2014 Lancia Delta Notice d'entretien (in French)

CONNAISSANCE DU VÉHICULE71
1
Fonction « Lavage intelligent »
En tirant le levier ver s le volant (pos ition instable), on ac-
tionne le lave-glace. Si l’ on maintient le levier tiré, il e st
possible d’ activer d’un seul mouvement le jet du lave-glace
ains i que l’ essuie-glace ; en effet, ce dernier e st automa-
tiquement actionné s i le levier est tiré pendant plus d’une
demi-s econde. Le fonctionnement de l ’e ssuie-glace s’ar-
rête quelques balayages après le relâchement du levier ;
un dernier balay age « de lustrage », quelques s econdes
après , parachève l ’opération d ’e ssu yage.
fig. 34L0E0021m
ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE ARRIÈRE
Il ne fonctionne que lors que la clé de contact est sur MAR.
L ’e ssuie-glace arrière s’active quand on actionne la bague
s ur la pos ition
'. Lorsque l’essuie-glace es t actionné, en
tournant la bague sur
', on enclenche l’ essuie-glace ar-
rière qui, dans ce cas, fonctionne (dan s les différentes po-
s itions ) de manière synchronis ée avec l’essuie-glace avant,
mais avec une fréquence réduite de moitié. Lor sque l’ es-
s uie-glace es t actionné et que l’ on engage la marche ar-
rière, l’ essuie-glace arrière es t automatiquement activé en
mode lent continu. Le fonctionnement s’arrête au désen-
gagement de la marche arrière.
Ne jamais utiliser les essuie-glaces pour éli-
miner des couches de neige ou de givre qui
se seraient déposées sur le pare-brise. Dans
ces conditions, si l’essuie-glace est soumis à un ef-
fort excessif, le relais coupe-circuit coupe le fonc-
tionnement pendant quelques secondes. Si par la
suite la fonction n’est pas rétablie, s’adresser au Ré-
seau Après-vente Lancia.
Fonction « Lava ge intelligent »
En tirant le levier ver s la planche (po sition ins table), le
lave-glace arrière e st actionné.
Si l’ on maintient le levier tiré, il es t possible d’activer d’un
s eul mouvement le jet du lave-glace arrière ains i que l’es-
s uie-glace arrière ; en effet, ce dernier e st automatiquement
actionné si le levier es t tiré pendant plus d’une demi-s econde.
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72CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Le fonctionnement de l’essuie-glace arrière s’arrête
quelques balayages après le relâchement du levier ; un der-
nier « balay age de netto yage », quelque s s econdes après,
parachève l ’opération d ’e ssu yage.
CAPTEUR DE PLUIE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le capteur de pluie A-fig. 35 e st placé derrière le rétro-
vis eur intérieur, en contact avec le pare-bri se et permet
d ’adapter automatiquement, pendant le fonctionnement
intermittent, la cadence de l ’e ssuie-glace à l’ intensité de
la pluie.
Le capteur a une plage de réglage qui va de l ’e ssuie-glace
arrêté (aucun mouvement) lor sque le pare-bris e est sec à
la première vitesse continue (fonctionnement continu lent)
quand la pluie e st forte.
fig. 35L0E0023m
Activation
Déplacer le levier droit d ’un cran vers le bas.
L ’activation du capteur es t signalée par un « balay age »
de confirmation de la commande.
ATTENTION La vitre doit toujour s être propre dans la
zone du capteur.
En tournant la bague F-fig. 34, il e st possible d’ accroître
la sens ibilité du capteur de pluie en obtenant ains i une va-
riation plus rapide qui va de l ’e ssuie-glace arrêté (aucun
balay age) lors que le pare-bris e est sec à la première vi-
tesse continue (fonctionnement continu lent).
L ’augmentation de la sens ibilité du capteur de pluie es t si-
gnalée par un « balay age » de confirmation de la com-
mande.
En actionnant le lave-glace avec le capteur de pluie en-
clenché, le cy cle de lavage normal e st réalis é, à la fin du-
quel le capteur de pluie reprend son fonctionnement au-
tomatique normal.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE73
1
Désactivation
Tourner la clé de contact sur STOP.
Lors du démarrage s uivant (clé sur MAR), le capteur ne
s e réactive pas , même si le levier es t resté en pos ition B-
fig. 34. Pour activer le capteur, déplacer le levier en po-
s ition A ou C, pui s en pos ition B.
La réactivation du capteur es t signalée par un « ba-
lay age » de l’ essuie-glace, même s i le pare-brise est sec.CRUISE CONTROL
(régulateur de vitesse constante)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Il s’agit d’ un dispositif d’ aide à la conduite, à contrôle élec-
tronique, qui permet de conduire la voiture à une vite sse
s upérieure à 30 km/h sur les longs trajets droits et sur
chaussée sèche, lor sque les variations de vitesse sont ré-
duites (ex. parcours s ur autoroute), à une vite sse définie,
s ans appuy er sur la pédale de l ’accélérateur.
L ’utilis ation du di spos itif n’ est toutefois pas utile s ur les
route s extra-urbaines à forte circulation. Ne pa s utilis er le
di spos itif en ville.
ACTIV
ATION DU DISPOSITIF
Tourner la bague A-fig. 36 sur ON.
Il ne faut activer le di spos itif qu’ à des vitesse s égales ou
s upérieures à la 4
ème.
Ne pas activer le capteur de pluie lors du la-
vage du véhicule dans un système de lavage
automatique.
En cas de présence de givre sur le pare-brise,
vérifier que le dispositif est désactivé.
Si nécessaire, avant de nettoyer le pare-brise,
vérifier que le dispositif est désactivé.
fig. 36L0E0022m
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74CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Lorsque l’ on aborde une des cente avec le dispositif en-
clenché, la vite sse du véhicule peut augmenter légèrement
par rapport à celle mémori sée.
L ’activation du dis positif es t attes tée par l’ éclairage du té-
moin Üsur le combiné de bord (accompagné du message
affiché à l’ écran) (voir le paragraphe « Témoin s s ur le
combiné de bord »).
MÉMORISATION DE LA VITE SSE DE LA
VOITURE
Procéder comme suit :
❍ tourner la bague A-fig. 36 s ur ON et appuyer sur la
pédale de l’ accélérateur ju squ’ à atteindre la vite sse sou-
haitée ;
❍ tourner la bague B ver s le haut (+) pendant au moin s
trois s econdes , puis la relâcher : la vitesse de la voiture
e st mémoris ée et il est donc possible de lâcher la pé-
dale de l’ accélérateur.
En cas de nécessité (par exemple pendant un dépasse-
ment), il e st possible d’ accélér

er en appuyant sur la pé-
dale de l’ accélérateur : en relâchant la pédale, la voiture
revient à la vitesse précédemment mémori sée.
RÉTABLISSEMENT DE LA VITE SSE MÉMORISÉE
Si le dispositif a été désactivé par exemple en appuyant
s ur la pédale de frein ou d’ embrayage, pour rétablir la
vitesse mémoris ée, procéder comme suit :
❍ accélérer progre ssivement jusqu’ à atteindre une vitesse
proche de celle mémori sée ; ❍
engager la vitesse sélectionnée au moment de la mé-
moris ation de la vite sse (4
ème, 5èmeou 6èmevitesse) ;
❍ appuy er sur le bouton C-fig. 36.
AUGMENTATION DE LA VITE SSE MÉMORISÉE
Elle peut s e produire s elon deux modalité s :
❍ en appuy ant sur l’ accélérateur et en mémori sant en-
s uite la nouvelle vite sse atteinte ;
ou bien
❍ en tournant momentanément la bague B-fig. 36 vers
le haut (+).
À chaque actionnement de la bague corre spond une aug-
mentation de la vitesse d’ environ 1 km/h, alors qu’en
maintenant la bague tournée, la vitesse change de manière
continue.
RÉDUCTION DE LA VITE SSE MÉMORISÉE
Elle peut s e produire s elon deux modalité s :
❍ en dés activant le dis positif et en mémoris ant ensuite la
nouvelle vitesse ;
ou bien
❍ en maintenant la bague B-fig. 36 sur (–) jus qu’à at-
teindre la nouvelle vite sse qui restera automatiquement
mémoris ée.
À chaque actionnement de la bague corres pond une di-
minution de la vitesse d’ envir

on 1 km/h, alors qu’en main-
tenant la bague tournée, la vitesse change de manière
continue.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE75
1
DÉSACTIVATION DU DISPOSITIF
Tourner la bague A-fig. 36 sur OFF ou la clé de contact
s ur STOP. Par ailleur s, le dis positif es t automatiquement
dés activé dans l’un des cas suivants :
❍ en appuy ant sur la pédale de frein ou d ’embray age ;
❍ intervention des systèmes ASR ou ESP Évolué (pour
les vers ions/marchés qui le prévoient) ;
Lorsque le véhicule roule et que le dispositif
est activé, ne pas mettre le levier de vitesses
au point mort.
En cas de dysfonctionnement ou d’anomalie
du dispositif, tourner la bague A-fig. 36 sur
OFF et s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia après avoir vérifié le bon état du fusible de
protection.
PLAFONNIERS
PLAFONNIER AVANT AVE C ÉCLAIRAGE SPOT
fig. 37
L ’interrupteur A allume/éteint le s lampes du plafonnier.
Quand l’ interrupteur A e st en pos ition centrale, le s lampes
C et D s’allument/s’éteignent à l’ ouverture/fermeture des
portes avant.
Quand l’ interrupteur A es t positionné à gauche, les lampes
C et D restent toujours éteintes. Quand l’interrupteur A
e st pos itionné à droite, les lampes C et D res tent toujours
allumées .
L ’allumage/extinction de s feux es t progressif.
L ’interrupteur B fait fonction de spot ; lor sque le plafon-
nier es t éteint, il allume individuellement :
❍ la lampe C, s’il es t réglé à gauche ;
❍ la lampe D, s’il es t réglé à dr
oite.
fig. 37L0E0024m
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76CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Le plafonnier intègre un éclairage d’ambiance (pour les ver-
s ions /marchés qui le prévoient) de l ’habitacle du véhicule
lors que les feux de crois ement et de pos ition sont allumés .
ATTENTION Sur certaines versions, le plafonnier es t monté
en pos ition arrière centrale (en prés ence d’un toit ouvrant
électrique).
ATTENTION Avant de de scendre de la voiture, vérifier que
les deux interrupteurs s oient en pos ition centrale pour qu’ à
la fermeture des portes l’éclairage s’éteigne, évitant ain si
le déchargement de la batterie. Cependant, si l’ interrupteur
a été oublié en pos ition « toujours allumé », le plafonnier
s’éteint automatiquement 15 minute s après l’arrêt du mo-
teur du véhicule.
Temporisation des lampes du plafonnier
Pour faciliter l’ entrée dans le véhicule ou la s ortie du véhi-
cule, notamment la nuit ou dans des lieux peu éclairés , les
lampes du plafonnier s’allument selon 2 logique s différ

entes
de temporis ation.
Temporisation à l’entrée dans la voiture
Les lampes du plafonnier s’allument de la manière s uivante :
❍ pendant environ 10 s econdes après le déverrouillage de s
portes avant ;
❍ pendant environ 3 minute s à l’ ouverture de l’ une des
portes latérales ;
❍ pendant environ 10 s econdes quand les portes s e refer-
ment.
La temporis ation s’interrompt lors que l’on tourne la clé
de contact s ur MAR. Temporisation à la sortie de la voiture
Après
avoir retiré la clé de contact du moteur, le s lampes
du plafonnier s’allument de la manière suivante :
❍ 2 minute s maximum après avoir coupé le moteur pen-
dant environ 10 secondes ;
❍ à l’ouvertur
e de l’ une des portes latérales pendant en-
viron 3 minutes ;
❍ à la fermeture de l’ une des portes pendant environ 10
s econdes .
❍ si l’ interrupteur de coupure de carburant se déclenche,
les lampes restent allumées pendant environ 15 mi-
nutes , puis elles s’éteignent automatiquement.
Le verrouillage de s portes entraîne l’ arrêt instantané des
lampes (sauf si l’ interrupteur de coupure du carburant
s e déclenche).
fig. 38L0E0025m
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE77
1
PLAFONNIER ARRIÈRE fig. 38
Pour allumer/éteindre l ’éclairage, appu yer au niveau du
point indiqué par la flèche ( signe + s ur le trans parent du
plafonnier).
L ’allumage des plafonniers arrière est couplé à celui du
plafonnier avant.
PLAFONNIER DU COFFRE À BAGAGE S fig. 39
La lampe s’allume automatiquement à l’ ouverture du cof-
fre à bagage s et s’éteint à la fermeture.
fig. 39L0E0026m
COMMANDES
DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE
DUALDRIVE fig. 40
Appuy er sur le bouton A pour activer la fonction « CITY »
(voir le paragraphe « direction a ssistée électrique »).
Lors que la fonction e st enclenchée, l’ inscription CITY s’al-
lume sur le combiné de bord. Pour dé sactiver la fonction,
appuy er de nouveau s ur le bouton.
COMMANDE FONCTION SPORT fig. 40
(pour les versions/marchés qui la prévoient)
En appuy ant sur le bouton B, on obtient un réglage de
conduite sportive avec une plu s grande réactivité à l ’ac-
célération et un durcissement de l’ effort sur le volant pour
des sens ations de contrôle optimi sées .
fig. 40L0E0027m
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78CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Quand cette fonction est activée (voir le paragraphe « Fonc-
tion SPORT »), la mention SPORT s’éclaire sur le combiné
de bord. Appuy er à nouveau sur le bouton pour dés activer
la fonction et rétablir un sty le de conduite normal.
fig. 41L0E0028m
FEUX DE DÉTRESSE fig. 41
Ils s’allument en appu yant sur le bouton A, quelle que soit
la pos ition de la clé de contact. Quand le dis positif es t
enclenché, les témoins
Îet¥s’allument sur le combiné
de bord. Pour le s éteindre, appuy er à nouveau sur le bou-
ton A.
L ’utilis ation des s ignaux de détresse es t réglementée par
le code de la route du pa ys où l’on circule. Se conformer
aux normes .
Freinage d’urgence
En cas de freinage d’ urgence, les feux de détresse s’allu-
ment automatiquement ain si que les témoins
Îet¥sur
le combiné de bord. La fonction s’éteint automatiquement
dès lors qu’il ne s’agit plus d’un freinage d’ urgence. Cette
fonction obéit à la réglementation en vigueur.
Sur certaines versions, lorsque la fonction
CITY est activée, l’activation de la fonction
SPORT n’est pas possible. Pour activer la fonction
SPORT, il faut désactiver la fonction CITY et vice
versa, car les deux fonctions sont incompatibles.
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