Page 217 of 241

Serwisowanie samochodu215
przede wszystkim jego jakością –
lepkość jest parametrem mniej
ważnym. Jakość oleju zapewnia np.
czystość podzespołów silnika,
ochronę przed zużyciem oraz
kontrolę nad starzeniem się oleju, a
klasa lepkości stanowi informację o gęstości oleju w zakresach
temperatur.
Dexos to najnowsza specyfikacja
jakościowa oleju silnikowego,
zapewniająca optymalną ochronę
silnikom benzynowym i
wysokoprężnym. W razie braku
dostępności należy stosować inne
oleje silnikowe o jakości określonej
poniżej. Zalecenia dla silników
benzynowych obowiązują także dla
silników zasilanych sprężonym
gazem ziemnym (CNG), gazem
płynnym (LPG) lub etanolem (E85).
Przy wyborze oleju silnikowego
należy kierować się jego jakością i
oznaczeniem minimalnej
temperatury otoczenia 3 219.Uzupełnianie oleju silnikowego
Oleje silnikowe różnych producentów i typów można ze sobą mieszać, o ile
oba oleje spełniają wymagane dla
silnika normy odnośnie jakości i
lepkości.
Stosowanie oleju klasy zaledwie
ACEA A1/B1 lub A5/B5 jest surowo
wzbronione, ponieważ w dłuższej
perspektywie w określonych
warunkach eksploatacyjnych mogą
one powodować uszkodzenie silnika.
Przy wyborze oleju silnikowego
należy kierować się jego jakością i
oznaczeniem minimalnej
temperatury otoczenia 3 219.
Dodatki do oleju silnikowego
Stosowanie dodatków do oleju
silnikowego może doprowadzić do
awarii i utraty gwarancji.
Klasy lepkości oleju silnikowego
Klasa lepkości SAE dostarcza
informacji o gęstości oleju.
Olej obejmujący kilka klas lepkości
jest oznaczany dwoma liczbami, np.
SAE 5W-30. Pierwsza liczba,zakończona literą W, określa lepkość oleju w niskich temperaturach, a
druga – w temperaturach wysokich.
Odpowiednią klasę lepkości należy
wybrać w zależności od minimalnej
temperatury otoczenia 3 219.
Wszystkie zalecane klasy lepkości są
odpowiednie do wysokiej
temperatury otoczenia.
Płyn chłodzący i płyn
niskokrzepliwy Stosować wyłącznie płyn chłodzący o długim okresie użytkowania (LLC), z
dodatkiem środka niskokrzepliwego
oraz bez krzemianów.
Fabrycznie układ chłodzenia jest
wypełniany płynem chłodzącym
zapewniającym doskonałe
zabezpieczenie przed korozją i
mrozem do około -28 °C. Takie
właściwości powinny być
zachowywane przez cały rok.
Stosowanie dodatków do płynu
chłodzącego, które mają służyć jako
dodatkowe zabezpieczenie
antykorozyjne lub chronić przed
niewielkimi nieszczelnościami może
Page 218 of 241
216Serwisowanie samochodu
być przyczyną wystąpienia usterek.Roszczenia gwarancyjne związane z
efektami stosowania dodatków do
płynu chłodzącego będą odrzucane.
Płyn hamulcowy i sprzęgłowy Stosować wyłącznie płyn hamulcowy
o wysokich parametrach użytkowych
zatwierdzony dla danego pojazdu,
skonsultować się z warsztatem.
Z czasem płyn hamulcowy pochłania
wilgoć z otoczenia, co ogranicza
wydajność układu hamulcowego. W
związku z tym w określonym odstępie
czasu wymagana jest wymiana płynu
hamulcowego.
Płyn hamulcowy należy
przechowywać w szczelnie
zamkniętym zbiorniku (dla uniknięcia
pochłaniania wilgoci).
Upewnić się, że nie doszło do
zanieczyszczenia płynu
hamulcowego.
Page 219 of 241
Dane techniczne217Dane techniczneIdentyfikacja pojazdu.................217
Dane pojazdu ............................ 219Identyfikacja pojazdu
Numer identyfikacyjny
pojazdu (VIN)
Numer identyfikacyjny pojazdu jest
wybity na tabliczce znamionowej na
płycie podłogowej, pod osłoną
podłogową. Jest widoczny po
ściągnięciu osłony.
W innych wersjach samochodu
numer identyfikacyjny może być
również wybity na desce rozdzielczej
i jest widoczny przez szybę przednią.
Page 220 of 241

218Dane techniczneTabliczka identyfikacyjna
Tabliczka identyfikacyjna znajduje sięna ramie prawych drzwi przednich.
Informacje na tabliczce
identyfikacyjnej:1=Producent2=Numer homologacji typu
pojazdu3=Numer identyfikacyjny pojazdu
(Vehicle Identification Number)4=Dopuszczalna masa całkowita
pojazdu w kg5=Dopuszczalna masa całkowita
zestawu w kg6=Maksymalne dopuszczalne
obciążenie osi przedniej w kg7=Maksymalne dopuszczalne
obciążenie osi tylnej w kg8=Dane charakterystyczne dla
danego samochodu lub kraju
Łączne obciążenie osi przedniej i
tylnej nie może przekroczyć
dopuszczalnej masy całkowitej
pojazdu. Na przykład przy
maksymalnym obciążeniu osi
przedniej obciążenie osi tylnej może
być równe masie całkowitej pojazdu
pomniejszonej o obciążenie osi
przedniej.
Dane techniczne samochodu są
podawane zgodnie z normami Unii
Europejskiej. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian. Dane zamieszczone w dowodzie
rejestracyjnym samochodu mają
pierwszeństwo w stosunku do tych z
instrukcji obsługi.
Identyfikacja silnika
Tabele z danymi technicznymi
zawierają oznaczenie kodowe typu
silnika. Dane techniczne silnika
3 222.
Informacje umożliwiające
zidentyfikowanie silnika, patrz punkt
dotyczący mocy silnika w
dołączonym do niego Świadectwie
zgodności WE lub w innych
krajowych dokumentach
rejestracyjnych.
Page 221 of 241
Dane techniczne219Dane pojazduZalecane płyny i środki smarneHarmonogram przeglądów serwisowych w Europie Wymagana jakość oleju silnikowegoWszystkie państwa europejskie
(z wyjątkiem Białorusi, Mołdawii, Rosji, Serbii i Turcji)
Tylko Izrael
Jakość oleju
silnikowegoSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężneSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężnedexos 1--✔-Dexos 2✔✔-✔
Jeśli oleje spełniające wymagania specyfikacji jakościowej Dexos nie są dostępne, w okresie między wymianami olejumożna jeden raz użyć maks. 1 litra oleju silnikowego jakości ACEA C3.
Klasy lepkości oleju silnikowego
Wszystkie państwa europejskie i Izrael
(z wyjątkiem Białorusi, Mołdawii, Rosji, Serbii i Turcji)Temperatura otoczeniaSilniki benzynowe i wysokoprężneDo -25°CSAE 5W-30 lub SAE 5W-40Poniżej -25°CSAE 0W-30 lub SAE 0W-40
Page 222 of 241
220Dane techniczne
Harmonogram przeglądów serwisowych poza EuropąWymagana jakość oleju silnikowegoWszystkie państwa pozaeuropejskie z wyjątkiem IzraelaTylko Białoruś, Mołdawia, Rosja, Serbia i TurcjaJakość oleju
silnikowegoSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężneSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężnedexos 1✔---Dexos 2-✔✔✔
Jeśli oleje spełniające wymagania specyfikacji jakościowej Dexos nie są dostępne, można użyć jednego z olejów o klasachwymienionych poniżej:
Wszystkie państwa pozaeuropejskie
z wyjątkiem IzraelaTylko Białoruś, Mołdawia, Rosja, Serbia i TurcjaJakość oleju
silnikowegoSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężneSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężneGM-LL-A-025✔-✔-GM-LL-B-025-✔-✔
Page 223 of 241
Dane techniczne221
Wszystkie państwa pozaeuropejskiez wyjątkiem IzraelaTylko Białoruś, Mołdawia, Rosja, Serbia i TurcjaJakość oleju
silnikowegoSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężneSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężneACEA A3/B3✔-✔-ACEA A3/B4✔✔✔✔ACEA C3✔✔✔✔API SM✔-✔-API SN Resource
Conserving✔-✔-
Klasy lepkości oleju silnikowego
Wszystkie państwa pozaeuropejskie (z wyjątkiem Izraela)
oraz Białoruś, Mołdawia, Rosja, Serbia i TurcjaTemperatura otoczeniaSilniki benzynowe i wysokoprężneDo -25°CSAE 5W-30 lub SAE 5W-40Poniżej -25°CSAE 0W-30 lub SAE 0W-40Do -20°CSAE 10W-30 1)
lub SAE 10W-40 1)1)
Dozwolony, ale zaleca się stosowanie oleju klasy SAE 5W-30 lub SAE 5W-40 spełniającego wymagania specyfikacji
jakościowej Dexos.
Page 224 of 241
222Dane techniczneDane techniczne silnikaOznaczenie handlowe1.61.6 CNG1.81.8Oznaczenie kodowe typu silnikaA16XERA16XNTA18XELA18XERLiczba cylindrów4444Pojemność skokowa [cm3
]1598159817961796Moc silnika [kW]8511088103przy obr./min6000500056006300Moment obrotowy [Nm]155210175175przy obr./min40002300 - 500038003800Rodzaj paliwaBenzynaGaz ziemny/benzynaBenzynaBenzynaMinimalna liczba oktanowa (RON)zalecana:95959595dopuszczalna:98989898dopuszczalna:91–9191Zużycie oleju [l/1000 km]0,60,60,60,6Oznaczenie handlowe1.71.7Oznaczenie kodowe typu silnikaA17DTJA17DTRLiczba cylindrów44Pojemność skokowa [cm 3
]16861686Moc silnika [kW]8192