2014 CITROEN C4 CACTUS Betriebsanleitungen (in German)

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A. Hebel zum Einstellen der Position "Reparatur" oder "Fülldruck"
B.
S

chalter ein "I" / aus "O"
C.
K

nopf zum Luft ablassen
D.
M

anometer (in Bar und p.s.i.)
E.
F

ach mit:
-
e

inem Kabel mit Adapter für 12V-Anschluss
-
v

erschiedene Aufsatzstücke zum Aufpumpen
von Bällen, Fahrradreifen, …
Beschreibung des Pannensets
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber ( I)
muss auf das Lenkrad des Fahrzeugs geklebt
werden, um Sie daran zu erinnern, dass ein
Rad nur vorübergehend benutzt werden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfe des
Pannensets repariert wurde, nicht schneller
als 80
km/h.
F.


Dichtmittelpatrone
G.
w

eißer Schlauch mit Verschluss für Reparatur
H.
s

chwarzer Schlauch zur Fülldruckregelung
I.


Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Der Reifendruck ist auf diesem Aufkleber angegeben.
9
Praktische Tipps

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1. Reifen abdichten
Reparaturanleitung
Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen
sind, sollten nach Möglichkeit nicht entfernt
werden.F

R
ollen Sie den weißen Schlauch G ganz aus.
F
S
chrauben Sie den Verschluss an dem weißen
Schlauch ab.
F
S
chließen Sie den weißen Schlauch an das Ventil
des defekten Reifens an.
F

S

chalten Sie die Zündung aus.
F
D
rehen Sie den Hebel A in die
Position "Reparatur".
F
V
ergewissern Sie sich, dass der
Schalter B auf "O" steht. F
S
chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F
S
tar ten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den
Motor laufen.
Vorsicht: dieses Produkt (z.B. Ethylenglykol,
Kolophonium, …) ruft bei Einnahme
Gesundheitsschäden her vor und führ t zu
Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite
von Kindern auf. Den Kompressor erst nach Anschließen des
weißen Schlauches an das Ventil des Reifens
in Betrieb nehmen: das Dichtmittel würde
sonst auslaufen.
Praktische Tipps

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F Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den Schalter B auf "I" stellen, und zwar so lange, bis
der Reifendruck 2,0
bar beträgt.
D

as Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen
gespritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch
während dieses Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr).
Sollten Sie diesen Druckwer t nach ca. 5
bis
7
Minuten nicht erreichen, so ist der Reifen
nicht reparabel. Wenden Sie sich in diesem
Fall an das CITROËN-Händlernetz oder
eine qualifizier te Fachwerkstatt, um Ihre
Reifenpanne beheben zu lassen. F
E ntfernen Sie das Pannenset und schrauben Sie
den Verschluss wieder auf den weißen Schlauch.
A

chten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch
Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen. Halten
Sie das Pannenset in Reichweite.
F

F
ahren Sie sofor t ca. fünf Kilometer mit
reduzier ter Geschwindigkeit (20
bis 60 km/h),
damit das Leck abgedichtet wird.
F

H
alten Sie an, um die Reparatur und den Druck
mit Hilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren.
Reifendrucküberwachung
Solange das System nicht neu initialisier t
wird, leuchtet die Warnleuchte nach einer
Reifenreparatur weiter.
Für weitere Informationen siehe Abschnitt
"Reifendrucküberwachung".
9
Praktische Tipps

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2. Fülldruck regelnF Drehen Sie den Hebel A in die Position "Fülldruck".
F

R
ollen Sie den schwarzen Schlauch H
ganz aus.
F

S
chließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil des
reparierten Rades an. F
S chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors erneut an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F

S
tar ten Sie das Fahrzeug erneut und lassen Sie
den Motor laufen.
Suchen Sie baldmöglichst einen CITROËN-
Vertragspartner oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt auf.
Informieren Sie den zuständigen Techniker
unbedingt darüber, dass Sie das Pannenset
ver wendet haben. Nach Durchführung
der Diagnose wird er Ihnen mitteilen, ob
der Reifen reparier t werden kann oder
ausgetauscht werden muss. F
R egeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors
nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I" ; Luft
ablassen: Schalter B auf "O" und Knopf C
drücken), und zwar entsprechend den Angaben
auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs
im Bereich der Fahrer tür. Ein konsequenter
Druckverlust weist darauf hin, dass das Leck
nicht korrekt abgedichtet ist. Wenden Sie sich an
das CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um Ihre Panne beheben zu
lassen.
F

E
ntfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie
es.
F

F
ahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit
(maximal 80
km/h) und nicht weiter als ca.
200
km.
Praktische Tipps

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Patrone entfernen
F Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.
F E ntfernen Sie das gebogene Ende des weißen
Schlauchs.
F

H
alten Sie den Kompressor senkrecht.
F

S
chrauben Sie die Patrone von unten ab. Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht
auf der Patrone.
Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen
Gebrauch bestimmt. Sie muss ersetzt
werden, auch wenn sie nur angebrochen ist.
Entsorgen Sie die Patrone nach Gebrauch
nicht in der freien Natur. Geben Sie sie im
CITROËN-Händlernetz oder bei einer dafür
zuständigen Entsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Flasche
mit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten sie
im CITROËN-Händlernetz oder bei einer
qualifizierten Fachwerkstatt.
9
Praktische Tipps

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Reifendruck kontrollieren /
gelegentlich aufpumpen
Sie können den Kompressor, ohne Verwendung des
Dichtmittels, auch benutzen, um:
-
I
hre Reifen zu kontrollieren oder gelegentlich
aufzupumpen,
-
an

dere Gegenstände (Bälle, Fahrradreifen, …)
aufzupumpen.
F

D
rehen Sie den Hebel A auf Position
"Fülldruck".
F

R
ollen Sie den schwarzen Schlauch H
ganz aus. F
S chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F

S
tar ten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den
Motor laufen.
F

R
egeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors
nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I" ; Luft
ablassen: Schalter B auf "O" und Knopf C
drücken), und zwar entsprechend den auf dem
Aufkleber des Fahrzeugs oder des betreffenden
Gegenstandes angegebenen Druckwerten.
F

E
ntfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.Wird der Druck eines Reifens bzw. mehrerer
Reifen geänder t, so muss das System der
Reifendrucküberwachung neu initialisiert
werden.
Siehe Rubrik "Reifendrucküberwachung".
F

S
chließen Sie den schwarzen Schlauch an
das Ventil des Rads oder des betreffenden
Gegenstandes an.
M

ontieren Sie bei Bedar f zuvor eines der mit dem
Set gelieferten Aufsatzstücke.
Praktische Tipps

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Radwechsel
Das Werkzeug befindet sich im Kofferraum unter dem
Boden oder kann sich, je nach Version, unter dem
Beifahrersitz vorne befinden.
Zugang zum Werkzeug
Werkzeugliste
All diese Werkzeuge sind für den Gebrauch an Ihrem
Fahrzeug bestimmt und können je nach Ausstattung
variieren. Ver wenden Sie sie nicht für andere Zwecke.
1.

Radschlüssel,
z

um Ausbau der Radkappe und der
Befestigungsschrauben des Rads.
2.
W

agenheber mit integrierter Handkurbel,
z

um Anheben des Fahrzeugs.
3.
A

usbauwerkzeug für Zierkappen,
z

um Entfernen der Zierkappen auf den
Radmuttern bei Aluminiumrädern oder der
mittleren Abdeckkappen (je nach Version).
4.


Abschleppöse.
Siehe Rubrik "Abschleppen".
Anleitung zum Austausch eines defekten Rads gegen das Ersatzrad mit Hilfe des mit dem Fahrzeug geliefer ten Werkzeugs.
Rad mit Radkappe
Setzen Sie beim Montieren des Rads die Radkappe
beginnend am Ventildurchgang wieder auf und
drücken Sie sie rundum mit der flachen Hand fest.
9
Praktische Tipps

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F Lösen Sie den Werkzeugkasten durch Ziehen. Das Ersatzrad befindet sich im Kofferraum unter dem
Boden.
Ersatzrad (je nach Version)
Rad entnehmen
F Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube.
F H eben Sie das Ersatzrad hinten an und ziehen
Sie es zu sich heran.
F

N
ehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.
Rad verstauen
F Verstauen Sie das Rad wieder an seinem Platz.
F L ösen Sie die mittlere gelbe Schraube mit einigen
Umdrehungen und setzen Sie sie dann auf die
Radmitte.
F

Z
iehen Sie die mittlere Schraube bis zum
hörbaren Einrasten fest, damit das Rad richtigen
Halt hat.
F

K
lemmen Sie den Werkzeugkasten fest.
Praktische Tipps