2014 CITROEN C4 SPACETOURER Instrukcja obsługi (in Polish)

263
7
Informacje praktyczne

1. Uszczelnianie


Sposób przeprowadzenia naprawy


Nie należy wyciągać obcych ciałwbitych w oponę.
)
Całkowicie rozwinąć biały przewód G.)
Odkręcić korek z białego przewodu. )
Podłączyć biały przewód do zaworu
naprawianej opony.

)Wyłączyć zapłon.
)Obrócić selektor Ado położenia
"Naprawa".
)Sprawdzić, czy przełącznik Bjest przechylony w położenie"O".
)
Włożyć wtyczkę elektryczną kompresora
do gniazda 12 V samochodu. ) Uruchomić samochód i pozostawić silnikna wolnych obrotach.
Należy uważać, ponieważ środek jestszkodliwy (zawiera glikol etylenowy,kalafonię...) w przypadku połknięcia idrażniący dla oczu.Przechowywać środek w miejscuniedostępnym dla dzieci.


Nie włączać kompresora przedpodłączeniem białego przewodu dozaworu opony: środek uszczelniającyrozleje się na zewnątrz.

264
Informacje praktyczne
)Włączyć kompresor przestawiającprzełącznik Bw położenie "I"aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0 bara.
Produkt uszczelniający wtryskiwany jest
do opon
y pod ciśnieniem; w trakcie tejoperacji nie wyjmować przewodu z zaworu(niebezpieczeństwo ochlapania).


Jeżeli po upływie pięciu do siedmiuminut nie można uzyskać tego ciśnienia, oznacza to, że opony nie można naprawić; skontaktować się zASO sieci CITROËN lub z warsztatemspecjalistycznym, aby wezwać pomoc drogową.


)
Odłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką.
)
Przejechać od razu około pięć kilometrów z
małą prędkością (między 20 i 60 km/h), abyuszczelnić przebitą oponę.)
Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.



Wykrywanie niskiegociśnienia
Po naprawie koła kontrolka niskiegociśnienia pozostanie zapalona aż doreinicjalizacji systemu.
Aby uzyskać więcej informacji, patrz temat "Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu".

265
7
Informacje praktyczne

2. Pompowanie
)Przełączyć selektor A
do położenia "Pompowanie".)Całkowicie rozwinąć czarnyprzewód H.)Podłączyć czarny przewód do zaworu naprawianej opony.
)
Włożyć ponownie wtyczkę elektryczną kompresora do gniazda 12 V samochodu.)
Uruchomić ponownie samochód i
pozostawić silnik na wolnych obrotach.
Udać się możliwie jak najszybciej doASO sieci CITROËN lub do warsztatuspecjalistycznego.Koniecznie poinformować technika, żezostał użyty ten zestaw. Po wykonaniu
diagnostyki, technik poinformuje, czyopona może być naprawiona, czy musibyć wymieniona.
)
Wyrównać ciśnienie za pomocą
kompresora (aby napompować: przełącznik Bw położeniu "I"; aby spuścić powietrze: przełącznik Bw położeniu "O"
i nacisnąćprzycisk C
), zgodnie z etykietą informującą
o ciśnieniu ogumienia (znajdującą się przy
drzwiach kierowc
y).
Późniejszy spadek ciśnienia wskazuje,
że przebicie nie zostało dobrze zatkane;skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym, abywezwać pomoc drogową. )
Odłączyć cały zestaw, a potem schować go.)
Nie przekraczać prędkości 80 km/h i
ograniczyć dystans do 200 km.

266
Informacje praktyczne
)Schować czarny przewód. )Wyjąć zakrzywioną podstawę białegoprzewodu.)Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej. )Odkręcić wkład od dołu.
Uważać, aby płyn nie wyciekł.Data przydatności płynu znajduje się na pojemniku. Pojemnik jednokrotnego użytku; nawet tylko napoczęty, musi być wymieniony. Po wykorzystaniu nie wyrzucać zużytego pojemnika; należy go oddać do ASO sieci CITROËN lub do punktu zbierającego tego typu odpady.Pamiętać o zakupie nowego pojemnika ze środkiem uszczelniającym wsieci CITROËNA lub w warsztaciespecjalistycznym.

267
7
Informacje praktyczne

Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia


Kompresora bez wkładu naprawczego można
użyü do:


- sprawdzania lub okazjonalnegopompowania opon,

- pompowania innego sprzętu sportowego(piłek, opon rowerowych...).
)Ustawić przełącznik Aw pozycji
"Pompowanie".
)Całkowicie rozwinąć czarnyprzewód H.)Podłączyć czarny przewód do zaworu
opony lub sprzętu.
W razie konieczności założyć odpowiedni
ą
końcówkę dołączoną do zestawu.
)
Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do gniazda 12 V samochodu. )
Uruchomić silnik i pozostawić go na
wolnych obrotach. ) Wyrównać ciśnienie za pomocą sprężarki(aby napompować: przełącznik Bwpołożeniu "I"
; aby spuścić powietrze:
przełącznik B
w położeniu "O"i nacisnąć
przycisk C ), zgodnie z etykietą wskazującą ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub w sprzęcie sportowym.)
Wyciągnąć przewód i schować cały zestaw.


W przypadku zmiany ciśnienia w jednej bądź kilku oponach, należy ponownie zainicjować ciśnienie w ogumieniu(patrz rubryka " Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia w ogumieniu").

268
Informacje praktyczne














Zmiana koła
Narzędzia znajdują się w bagażniku pod podłogą.
Wyjąć dywanik bagażnika, aby uzyskać do nich
dostęp.
Dostęp do narzędzi


Lista narzędzi *




Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących na wyposażeniu samochodu.

*

W zależności od wyposażenia.
Poniższe narzędzia, dostępne w zależności od
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych
celów. 1.
Klucz do odkręcania kół.
Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło. 2.Kliny blokujące do unieruchomieniasamochodu (za wyjątkiem wersji zmanualną skrzynią biegów).3.Podnośnik z rączką.
Umożliwia podniesienie samochodu.4.
Narzędzie do zdejmowania kołpakówśrub k

269
7
Informacje praktyczne

Wyjmowanie koła
)Odkręcić środkową zieloną śrubę.)Podnieść koło zapasowe do siebie od tyłu. )Wyciągnąć koło z bagażnika.

Ponieważ koło zapasowe jest węższeniż pozostałe koła samochodu, wprzypadku przebicia opony zdjęte koło należy schować w bagażniku.

Koło zapasowe jest umieszczone w bagażniku
pod podłogą.
Aby uzyskać dostęp do koła zapasowego, patrz
temat "Dostęp do narzędzi".












Dostęp do koła zapasowego
Chowanie koła zapasowego
)
Ułożyü koło w gnieździe.)
Odkręcić środkową śrubę o kilka obrotów,
a następnie umieścić ją w środku koła. )
Dokręcać mocno aż do stukania środkowej śruby, aby dobrze przytrzymać koło.
)
Umieścić ponownie na swoim miejscu skrzynkę pośrodku koła.

270
Informacje praktyczne
*
Zależnie od wersji. Komplet narzędzi jest
dostarczan
y z kołem zapasowym.











Wymiana koła Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących na wyposażeniu samochodu.
Część narzędzi jest dostępna od strony
bagażnika. Kliny blokujące
2oraz przedłużacz
6klucza są umieszczone w prawej części
nakładki progu bagażnika. Klucz 1
do demontażu kół i zaczep holowniczy7są umieszczone w lewej części nakładki progu bagażnika.
Reszta narzędzi, podnośnik 3i narzędzie 4do
demontażu kołpaków łbów śrub k