2014 OPEL ZAFIRA B Instrukcja obsługi (in Polish)

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja135Obsługa okresowa
Wloty powietrza
Wloty powietrza do układu
ogrzewania i wentylacji znajdują się
przed szybą przednią i nie mogą być
niczym zasłonięte. Należy usuwać z
nich liście, brud lub śnieg.
Filtr przeciwpyłkowy
Filtr przeciwpyłkowy usuwa kurz,
sadzę, pyłki i zarodniki z powietrza
pobieranego z zewnątrz poprzez wlot
powietrza.
Okresowe włączanie
klimatyzacji
W celu zapewnienia właściwej
skuteczności działania układu
klimatyzacji należy przynajmniej raz w miesiącu na kilka minut włączyć
układ chłodzenia, niezależnie od
pogody i pory roku. Układ chłodzenia (sprężarka układu klimatyzacji) niedziała przy niskich temperaturachzewnętrznych.
Czynności serwisowe Po upływie trzech lat od daty
pierwszej rejestracji samochodu
zalecane jest wykonywanie
przeglądu układów ogrzewania,
wentylacji i klimatyzacji raz w roku.
Zapewni to ich optymalną sprawność. Przegląd obejmuje:
■ Kontrola poprawności działania i ciśnienia roboczego
■ Kontrola układu ogrzewania
■ Kontrola szczelności
■ Kontrola pasków napędowych■ Czyszczenie skraplacza i opróżnienie parownika
■ Kontrola wydajności

136Prowadzenie i użytkowanieProwadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........136
Uruchamianie i prowadzenie .....136
Gazy spalinowe ......................... 139
Automatyczna skrzynia biegów . 141
Manualna skrzynia biegów ........146
Manualno-automatyczna skrzy‐
nia biegów .................................. 147
Hamulce ..................................... 151
Układy kontroli jazdy ..................153
Automatyczna kontrola pręd‐
kości ........................................... 156
Układy wykrywania przeszkód
terenowych ................................ 157
Paliwo ........................................ 158
Hak holowniczy .......................... 163Zalecenia
eksploatacyjne
Informacje praktyczne Nigdy nie jeździć z wyłączonym
silnikiem Nie działa wówczas wiele urządzeń
(np. wspomaganie układu
hamulcowego i układu
kierowniczego). Stwarza to
zagrożenie dla samego kierowcy, a
także dla innych użytkowników drogi.
Pedały
Aby nie ograniczyć skoku pedałów,
nie umieszczać pod nimi dywaników.Uruchamianie i
prowadzenie
Docieranie nowego
samochodu Podczas kilku pierwszych podróżynie hamować gwałtownie, o ile nie
jest to konieczne.
W czasie pierwszej jazdy odparowują
olej i wosk pokrywające elementy
układu wydechowego. Po
zakończeniu pierwszej jazdy
pozostawić samochód na jakiś czas
na wolnym powietrzu i nie wdychać
oparów.
W okresie docierania zużywana jest większa ilość paliwa i oleju, a proces
oczyszczania filtra cząstek stałych
przy silniku wysokoprężnym może
występować częściej. Filtr cząstek
stałych przy silniku wysokoprężnym
3 139.

Prowadzenie i użytkowanie137Położenia kluczyka w
wyłączniku zapłonu0=zapłon wyłączony1=kierownica odblokowana,
zapłon wyłączony2=zapłon włączony; wersja z
silnikiem wysokoprężnym:
podgrzewanie wstępne silnika3=uruchamianie silnikaUruchamianie silnika
Uruchamianie silnika za
pomocą wyłącznika zapłonu
Wcisnąć pedał sprzęgła i hamulca,
dźwignię zmiany biegów przekładni
automatycznej przestawić w
położenie P lub N
Nie wciskać pedału przyspieszenia Silniki wysokoprężne: obrócić kluczyk
zapłonu w położenie 2 w celu
włączenia podgrzewania wstępnego
silnika, aż do momentu zgaśnięcia
kontrolki !.
Obrócić kluczyk na krótką chwilę w
położenie 3 i zwolnić, gdy silnik
zacznie pracować.
Przed ponownym uruchomieniem
silnika lub w celu jego wyłączenia,
należy ustawić kluczyk ponownie w
pozycji 0.
Uruchamianie silnika za
pomocą przycisku Start/Stop
Kluczyk elektroniczny musi
znajdować się wewnątrz samochodu.
Wcisnąć pedał sprzęgła i hamulca,
dźwignię zmiany biegów przekładni
automatycznej przestawić w
położenie P lub N

138Prowadzenie i użytkowanie
Nie wciskać pedału przyspieszenia
Silniki wysokoprężne: krótko
nacisnąć przycisk w celu rozpoczęcia
podgrzewania wstępnego silnika, obrócić częściowo koło kierownicy w
celu zwolnienia jego blokady i
poczekać, aż zgaśnie lampka
kontrolna !. Następnie nacisnąć
przycisk na około 1 sekundę, a po uruchomieniu silnika – zwolnić.
Aby powtórzyć procedurę
uruchamiania silnika lub go wyłączyć, należy ponownie nacisnąć przycisk.Uruchamianie pojazdu w niskiej
temperaturze
Uruchomienie silnika bez użycia
dodatkowej nagrzewnicy jest możliwe
do temperatury -25 °С w przypadku
silników wysokoprężnych lub -30 °C
w przypadku silników benzynowych.
Wymagany jest do tego olej silnikowy
o odpowiedniej lepkości,
odpowiednie paliwo, wykonanie
zalecanych czynności serwisowych i
wystarczająco naładowany
akumulator. W temperaturze poniżej
-30 °C automatyczna i manualno-
automatyczna skrzynia biegów
wymaga rozgrzania przez ok. 5 minut. Dźwignia zmiany biegów musi
znajdować się odpowiednio w
położeniu P lub N.
Odcinanie dopływu paliwa Dopływ paliwa do silnika jest
automatycznie odcinany, gdy
wybrany jest któryś z biegów, a pedał przyspieszenia nie jest wciśnięty.Parkowanie
■ Nie parkować samochodu na nawierzchni pokrytej materiałemłatwopalnym. Wysoka temperaturaukładu wydechowego może
spowodować zapłon.
■ Zawsze zaciągać hamulec postojowy bez wciskania przycisku
zwalniającego. W przypadku
parkowania na pochyłości zaciągać
hamulec postojowy z maksymalną
siłą. Jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca, aby zmniejszyć
działające siły.
■ Wyłączyć silnik i zapłon. Obrócić koło kierownicy aż do jego
zablokowania.
■ Jeśli samochód został zaparkowany na równej, poziomej
nawierzchni lub na wzniesieniu – w taki sposób, że jest skierowany w
górę, przed wyłączeniem zapłonu
wybrać pierwszy bieg lub ustawić
dźwignię zmiany biegów w
położeniu P. Należy także skręcić
koła przednie w kierunku przeciwnym do krawężnika.

Prowadzenie i użytkowanie139
Jeśli samochód został
zaparkowany na wzniesieniu – w
taki sposób, że jest skierowany w
dół, przed wyłączeniem zapłonu
wybrać bieg wsteczny lub ustawić
dźwignię zmiany biegów w
położeniu P. Koła przednie należy
skręcić w kierunku krawężnika.
■ Zablokować zamki samochodu, uaktywnić zabezpieczenie przed
kradzieżą i autoalarm.Gazy spalinowe9 Niebezpieczeństwo
Gazy spalinowe zawierają trujący
tlenek węgla, który jest bezbarwny i bezwonny. Jego wdychanie
stanowi zagrożenie dla życia.
Jeśli spaliny przedostaną się do
wnętrza samochodu, należy
opuścić szyby w drzwiach.
Przyczynę usterki należy usunąć
w serwisie.
Unikać jazdy z otwartą klapą tylną,
gdyż grozi to dostaniem się spalin do wnętrza samochodu.
Filtr cząstek stałych w
silniku wysokoprężnym Filtr ten usuwa szkodliwe cząstki stałe
ze spalin. Wyposażony jest w funkcję
automatycznego czyszczenia, która
uaktywnia się samoczynnie podczas
jazdy. Czyszczenie odbywa się przez spalenie cząstek sadzy w wysokiejtemperaturze. Procedura ta jest
przeprowadzana automatycznie w
określonych warunkach jezdnych i
trwa maksymalnie 25 minut. W trakcie czyszczenia filtra może wzrosnąćzużycie paliwa. Ponadto z układuwydechowego może się wydobywać
nietypowy zapach i dym.
W niektórych sytuacjach, np. podczas
pokonywania krótkich odcinków,
samoistne oczyszczenie filtra nie jest możliwe.
Jeśli wymagane jest oczyszczenie
filtra, a funkcja automatycznego
czyszczenia nie zadziałała, będzie
migać lampka kontrolna !. Należy
wtedy kontynuować jazdę,

140Prowadzenie i użytkowanie
utrzymując prędkość obrotową silnika
powyżej 2000 obr./min. W razie
potrzeby należy zredukować bieg.
Czyszczenie filtra cząstek stałych
rozpocznie się automatycznie.
Zatrzymywanie się lub wyłączanie
silnika podczas procedury
czyszczenia jest niewskazane.
Przestroga
Jeśli procedura czyszczenia
zostanie przerwana więcej
niż raz, występuje duże
niebezpieczeństwo poważnej
awarii silnika.
Czyszczenie filtra trwa krócej w
przypadku jazdy z wyższą prędkością obrotową silnika i z większym
obciążeniem.
Lampka kontrolna ! gaśnie po
zakończeniu samooczyszczania.
Jeśli dodatkowo świeci lampka A,
przeprowadzenie procedury
czyszczenia nie jest możliwe. Należy skontaktować się z warsztatem.
KatalizatorKatalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.
Przestroga
Paliwa niespełniające norm opisanych na stronach 3 158,
3 222 mogą doprowadzić do
uszkodzenia katalizatora lub
podzespołów elektronicznych.
Niewypalone w pełni paliwo
przegrzeje i uszkodzi katalizator. Z tego względu należy unikać zbyt
długiego używania rozrusznika,
gdy silnik się nie uruchamia, jazdy
aż do opróżnienia zbiornika paliwa
bądź uruchamiania samochodu
poprzez pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem,
nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez krótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.

Prowadzenie i użytkowanie141Automatyczna skrzynia
biegów
Automatyczna skrzynia biegów
umożliwia automatyczną zmianę
biegów (tryb automatyczny), a w
wersji ActiveSelect umożliwia także
manualną zmianę biegów (tryb
manualny).
Wyświetlacz skrzyni
biegówAktualny tryb pracy lub bieg
sygnalizowany jest na wyświetlaczu.
Jeśli po wyłączeniu zapłonu dźwignia
zmiany biegów samochodu z
systemem Open&Start nie zostanie ustawiona w położeniu P lub nie
zostanie zaciągnięty hamulec
postojowy, na wyświetlaczu skrzyni
biegów będzie migać wskazanie „P”.
Po uaktywnieniu trybu sportowego
(Sport) wyświetlane jest
wskazanie 1.
Gdy aktywny jest program zimowy,
wyświetlane jest wskazanie T.Dźwignia zmiany biegówP=położenie postojowe, przednie
koła są zablokowane, wybierać
wyłącznie po zatrzymaniu
samochodu i włączeniu
hamulca postojowego.R=bieg wsteczny, wybierać tylko
po zatrzymaniu samochodu.N=położenie neutralneD=tryb automatycznej zmiany
biegów podczas jazdy

142Prowadzenie i użytkowanie
Dźwignię można przestawić z
położenia P lub N tylko przy
włączonym zapłonie i wciśniętym
pedale hamulca (blokada dźwigni
zmiany biegów).
W położeniu N blokada dźwigni
zmiany biegów jest załączana z
opóźnieniem i tylko podczas postoju.Jeśli dźwignia jest zablokowana w
położeniu P lub N, lampka kontrolna
j na pasku informacyjnym świeci na
czerwono. Jeśli po wyłączeniu
zapłonu dźwignia nie zostanie
ustawiona w położeniu P, na pasku
informacyjnym będzie migać lampka
kontrolna j i wskazanie P.
W celu przestawienia dźwigni zmiany
biegów w położenie P lub R wcisnąć
przycisk zwalniający na dźwigni.
Gdy wybrane jest położenie N, przed
uruchomieniem silnika należy
wcisnąć pedał hamulca lub zaciągnąć
hamulec postojowy.
Przy wybieraniu biegu nie należy
wciskać pedału przyspieszenia.
Zabronione jest jednoczesne
wciskanie pedału przyspieszenia i
hamulca.
Po wybraniu biegu i zwolnieniu
pedału hamulca samochód powoli
ruszy.
Biegi 3, 2, 13, 2, 1=Przekładnia automatyczna
nie zmieni biegu na
wyższy niż wybrany.