2014 CITROEN C5 Manual do condutor (in Portuguese)

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MANUSEAMENTO
VIGIAR CORRECTAMENTE

Quadro de Bordo

O sinal de perigo também
funciona com a ignição
desligada.

A.
Sonda de combustível e avisador de nível mínimo de
combustível.

B.
Informação do Limitador/Regulador de velocidade.

C.
Temperatura do líquido de arrefecimento.

D.
Indicador de velocidade.

E.
Ecrã do quadro de bordo.

F.
Conta-quilómetros.
G.
Comando de reposição a zeros do conta-quilómetros
diário.

H.
Conta-rotações.

I.
Temperatura do óleo do motor.

J.
Apresentação das informações da caixa de velocida-
des automática.



- Com a ignição ligada, os avisadores de alerta la-
ranja e vermelho acendem-se.

- Com o motor em funcionamento, estes avisadores
deverão apagar-se.

- Se os avisadores permanecerem acesos, consulte
o capítulo "Controlo da marcha".



Comando do sinal de perigo




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114

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MANUSEAMENTO
VIGIAR CORRECTAMENTE

Detecção de pressão baixa dos
pneus
O sistema de detecção de pressão baixa
dos pneus é uma ajuda à condução que
o informa sobre o estado dos pneus.
Não substitui nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.

Modo de economia de energia

Após desligar o motor, determinadas
funções (auto-rádio, limpa-vidros, ele-
vador de vidros, tecto de abrir, bancos
eléctricos, telefone, vídeo, iluminação
interior, tampa da mala motorizada,
etc.) só são alimentadas electricamen-
te durante um máximo de uma hora,
para não descarregar a bateria com-
pletamente.
Este tempo pode ser bastante menor se
a carga da bateria se encontrar fraca.
Quando este período de tempo termi-
nar, é apresentada uma mensagem no
ecrã do quadro de bordo e as funções
activas são colocadas em vigilância.
Estas funções serão activadas automatica-
mente ao efectuar o arranque do veículo.



115




198

17
MANUSEAMENTO
GARANTIR A SEGURANÇA DOS PASSAGEIROS


Neutralização do airbag frontal
do passageiro
Segurança para crianças

Cintos de segurança e airbag
frontal do passageiro
O estado colocado/removido dos cin-
tos de segurança de cada categoria de
bancos é indicado através do acendi-
mento ou acendimento intermitente dos
avisadores associados aos lugares:


A.
Avisador de não colocação / remo-
ção dos cintos de segurança dian-
teiros e/ou traseiros.

B.
Avisador do cinto de segurança
dianteiro esquerdo.

C.
Avisador do cinto de segurança
dianteiro direito.

D.
Avisador do cinto de segurança tra-
seiro direito.

E.
Avisador do cinto de segurança tra-
seiro central.

F.
Avisador do cinto de segurança tra-
seiro esquerdo.

G.
Avisador de neutralização do airbag
frontal do passageiro.

H.
Avisador de activação da do airbag
frontal do passageiro.



35, 37-38
Para poder utilizar uma cadeira para
crianças de costas para a estrada no lu-
gar do passageiro dianteiro, é imperati-
vo neutralizar o airbag do passageiro.
Para tal:


)
Com a ignição desligada, introduza
a chave no contactor I
.

)

Rode a chave para a posição “ OFF
”; o
airbag do passageiro é neutralizado.

O avisador de neutralização G
do air-
bag frontal do passageiro acende-se
com a ignição ligada.



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Permite neutralizar os comandos tra-
seiros dos elevadores de vidros e a
abertura das portas traseiras a partir do
interior. A segurança eléctrica é activa-
da ao premir o comando J
.
A activação da função é assinalada
pela apresentação de uma mensagem
no ecrã do quadro de bordo e pelo avi-
sador do comando J
.



113

!!!
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MANUSEAMENTO

Travão de estacionamento eléctrico

Não deixe uma criança sozinha
no interior do veículo, com a ig-
nição ligada, uma vez que esta
pode desengrenar o travão de
estacionamento.


Ajuda ao arranque em zona inclinada


Funcionamento manual
O engrenamento / desengrenamento
MANUAL do travão de estacionamen-
to é possível, de forma permanente,
ao puxar/empurrar o manípulo de co-
mando B
e ao pressionar o pedal de
travão.
Antes de sair do veícu-
lo, verifi que que o avi-
sador A (!)
(vermelho)
do travão de estacio-
namento se encontra aceso fi xamente
no quadro de bordo e que o avisador
P
(vermelho) do manípulo de comando
B
se encontra aceso.
Com o motor em funcionamen-
to, se sair do veículo, engrene
manualmente o travão de esta-
cionamento. Não saia do veículo durante a
fase de imobilização temporária
da ajuda ao arranque em zona
inclinada. Para ajudar no arranque em zona incli-
nada, o seu veículo encontra-se equi-
pado com um sistema que o mantém
imobilizado durante breves instantes
(cerca de 2 segundos), tempo em que
passa do pedal de travão para o do
acelerador.
Esta função só fi ca activa quando:


- O veículo tiver sido imobilizado
completamente, com o pé sobre o
pedal de travão.

- Se verifi carem determinadas condi-
ções de inclinação.

- A porta do condutor se encontrar fe-
chada. Antes de sair do veícu-
lo, verifi que que o avi-
sador A (!)
(vermelho)
do travão de estacio-
namento se encontra aceso fi xamente
no quadro de bordo e que o avisador
P
(vermelho) do manípulo de comando
B
se encontra aceso.
Funcionamento automático
Ao iniciar o movimento do veículo, o
travão de estacionamento desengre-
na-se automaticamente de forma pro-
gressiva. Com o veículo parado, o tra-
vão de estacionamento é engrenado
automaticamente quando o motor é
desligado.

CONDUZIR CORRECTAMENTE




128



134




127

19
MANUSEAMENTO
Este sistema permite manter, de uma
forma constante, a velocidade do veí-
culo programada pelo condutor.

Regulador de velocidade
Limitador de velocidade

Este sistema permite escolher uma ve-
locidade máxima que não deverá ser
ultrapassada.
Velocidade escolhida deverá ser su-
perior a 30 km/h
. O regulador de velocidade fi ca activo
com as últimas velocidades
da cai-
xa de velocidades. A velocidade esco-
lhida deverá ser superior a 40 km/h
.


Apresentação no quadro de
bordo
O modo limitador ou regulador de velo-
cidade surge no quadro de bordo quan-
do seleccionado.

Regulador de velocidade

Limitador de velocidade
Selecção “ LIMIT”
: Activação do
modo limitador de velocidade.
“ SET +
”: Aumento da velocidade
máxima.
“ SET -
”: Diminuição da veloci-
dade máxima.
Suspensão ou regresso ao
modo.
Desactivação.
A velocidade escolhida perma-
nece memorizada. “ SET
”: Memorização da
velocidade (sistema em
pausa).
Selecção “ CRUISE
”: Activação do
modo regulador de velocidade.
“ SET +
”: Aumento da velocidade
memorizada (sistema em ON).
“ SET -
”: Diminuição da velocidade
memorizada (sistema em ON).
Suspensão ou regresso ao modo.

Desactivação.
CONDUZIR CORRECTAMENTE




150



152

20
MANUSEAMENTO


)
Efectue uma simples impulsão para
cima ou para baixo, sem passar o
ponto de resistência; as luzes de
mudança de direcção correspon-
dentes acender-se-ão três vezes de
forma intermitente.


Luzes de mudança de direcção -
Função “auto-estrada”
CONDUZIR CORRECTAMENTE



114



Contactor



●
S : Anti-roubo

Para desbloquear a direcção, ma-
nuseie ligeiramente o volante, ro-
dando a chave, sem forçar.

●
M : Contacto marcha


●
D : Motor de arranque

Liberte a chave, quando o arran-
que do motor tiver sido efectuado.
Nunca o accione quando o motor se
encontrar em funcionamento.



70

!
21
MANUSEAMENTO

Posições


P:
Estacionamento.

R:
Marcha-atrás.

N:
Ponto morto.

D:

Funcionamento em modo automático.


M:
Funcionamento em modo sequencial.
A caixa de velocidades automática pro-
põe as seguintes opções:


- Funcionamento
com uma adap-
tação automática
ao seu estilo de
condução e ao perfi l da estrada
( Posição D
).

- Funcionamento em modo se-
quencial
com uma passagem ma-
nual das velocidades ( Posição M
).

- Funcionamento em modo au-
tomático SPORT (Posição D)
e
pressão no comando A
.

-

Funcionamento em modo NEVE
(Posição D)
e pressão no comando B
.




Como medida de seguran-
ça:



Caixa de velocidades
automática



144-147
A alavanca de velocidades só pode
ser retirada da posição P
se o con-
dutor pressionar o pedal de travão.
Quando é aberta uma porta, é emi-
tido um sinal sonoro se a alavanca
de velocidades não se encontrar na
posição P
.

Certifi que-se sempre de que a ala-
vanca de velocidades se encontra na
posição P
, antes de sair do veículo.
CONDUZIR CORRECTAMENTE


R
Marcha-atrás

N
Ponto morto

A
Modo automático

M
Modo manual
Através dos manípulos 1

"+"
e 2

"-"
:


- passagem das velocidades em
modo manual,

- retoma manual temporária do modo
automático.



Caixa manual pilotada de
6 velocidades

Programa SPORT



)
Alavanca em A
e motor em funcio-
namento, prima o botão 3
.



137-140

22
MANUSEAMENTO
CONDUZIR CORRECTAMENTE

Stop & Start


Passagem para o modo STOP do motor

O avisador "ECO"
acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em espera:


- com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades
; a uma velocida-
de inferior a 6 km/h, pressione o pe-
dal de travão ou passe a alavanca
de velocidades para a posição N
.
Passagem para o modo START do
motor
Pode, a qualquer momento, neutralizar o
sistema pressionando o comando "ECO
OFF"
; o avisador da tecla acende-se.
O sistema é reactivado automatica-
mente em cada novo arranque com a
chave.
Antes de encher o depósito de combus-
tível ou antes de qualquer intervenção
sob o capot desligue, imperativamente,
a ignição com a chave. O avisador "ECO"
apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente:


- alavanca de velocidades na posição
A
ou M
, solte o pedal de travão,

- ou alavanca de velocidades na
posição N
e pedal de travão solto,
passe para a posição A
ou M
,

- ou engrene a marcha-atrás.
Em determinados casos específi cos, o
modo STOP pode fi car indisponível; o
avisador "ECO"
acende-se de forma
intermitente durante alguns segundos
e, em seguida, apaga-se.
Em determinados casos específi cos, o
modo START pode accionar-se automa-
ticamente; o avisador "ECO"
acende-se
de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.


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142

Neutralização / Reactivação



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