2014 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Manual do condutor (in Portuguese)

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Comandos no volante
ERGONOMIA
e C
ERGONOMIA
e C
ERGONOMIA
ONFORTO
3
Berlingo-2-VP-papier_pt_Chap03_Ergonomie_ed01-2014
Selecção da função
- Coloque o botão na posição
CRUISE . O regulador está
seleccionado, mas não está activo
e nenhuma velocidade se encontra
programada.
Primeira activação/
programação de
uma velocidade Ultrapassagem temporária da
velocidade
É possível
acelerar e circular
momentaneamente a uma velocidade
superior à que se encontra
programada. O valor programado
pisca.
Quando o pedal do acelerador
é libertado, o veículo regressa à
velocidade programada.
Desactivação (off)
- Prima esta tecla ou o pedal de travão
ou da embraiagem.
Reactivação
- Após neutralização da regulação, prima esta tecla.
O veículo retoma a última velocidade
programada.
Ou pode, igualmente, retomar o
procedimento da "primeira activação".
- Atinja a velocidade pretendida pressionando o acelerador.
- Prima a tecla SET - ou SET + .
A velocidade de instrução é
programada/activada e o veículo
manterá esta velocidade.

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Comandos no volante
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Alteração da
velocidade de
instrução programada Paragem da função
Anomalia de funcionamento
A velocidade programada é eliminada
e substituída por três traços. Consultar
a rede CITROËN ou uma ofi cina
qualifi cada para verifi cação do
sistema.
Anulação da velocidade de
instrução programada
Com o veículo parado, depois de
desligar o motor, nenhuma outra
velocidade será memorizada pelo
sistema.
Para memorizar uma velocidade
superior à precedente, tem duas
possibilidades:
Sem utilizar o acelerador:
- prima a tecla Set + .
Uma pressão breve aumenta de
1 km/h.
Uma pressão contínua aumenta a
velocidade por etapas de 5 km/h.
Utilizando o acelerador:
- ultrapasse a velocidade
memorizada até atingir a
velocidade pretendida,
- prima a tecla Set + ou Set - .
Para memorizar uma velocidade
inferior à precedente:
- prima a tecla Set - .
Uma pressão breve aumenta de
1km/h.
Uma pressão mantida aumenta a
velocidade por etapas de 5 km/h. - Coloque o botão na posição
0 ou
desligar a ignição para parar tudo.
Utilização correcta
Aquando da modifi cação da velocidade
programada por pressão contínua,
seja vigilante pois a velocidade pode
aumentar ou diminuir rapidamente.
Não utilize o regulador de velocidade
em estradas com piso escorregadio ou
em trânsito intenso.
Em caso de forte descida, o regulador
de velocidade, não poderá impedir
o veículo de exceder a velocidade
programada.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
É recomendável manter os pés juntos
aos pedais.
Para evitar qualquer incómodo sob os
pedais:
- verifi que o correcto posicionamento do tapete e das respectivas
fi xações ao piso,
- nunca sobreponha vários tapetes adicionais.

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Comandos no volante
ERGONOMIA
e C
ERGONOMIA
e C
ERGONOMIA
ONFORTO
3
Berlingo-2-VP-papier_pt_Chap03_Ergonomie_ed01-2014
Todavia, o empurrar do pedal para
além deste ponto de resistência
até ao fundo, permite ultrapassar a
velocidade programada. Para voltar à
utilização do limitador, basta libertar
progressivamente a pressão no pedal
do acelerador e regressar a uma
velocidade inferior àquela programada.
As manipulações podem fazer-
se parado e com o motor em
funcionamento,ou com o veículo em
movimento. Este limitador visualiza no bloco
de controlo o estado de selecção
da função e visualiza a velocidade
programada:
O LIMITADOR DE VELOCIDADE "LIMIT"
Função seleccionada,
visualização do
símbolo "Limitador de
velocidade".
Função neutralizada,
última velocidade
programada - OFF
Função activada
Velocidade do
veículo superior
a velocidade
programada
visualizada acende-se
de forma intermitente.
Anomalia de
funcionamento
detectada,
OFF - os traços
acendem-se de
forma intermitente.
"É a velocidade que o condutor não
deseja ultrapassar".
Esta selecção efectua-se com o motor
em funcionamento com o veículo
parado ou circulando. A velocidade
mínima possível na programação é de
30 km/h.
A velocidade do veículo responde às
solicitações do pé do condutor até
ao ponto de resistência do pedal do
acelerador signifi cando que se atingiu
a velocidade programada.

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Comandos no volante
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Selecção da função
- Coloque o botão na posição LIMIT .
O limitador é seleccionado mas
ainda não fi ca activo. O ecrã indica
a última velocidade programada.
Programação de uma
velocidade
Esta programação pode fazer-se sem
activar o limitador mas com o motor ligado.
Para memorizar uma velocidade
superior à precedente:
- prima a tecla Set + .
Uma pressão ligeira aumenta de
1 km/h.
Uma pressão contínua aumenta a
velocidade por etapas de 5 km/h.
Para memorizar uma velocidade
inferior à precedente:
- prima a tecla Set - .
Uma pressão ligeira diminui de 1 km/h.
Uma pressão contínua diminui a
velocidade por etapas de 5 km/h.
Activação/desactivação (off)
Uma primeira pressão nesta tecla
activa o limitador, uma segunda
pressão neutraliza-o (OFF).

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Comandos no volante
ERGONOMIA
e C
ERGONOMIA
e C
ERGONOMIA
ONFORTO
3
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Ultrapassagem da velocidade
programada
Uma pressão no pedal do acelerador
para ultrapassar a velocidade
programada será inoperante, excepto
se premir fortemente no pedal
ultrapassando o ponto de resistência .
O limitador neutraliza-se
momentaneamente e a velocidade
programada pisca.
Para regressar à função limitador,
reduzir a sua velocidade a um ritmo
inferior à velocidade programada. Paragem da função
- Coloque o botão na posição 0 ou
desligue a ignição para parar o
sistema.
A última velocidade programada
permanece na memória.
Anomalia de funcionamento
A velocidade programada é apagada e
substituída por três traços.
Consulte a rede CITROËN ou uma
ofi cina qualifi cada para verifi cação do
sistema.
Utilização correcta
Acendimento intermitente da
velocidade
Ela acende-se de forma intermitente:
- depois de forçar o ponto de resistência do acelerador,
- quando o limitador não consegue impedir o aumento da velocidade
do veículo devido ao perfi l da
estrada ou em descida acentuada,
- em caso de forte aceleração. O limitador não pode em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Permaneça atento ao perfi l da estrada
e às fortes acelerações e mantenha
um controlo perfeito do seu veículo.
Para evitar qualquer desconforto sob
os pedais:
- esteja atento ao correcto
posicionamento do tapete e das
respectivas fi xações ao piso,
- nunca sobreponha vários tapetes adicionais.

Ventilar
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VENTILAR
os ventiladores laterais e
centrais,
Débito de ar
os pés,
o pára-brisas e os pés,
o pára-brisas.
A distribuição do ar pode
ser modulada colocando
o comando nas posições
intermédias, indicadas por "●".
Regulações manuais: Repartição do ar
A repartição do ar é determinada pelos
seguintes símbolos:
na zona vermelha, o ar
ambiente interior é aquecido. na zona azul, é libertado ar
fresco, A força do ar emitido ao nível
dos difusores, varia de 1 para
o mais forte 4. A posição
0 desliga-o.
Para atingir um ar ambiente
confortável, ajuste este
comando.
Fachada do aquecimento
Fachada do ar condicionado
Temperatura
Comando posicionado:

Ventilar
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ERGONOMIA
e C
ERGONOMIA
e C
ERGONOMIA
ONFORTO
3
Entrada de ar exterior
Recirculação do ar interior Ar condicionado A/C
O díodo do botão está
apagado. Esta posição deve
ser privilegiada.
Prima uma vez o botão para
activar o funcionamento do
ar condicionado, o díodo
acende-se. Prima novamente
para interromper a função e
apagar o díodo.
O ar condicionado apenas funciona se
o débito de ar for 0. O ar condicionado apenas está
operacional quando o motor se
encontra em funcionamento.
O díodo do botão está
apagado. A recirculação
isola momentaneamente
o habitáculo dos odores e
fumos do exterior.
Utilizada com a regulação do ar
emitido (de 1 a 4), a recirculação
permite atingir mais rapidamente um
ar ambiente confortável, regulando o
calor e o frio.
Esta posição apenas deve ser
temporária. Tendo atingido um ar
ambiente confortável, regresse à
posição de ar exterior, uma vez
que permite a renovação do ar no
habitáculo e evita o embaciamento. É
a utilização a privilegiar.

Ventilar
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Utilização correcta
Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar os
valores de 15 rodando até apresentar
LO ou de 27 rodando até apresentar HI.
Ao entrar no veículo, a temperatura
no interior pode ser bastante mais fria
(ou mais quente) que a temperatura
de conforto. Não vale a pena modifi car
o valor apresentado para atingir
rapidamente o conforto pretendido. O
sistema utilizará os seus desempenhos
máximos para atingir o valor de
conforto estabelecido.
AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO DE REGULAÇÃO EM SEPARADO
Funcionamento automático
Programa conforto AUTO
É o modo normal de utilização do
sistema de ar condicionado. Valor de conforto do lado do
condutor ou do passageiro
O valor indicado no ecrã corresponde
a um nível de conforto e não a uma
temperatura em graus Celsius ou
Fahrenheit.
Rode este comando para a
esquerda ou para a direita
para diminuir ou aumentar o
valor. Uma regulação para
o valor 21 permite obter um
conforto ideal. No entanto, consoante
as necessidades, é normal uma
regulação entre 18 e 24.
Não tape o sensor de
luminosidade, situado no painel
de bordo.
Ao premir este botão, é
apresentado o símbolo
AUTO .
Consoante o valor de conforto
escolhido, o sistema gera a
distribuição, o caudal e a entrada do
ar, de forma a garantir o conforto e
uma circulação de ar sufi cientes no
habitáculo. Não necessita de realizar
qualquer outra intervenção. Com o motor frio, para evitar uma difusão
demasiado elevada de ar frio, o difusor
de ar apenas atingirá progressivamente o
respectivo nível ideal.
Para o seu conforto entre dois
arranques do veículo, as regulações são
conservadas.
A função automática deixará de ser
mantida se alterar uma regulação
manualmente (AUTO é eliminado).
CONDUTOR E PASSAGEIRO