2014 Peugeot 3008 Hybrid 4 Manualul de utilizare (in Romanian)

9
175 Conducere

Depasirea vitezei
programate
Revenire la modul de
conducere normala
Anomalie de functionare


În caz de coborâre abruptă, sau de
accelerare puternică, limitatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul
să depăşească viteza programată.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:


- aveţi grijă să poziţionaţi corect
covoraşul de podea,

- nu suprapuneţi niciodată mai multe
covoraşe.



)
Plasaţi rotiţa 1
în poziţia "

0"
; modul
limitator este anulat. Afişajul revine la
totalizatorul de km.
În caz de disfuncţie a limitatorului, viteza
programată este ştearsă antrenând pâlpâirea
liniuţelor.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau
la un Ser vice autorizat. O apăsare pe acceleraţie pentru depăşirea
vitezei programate va fi inactivă, cu excepţia
cazului în care
apăsaţi foar te tare
pedala de
acceleraţie, depăşind punctul de rezistenţă
.
Limitatorul se dezactivează momentan şi viteza
programată care este afişată pe bord clipeşte.
Revenirea la viteza programată, prin
decelerare voluntară sau nu a vehiculului,
anulează automat clipirea.

176Conducere




Regulator de viteza

Comenzile pentru această funcţie sunt grupate
pe maneta A
.


1.
Rola pentru selecţia modului de funcţionare
a regulatorului

2.
Ta s tă de programare a unei viteze/de
reducere a valorii programate

3.
Ta s tă de programare a unei viteze/de
creştere a valorii programate

4.
Ta s tă oprire/reluare reglare Informaţiile acestei funcţii sunt grupate pe
acest afişaj al tabloului de bord.

5.
Informaţie privind oprirea/reluarea funcţiei
regulatorului

6.
Indicaţie privind selectarea funcţiei
regulator

7.
Valoarea vitezei programate.


Comenzi in spatele volanului
Afisare pe tabloul de bord


Punerea în funcţiune
a regulatorului este
manuală: aceasta necesită o viteză de
deplasare mai mare de 40 km/h, de asemenea
şi să fie cuplată treapta a doua de viteză în
modul secvenţial (poziţia M
).

Oprirea funcţionării
regulatorului este
obţinută printr-o apăsare manuală sau prin
acţionarea pedalei de frână sau în cazul
declanşării sistemului de "control dinamic al
stabilităţii" din motive de siguranţă.
Apăsând pe acceleraţie este posibil să se
depăşească momentan viteza programată.
Când pedala de acceleraţie este eliberată,
vehiculul se va întoarce la viteza memorată.
La oprirea vehiculului, după scoaterea cheii din
contact, nicio viteză nu mai este memorată de
sistem.

Sistem care menţine automat viteza
vehiculului la valoarea programată de către
şofer, f
ără ca acesta să intervină prin apăsarea
pedalelor.

Regulatorul nu poate în nici-un caz
să înlocuiască respectarea regulilor
de limitare a vitezei, nici atenţia, nici
răspunderea şoferului.






Aceste informaţii sunt de asemena
afişate pe ecranul escamotabil.
Pentru mai multe detalii legate de
ecranul escamotabil, consultaţi rubrica
"Afisaj escamotabil".

9
177 Conducere

Programare




)
Reglaţi viteza programată accelerând până la
viteza dorită, apoi apăsaţi tasta 2
sau 3
(ex: la 110 km/h).


)
Opriţi regulatorul prin apăsarea tastei 4
:
afişajul confirmă oprirea (OFF/Pauză).




)
Reporniţi regulatorul printr-o altă apăsare a
tastei 4
.

Puteţi regla viteza de referinţă apăsând
tastele 2
şi 3
în felul următor.


- Cu + sau - 1 km/h = apăsare scurtă.

- Cu + sau - 5 km/h = apăsare lungă.

- Cu pas de + sau - 5 km/h = apăsare
continuă.



)
Mutaţi rola 1
în poziţia
"CRUISE"
:
selectarea modului regulator este activată,
fără ca el să fie in funcţiune (OFF/Pauză)

178Conducere

Anomalie de functionare
Depasirea vitezei
programate
Revenire la conducere
normala
Depăşirea voluntară sau nu a vitezei programate
antrenează pâlpâirea sa pe afişaj.
Revenirea la viteza programată, prin
decelerare voluntară sau nu a vehiculului,
anulează automat pâlpâirea.

)
Plasaţi rotiţa 1
în poziţia "0"
: modul
regulator este deselectat. Pe afişaj, revine
totalizatorul kilometric.

În caz de disfuncţie a regulatorului, viteza
programată este ştearsă, liniuţele pâlpâie timp
de câteva secunde.
Ver if ic aţi sistemul în reţeaua PEUGEOT sau
într-un Service autorizat.
Când regulatorul este în funcţiune,
fiţi atenţi dacă menţineţi apăsată una
dintre tastele de modificare a vitezei
programate: aceasta poate provoca o
schimbare rapidă a vitezei vehiculului
dumneavoastră.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe
carosabil alunecos sau când traficul
este intens.
La coborâre abruptă, regulatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul
să dep
ăşească viteza programată.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:


- aveţi grijă să aşezaţi corect
covoraşul de podea,

- nu suprapuneţi niciodată mai multe
covoraşe.

9
179 Conducere














Cutie de viteze pilotata
6 trepte


Selector de viteze

Ridicaţi selectorul de viteze pentru a îl deplasa
în poziţia R
sau M
.

R.
Marşarier.


)
Cu piciorul pe frână, deplasaţi selectorul de
viteze către faţă pentru a selecta această
poziţie
.

N.
Punctul mort.


)
Cu piciorul pe frână, selectaţi această
poziţie pentru a porni.

A.
Mod automat.


)
Deplasaţi selectorul de vitezel către spate
pentru a selecta acest mod.

M.
Mod secvenţial cu schimbare manuală a
vitezelor de sub volan.


Comenzi in spatele volanului


"+"
Comandă de mărire a vitezei la dreapta
volanului.


)
Apăsaţi pe spatele comenzii din spatele
volanului "+"

,
pentru a cupla treapta
superioara.

"

-"
Comandă de micşorare a vitezei la stânga
volanului.


)

Apăsaţi pe spatele comenzii din spatele
volanului "-"
, pentru a cupla treapta inferioara.


Cutie de viteze pilotata cu şase trepte care
oferă, la alegere, confortul automatizării sau
plăcerea schimbării manuale a vitezelor.
Vă sunt propuse trei moduri de conducere:


- modul automat
pentru controlarea
automată a vitezelor de către cutie,

- modul secvenţial
pentru schimbarea
manuală a vitezelor de către şofer,

- modul auto secvenţial
pentru a efectua
o depăşire, de exemplu, rămânând în
modul automat utilizând funcţiile modului
secvenţial.


Comenzile din spatele volanului nu
permit selectarea punctului mort şi
cuplarea sau decuplarea mesrului
inapoi.

180Conducere

Afisare pe tabloul de bord


Pozitiile selectorului de viteze


N.
Neutral (Punctul mort)

R.
Reverse (Mers inapoi)

1, 2, 3, 4, 5, 6.

Trepte de viteză în modul secvenţial

AUTO.
Se aprinde la selectarea modului
automat. Se stinge la trecerea în modul
secvenţial.


Pornirea vehiculului



)
Aşezaţi piciorul pe frână
atunci
când acest martor clipeşte (ex.:
pornirea sistemului hibrid).


)
Selectaţi poziţia N
.

)
Selectaţi prima treapta (poziţia M
sau A
)
sau mersul inapoi (poziţia R
).

)
Ridicaţi piciorul de pe pedala de frână, apoi
acceleraţi.

)
Eliberaţi frâna de staţionare dacă aceasta
nu este programată să funcţioneze în mod
automat.

AUTO
sau R
apar pe afişajul
tabloului de bord. N
apare pe afişajul din tabloul de
bord.

)
Apăsaţi pedala de frână.

)
Porniţi sistemul hibrid.
Dacă ie
şiţi din vehicul, plasaţi selectorul
de viteze în poziţia N
şi este imperativ
să opriţi sistemul hibrid prin taierea
contactului (martorul Ready
stins).


La cuplarea mersului inapoi, se aude un
semnal sonor.

N
clipeşte pe tabloul de bord, însoţit
de un semnal sonor şi de un mesaj pe
ecranul multifuncţie, dacă selectorul de
viteze nu este pe poziţia N
la pornire.

Piciorul pe frână
clipeşte pe tabloul
de bord, însoţit de un semnal sonor şi
de un mesaj pe ecranul multifuncţie,
dacă pedala de frână nu este apăsată
la pornire.

9
181 Conducere

Mod secvential



)
După pornirea vehiculului, selectaţi
poziţia M
pentru a trece în modul
secvenţial.

AUTO
dispare şi vitezele angajate
apar succesiv pe afişajul tabloului
de bord.
Cererile de schimbare a vitezei se execută
numai dacă regimul motorului o permit.
Nu este necesar să se elibereze acceleraţia în
timpul schimbării vitezei.
În cazul unei frânări sau a unei încetiniri,
cutia de viteze trece în mod automat într-o
viteză inferioară pentru a permite relansarea
vehiculului cu viteza adecvată.
La viteză foarte mică, dacă este
necesar marşarierul, aceasta va fi luată
în considerare numai când vehiculul va
fi imobilizat. Martorul Piciorul pe frână

poate clipi pe tabloul de bord pentru a
vă îndemna să frânaţi.
La viteză foarte mare, dacă este cuplat
marşarierul, martorul N
va clipi, iar cutia
de viteze va trece automat în punctul
mort. Pentru a cupla într-o viteză,
aşezaţi selectorul în poziţia A
sau M
.

În caz de accelerare puternică, viteza
superioară nu va fi cuplată decât dacă
şoferul va acţiona selectorul de viteze
sau comenzile de sub volan.
Vehiculul fiind în mers, nu trebuie să
selectaţi niciodată punctul mort N
.
Cuplaţi numai marşarierul R
, vehiculul
fiind imobilizat cu piciorul pe frână.
Cutia de viteze va funcţiona în modul auto-
activ, fără intervenţia şoferului. Ea selectează
în permanenţă viteza cea mai bine adaptată la
următorii parametri:


- stilul de condus,

- profilul drumului.
AUTO
şi viteza acţionată vor
apărea pe afişajul tabloului de bord.


Mod automat



)
După folosirea modului secvenţial, selectaţi
poziţia A
pentru a reveni în modul automat.

Pentru a obţine o acceleraţie optimă,
de exemplu la depăşirea unui vehicul,
apăsaţi pedala de acceleraţie şi
depăşiţi punctul de rezistenţă.

182Conducere

Oprirea vehiculului

Înainte de a opri sistemul hibrid, puteţi alege:


- să treceţi în poziţia N
pentru a fi în punctul
mort,

- să lăsaţi treapta cuplată; în acest caz
vehiculul nu va putea fi deplasat.
În cele două cazuri, trebuie neapărat să
trageţi frâna de staţionare pentru a imobiliza
vehiculul dacă aceasta nu este programată să
funcţioneze în mod automatic.


Mod "auto secvential"

Acest mod vă permite efectuarea unei depăşiri,
de exemplu rămânând în modul automat,
utilizând funcţiile modului secvenţial.


)
Acţionaţi poziţiile "

+

"
sau "-"
ale
comenzilor sub volan.
Cutia de viteză intră în viteza cerută dacă
regimul motor o permite. AUTO
rămâne afişat
pe tabloul de bord.
După câteva momente, fără a acţiona
comenzile, cutia de viteze controlează din nou
treptele în mod automat.
În caz de imobilizare a vehiculului, cu
sistemul hibrid activat, cuplaţi selectorul
de viteze în punctul mort N
.
Înainte de orice intervenţie în
compartimentul motor, verificaţi dacă
selectorul de viteze este în punctul
mort N
, dacă frâna de staţionare este
trasă, dacă este întrerupt contactul şi
martorul Ready
stins.



Pornire si rulare fara
accelerare


- treceţi în poziţia N
pentru a fi în punctul
mort,

- apăsaţi pe frână,

- plasaţi selectorul în poziţia A
, R
sau M
şi
eliberaţi frâna. Vehiculul porneşte şi rulează
cu aproximativ 10 km/h fără a accelera.

Apăsaţi, în mod obligatoriu pe pedala
de frână în timpul pornirii sistemului
hibrid.
În toate cazurile de parcare, trageţi
frâna de parcare, în mod obligatoriu,
pentru a imobiliza vehiculul.

Această funcţie nu este activă dacă
vă aflaţi pe o pantă mai abruptă de
aproximativ 5 %.
Este dezactivată şi dacă uşa
conducătorului auto este deschisă.
Pentru reactivare, închideţi u
şa şi apoi
apăsaţi pedala de frâna sau acceleraţia.