HBA RENDSZER
(Hydraulic Brake Assist)
45) 46) 47)
A HBA rendszert arra tervezték, hogy
vészfékezés során optimalizálja a
gépkocsi fékezési képességét A
rendszer a vészfékezést a fékpedál
benyomási sebessége és erőssége
alapján ismeri fel, és ennek megfelelően
fejti ki az optimális nyomást a fékekre.
Ez elősegítheti a féktávolság
csökkentését: a HBA rendszer tehát
kiegészíti az ABS rendszert.
A HBA rendszer maximális rásegítése a
fékpedál nagyon gyors megnyomásával
érhető el. Továbbá, a rendszer
előnyeinek maximális kihasználása
érdekében a fékezés során
folyamatosan nyomni kell a fékpedált,
elkerülve annak szakaszos
megnyomását.
Addig ne csökkentsük a fékpedálra
kifejtett nyomást, amíg a fékezés még
szükséges
A HBA rendszer kikapcsol, amikor a
fékpedál elengedett állapotba kerül.MSR RENDSZER (Motor
Schleppmoment
Regelung)
Az ABS szerves részét képezi, és
nagyon hirtelen visszakapcsoláskor
avatkozik be, a motor
hajtónyomatékának megnövelésével
lecsökkenti a fékezőnyomatékot úgy,
hogy megakadályozza ezzel a hajtott
kerekek megcsúszását, ami különösen
alacsony tapadási feltételek esetén a
gépkocsi stabilitásának elvesztéséhez
vezethet.
DST RENDSZER
(Dynamic Steering
Torque)
Ez a funkció, amely integrálja az aktív
Dual Pinion kormányművet az ESC
funkcióival. Különleges manőverek
során az ESC rendszer arra utasítja a
kormányszerkezetet, hogy olyan
kormányzási nyomatékot hozzon létre,
amivel a vezetőt a manőver legjobb
végrehajtására ösztönzi.
A funkció a fékek és a kormány
összehangolt együttműködésével növeli
a teljes jármű kezelhetőségét és
biztonságát. A kormányszerkezet a
kormánykeréken egy kiegészítő
nyomatékot hoz létre.„ELECTRONIC Q2”
RENDSZER („E-Q2”)
Az „Electronic Q2” rendszer kanyarban
történő gyorsítási állapotban avatkozik
be, fékezve a belső meghajtott kereket,
megnövelve így a hajtóerőt a külső
(nagyobb terhelésű) keréken: így a
vezetési feltételeknek és az útfelületnek
megfelelően a nyomaték optimális
módon, újra elosztásra kerül a hajtott
kerekek között, különösen hatékony és
sportos vezetési körülményeket
biztosítva.
„PRE-FILL” RENDSZER
(RAB - Ready Alert
Brake)
(csak bekapcsolt „Dynamic” üzemmód
esetén)
Ez egy olyan funkció, amely a gázpedál
gyors elengedési műveletét követően
lép működésbe a fékbetétek (első
és hátsó) útját csökkentve, aminek célja
a fékberendezés felkészítése a sokkal
gyorsabb reakcióra, csökkentve ezzel a
fékutat egy következő fékezés során.
66
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
Ablakok (tisztítása) ........................ 229
Adaptív fényszóró rendszer AFS
(Adaptive Frontlight System) ......... 39
A fényszórók felvillantása
(fénykürt) ...................................... 38
A gépkocsi felemelése ................... 205
A gépkocsi feltöltése
üzemanyaggal .......................... 83-84
A gépkocsi leállítása hosszabb
időre ............................................ 173
A gépkocsi vontatása ..................... 205
– A vontatószem felszerelése ....... 205
Ajtók .............................................. 53
– Ajtók központi zárása/nyitása .... 53
– Gyermekbiztonsági zár .............. 54
Akkumulátor (feltöltés) .................... 204
Akkumulátor................................... 223
– csere ......................................... 223
– tanácsok az élettartam
meghosszabbítására ................. 223
A kulcsok ....................................... 11
– CODE kártya ............................. 11
– Mechanikus kulcs...................... 11
– Távvezérlővel ellátott kulcs ......... 11„Alfa DNA” rendszer ...................... 68
– „All Wearher” üzemmód
bekapcsolása/kikapcsolása ....... 70– „Dynamic” üzemmód
bekapcsolása/kikapcsolása ....... 69
– „Natural” üzemmód ................... 69
– Vezetési mód............................. 68
Alfa Romeo Code rendszer ........... 10
ALFA TCT váltó .............................. 161
A motor indítása ............................. 158
A motor indítása ............................. 176
– Indítás segédakkumulátorral ...... 176
– Indítás vontatással vagy
begurítással............................... 176
ASR rendszer (Antislip
Regulation) ................................... 65
Automata, kétzónás
légkondicionáló rendszer .............. 28
Autórádió előkészítés ..................... 78
Azonosító adatok
– alvázszám ................................. 234
– azonosító adatok táblája............ 234
– karosszéria festék azonosító
tábla .......................................... 234
– motorszám ................................ 234Belső berendezések ..................... 47
Belső tér (tisztítás) .......................... 230
Belső világítás lámpatestek ............ 44
– Csomagtér-világítás ................... 45
– Elülső mennyezeti lámpa ........... 44
– Hátsó mennyezeti lámpa ........... 45
– Kesztyűtartó-megvilágítás ......... 45
– Piperetükör-megvilágítás ........... 45Biztonsági övek .............................. 136
– Felhasználás.............................. 136
Biztosítékok (cseréje)...................... 195
CBC rendszer (Cornering
Braking Control) ........................... 65
CO2-kibocsátás ............................. 262
CODE kártya .................................. 11
Csatlakozóaljzatok ......................... 49
Csomagtér ..................................... 58
– A csomagtér alapbeállítása........ 58
– A csomagtér megnövelése ........ 59
– A rakomány rögzítése ................ 60
– Csomagrögzítő háló .................. 60
– Csomagtér nyitása .................... 58
– Csomagtér nyitása
szükséghelyzetben .................... 58
– Csomagtér zárása ..................... 58
– Táskatartó kampók .................... 60
Csomagtér-világítás
– izzócsere ................................... 194DPF (részecskeszűrő) ................... 85
DST rendszer (Dynamic Steering
Torque)......................................... 66
Dual Pinion kormánymű ................. 77„Electronic Q2” („E-Q2”)
rendszer ...................................... 66Elektromos ablakemelők ............... 55
– Kezelőszervek ........................... 55
