2014 CITROEN C5 stop start

SUMÁRIO
Luzes de mudança de direcção 114
Luzes de perigo 114
Avisador Sonoro 114
Chamada de emergência ou
de assistência 114
Detecção de pressão baixa
dos pneus 115
Sistemas de assistência à
travagem 117
Sistemas de controlo da
trajectória 118
Cintos de segurança 119
Airbags 122
VIII-SEGURANÇA 11 4Î125
Travão de estacionamento 126Travão de estacionamento eléctrico 127
Ajuda ao arranque em
zona inclinada 134
Caixa de velocidades manual 135
Indicador de alteração de velocidade 136
Caixa manual pilotada
de 6 velocidades 137
Stop & Start 141
Caixa de velocidades automática 144
Volante de comandos centrais fi xos 148
Limitador de velocidade 150
Regulador de velocidade 152
Alerta de transposição
involuntária de linha 154
Medição de lugar disponível 155
Ajuda ao estacionamento 157
Câmara de marcha-atrás (Tourer) 158
Suspensão com gestão
electrónica Hidractiva III + 159
IX - CONDUÇÃO 126 Î160
Capot 162
Avaria por falta de combustível
(Diesel) 164
Motores a gasolina 165
Motores Diesel 167
Verifi cação dos níveis 170
Controlos 172
X -VERIFICAÇÕES 161Î 173
Kit de desempanagem
provisória de pneus 174
Substituição de um pneu 177
Substituição de uma lâmpada 181
Substituição de um fusível 191
Bateria 196
Modo economia de energia 198
Reboque do veículo 199
Engate de um reboque 200
As barras de tejadilho 201
Resguardo para países de
grande frio 202
Resguardo para países de
grande frio 203
Acessórios 205
XI - INFORMAÇÕESPRÁTICASÇ 174Î 206
Motorizações a gasolina 207
Pesos gasolina 208
Motorizações Diesel 210
Pesos Diesel 212
Pesos Diesel versões N1
(Tourer) 216
Dimensões 217
Elementos de identifi cação 221
XII - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 207Î222
Emergência ou assistência 223
eMyWay 225
Auto-rádio 279
XIII - ÁUDIO e TELEMÁTICA 223 Î298
PROCURA VISUAL 299 Î 304
ÍNDICE ALFABÉTICO 305 Î 309

4
MANUSEAMENTO
NO EXTERIOR


Stop & Start

Este sistema coloca o motor mo-
mentaneamente em espera durante
paragens na circulação (semáforos,
engarrafamentos, outros...). O ar-
ranque do motor é efectuado auto-
maticamente assim que pretender
colocar o veículo em movimento.
O Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emis-
sões de gás poluente e o nível so-
noro com o veículo parado.

Alerta de transposição
involuntária de linha

Este dispositivo de ajuda à condu-
ção alerta-o para a transposição in-
voluntária da marcação longitudinal
no solo.
Ajuda ao estacionamento gráfi ca
e sonora

Este equipamento previne-o, em
caso de detecção de obstáculos si-
tuados à frente ou atrás do veículo.
D

etecção de pressão baixa dos
pneus


Este equipamento assegura o contro-
lo automático da pressão dos pneus,
com o veículo em movimento.

Luzes direccionais Xénon
bi-funções

Esta iluminação assegura-lhe, au-
tomaticamente, uma visibilidade su-
plementar nas curvas. Encontra-se
associada à luz de curva que optimi-
za a iluminação das intersecções e
das manobras de estacionamento.



141


89



154


157


115
Tecto panorâmico em vidro
(Tourer)

Este tecto assegura-lhe uma lumi-
nosidade perfeita no interior do ha-
bitáculo.

Tecto de abrir em vidro (Berline)

Este tecto assegura-lhe uma melhor
ventilação no interior do habitáculo.



82-83

8
MANUSEAMENTO
POSTO DE CONDUÇÃO


1.
Comandos dos elevadores de vidros / retrovisores /
segurança para crianças.

2.
Memórias da regulação do banco do condutor.

3.
Abertura do capot do motor.

4.
Comandos no volante:


- Limitador de velocidade

- Regulador de velocidade

5.
Avisador sonoro.

6.
Comandos no volante do sistema de áudio/
telemática.

7.
Airbag do condutor.

8.
Botões de navegação nos sistemas de áudio/
telemática e computador de bordo.

9.
Ventilador do condutor.

10.
Quadro de bordo.

11 .
Ventilador do condutor.

12.
Comando Stop & Start.

13.
Comandos do limpa-vidros / lava-vidros.

14.
Anti-roubo / ignição.

15.
Comandos do ESP / ajuda ao estacionamento /
alerta de transposição involuntária de linha.

16.
Comando de regulação do volante.

17.
Airbag para os joelhos.

18.
Porta-objectos ou comando de aquecimento
programável.
Tampa de acesso à caixa de fusíveis.

19.
Comandos Check / alarme anti-intrusão / Medição
de lugar disponível.

20.
Comandos de iluminação / luzes de mudança de
direcção / luzes de nevoeiro / reconhecimento
vocal.

21.
Regulação manual de altura das luzes.

22
MANUSEAMENTO
CONDUZIR CORRECTAMENTE

Stop & Start


Passagem para o modo STOP do motor

O avisador "ECO"
acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em espera:


- com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades
; a uma velocida-
de inferior a 6 km/h, pressione o pe-
dal de travão ou passe a alavanca
de velocidades para a posição N
.
Passagem para o modo START do
motor
Pode, a qualquer momento, neutralizar o
sistema pressionando o comando "ECO
OFF"
; o avisador da tecla acende-se.
O sistema é reactivado automatica-
mente em cada novo arranque com a
chave.
Antes de encher o depósito de combus-
tível ou antes de qualquer intervenção
sob o capot desligue, imperativamente,
a ignição com a chave. O avisador "ECO"
apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente:


- alavanca de velocidades na posição
A
ou M
, solte o pedal de travão,

- ou alavanca de velocidades na
posição N
e pedal de travão solto,
passe para a posição A
ou M
,

- ou engrene a marcha-atrás.
Em determinados casos específi cos, o
modo STOP pode fi car indisponível; o
avisador "ECO"
acende-se de forma
intermitente durante alguns segundos
e, em seguida, apaga-se.
Em determinados casos específi cos, o
modo START pode accionar-se automa-
ticamente; o avisador "ECO"
acende-se
de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.


141




142

Neutralização / Reactivação



142

I
29
CONTROLO de MARCHA
COMPUTADOR DE BORDO
Sistema que lhe fornece informações
instantâneas acerca do percurso
efectuado (autonomia, consumo, …).



Apresentação dos dados
Reposição a zeros do percurso
O computador de bordo é apresen-
tado no ecrã do quadro de bordo.


)
Rode o botão do lado esquer-
do A
do volante para visualizar
sucessivamente os diferentes
separadores do computador de
bordo:


- o separador das informações
instantâneas é apresentado
na zona B
do quadro de bordo,
com:


●
a autonomia,

●
o consumo instantâneo,


●
a velocidade digital ou o conta-
dor de tempo do Stop & Start.


- o separador do percurso " 1
"
é apresentado na zona C
do
quadro de bordo, com:


●
a distância percorrida,

●
o consumo médio,

●
a velocidade média,
para o primeiro percurso.

- o separador do percurso " 2
"
é apresentado na zona C
do
quadro de bordo, com:


●
a distância percorrida,

●
o consumo médio,

●
a velocidade média,
para o segundo percurso.




)
Assim que o percurso pretendi-
do for visualizado, prima durante
mais de dois segundos o botão
à esquerda do volante.
Os percursos " 1
" e " 2
" são indepen-
dentes e de utilização idêntica.
O percurso " 1
" permite efectuar, por
exemplo, cálculos diários, e o percur-
so " 2
" cálculos mensais.

I
30
CONTROLO de MARCHA






Algumas definições
(computador de bordo)

Autonomia
(km ou milhas)
Consumo instantâneo
(l/100km ou km/l ou mpg)

Consumo médio
(l/100km ou km/l ou
mpg)

Distância percorrida
(km ou milhas)
Velocidade média
(km/h ou mph)
Indica o número de quilómetros que
ainda se pode percorrer com o com-
bustível que resta no depósito em
função do consumo médio dos últi-
mos quilómetros percorridos.
Este valor pode variar no segui-
mento de uma alteração da con-
dução ou do relevo, ocasionando
uma variação considerável do con-
sumo instantâneo.
Quando a autonomia é inferior a 30 km,
são apresentados traços. Mediante um
complemento de combustível de pelo
menos 5 litros, a autonomia é calcula-
da de novo e é apresentada se ultra-
passar os 100 km.
Se os traços se mantiverem apresen-
tados durante muito tempo em vez
dos algarismos, contactar uma ofi ci-
na qualifi cada ou a rede CITROËN.

Esta função apenas é apresentada
a partir de 30 km/h. Trata-se da quantidade média de
combustível consumido após alguns
segundos.
Trata-se da quantidade média de com-
bustível consumido desde a última re-
posição a zeros do computador.

Indica a distância percorrida desde
a última reposição a zeros do com-
putador. Trata-se da velocidade média calcu-
lada desde a última reposição a ze-
ros do computador (ignição ligada).








Contador de tempo do
Stop & Start
(minutos/segundos ou
horas/minutos)
Se o seu veículo se encontrar equi-
pado com Stop & Start, um contador
de tempo acumula as durações de
entrada em modo STOP durante o
trajecto.
É reposto a zeros cada vez que a
ignição é ligada com a chave.

I
37
CONTROLO de MARCHA


Avisador



Acendimento



Causa



Acções/Observações








Pré-aquecimento
motor Diesel


fi xo. O contactor encontra-se na
2ª posição (Contacto)
Aguarde a extinção antes de efectuar o
arranque.
A duração de visualização é
determinada pelas condições climáticas.





Travão de
estacionamento



fi xo. O travão de estacionamento
encontra-se engrenado. Desengrene o travão de
estacionamento para apagar o
avisador; pé no pedal do travão.
Respeite as instruções de
segurança.
Para mais informações sobre o
travão de estacionamento, consulte
o capítulo "Condução".
intermitente. O travão de estacionamento
encontra-se engrenado
incorrectamente ou encontra-se
desengrenado.



Sistema de
airbag do
passageiro
fi xa. O comando, situado no porta-luvas,
está na posição " ON
".
O airbag frontal do passageiro está
activado.
Neste caso, não instale cadeiras
para crianças "de costas para a
estrada". Accione o comando para a posição
" OFF
" para neutralizar o airbag
frontal do passageiro.
Neste caso, poderá instalar uma
cadeira para crianças "de costas
para a estrada".



Stop & Start


fi xo. À paragem do veículo
(sinal vermelho, paragem,
engarrafamentos, ...) o Stop & Start
coloca o motor em modo STOP. A partir do momento em que
pretender colocar o veículo em
movimento, o avisador apaga-se e
o arranque do motor é efectuado
automaticamente em modo START.

intermitente
durante alguns
segundos e, em
seguida, apaga-se. O modo STOP encontra-se
momentaneamente indisponível.
ou
O modo START foi accionado
automaticamente. Consulte o capítulo "Condução -
§ Stop & Start" para os casos
específi cos do modo STOP e do
modo START.

III
51
CONFORTO


O modo "Desembaciamento" gere a
temperatura, o fl uxo, a entrada do ar
e dirige a ventilação para o pára-bri-
sas e vidros laterais dianteiros.
Uma retoma manual permite sair do
modo "Desembaciamento". Deve
ser anulada, para permitir a renova-
ção do ar no habitáculo, bem como
o desembaciamento.
Uma vez ultrapassado esse incon-
veniente, uma pressão no coman-
do 1
permite regressar ao modo
"AUTO"
.


)

Prima o comando 7
,
com o motor em funcio-
namento, para assegu-
rar o descongelamento
do óculo traseiro e dos
retrovisores. A luz avi-
sadora acende-se.


7. Desembaciamento -
Descongelamento traseiro
O óculo traseiro aquecido tem um
funcionamento independente do
sistema de ar condicionado.
8. Entrada de ar exterior /
Recirculação do ar interior
Esta função permite isolar o habitá-
culo dos odores e fumos exteriores.


- Em arranques com o motor
frio, o fl uxo só atingirá o seu
nível ideal progressivamente,
a fi m de evitar uma difusão
exagerada de ar frio.

- Ao entrarmos no veículo,
após uma paragem relativa-
mente prolongada e quando
a temperatura no interior do
veículo está muito longe da
temperatura de conforto, é
inútil modifi car a temperatura
apresentada para atingir rapi-
damente o conforto pretendi-
do. O sistema utiliza automa-
ticamente o seu desempenho
máximo para compensar, o
mais depressa possível, a di-
ferença de temperatura.

- A água proveniente da con-
densação do ar condiciona-
do é evacuada por um orifí-
cio previsto para o efeito; por
este motivo, pode formar-se
uma poça de água debaixo
do veículo, quando este se
encontrar imobilizado.

- Independentemente da esta-
ção do ano, quando o tempo
está frio, o ar condicionado é
útil uma vez que retira a humi-
dade do ar e o embaciamen-
to. Evite circular durante muito
tempo com o ar condicionado
desligado.

No entando, o descongelamento
recomeçará quando ligar novamen-
te o motor.
Desligue o descongelamento do
óculo traseiro e dos retrovisores ex-
teriores assim que lhe parecer con-
veniente, pois um baixo consumo
de corrente permite diminuir o con-
sumo de combustível.


)
Prima o comando
8
para impor o modo
de entrada de ar, a luz
avisadora acende-se:







Com o Stop & Start, enquanto o desem-
baciamento se encontrar activado, o
modo STOP não se encontra disponível.

Desliga-se automaticamente para
evitar um consumo de corrente ex-
cessivo e em função da temperatura
exterior.
Pode ser interrompido por uma
nova pressão no comando 7
ou ao
desligar o motor.
Deve ser anulada, logo que pos-
sível, para permitir a renovação
do ar no habitáculo, bem como o
desembaciamento.



Poderá memorizar as regulações
da climatização. Consulte a rubri-
ca "Memorização das posições
de condução".