Page 241 of 280
MOTOR
.
ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS
1.4 Turbo Benzina 105 LE (*)1.4 Turbo Benzines 120LETípuskód 940B8000 940B7000
Működési mód Otto Otto
Hengerek száma és elrendezése 4, soros 4, soros
Hengerfurat és dugattyúlöket (mm) 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0
Lökettérfogat (cm³) 1368 1368
Kompresszióviszony 9,8 9,8
Legnagyobb teljesítmény (CEE) (kW) 77 88
Legnagyobb teljesítmény (CEE) (LE) 105 120
hozzá tartozó fordulatszám (fordulat/perc) 5000 5000
Legnagyobb nyomaték (CEE) (Nm) 215 215
Legnagyobb nyomaték (CEE) (kgm) 22 22
hozzá tartozó fordulatszám (fordulat/perc) 2500 2500
Gyújtógyertyák NGK IKR9J8 NGK IKR9J8
ÜzemanyagÓlommentes benzin 95 RON
(EN 228 szabvány)Ólommentes benzin 95 RON
(EN 228 szabvány)(*) Egyes változatoknál/piacokon
237
Page 242 of 280
ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS
1.4 Turbo Multi Air 163 LE (*)1.4 Turbo Multi Air 170 LETípuskód 955A8000 940A2000
Működési mód Otto Otto
Hengerek száma és elrendezése 4, soros 4, soros
Hengerfurat és dugattyúlöket (mm) 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0
Lökettérfogat (cm³) 1368 1368
Kompresszióviszony 10 10
Legnagyobb teljesítmény (CEE) (kW) 120 125
Legnagyobb teljesítmény (CEE) (LE) 163 170
hozzá tartozó fordulatszám (fordulat/perc) 5500 5500
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Legnagyobb nyomaték (CEE) (Nm) 230 250 230 250
Legnagyobb nyomaték (CEE) (kgm) 23,4 25,4 23,4 25,5
hozzá tartozó fordulatszám (fordulat/perc) 2250 2500 2250 2500
Gyújtógyertyák NGK IKR9F8 NGK IKR9F8
ÜzemanyagÓlommentes benzin, 95 RON vagy 98
RON (EN 228 szabvány)Ólommentes benzin, 95 RON vagy
98 RON (EN 228 szabvány)(*) Egyes változatoknál/piacokon
238
MÙSZAKI ADATOK
Page 243 of 280
ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS 1750 Turbó Benzines 235 LE 1.6 JTD
M105 LE
Típuskód 940A1000 940A3000
Működési mód Otto Diesel
Hengerek száma és elrendezése 4, soros 4, soros
Hengerfurat és dugattyúlöket (mm) 83,0 x 80,5 79,5 x 80,5
Lökettérfogat (cm³) 1742 1598
Kompresszióviszony 9,8 16,5
Legnagyobb teljesítmény (CEE) (kW) 172,5 77
Legnagyobb teljesítmény (CEE) (LE) 235 105
hozzá tartozó fordulatszám (fordulat/perc) 5500 4000
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Legnagyobb nyomaték (CEE) (Nm) 300 340 280 320
Legnagyobb nyomaték (CEE) (kgm) 30,5 34,6 28,5 32,6
hozzá tartozó fordulatszám (fordulat/perc) 4500 1900 1500 1750
Gyújtógyertyák NGK ILKAR7DG6G –
ÜzemanyagÓlommentes benzin, 98 RON vagy 95
RON (EN 228 szabvány)Gázolaj gépjárművek számára
(EN 590 szabvány)
239
Page 244 of 280
ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS 2.0 JTD
M150 LE
2.0 JTD
M136 LE(*)
Típuskód 940B5000 940B6000
Működési mód Diesel Diesel
Hengerek száma és elrendezése 4, soros 4, soros
Hengerfurat és dugattyúlöket (mm) 83 x 90,4 83 x 90,4
Lökettérfogat (cm³) 1956 1956
Kompresszióviszony 16,5 16,5
NATURAL DYNAMIC
Legnagyobb teljesítmény (CEE)
(kW)103 110 100
Legnagyobb teljesítmény (CEE) (LE) 150 150 136
hozzá tartozó fordulatszám
(fordulat/perc)3750 3750 3750
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Legnagyobb nyomaték (CEE) (Nm) 320 380 320 380
Legnagyobb nyomaték (CEE) (kgm) 32,5 38,7 32,5 38,7
hozzá tartozó fordulatszám
(fordulat/perc)1500 1750 1500 1750
Gyújtógyertyák – –
ÜzemanyagGázolaj gépjárművek számára
(EN 590 szabvány)Gázolaj gépjárművek számára
(EN 590 szabvány)(*) Egyes változatoknál/piacokon
240
MÙSZAKI ADATOK
Page 245 of 280
ÜZEMANYAG-ELLÁTÁSVáltozatok Üzemanyag-ellátás1.4 Turbo Multi AirFázishelyes befecskendezés kopogásérzékelővel és a
szívószelepek változó működtetésével
1.4 Turbo Benzina-1750 Turbo BenzinaHengerenkénti, fázishelyes elektronikus befecskendezés
elektronikus vezérléssel, turbófeltöltővel és köztes
levegőhűtővel
1.6 JTD
M- 2.0 JTD
M
„Common Rail” közvetlen befecskendezés elektronikus
vezérléssel, turbófeltöltővel és köztes levegőhűtővel
157)
FIGYELMEZTETÉS
157) Az üzemanyag-ellátó és gyújtási rendszer szakszerűtlen javítása, módosítása, a gyári előírástól eltérő módon, a
berendezés jellemzőinek figyelmen kívül hagyásával végzett beavatkozások üzemzavarokat és tűzveszélyt idézhetnek
elő.
241
Page 246 of 280
ERŐÁTVITELVáltozatok Sebességváltó Tengelykapcsoló Meghajtás1.4 Turbo Benzina
Hat előremeneti
sebességfokozat és
hátramenet, az előremeneti
fokozatok szinkronizálvaÖnbeállító, holtjáték nélküli
pedállalElső 1.4 Turbo Multi Air
1750 Turbo Benzina
1,6 JTD
M
2.0 JTD
M
242
MÙSZAKI ADATOK
Page 247 of 280
FÉKRENDSZERVáltozatok Első fékek Hátsó fékek Rögzítőfék1.4 Turbo Benzina
Hűtött tárcsákkal TárcsafékMechanikus működtetésű
fékkarral, a hátsó
kerékfékekre hat 1.4 Turbo Multi Air
1750 Turbo Benzina
1.6 JTD
M
2,0 JTD
M
FIGYELMEZTETÉS A víz, a jég és az úttestre szórt só rárakódhat a féktárcsákra, ami csökkenti a fék hatásosságát az elindulás
utáni első fékezés során.
243
Page 248 of 280
KERÉKFELFÜGGESZTÉSVáltozatok Első Hátsó1.4 Turbo Benzina
Mc Pherson típusú, független
kerékfelfüggesztés stabilizátor rúddalMulti-link felépítésű rendszer 1.4 Turbo Multi Air
1750 Turbo Benzina
1,6 JTD
M
2.0 JTD
M
244
MÙSZAKI ADATOK