2014 Lexus CT200h Manual del propietario (in Spanish)

5858-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
CT200h_OM_OM76138S_(ES)
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Solución de problemas
En caso de pinchazo (vehículos sin rueda de repuesto)
●Detenga el vehículo en un lugar seguro, en una superficie plana y sólida.
●Aplique el freno de estacionamiento.
●Coloque la posición del cambio en P.
●Detenga el sistema híbrido.
●Encienda los intermitentes de emergencia.
El vehículo no está equipado con una rueda de repuesto. Sin embargo, cuenta
con un kit de emergencia de reparación de pinchazos.
Este kit puede serle de gran utilidad para reparaciones provisionales de pin-
chazos provocados por clavos o tornil los que atraviesen la banda de roda-
dura.
ADVERTENCIA
■En caso de pinchazo
No continúe conduciendo con un neumático desinflado.
Recorrer una distancia, aunque sea corta, con un neumático desinflado puede producir
daños irreparables en el neumático y la rueda, lo que podría dar lugar a un accidente.
Antes de proceder a la reparación del neumático

5868-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
CT200h_OM_OM76138S_(ES)
*: Utilización del gato (→P. 5 7 7 )
Ubicación del kit de emergencia de reparación de pinchazos, el gato y
las herramientas
Anilla de remolcado de emergencia
Kit de emergencia de reparación de
pinchazos
Gato
*
Llave para tuercas de ruedas
Palanca de maniobra del gato1
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5878-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
CT200h_OM_OM76138S_(ES)
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Solución de problemas
Retire el tablero de la cubierta cen-
tral.
Extraiga la caja auxiliar central.
Componentes del kit de emergencia de reparación de pinchazos
Botella
Manómetro de aire
Interruptor del compresor
Tapón de liberación de aire Adhesivos
Tu b o
Clavija de alimentación
Llave de inserción1
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Extracción del kit de emergencia
de reparación de pinchazos
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5888-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
CT200h_OM_OM76138S_(ES)
Extraiga el kit de emergencia de
reparación de pinchazos.
Extraiga el tablero de la cubierta central y la caja auxiliar central. (→P. 5 8 7 )
Extraiga el gancho y, a continuación,
afloje y saque el gato. Para aflojar
Pa ra a p re t a r
Al almacenar el gato, colóquelo en la
bandeja y apriételo hasta que quede
fijo en la bandeja.
Utilización del gato: →P. 5 7 7
Compruebe el grado de daño del neumático.
Solo deberá repararse un neumático
con el kit de emergencia de reparación
de pinchazos si el daño se debe a que
un clavo o tornillo ha atravesado la
banda de rodadura.
• No extraiga el clavo o tornillo del
neumático. Si lo quita, el agujero
podría ensancharse e impedir su
reparación de emergencia con el kit
de reparación.
• Para evitar la fuga de producto de sellado, mueva el vehículo hasta que la zona del pinchazo, si se conoce, se ubique en la parte superior del neumático.
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Extracción del gato
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Antes de efectuar reparaciones de emergencia

5898-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
CT200h_OM_OM76138S_(ES)
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Solución de problemas
Retire la llave de inserción del kit.
Coloque el kit con la parte inferior
hacia arriba.
Despegue la etiqueta e introduzca la llave
de inserción hasta que se oiga un clic.
Vuelva a colocar el kit en posición
vertical y asegúrese de que el inte-
rruptor del compresor esté apa-
gado.
Use el kit con la parte superior hacia
arriba.
Conecte la clavija de alimentación a
la toma de corriente. (→P. 463)
Método de reparación de emergencia
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5908-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
CT200h_OM_OM76138S_(ES)
Quite el tapón de la válvula del neu-
mático pinchado.
Retire el tapón de liberación de aire
del tubo.
Conecte el tubo a la válvula.
Enrosque el extremo del tubo girándolo
hacia la derecha lo máximo posible.
Compruebe que la presión de
inflado del neumático está al nivel
especificado.
La presión de inflado de los neumáticos
viene especificada en la etiqueta, como se
muestra en la imagen. (→P. 6 2 1 )
Ponga en marcha el sistema híbrido. ( →P. 1 8 9 )
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5918-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
CT200h_OM_OM76138S_(ES)
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Solución de problemas
Para inyectar el producto de sellado
e inflar el neumático, active el inte-
rruptor del compresor.
Use el kit con la parte superior hacia
arriba.
Infle el neumático hasta que se
alcance la presión recomendada.Se inyectará el producto de
sellado y la presión subirá hasta
300 kPa (3,0 kgf/cm
2 o bar,
44 psi) o 400 kPa (4,0 kgf/cm2 o
bar, 58 psi), y a continuación, dis-
minuirá progresivamente.
El manómetro de aire mostrará la
presión real de inflado del neu-
mático aproximadamente 1
minuto después de que se active
el interruptor.
• Desactive el interruptor del compresor y, a continuación, compruebe la presión de inflado del neumático. Evite inflar en exceso, verifique y
repita el procedimiento de inflado hasta que se alcance la presión reco-
mendada de inflado del neumático.
• Si la aguja del manómetro de aire alcanza la zona roja (450 kPa
[4,5 kgf/cm
2 o bar, 65 psi] o más), puede haber una anomalía en el neu-
mático o en el propio kit. Detenga la operación inmediatamente.
• Si la presión de inflado del neumátic o sigue siendo inferior a la reco-
mendada después de inflar durante 10 minutos con el interruptor acti-
vado, el neumático está demasiado deteriorado para ser reparado.
Desactive el interruptor del compresor y póngase en contacto con un
concesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o con cual-
quier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y
equipado.
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5928-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
CT200h_OM_OM76138S_(ES)
• Si la presión de inflado del neumático superara el nivel recomendado,libere algo de aire para ajustar la presión de inflado. ( →P. 5 9 4 )
Desconecte el tubo de la válvula del neumático y, a continuación, extraiga la
clavija de alimentación de la toma de corriente.
Para distribuir de manera uniforme el producto de sellado líquido en el neu-
mático, conduzca inmediatamente durante aproximadamente 5 km
(3 millas).
Después de conducir durante
aproximadamente 5 km (3 millas),
detenga el vehículo en un lugar
seguro en una superficie plana y
sólida, y vuelva a conectar el com-
presor.
Active el interruptor del compresor
y espere varios segundos para des-
activarlo. Verifique la presión de
inflado del neumático.
Si la presión de inflado del neu-
mático es inferior a 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 o bar, 19 psi): El pin-
chazo no puede repararse. Pón-
gase en contacto con un
concesionario o taller de repara-
ciones Lexus autorizado, o con
cualquier otro establecimiento
con personal debidamente cuali-
ficado y equipado.
Si la presión de inflado del neumático estuviera entre 130 kPa (1,3 kgf/cm
2
o bar, 19 psi) y un punto por debajo del nivel recomendado: El neumático
se puede reparar. Vaya al paso .
Si la presión de inflado del neumático está en el nivel recomendado: Vaya
al paso .
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