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2334-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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ADVERTENCIA
■Antes de usar el control de la velocidad de crucero asistido por radar
No confíe demasiado en el control de la distancia entre vehículos.
Tenga en cuenta la velocidad fijada del vehículo. Si la aceleración o desaceleración auto-
mática no es adecuada, ajuste la velocidad del vehículo y la distancia entre su vehículo y los
que van delante, por ejemplo, aplicando los frenos, etc.
■Medidas de precaución acerca de los sistemas de asistencia a la conducción
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución.
De lo contrario podría provocar accidentes graves o incluso mortales.
●Asistencia al conductor para medir la distancia
El control de la velocidad de crucero asistido por radar está concebido exclusivamente
para ayudar al conductor a determinar la distancia entre su vehículo y un vehículo deter-
minado que circula delante. El conductor no debe confiar ciegamente en el sistema y
prestar menos atención a la conducción. Además, el sistema tampoco le asistirá en condi-
ciones de baja visibilidad. El conductor debe permanecer atento a la carretera y al
entorno del vehículo.
●Asistencia al conductor para estimar la distancia adecuada
El control de la velocidad de crucero asistido por radar determina si la distancia entre el
vehículo propio y el vehículo señalado que circula delante es adecuada o no. El sistema
no hace ningún otro tipo de estimación. Por tanto, es absolutamente necesario que el
conductor permanezca atento y valore por sí mismo cualquier posibilidad de riesgo.
●Asistencia al conductor en el manejo del vehículo
El control de la velocidad de crucero asistido por radar no puede prevenir ni evitar por sí
solo una colisión con un vehículo que circule por delante. Por consiguiente, ante cualquier
posibilidad de peligro, el conductor deberá hacerse inmediatamente con el control
directo del vehículo y actuar en consecuencia para garantizar la seguridad.
■Para evitar la activación inesperada del control de la velocidad de crucero
Cuando no lo utilice, desactive el control de la velocidad de crucero por medio del botón
“ON-OFF”.
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ADVERTENCIA
■Casos en los que no es conveniente usar el control de la velocidad de crucero asistido por
radar
No utilice el control de la velocidad de crucero asistido por radar en los casos que se indi-
can a continuación.
Hacerlo podría provocar un control inadecuado de la velocidad y un accidente, con las
consiguientes lesiones graves o mortales.
●Con mucho tráfico
●En carreteras con curvas pronunciadas
●En carreteras serpenteantes
●En carreteras resbaladizas, por ejemplo con lluvia, hielo o nieve
●En pendientes descendentes pronunciadas o en las que se producen cambios súbitos
entre declives ascendentes y descendentes pronunciados
La velocidad del vehículo puede sobrepasar la velocidad fijada al descender una pen-
diente pronunciada.
●En los accesos a vías rápidas
●Cuando las condiciones meteorológicas son tan malas que pueden impedir el correcto
funcionamiento de los sensores (niebla, nieve, tormentas de arena, fuertes lluvias, etc.)
●Cuando se oye con frecuencia un avisador acústico de advertencia de acercamiento
excesivo
●Durante un remolcado de emergencia
■Cuando el sensor puede que no detecte ad ecuadamente el vehículo que circula por
delante
Use los frenos en la medida necesaria cuando tenga delante algún vehículo como los
siguientes.
Como el sensor puede no detectar correctamente este tipo de vehículos, la advertencia de
acercamiento excesivo ( →P. 228) no se activará, y puede producirse un accidente grave o
incluso mortal.
●Vehículos que aparecen súbitamente
●Vehículos que circulan a baja velocidad
●Ve h í c u l o s p a r a d o s
●Vehículos con parte trasera pequeña (remolques sin carga, etc.)
●Motocicletas que circulan por el mismo carril
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Conducción
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ADVERTENCIA
■Casos en los que el control de la distancia entre vehículos puede no funcionar correcta-
mente
Use el freno en la medida necesaria en los casos siguientes, ya que el sensor del radar tal
vez no detecte correctamente los vehículos que están delante, y puede producirse un acci-
dente grave o incluso mortal:
●Cuando los vehículos próximos arrojan agua o nieve que obstaculizan el funcionamiento
del sensor
●Cuando la parte delantera de su vehículo apunta hacia arriba (como consecuencia de
una carga pesada en el compartimiento de equipajes, etc.)
●Cuando la carretera tiene curvas o los carriles son estrechos
●Cuando el funcionamiento del volante o su posición en el carril son inestables
●Cuando el vehículo que le precede desacelera repentinamente
■Manipulación del sensor del radar
Para garantizar que el sistema de control de la velocidad de crucero pueda funcionar con
eficacia, respete las siguientes instrucciones.
De lo contrario, el sistema puede que no funcione correctamente y se produzca un acci-
dente.
●Mantenga siempre limpios el sensor y la cubierta de la rejilla.
Limpie el sensor y la cubierta del sensor con un paño suave para no producir marcas ni
daños.
●Evite los golpes fuertes en el sensor y la zona que lo rodea.
Si el sensor se aparta de su posición, aunque sea muy ligeramente, el sistema puede fun-
cionar incorrectamente. Si el sensor o la zona que lo rodea ha sufrido un golpe fuerte,
haga que lo revise y ajuste un concesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o
un establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado.
●No desmonte el sensor.
●No fije accesorios ni adhesivos en el sensor, la cubierta de la rejilla ni la zona que los
rodea.
●No modifique ni pinte el sensor ni la cubierta de la rejilla.
●No los sustituya por piezas no originales.
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Sensor de asistencia al estacionamiento Lexus∗
Sensores de esquina delanteros
Sensores de esquina traseros
Sensores centrales traseros
Activa y desactiva el sensor de asisten-
cia al estacionamiento Lexus
Cuando esté activado, se encenderá el
indicador luminoso para avisar al conduc-
tor de que el sistema está en funciona-
miento.
∗: Si el vehículo dispone de ello
Para medir la distancia existente entre su vehículo y los obstáculos cercanos
al estacionar en paralelo o al realizar maniobras en un garaje, se utilizan unos
sensores; dicha distancia se comunica a través de pantallas y un avisador
acústico. Cuando utilice este sistema, inspeccione el área circundante.
Tipos de sensores
1
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3
Interruptor del sensor de asis tencia al estacionamiento Lexus
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Conducción
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Si los sensores detectan un obstáculo, las pantallas siguientes informan al con-
ductor de la posición y distancia hasta el obstáculo.
■Pantalla de información múltipleFuncionamiento del sensor de esquina delantero
Funcionamiento de los sensores de esquina traseros
Funcionamiento del sensor central trasero
Visualización
XVehículos con pantalla monocroma XVehículos con pantalla en color
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Pantalla de Lexus Display Audio o del sistema de navegación (si el vehículo
dispone de ello)
Pantalla del sensor de asistencia
al estacionamiento Lexus
Cuando no se muestra el sistema del
monitor de visión trasera* o el monitor
de asistencia al estacionamiento
Lexus
*.
Se muestra automáticamente un grá-
fico cuando se detecta un obstáculo.
La pantalla puede ajustarse para no
mostrar el gráfico. ( →P. 2 4 1 )
: Seleccione para silenciar los sonidos del avisador acús-
tico.
Pantalla insertada
Cuando se muestra el sistema del
monitor de visión trasera* o el monitor
de asistencia al estacionamiento
Lexus
*.
Se muestra una imagen simplificada en la esquina superior derecha de la pantalla del
sistema de navegación cuando se detecta un obstáculo.
*: si el vehículo dispone de ello
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2
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Conducción
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Pantalla de distancia
Los sensores que detectan un obstáculo se iluminarán continuamente o par-
padearán.
*1: Las imágenes pueden diferir de las qu
e se muestran en las ilustraciones. (→P. 2 3 7 )
*2: Pantalla de información múltiple
*3: Pantalla de Lexus Display Audio o del sistema de navegación
Visualización de la detección de lo s sensores, distancia de obstáculos
Visualización*1Pantalla insertada
Distancia aproximada al obstáculo
Sensor de esquina
delantero y traseroSensor central trasero
(continuo)(parpadea
lentamente)
De 150 cm (4,9 pies) a
60 cm (2,0 pies)
(continuo)(parpadea)
Sensor de esquina
delantero:
De 50 cm (1,6 pies) a
40 cm (1,3 pies)
Sensor de esquina
trasero:
De 60 cm (2,0 pies) a
45 cm (1,5 pies)
De 60 cm (2,0 pies) a
45 cm (1,5 pies)
(continuo)(parpadea
rápidamente)
Sensor de esquina
delantero:
De 40 cm (1,3 pies) a
30 cm (1,0 pie)
Sensor de esquina
trasero:
De 45 cm (1,5 pies) a
30 cm (1,0 pie)
De 45 cm (1,5 pies) a
35 cm (1,2 pies)
(parpadea*2 o
continuo
*3)
(continuo)
Menos de
30 cm (1,0 pie)Menos de
35 cm (1,2 pies)
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Funcionamiento del avisador acústico y distancia hasta un obstáculo
Suena un avisador acústico cuando los sensores están en funcionamiento.
●Cuanto más se acerque el vehículo a un obstáculo, más rápido sonará el
avisador acústico.
El avisador acústico suena de forma continua en cuanto la distancia entre
el vehículo y el obstáculo es inferior a la siguiente.
• Sensores de esquina delanteros: Aproximadamente 30 cm (1,0 pie)
• Sensores de esquina traseros: Aproximadamente 30 cm (1,0 pie)
• Sensores centrales traseros: Aproximadamente 35 cm (1,2 pies)
●Si se detectan 2 o más obstáculos a la vez, el sistema del avisador acústico
advierte del obstáculo más cercano. Si alguno de ellos, o ambos, se sitúa
dentro de las distancias citadas, se producirá un pitido largo, seguido de
otros pitidos cortos.
Aproximadamente 50 cm (1,6 pies)
Aproximadamente 60 cm (2,0 pies)
Aproximadamente 150 cm (4,9
pies)
El diagrama indica el rango de detección
de los sensores. Tenga en cuenta que los
sensores no pueden detectar obstáculos
que se encuentren demasiado cerca del
vehículo.
El rango de detección de los sensores
puede variar en función de la forma de los
objetos, etc.
Rango de detección de los sensores
1
2
3