2014 CITROEN C5 Manual do condutor (in Portuguese)

IX
!
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143
CONDUÇÃO
Em caso de problema de funciona-
mento do sistema, o avisador do
comando "ECO OFF"
funciona de
forma intermitente e, em seguida,
acende-se fi xamente.
Mandar verifi car pela rede CITROËN
ou por uma ofi cina qualifi cada.
Em caso de anomalia no modo
STOP, é possível que o veículo
bloqueie: acendimento de todos os
avisadores do quadro de bordo. É,
então, necessário desligar a ignição
e, em seguida, efectuar o arranque
novamente com a chave.


Anomalia de funcionamento


Para qualquer intervenção
no veículo, contactar a rede
CITROËN ou uma ofi cina qualifi ca-
da que disponha do nível de com-
petência e do material adequado
fornecidos pela rede, uma vez que
o Stop & Start recorre a uma tec-
nologia avançada.

Antes de qualquer interven-
ção sob o capot, neutralizar
o Stop & Start para evitar
qualquer risco de lesão associado
a um accionamento automático do
modo START.


Manutenção

Este sistema necessita de uma bate-
ria de 12 V de tecnologia e caracte-
rísticas específi cas (referências dis-
poníveis junto da rede CITROËN).
A montagem de uma bateria não
referenciada pela CITROËN pode
resultar em problemas de funciona-
mento do sistema.
Para a recarregar, utilizar um carre-
gador de 12 V tendo o cuidado de
não inverter as polaridades.

IX
!
144
CONDUÇÃO

Selecção do modo:
Apresentações no quadro de
bordo


)
modo automático: selector na
posição D
.

)
modo sequencial: selector na
posição M
.

)
modo SPORT
: selector na posi-
ção D
com pressão no botão A
,

)
modo NEVE
: selector na posi-
ção D
com pressão no botão B
.
A posição do selector e o modo
de condução são apresentados no
mostrador C
do quadro de bordo.
Uma grelha de posição associada
ao selector também lhe permite vi-
sualizar a posição seleccionada.

Por motivos de segurança:


- A posição P
só pode ser
desengrenada se carre-
gar no pedal de travão.

- Quando é aberta uma porta, é
emitido um sinal sonoro se o se-
lector não estiver na posição P
.

- Em qualquer caso, certifi que-
se de que o selector se en-
contra na posição P
, antes de
abandonar o veículo.
Se a caixa estiver na posição P
e
a posição do selector for diferente,
reposicione o selector em P
para
poder efectuar o arranque.
CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA
A caixa de velocidades automática
oferece, em opção, o conforto do au-
tomatismo integral, aperfeiçoado com
programas de desporto e neve, ou a
passagem manual das velocidades.
A caixa de velocidades automática
propõe quatro modos de condução
à escolha:


- o funcionamento automático
,
para a gestão electrónica das
velocidades pela caixa,

- o programa SPORT
, para permi-
tir um estilo de condução mais
dinâmico,

- o programa NEVE
, para melho-
rar a condução em caso de má
aderência,

- o funcionamento manual
, para a
passagem sequencial das velo-
cidades pelo condutor.

IX
!
145
CONDUÇÃO

Nunca seleccione as posi-
ções P
ou R
se o veículo não
estiver imobilizado.
Se, com o veículo em movimento,
engrenar inadvertidamente a posi-
ção N
, deixe o motor abrandar, an-
tes de engrenar a posição D
ou M
.


Arranque do veículo



)
Para efectuar o arranque do mo-
tor, o selector deve encontrar-se
na posição P
ou N
.

)
Accione o motor de arranque.

)
Com o motor em funcionamento,
consoante a necessidade, colo-
que o selector em R
, D
ou M
.

)
Verifi que no quadro de bordo
qual a posição engrenada.

)

Liberte o pedal de travão e acelere.



)
Para não provocar uma incoe-
rência entre a posição do se-
lector e a posição real da caixa,
desengrene sempre a posição P

com a ignição ligada e o pé no
travão.
Caso contrário, com a ignição ligada
ou o motor em funcionamento:


)
Coloque novamente o selector
na posição P
,

)
Coloque o pé no travão e, em
seguida, seleccione a relação
pretendida.



Estacionamento

Esta posição do selector é
utilizada para evitar o deslo-
camento do veículo quando
este se encontre imobilizado.


)
Para seleccionar a posição P
, co-
loque o selector na posição mais
elevada (na direcção de R
) e, em
seguida, empurre-o para a frente
e depois para a esquerda.

)
Para sair da posição P
, deslo-
que o selector para a direita, até
à posição pretendida.

)
Não engrene a marcha-atrás en-
quanto o veículo não estiver to-
talmente imobilizado. Nesta po-
sição, as rodas da frente estão
bloqueadas. Verifi que o posicio-
namento correcto do selector.



Marcha-atrás


Não engrene a marcha-atrás
enquanto o veículo não es-
tiver imobilizado. Para evitar
um solavanco, não acelere
imediatamente depois de
efectuar a selecção.


Ponto morto

Nunca seleccione a posi-
ção N
com o veículo em
movimento.

IX
146
CONDUÇÃO

Funcionamento automático



)
Desloque o selector para a posi-
ção D
.
A caixa de velocidades seleccio-
na permanentemente a veloci-
dade que melhor se adapta aos
parâmetros seguintes:


- estilo de condução,

- perfi l da estrada,

- carga do veículo.

A caixa de velocidades funciona
sem intervenção do condutor.
Para determinadas manobras (ultra-
passagem, por exemplo), é possível
obter uma aceleração máxima carre-
gando a fundo no pedal do acelerador
para ultrapassar a zona de esforço
mecânico (ponto duro), o que pode
desencadear a passagem automática
para uma velocidade inferior. Ao travar, a caixa de velocidades
pode reduzir automaticamente, para
proporcionar um efeito de travagem
efi caz de motor.
Ao levantar bruscamente o pé do
acelerador, a caixa de velocidades
não passará para a velocidade su-
perior.


Funcionamento manual

Posição do selector para a passa-
gem manual das velocidades.


)
Desloque o selector para a posi-
ção M
.

)
Empurre o selector na direcção
do sinal "+"
para passar para a
velocidade superior.

)
Puxe o selector na direcção
do sinal "-"
para passar para a
velocidade inferior.

- Quando o veículo pára ou em
caso de velocidade reduzida
(aproximação de um sinal de
stop, por exemplo), a caixa de
velocidades reduz automatica-
mente até à 1 a velocidade.

- Em modo sequencial, não é
necessário tirar o pé do acele-
rador durante as passagens de
velocidade.

- Os pedidos de passagem de
velocidade são aceites apenas
se o regime do motor assim o
permitir.

- Os modos SPORT
e NEVE
não
estão operacionais no modo
sequencial.

IX
!
147
CONDUÇÃO

Programas SPORT e NEVE


Programa SPORT "S" Estes dois programas específi cos
completam o funcionamento auto-
mático em casos de utilização muito
particulares.


)
Com a alavanca em D

e o motor em funciona-
mento, prima o botão A
.
Programa NEVE " 7
"


)
Com a alavanca em D
e o motor
em funcionamento, prima o bo-
tão B
.
A caixa de velocidades adapta-se à
condução em pisos escorregadios.
Este programa facilita os arranques
e a motricidade em condições de
fraca aderência.
O símbolo 7
é apresentado
no quadro de bordo.
A caixa de velocidades privilegia au-
tomaticamente um estilo de condu-
ção dinâmica.
A indicação S
é apresentada no
quadro de bordo.
Regresso ao funcionamento
automático


)
A qualquer momento, prima no-
vamente o botão seleccionado
para abandonar o programa es-
pecifi cado e regressar ao modo
auto-adaptativo.


Pode sentir-se um forte sola-
vanco aquando da selecção
de R
da marcha-atrás.
Quando se verifi car uma anomalia
de funcionamento, a caixa de veloci-
dades é bloqueada numa velocida-
de, não ultrapassando os 100 km/h.
Não interrompa o funcionamento do
seu motor se o selector de velocida-
des se encontrar na posição D
ou R
.

Nunca pressione em simultâneo os
pedais de travão e de acelerador.
A travagem ou aceleração deverá
ser efectuada apenas com o pé
direito. A pressão simultânea dos
dois pedais poderá deteriorar a
caixa de velocidades.
Consulte a rede CITROËN ou uma
ofi cina qualifi cada.

IX
148
CONDUÇÃO
VOLANTE DE COMANDOS CENTRAIS FIXOS


1




Rotação



- Visualização das diferentes páginas de informação do ecrã do quadro
de bordo.

- Deslocação dos diferentes menus do ecrã do quadro de bordo.

- Aumento/diminuição dos valores.


Pressão breve


- Abertura do menu do ecrã do quadro de bordo (apenas com o veículo parado).

- Selecção e validação das informações.


Pressão longa
Reposição a zeros do computador de bordo (se a página do computador de
bordo estiver apresentada).


2



Pressão breve


- Anulação da operação em curso.

- Retorno à visualização anterior do ecrã do quadro de bordo.


Pressão longa
Retorno à visualização inicial do ecrã do quadro de bordo.



3



Pressão breve
Aumento da velocidade por etapas de 1 km/h/memorização da velocidade.


Pressão contínua
Aumento da velocidade por etapas de 5 km/h.



4



Pressão breve
Diminuição da velocidade por etapas de 1 km/h/memorização da velocidade.


Pressão contínua
Diminuição da velocidade por etapas de 5 km/h.



5



Pressão breve
Suspensão ou retoma da regulação/limitação da velocidade (consoante o
modo seleccionado).


6



Pressão breve
Selecção do modo regulador ou limitador de velocidade (o ciclo nesta tecla
iniciar-se-á sempre pela selecção do limitador de velocidade).


7



Pressão breve
Desactivação do regulador/limitador de velocidade.



8



Pressão breve



- Desligar aquando de uma chamada recebida.

- Desligar durante uma chamada.

- Abertura do menu contextual do telefone.

- Validação na lista e do menu de telefone.


Pressão longa
Rejeição de uma chamada recebida.



9



Pressão breve/Pressão longa
Avisador sonoro.



10



Pressão breve
Activação/desactivação do modo Black Panel (condução nocturna).



11



Pressão breve
Activação do comando vocal.


Pressão longa
Aviso sobre a instrução de navegação.

IX
149
CONDUÇÃO


12




Rotação



- Fonte rádio: Visualização das estações memorizadas.

- Fonte CD/CD MP3/permutador CDs/jukebox: Visualização dos CD's ou
das listas.

- Nos menus do ecrã multifunções: Deslocação e aumento/diminuição.


Pressão breve


- Nos menus do ecrã multifunções: validação.

- Abertura dos menus de atalho (em função da página do ecrã
multifunções).


Pressão longa
Abrertura do menu geral do ecrã multifunções.



13



Pressão breve
Cancelamento da operação em curso e retorno à visualização anterior do ecrã
multifunções.
Aquando da chegada de uma chamada de entrada: Rejeição da chamada.

Pressão longa
Retorno à visualização inicial do ecrã multifunções.



14



Pressão breve
Acesso ao menu geral do ecrã multifunções.



15



Pressão breve/Pressão contínua
Aumento do volume.



16



Pressão breve/Pressão contínua
Diminuição do volume.



17



Pressão breve


- Primeira pressão: desactivação do som.

- Segunda pressão: restituição do som.



18



Pressão breve


- Fonte rádio: Pesquisa automática das frequências superiores.

- Fonte CD/CD MP3/permutador CDs/jukebox: Pesquisa da faixa seguinte.


Pressão contínua


- Fonte CD/CD MP3/permutador CDs/jukebox: Escuta acelerada em
avanço rápido.



19



Pressão breve


- Fonte rádio: Pesquisa automática das frequências inferiores.

- Fonte CD/CD MP3/permutador CDs/jukebox: Pesquisa da faixa anterior.


Pressão contínua
Fonte CD/CD MP3/permutador CDs/jukebox: Escuta acelerada em retrocesso rápido.



20



Pressão breve



- Fonte rádio: visualização da lista das estações de rádio disponíveis.

- Fonte CD/CD MP3 e permutador de CDs: visualização da lista das faixas
CD e das listas.

- Fonte Jukebox: visualização da lista dos álbums.


Pressão longa
Actualização da lista das estações de rádio.



21



Pressão breve/Pressão longa
Avisador sonoro.



22



Pressão breve
MODE: selecção do tipo de informação apresentada no ecrã multifunções.

IX
150
CONDUÇÃO
LIMITADOR DE VELOCIDADE
Este sistema impede a ultrapassa-
gem da velocidade do veículo pro-
gramada pelo condutor.
Quando a velocidade limite é atingi-
da, o pedal do acelerador não pro-
duz qualquer efeito.
O accionamento do limitador é ma-
nual: para accioná-lo é necessário
programá-lo para uma velocidade
igual ou superior a 30 km/h.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites de
velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.

Comandos no volante

Os comandos do limitador de veloci-
dade estão situados do lado esquer-
do do volante.


Visualizações no quadro de bordo

As informações associadas ao limi-
tador são apresentadas na zona A

do quadro de bordo.


Programação



)
Prima no comando 4
para selec-
cionar o modo limitador de velo-
cidade " LIMIT
".
A selecção é confi rmada pela apre-
sentação da função na zona A
do
quadro de bordo.
Activação



)
Pressione a tecla 3
, quando a
velocidade máxima pretendida
for apresentada.
A informação " ON
" é, então, apre-
sentada na zona A
.
Ao seleccionar a função, a última
velocidade memorizada e a infor-
mação " PA U S E
" são apresentadas.
Com o motor em funcionamento,
pode regular a velocidade máxima
memorizada, apresentada na zo-
na A
, pressionando:


)
A tecla 1
para aumentar a veloci-
dade máxima memorizada.

)
A tecla 2
para diminuir a veloci-
dade máxima memorizada. Pressões sucessivas permitem mo-
difi car a velocidade de cruzeiro, em
intervalos de 1 km/h, e uma pressão
sem soltar, em intervalos de 5 km/h.