Ambiente mit einer besonderen Hintergrundbeleuchtung im Kombiinstrument, - das akustische Ambiente des Motors, - die Ser volenkung, - die Beschleunigung, - das Automatikgetriebe, - die Information an den Fahrer über die dynamischen Parameter im Kombiinstrument.
Diese Funktion ist nur ver fügbar, wenn Park Assist und Schneemodus des Automatikgetriebes nicht ausgewählt ist. Bei Aktivierung von Park Assist wird die Dynamikfunktion automatisch dekativiert.
Aktivierung
 Drücken Sie auf das Ende des Scheibenwischerschalters, um die verschiedenen Informationen zu den Dynamikparametern im Kombiinstrument anzeigen zu lassen.
Diese Telemetriedaten (Quer- und Längsbeschleunigung, Leistung, Ladedruck, ...) sind nur indikativ.
 Halten Sie diese Taste gedrückt, bis das Ambiente der Hintergrundbeleuchtung des Kombiinstruments geändert wurde. Die LED der Taste leuchtet weiter.
Anzeige
 Drücken Sie mehrmals, um von einem Bildschirm zum anderen zu gelangen.
Wenn die LED blinkt, ist diese Funktion nicht ver fügbar (wenn Park Assist oder Schneemodus ausgewählt ist) und die Hintergrundbeleuchtung wechselt in den normalen Modus zurück. Bei langanhaltendem Blinken der Leuchte, wenden Sie sich an einen Ver treter des PEUGEOT-Händernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.

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Fahrbetrieb
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Stop & Start
Funktionsweise
Übergang des Motors in den Modus STOP
Die Kontrollleuchte "ECO" leuchtet im Kombiinstrument auf und der Motor geht automatisch in Standby über:
- Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe , wenn Sie bei einer Geschwindigkeit unter 20 km/h oder bei stehendem Fahrzeug ( je nach Motor) den Gangwählhebel in den Leerlauf stellen und das Kupplungspedal loslassen,
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich der Motor im Modus STOP befindet; schalten Sie die Zündung unbedingt aus.
Während eines Parkvorgangs ist der Modus STOP für ein angenehmeres Fahren für einige Sekunden nach Verlassen des Rückwärtsganges deaktiviert. Durch den Modus STOP werden die Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die Bremsanlage oder die Ser volenkung nicht verändert.
Spezielle Situationen: Modus STOP nicht verfügbar
Der Modus STOP wird hauptsächlich in den folgenden Fällen nicht aktiviert: - wenn das Fahrzeug an einer starken Steigung steht (bergauf oder bergab), - wenn die Fahrer tür geöffnet ist, - wenn der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist, - wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h seit dem letzten Star ten des Motors durch den Fahrer nicht überschritten wurde, - wenn die elektrische Feststellbremse angezogen ist oder gerade angezogen wird, - wenn die Beibehaltung des thermischen Komfor ts im Innenraum dies er forder t, - wenn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktivier t ist, - wenn bestimmte Bedingungen (Batterieladung, Motortemperatur, Bremsunterstützung, Außentemperatur, etc.) dies er fordern, um die Kontrolle des Systems sicherzustellen.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem STOP & START-System ausgestattet ist, erfolgt eine Addition der Zeiten mittels Zeitzähler, in denen das Fahrzeug während der Fahrt in den Modus STOP geschaltet wurde.
In diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte "ECO" für einige Sekunden und erlischt dann.
Dies ist eine normale Funktion.
Die STOP & START-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in Standby (Modus STOP). Der Motor springt dann automatisch wieder an (Modus START), wenn Sie weiter fahren möchten. Das erneute Anlassen er folgt sofor t, zügig und geräuscharm. Mit Hilfe des STOP & START-Systems, das optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Geräuschpegel bei Fahrzeugstillstand reduziert werden.
Zeitzähler des Stop & Start-Systems
(Minuten/Sekunden oder Stunden/Minuten)
- Bei einem Automatikgetriebe , Fahrzeug im Stillstand, wenn Sie das Bremspedal durchtreten oder den Gangwählhebel in die Position Nstellen.
Bei jedem Einschalten der Zündung wird der Zeitzähler auf null gestellt.

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Übergang des Motors in den Modus S TA R T
Die Kontrollleuchte "ECO" erlischt und der Motor star tet automatisch neu:
- Bei einem Schaltgetriebe , wenn Sie das Kupplungspedal ganz durchdrücken,
Der Modus START wird automatisch ausgelöst, wenn:
Sonderfälle: Automatisches Auslösen des Modus START
- Sie die Fahrer tür öffnen, - Sie den Sicherheitsgur t des Fahrers lösen, - beim Schaltgetriebe die Fahrzeuggeschwindigkeit von 25 km/h oder 3 km/h ( je nach Motor) überschritten wird, - beim Automatikgetriebe die Fahrzeuggeschwindigkeit von 3 km / h überschritten wird, - die elektrische Feststellbremse gerade angezogen ist, - bestimmte Bedingungen (Batterieladung, Motortemperatur, Bremsunterstützung, Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies erfordern, um die Kontrolle des Systems oder des Fahrzeugs sicherzustellen.
Wenn die Deaktivierung im Modus STOP durchgeführ t wurde, wird der Motor sofor t wieder gestar tet.
Drücken Sie jederzeit die Taste "ECO OFF" , um das System zu deaktivieren. Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung mit einer Meldung angezeigt.
Deaktivierung
In diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte "ECO" für einige Sekunden und erlischt dann.
Diese Funktion ist normal.
- Bei einem Automatikgetriebe : ● Gangwählhebel auf Position D oder M , wenn Sie das Bremspedal loslassen, ● oder Gangwählhebel auf N und Bremspedal losgelassen, wenn Sie den Gangwählhebel auf Position D oder M stellen, ● oder wenn Sie den Rückwär tsgang einlegen.

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Das System wird bei jedem Neustar t des Motors durch den Fahrer wieder aktivier t.
Aktivierung
Drücken Sie erneut die Taste "ECO OFF" . Das System ist wieder aktiv; darauf wird durch das Erlöschen der Schalterleuchte in Verbindung mit der Anzeige einer Meldung hingewiesen.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung des Systems leuchtet diese Kontrollleuchte ununterbrochen. Lassen Sie das System von einem Ver treter des PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen. Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP, kann es passieren, dass der Motor abstirbt. Alle Kontrollleuchten des Kombiinstruments leuchten auf. Je nach Version kann auch eine Warnmeldung angezeigt werden, um Sie zu bitten, den Gangwählhebel auf die Position N zu setzen und das Bremspedal zu betätigen. Sie müssen die Zündung ausschalten und dann den Motor neustarten.
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum, sollten Sie das STOP & START-System deaktivieren um jegliche, mit dem automatischen Auslösen des Modus START verbundene Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Dieses System er forder t eine 12V- Batterie mit spezieller Technologie und Eigenschaften (Teilenummer erhalten Sie im PEUGEOT-Händlernetz). Der Einbau einer anderen als die von PEUGEOT empfohlenen Batterie, kann zu Funktionsstörungen des Systems führen. Zum Wiederaufladen ein 12V-Ladegerät verwenden und die Pole nicht ver tauschen.
War tung
Das Stop & Star t-System ist nach modernster Technik ausgelegt. Wenden Sie sich für jeglichen Eingriff an Ihrem Fahrzeug an eine qualifizierte Fachwerkstatt, die über entsprechende Fachkenntnisse und Ausrüstung ver fügt. All diese Voraussetzungen er füllen die Ver tragswerkstätten des PEUGEOT-Händlernetzes.

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Speicherung der Geschwindigkeiten
Speichern
Diese Funktion ermöglicht die Speicherung der Geschwindigkeitsstufen, welche dann als Parametrierung für die beiden Einrichtungen vorgeschlagen werden: den Geschwindigkeitsbegrenzer (Geschwindigkeitsgrenze) oder den Geschwindigkeitsregler (Fahrgeschwindigkeit). Sie können sechs Geschwindigkeiten für jede der Einrichtungen im System speichern. Standardmäßig sind bereits Geschwindigkeiten gespeichert.
 Wählen Sie "Einstellungen Geschwindigkeiten".
Aus Sicherheitsgründen muss der Fahrer diese Maßnahmen unbedingt bei stehendem Fahrzeug durchführen.
 Wählen Sie das System, für das Sie die Geschwindigkeit speichern möchten:
 Rufen Sie das Menü " Fahrunterstützung " auf.
 Geben Sie mit der Zahlentastatur den neuen Wer t ein und bestätigen Sie.  Bestätigen Sie um die Änderungen zu speichern und das Menü zu verlassen. ● G e s c h w i n d i g k e i t s b e g r e n z e r o d e r
● G e s c h w i n d i g k e i t s r e g l e r .
 Wählen Sie die Geschwindigkeit, die Sie ändern möchten.
Diese Taste ermöglicht Ihnen zu den Werkseinstellungen zurückzukehren.
Touchscreen

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Bedienungsschalter am Lenkrad
Die Daten werden im Kombiinstrument angezeigt 6. Anzeige Ein / Pause der Begrenzungsfunktion 7. Anzeige für Auswahl des Begrenzermodus 8. Wert der programmierten Sollgeschwindigkeit

Geschwindigkeitsbegrenzer
Bei Erreichen der Geschwindigkeitsgrenze bleibt eine weitere Betätigung des Gaspedals ohne Wirkung.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer entbindet den Fahrer grundsätzlich weder von der Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen noch von seiner Aufmerksamkeit oder Verantwortung.
System, das eine Überschreitung der vom Fahrer einprogrammierten Fahrzeuggeschwindigkeit verhindert.
Die Bedienungsschalter des Geschwindigkeitsbegrenzers befinden sich am Lenkrad. 1. Drehschalter zur Anwahl des Begrenzers 2. Taste zur Verringerung des Wer tes 3. Taste zur Erhöhung des Wer tes 4. Taste zum Einschalten / Aufheben der Begrenzungsfunktion 5. Taste zur Anzeige der Liste mit den gespeicherten Geschwindigkeiten.
Anzeigen im Kombiinstrument
Der Geschwindigkeitsbegrenzer wird manuell eingeschaltet : die programmier te Geschwindigkeit muss dazu mindestens 30 km/h betragen. Durch Betätigung des Bedienungsschalters wird der Geschwindigkeitsbegrenzer ausgesetzt . Durch kräftiges Treten des Gaspedals über den Widerstandspunkt hinaus kann die programmierte Geschwindigkeit vorübergehend überschritten werden. Um zur programmier ten Geschwindigkeit zurückzukehren, genügt es, das Gaspedal wieder loszulassen, bis die programmierte Geschwindigkeitsgrenze wieder erreicht ist.
Die programmierte Geschwindigkeit bleibt beim Ausschalten der Zündung gespeichert.
Für weitere Informationen zu der Liste der gespeicherten Geschwindigkeiten, siehe Rubrik "Speichern der Geschwindigkeiten".

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Ein / Pause der Begrenzungsfunktion
 Drehen Sie den Schalter 1 auf "LIMIT" : Der Begrenzer wird ausgewählt, ist aber noch nicht eingeschaltet (Pause).  Schalten Sie den Begrenzer durch Drücken der Taste 4 ein, falls Ihnen die angezeigte Geschwindigkeit zusagt (standardmäßig die zuletzt programmierte Geschwindigkeit).  Sie können den Begrenzer sofort durch erneutes Drücken der Taste 4 wieder ausschalten: in der Anzeige erscheint (Pause) zur Bestätigung.
Zur Einstellung der Geschwindigkeit muss der Begrenzer nicht eingeschaltet sein. Nach Auswahl der Funktion können Sie den Geschwindigkeitswert ändern: - Mit Hilfe den Tasten 2 oder 3 , um den angezeigten Wer t zu erhöhen oder zu verringern:  durch kurzes wiederholtes Drücken um eine Änderung von + oder - 1 km/h herbeizuführen,  durch anhaltendes Drücken um eine Änderung von + oder - 5 km/h herbeizuführen.
- durch Druck auf die Taste 5 :  die sechs Speicherstufen werden auf dem Touchscreen angezeigt,  wählen Sie einen Wer t: er wird im Kombiinstrument angezeigt. Der Auswahlbildschirm wird nach einer Weile geschlossen.
Einstellung der
Geschwindigkeitsgrenze (Sollwert)