2014 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Manual do condutor (in Portuguese)

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Posto de condução
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PRONTO para PARTIR
Botão de reposição a zero do
conta-quilómetros diário
Se desejar desligar a bateria após
esta operação, trancar o veículo
e esperar pelo menos cinco
minutos. Caso contrário a reposição a
zero não será registada.
Reposição a zero
A rede CITROËN ou uma ofi cina
qualifi cada efectua esta operação
depois de cada revisão.
Se você mesmo efectuar a sua
revisão, o processo de reposição a
zero é o seguinte :
- desligar a ignição,
- premir continuamente o botão de reposição a zero do conta-
quilómetros,
- ligar a ignição.
O ecrã quilométrico começa a retro-
contagem.
Quando o ecrã indicar " =0 " solte o
botão; a chave desaparece.
Indicador de nível do óleo
motor
Ao ligar a ignição, o nível de óleo
do motor é indicado durante alguns
segundos, após a informação sobre
manutenção. Nível de óleo
correcto
Falta de óleo
O piscar de
"OIL" ,
acoplado ao
avisador de serviço,
acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã, indica uma falta de óleo podendo
deteriorar o motor.
Se essa falta de óleo for confi rmada
pela sonda manual (vareta do óleo),
completar, imperativamente, o nível do
mesmo.
Anomalia no
indicador de nível
de óleo
O piscar de
"OIL--" indica um
mau funcionamento do indicador de
nível de óleo do motor. Consultar a rede
CITROËN ou uma ofi cina qualifi cada.
A verifi cação do nível só é válida
se o veículo estiver num solo
horizontal e com o motor parado
há pelo menos 30 minutos. Sonda manual
A = máximo, nunca
ultrapassar este nível,
pois demasiado óleo pode
danifi car o motor.
Consultar rapidamente a rede
CITROËN ou uma ofi cina
qualifi cada.
B = mínimo, complete o
nível através do tampão de
enchimento de óleo, com o
tipo de óleo adaptado à sua
motorização.
Reóstato de iluminação
Com a ignição ligada,
premir o botão até à
aparição dos zeros.
Com as luzes acesas,
carregar no botão para
variar a intensidade da
iluminação do posto de
condução. Quando a
iluminação atingir o ajuste
mínimo (ou máximo), soltar o botão
e em seguida tornar a carregar para
aumentá-la (ou diminuí-la).
Quando a iluminação atingir a
intensidade pretendida, soltar o botão.

Caixa de velocidades e volante
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CAIXA DE VELOCIDADES
Caixa de 5 velocidades - marcha-atrás

Para mudar facilmente as velocidades,
pressione sempre a fundo o pedal da
embraiagem.
Para evitar qualquer incómodo sob o
pedal:
- verifi que se o tapete inferior está bem posicionado e fi xo ao piso,
- nunca sobreponha vários tapetes adicionais.
Com o veículo em movimento, evite
deixar a mão em cima da alavanca das
velocidades, uma vez que o esforço
exercido, mesmo que ligeiro, pode a
longo prazo desgastar os elementos
interiores da caixa.
Passagem da 5 ª velocidade.
Desloque completamente a alavanca
para a direita para engrenar
correctamente a 5ª velocidade. Com uma caixa de velocidades
pilotada, o sistema apenas fi ca activo
em modo manual.
INDICADOR DE ALTERAÇÃO DE
VELOCIDADE
Sistema que permite reduzir o
consumo de combustível ao preconizar
a velocidade mais adaptada.
Passagem da marcha-atrás
Para engrenar a marcha-atrás,
aguarde a paragem completa do
veículo, empurre a alavanca de
velocidades para a direita e, em
seguida, para trás.
O movimento deve ser efectuado
lentamente para reduzir o ruído de
engrenamento da marcha-atrás.
Funcionamento
Consoante a situação de condução e
o equipamento do veículo, o sistema
pode preconizar que salte uma (ou
várias) velocidade(s). Pode seguir
esta indicação sem passar pelas
velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento
de uma velocidade não devem ser
consideradas obrigatórias. Com
efeito, a confi guração da estrada, a
densidade da circulação e a segurança
constituem elementos determinantes
na escolha da melhor velocidade. É da
responsabilidade do condutor seguir
ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.

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Caixa de velocidades e volante
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PRONTO para PARTIR
CAIXA MANUAL PILOTADA DE 6 VELOCIDADES
- modo automático: selector na posição A .
- modo manual: selector na posição M .
Por motivos de segurança:
A posição N só pode ser
desengrenada se pressionar o pedal
de travão.
A passagem da posição A (condução
em modo automático) à posição M
(condução em modo manual), ou vice-
versa, pode ser efectuada a qualquer
momento. O avisador A desaparece
do quadro de bordo.
Selecção do modo:
A informação é apresentada
no quadro de bordo sob a
forma de uma seta.
O sistema adapta as instruções
de alteração de velocidade
em função das condições de
deslocação (inclinação, carga,...) e das
solicitações do condutor (solicitação de
potência, aceleração, travagem,...).
O sistema não propõe, em caso algum:
- o engrenamento da primeira velocidade,
- o engrenamento da marcha-atrás,

Caixa de velocidades e volante
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Arranque do veículo
- Para efectuar o arranque do motor, o selector deve encontrar-se na
posição N .
- Pressione fi rmemente no pedal de travão.
- Accione o motor de arranque.
- Com o motor em funcionamento, consoante a necessidade, coloque
o selector na posição R , A ou M .
- Liberte o pedal de travão e acelere.
Se o selector não se encontrar na
posição N e/ou se não pressionar o pedal
de travão, não será possível efectuar o
arranque do motor, comece novamente o
procedimento acima apresentado.
Marcha-atrás
Passagem para a marcha-
atrás
Desloque o selector para R .
Engrene a marcha-atrás apenas
quando o veículo se encontrar
completamente imobilizado.
Ponto morto
Passagem para o ponto
morto
Desloque o selector para N . Quando
o veículo estiver em andamento, não
seleccione esta posição, ainda que por
breves instantes. Modo manual
Passagem para o modo
manual
Deslocando o selector para M .
Modo automático
Passagem para o modo
automático
Desloque o selector para A .
A caixa de velocidades funciona em
modo automático, sem intervenção do
condutor.
Ela selecciona permanentemente
a velocidade mais adaptada aos
seguintes parâmetros:
- estilo de condução,
- perfi l da estrada,
- optimização do consumo.

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Caixa de velocidades e volante
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PRONTO para PARTIR
REGULAÇÃO DO VOLANTE
Com o veículo estacionado, desapertar
o volante puxando o comando.
Ajustar a altura e a profundidade
do volante e apertá-lo empurrando
totalmente o comando.
Aceleração
Para obter uma aceleração ideal
(por exemplo: para ultrapassar outro
veículo), basta transpor a zona de
esforço no fi m do curso do pedal,
pressionando com força o pedal do
acelerador.
Veículo imobilizado com o
motor em funcionamento
Em caso de paragem prolongada com
o motor em funcionamento, a caixa de
velocidades passa automaticamente
para o ponto morto N .
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, coloque o
selector na posição N .
Em qualquer dos casos, é imperativo
que o travão de estacionamento
se encontre engrenado. Verifi que a
visualização do avisador de travão de
estacionamento no quadro de bordo.
Antes de qualquer intervenção
sobre o compartimento do motor,
certifi que-se de que o selector se
encontra em ponto morto N .
Alteração de velocidade
Em caso de regime do motor
elevado (forte aceleração), a
relação de velocidade superior
não passará sem a acção do condutor
no comando da caixa de velocidades
manual pilotada. Puxe o manípulo "
+ "
para aumentar a a
relação engrenada.
Puxe o manípulo " - "
para reduzir a relação
engrenada.
- Quando o veículo pára ou em caso de velocidade reduzida
(aproximação de um sinal
de stop, por exemplo), a
caixa de velocidades reduz
automaticamente até à 1
ª
velocidade.
- Não é necessário tirar completamente o pé do acelerador
durante as passagens de
velocidade.
- Os pedidos de passagem de relações de velocidade são aceites
apenas se o regime do motor
assim o permitir.
- Por motivos de segurança, em função do regime do motor,
as passagens de relações
de velocidade descendentes
podem ser efectuadas de forma
automática.

Stop & Start
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STOP & START
O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo STOP -
aquando das fases de paragem da deslocação
do veículo (sinais vermelhos, engarrafamentos,
outros...). É efectuado o arranque do motor
automaticamente - modo START - assim que
pretender colocar novamente o veículo em
movimento. O arranque é efectuado de uma
forma instantânea, rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma
utilização urbana, o Stop & Start
permite reduzir o consumo de
combustível, as emissões de gases
poluentes e o nível sonoro com o
veículo parado.
Funcionamento
Passagem do motor para o modo STOP
O avisador "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor
é colocado em vigilância:
- com uma caixa de velocidades manual , a uma velocidade inferior
a 20 km/h, quando passar a
alavanca de velocidades para
ponto morto e soltar o pedal da
embraiagem,
- com uma caixa manual pilotada de 6 velocidades , a uma
velocidades inferior a 8 km/h,
quando pressionar o pedal de
travão ou passar a alavanca de
velocidades para a posição N . Se presente no seu veículo, um
contador de tempo acumula as
durações de colocação no modo STOP
fi ca indisponível durante os segundos
seguintes ao desengrenamento da
marcha-atrás.
Com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades, para seu
conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP
não é accionado nos dez segundos
seguintes à saída da marcha-atrás.
O modo STOP não modifi ca as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Nunca efectue uma reposição do
nível do depósito de combustível
quando o motor se encontrar
em modo STOP; desligue
imperativamente a ignição com a
chave. Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:
- a porta do condutor estiver aberta,
- o cinto de segurança do condutor
estiver removido,
- a velocidade do veículo não tenha ultrapassado os 10 km/h desde o
último arranque com a chave,
- o travão de estacionamento estiver engrenado ou em fase de
engrenamento,
- a manutenção do conforto térmico no habitáculo o exigir,
- o desembaciamento estiver activo,
- determinadas condições pontuais (carga da bateria, temperatura do
motor, assistência à travagem,
temperatura exterior...) o exigirem
para assegurar o controlo do
sistema.
Nestes casos, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.

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Stop & Start
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PRONTO para PARTIR
Passagem para o modo START do
motor O avisador "ECO" apaga-se
e o arranque do motor é
efectuado novamente:
- com uma caixa de velocidades manual , quando pressionar o
pedal da embraiagem,
- com uma caixa manual pilotada de 6 velocidades :
● alavanca de velocidades na posição A ou M , quando soltar o
pedal de travão,
● ou alavanca de velocidades na posição N e pedal de
travão liberto, quando passar a
alavanca de velocidades para a
posição A ou M ,
● ou quando engrenar a marcha- atrás. Casos particulares: accionamento
automático do modo START
O modo START é accionado
automaticamente quando:
- abrir a porta do condutor,
- remover o cinto de segurança do
condutor,
- a velocidade do veículo ultrapassar os 25 km/h com uma caixa de
velocidades manual ou 11 km/h
com uma caixa de manual pilotada
de 6 velocidades,
- o travão de estacionamento estiver em fase de engrenamento,
- determinadas condições pontuais (carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Com uma caixa de velocidades
manual em modo STOP, em caso de
passagem de uma velocidade sem
ter desembraiado completamente,
acende-se um avisador ou é
apresentada uma mensagem
para o incitar a reforçar o pedal
da embraiagem para assegurar o
arranque.
Neutralização
A qualquer momento,
pressione o comando "ECO
OFF" para neutralizar o
sistema.
Esta situação é assinalada pelo
acendimento do avisador do comando,
acompanhado por uma mensagem no
ecrã.
Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, o arranque do motor
é efectuado imediatamente.

Stop & Start
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Reactivação
Pressione novamente o comando
"ECO OFF" .
O sistema encontra-se activo
novamente; esta situação é assinalada
através da extinção do avisador do
comando e de uma mensagem no
quadro de bordo. O sistema reactiva-se
automaticamente em cada novo
arranque com a chave.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de
funcionamento do sistema, o
avisador do comando "ECO
OFF" funciona de forma
intermitente e, em seguida,
acende-se fi xamente.
Solicite a verifi cação pela rede
CITROËN ou por uma ofi cina
qualifi cada.
Em caso de anomalia no modo STOP,
é possível que o veículo bloqueie. É,
então, necessário desligar a ignição
e, em seguida, efectue o arranque
novamente com a chave.
Manutenção
Antes de qualquer intervenção
sob o capot, neutralize o Stop &
Start para evitar qualquer risco de
lesão associado a um accionamento
automático do modo START.
Este sistema necessita de uma
bateria de tecnologia e características
específi cas (referências disponíveis
junto da rede CITROËN ou de uma
ofi cina qualifi cada).
A montagem de uma bateria
não referenciada pela CITROËN
pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
O Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção neste tipo de
bateria deverá ser efectuada na rede
CITROËN ou numa ofi cina qualifi cada
imperativamente.