2014 Alfa Romeo Giulietta Kezelési útmutató (in Hungarian)

MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
Ha a folyadékszint alacsony, csavarjuk
le a tartály C kupakját, és töltsünk be
a „Műszaki adatok” című fejezetben
megadott típusú folyadékot.
34)
140)
SZÉLVÉDŐ-/HÁTSÓ
ABLAKMOSÓ FOLYADÉK
Ha a folyadékszint alacsony, emeljük fel
a tartály D kupakját, és töltsünk be a
„Műszaki adatok” című fejezetben
megadott típusú folyadékot.
141) 142)
FIGYELMEZTETÉS Alacsony
folyadékszint esetén a fényszórómosó
nem működik, de a szélvédőmosó/
hátsó ablakmosó rendszer továbbra is
működik. Egyes változatoknál/piacokon
a mérőpálcán (lásd az előző oldalakat)
egy referenciajelzés E található: ez
alatt a jelzés alatt KIZÁRÓLAG a
szélvédőmosó/hátsó ablakmosó
működik.
FÉKFOLYADÉK
Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint
eléri-e a maximális jelzést.
Ha a tartályban lévő folyadékszint
alacsony, csavarjuk le a tartály E
kupakját, és töltsünk be a „Műszaki
adatok” című fejezetben megadott
típusú folyadékot.
35)
143) 144)
ALFA TCT
SEBESSÉGVÁLTÓ
HIDRAULIKUS
MŰKÖDTETŐ RENDSZER
OLAJ
(egyes változatoknál/piacokon)
A sebességváltót működtető olaj
szintjének ellenőrzését kizárólag Alfa
Romeo márkaszervizben végeztessük
el.
4)
FIGYELMEZTETÉS
31) Figyelem, a feltöltések során ne
keverjük össze a különféle
folyadékokat: egymással nem
kompatibilisek! A nem megfelelő
folyadékkal történő feltöltés
súlyosan károsíthatja a gépkocsit.
32) Az olajszint sohasem haladhatja
meg a MAX jelzést.
33) Soha ne végezzünk utántöltést a
motorba a már benne levőtől
eltérő specifikációjú olajjal.34) A hűtőrendszer PARAFLU
UP
fagyálló hűtőfolyadékkal van
feltöltve; az esetleges utántöltés
során csak azonos típusú
hűtőfolyadékot használjunk. A
PARAFLU
UP
hűtőfolyadék más
típusú fagyálló hűtőfolyadékokkal
nem keverhető. Nem megfelelő
termékkel történő feltöltés esetén
semmiképp se indítsuk be a
motort, hanem lépjünk
kapcsolatba egy Alfa Romeo
márkaszervizzel.
35) Ügyeljünk arra, hogy az erősen
korrozív hatású fékfolyadék ne
kerüljön érintkezésbe a festett,
fényezett felületekkel. Ha ez
mégis megtörténik, azonnal
mossuk le vízzel.
FIGYELMEZTETÉS
137) A motortérben végzett munkák
közben soha ne dohányozzunk:
gyúlékony gázok és gőzök
lehetnek jelen, ami tűzveszélyt
okoz.
138) Meleg motornál óvatosan
járjunk el a motortér belsejében:
égési sérülések veszélye áll fenn.
221

139) A motorolaj feltöltése során,
mielőtt kinyitnánk a betöltőnyílás
sapkáját, különösen alumínium
sapkával ellátott változatoknál
(egyes változatoknál/piacokon)
várjuk meg, amíg a motor lehűl.
FIGYELEM: égési sérülések
veszélye áll fenn.
140) A hűtőrendszer nyomás alatt
van. A zárókupak cseréjekor csak
eredeti alkatrészt használjunk,
mert más típusú kupak
alkalmazása ronthatja a
hűtőrendszer hatékonyságát.
Meleg motornál ne vegyük le a
kiegyenlítő tartály zárókupakját:
égési sérülések veszélye áll fenn.
141) Ne közlekedjünk üres
ablakmosó tartállyal: a
szélvédőmosó használhatósága
alapvető fontosságú a
közlekedésbiztonság
szempontjából. A berendezés
folyadék nélküli ismételt
működtetése gyorsan károsíthatja
vagy tönkreteheti a berendezés
néhány részét.
142) Az ablakmosó folyadékhoz a
kereskedelemben kapható egyes
adalékok gyúlékonyak: a motor
forró részeivel érintkezve ezek
lángra lobbanhatnak.143) A fékfolyadék mérgező és
rendkívül korrozív hatású.
Amennyiben véletlenül
érintkezésbe kerül valamivel, az
érintett részeket vízzel és
semleges hatású szappannal
mossuk le, majd bő vízzel öblítsük
le. Lenyelés esetén azonnal
forduljunk orvoshoz.
144) A fékfolyadék-tartályon látható
szimbólum arra utal, hogy a
fékrendszer csakis szintetikus
alapú fékfolyadékkal
üzemeltethető, ásványolaj
alapúval nem. Az ásványolaj alapú
fékfolyadék javíthatatlanul
károsítja a fékrendszer speciális
gumiból készült alkatrészeit.
FIGYELMEZTETÉS
3) A fáradt motorolaj és olajszűrő
környezetkárosító anyagokat
tartalmaz. Ezért az olaj és a
szűrők cseréjét egy Alfa Romeo
márkaszervizben ajánlatos
elvégeztetni.4) A váltóban lévő fáradt olaj a
környezetet károsító anyagokat
tartalmaz. Ezért az olajcserét egy
Alfa Romeo márkaszervizben
ajánlatos elvégeztetni.
222
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

LEVEGŐSZŰRŐ/
POLLENSZŰRŐ/
GÁZOLAJSZŰRŐA szűrők cseréjét egy Alfa Romeo
márkaszervizben végeztessük el.
AKKUMULÁTORAz F akkumulátor esetében (lásd az
előző oldalakat) nem szükséges az
elektrolit desztillált vízzel való
utántöltése. Az akkumulátor állapotának
időszakos ellenőrzése, amelyet Alfa
Romeo márkaszervizben végeznek,
fontos a hatékonyság ellenőrzése
szempontjából.
AZ AKKUMULÁTOR
CSERÉJE
145) 146) 147) 148)36)5)
Csere esetén mindig az eredetivel
azonos műszaki jellemzőkkel
rendelkező akkumulátort válasszunk. Az
akkumulátor karbantartását az
akkumulátor gyártója által megadott
előírások szerint kell elvégezni.
HASZNOS TANÁCSOK AZ
AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK
MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Az akkumulátor jó működésének
fenntartása és a gyors lemerülés
elkerülése érdekében jegyezzük meg az
alábbiakat:❒gépkocsi leparkolásakor ügyeljünk
arra, hogy az ajtók, a motorháztető,
a csomagtérajtó és fedelek teljesen
be legyenek csukva, így elkerülhetjük
az utastér-világítás égve maradását;
❒kapcsoljuk ki a belső világítást:
mindenesetre a gépkocsi olyan
rendszerrel van ellátva, amely
automatikusan lekapcsolja a belső
világítást;
❒álló motor esetén ne használjuk
hosszú ideig az elektromos
berendezéseket (pl. autórádió,
vészvillogó stb.);
❒az elektromos hálózaton végzendő
bármilyen beavatkozás előtt kössük
le az akkumulátor negatív pólusáról a
kábelt.
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
lekötése után szükség lesz a
kormánymű alapbeállítására, amit a
figyelmeztető lámpa felgyulladása
jelez. Ennek az eljárásnak a
végrehajtásához elegendő a
kormánykerék elfordítása az egyik
végállástól a másikig, vagy egyszerűen
néhány száz méteren keresztül
egyenesen kell haladni a járművel.
223

FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű
tárolás során az 50%-nál kisebb
feltöltöttségű akkumulátor a lemezek
szulfátosodása miatt károsodik,
kapacitása csökken, ami megnehezíti a
motor indítását.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja
még inkább megfagyhat (már –10
°C-os hőmérsékleten is). A gépkocsi
hosszabb idejű üzemen kívül
helyezésének esetére hasznos
tanácsokat találunk az „Indítás és
vezetés” fejezet „A jármű leállítása
hosszabb időre” című részében.
Ha a jármű megvásárlása után
elektromos áramot fogyasztó
berendezéseket (pl. riasztó stb.)
kívánunk beszereltetni, amelyek állandó
áramellátást igényelnek vagy olyan
tartozékokat, amelyek megterhelik az
elektromos egyensúlyt, először
forduljunk egy Alfa Romeo
márkaszervizhez, ahol meghatározzák a
teljes áramfelvételt.
FIGYELMEZTETÉS
145) Az akkumulátorban levő
elektrolit mérgező és korrozív
hatású. Ügyeljünk arra, hogy bőrre
vagy szembe ne kerüljön. Az
akkumulátor közelében ne
használjunk nyílt lángot, szikrát
keltő eszközöket: tűz- és
robbanásveszélyes.
146) Alacsony elektrolitszint melletti
üzemeltetés az akkumulátor
helyrehozhatatlan károsodásához,
sőt felrobbanásához is vezethet.
147) Ha a gépkocsit hideg időben,
hosszabb időre le akarjuk állítani,
vegyük ki az akkumulátort, és
tároljuk meleg helyen, hogy
elkerüljük az elektrolit befagyását.
148) Az akkumulátoron vagy annak
közelében végzett munkák során
viseljünk megfelelő
védőszemüveget.
FIGYELMEZTETÉS
36) Az elektromos és elektronikus
tartozékok szakszerűtlen
beépítése komoly kárt okozhat a
gépkocsi elektromos
rendszerében. Utólag vásárolt,
kiegészítő elektromos
berendezések (pl. riasztó,
rádiótelefon stb.) beépítése előtt
forduljunk egy Alfa Romeo
márkaszervizhez, ahol
készségesen segítenek a
legmegfelelőbb típus
kiválasztásában, és tanácsot
adnak az esetleg szükséges,
nagyobb kapacitású akkumulátor
beépítéséhez.
FIGYELMEZTETÉS
5) Az akkumulátorok a környezetre
rendkívül káros anyagokat
tartalmaznak. Az akkumulátor
cseréjét egy Alfa Romeo
márkaszervizben végeztessük el.
224
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

KEREKEK ÉS
GUMIABRONCSOKÁltalában kéthetenként, valamint
minden hosszabb út előtt ellenőrizzük a
gumiabroncsok légnyomását. Az
ellenőrzést a gumiabroncsok hideg
állapotában kell elvégezni.
149) 150) 151) 152)
A gépkocsi használatakor normális, ha
a légnyomás megnő; a gumiabroncs
nyomásának előírt értékét a „Műszaki
adatok” fejezet „Kerekek” című része
tartalmazza.
A helytelen légnyomás rendellenes
gumiabroncs-kopást eredményez ábra
189:
A előírt légnyomás: egyenletes
profilkopás a futófelületen;
B alacsony légnyomás: erős kopás a
futófelület szélein;
C magas légnyomás: erős profilkopás
a futófelület közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha a
futófelület mintázatának profilmélysége
1,6 mm alá csökken. Minden esetben
az illető ország hatályos előírásaihoz kell
alkalmazkodni.FIGYELMEZTETÉSEK
A gumiabroncsok károsodásának
megelőzése érdekében tartsuk be a
következő elővigyázatossági
intézkedéseket:
❒kerüljük a járdaszegélynek, kátyúk
peremének vagy egyéb
akadályoknak ütközést, valamint a
hosszan tartó haladást rossz
burkolatú úton;
❒rendszeresen ellenőrizzük a
gumiabroncsokat a futófelület
rendellenes kopása és az
oldalfelületen esetleg megjelenő
repedések, vágások, dudorok
szempontjából;
❒ne közlekedjünk túlterhelt
gépkocsival. Gumidefekt esetén
azonnal álljunk meg, és cseréljünk
kereket;❒a gumiabroncsok akkor is
öregednek, ha keveset használjuk
azokat. A mintázat és az oldalfelület
repedezettsége az öregedés biztos
jele. Ha a gumiabroncsok hat évesnél
idősebbek, vizsgáltassuk meg
azokat szakemberrel;
❒csere esetén mindig új
gumiabroncsokat használjunk, és
óvakodjunk a bizonytalan
származású gumiabroncsoktól;
❒a gumiabroncs cseréjekor
cseréltessük ki a szelepet is.
FIGYELMEZTETÉS
149) A jármű úttartása a
gumiabroncsok helyesen beállított
légnyomásától is függ.
150) A túl alacsony légnyomás a
gumiabroncs túlmelegedéséhez
vezethet, ami javíthatatlan
károsodást okozhat annak
szerkezetében.
151) A forgásirány megváltozásának
elkerülése érdekében ne cseréljük
fel a kerekeket az oldalak között,
vagyis ne használjuk a jobb oldali
kereket a bal oldalon, illetve
fordítva.
189
A0K0531
225

152) A könnyűfém-ötvözet
keréktárcsákat az újrafestést
követő szárítás során nem szabad
150 °C-ot meghaladó
hőmérsékletnek kitenni, mert az
megváltoztatja a kerék anyagának
mechanikai tulajdonságait.
SZÉLVÉDŐ- ÉS
HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐTÖRLŐLAPÁTOK
Ajánlatos a lapátokat kb. évente
egyszer cserélni.
153)
Az alábbiak tartalmaznak néhány
egyszerű szabályt, amelyek
betartásával csökkenthetjük a törlőlapát
károsodásának veszélyét:
❒fagypont alatti hőmérséklet esetén
ellenőrizzük, hogy az
ablaktörlőlapátok nem fagytak-e az
üvegfelületre. Ha szükséges,
jégmentesítő folyadékkal olvasszuk
meg a jeget;
❒az üvegfelületre rakódott hóréteget
távolítsuk el;
❒a szélvédőtörlőt és a hátsó
ablaktörlőt ne működtessük száraz
üvegfelületen.
A szélvédőtörlő-lapát
cseréje
A következők szerint járjunk el:
❒emeljük fel a törlőkart a szélvédőről;
nyomjuk meg a rögzítőrugó A ábra
190 nyelvét, és vegyük le a
cserélendő lapátot a törlőkarról;❒helyezzük fel az új törlőlapátot, és
illesszük a nyelvet a kar megfelelő
nyílásába. Győződjünk meg a
rögzüléséről;
❒engedjük vissza az ablaktörlőkart a
szélvédőre.
A szélvédőtörlő-lapátok
felemelése
Amennyiben szükséges lenne a
törlőlapát szélvédőről történő
felemelése (pl. havazáskor vagy a
törlőlapát cseréjekor), az alábbiak
szerint járjunk el:
❒fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba;
❒mozdítsuk a kormánykerék jobb
oldali karját a szélvédőtörlést
bekapcsoló állásba (lásd az
„Ismerkedés a gépkocsival” fejezet
„Ablaktörlő és -mosó” című részét).
190
A0K0532
226
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

❒amikor a vezető oldali törlőlapát a
szélvédő felső részéhez érkezik,
fordítsuk az indítókulcsot STOP
állásba, és emeljük fel a
szélvédőtörlő-lapátokat a nyugalmi
helyzetbe;
❒a szélvédőtörlő ismételt
bekapcsolása előtt helyezzük vissza
a lapátokat a szélvédőre.
37)
Hátsó ablaktörlőlapát
cseréje
A következők szerint járjunk el:
❒emeljük fel az A ábra 191
védőfedelet, majdaBrögzítőanya
lecsavarása után távolítsuk el a
C törlőkart;❒pontosan beállítva helyezzük fel az új
törlőkart, húzzuk meg teljesen a B
rögzítőanyát, majd hajtsuk vissza az
A védőfedelet.
FÚVÓKÁK
Szélvédőmosó
A szélvédőmosó fúvóka sugarai fix
beállításúak ábra 192.
Ha a bekapcsoláskor egyáltalán nem
jelenik meg folyadéksugár, először
vizsgáljuk meg, hogy nem üres-e a
folyadéktartály (lásd a jelen fejezet
„Folyadékszintek ellenőrzése” című
részét).
Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókák
furatai nincsenek-e eldugulva, ha
szükséges, vékony tűvel tisztítsuk ki a
fúvókákat.Hátsó ablakmosó
A fúvókatartó a hátsó szélvédő fölött
van elhelyezve ábra 193.
A hátsó ablakmosó fúvóka sugarai fix
beállításúak.
FÉNYSZÓRÓMOSÓ
(egyes változatoknál/piacokon)
Az első lökhárítóban helyezkednek el
ábra 194.191
A0K0533
192
A0K0139
193
A0K0102
194
A0K0534
227

Bekapcsolt tompított és/vagy távolsági
fényszórókkal, a szélvédőmosó
bekapcsolása esetén működnek.
Rendszeresen ellenőrizzük a fúvókák
épségét és tisztaságát.
FIGYELMEZTETÉS
153) Kopott, sérült törlőlapátokkal
közlekedni veszélyes, mert
kedvezőtlen időjárás esetén ez
tovább rontja a látási viszonyokat.
FIGYELMEZTETÉS
37) Ne működtessük az ablaktörlőt,
ha a lapátok nem fekszenek a
szélvédőn.
KAROSSZÉRIAAZ ATMOSZFÉRIKUS
HATÁSOK ELLENI
VÉDELEM
A gépkocsinál a legkiválóbb
technológiai megoldásokat alkalmazták
a karosszéria korrózió elleni hatásos
védelme érdekében.
Ezek közül a legfontosabbak:
❒olyan fényezőanyagok és rendszerek
alkalmazása, amelyek a gépkocsit a
korrózióval és kopással szemben
ellenállóvá teszik;
❒nagymértékben korrózióálló,
galvanikus cinkbevonattal ellátott
(vagy előkezelt) acéllemez
karosszériaelemek használata;
❒szórt, műanyag védőrétegek
felhordása a korróziónak leginkább
kitett helyeken: a küszöbökön, a
sárvédők belső felületén, a
lemezszéleken stb.;
❒nyitott üregek alkalmazása a
karosszéria kialakításában,
amelyekkel elkerülhető a kondenzvíz
és a felcsapódó víz felgyülemlése
és a rozsdaképződés a belső
felületeken;❒speciális kopás elleni védőfóliák
alkalmazása a koptatásnak leginkább
kitett helyeken (pl. hátsó sárvédő,
ajtók stb.).
KAROSSZÉRIA ÉS
FENÉKLEMEZ KÜLSŐ
GARANCIA
A gépkocsira a gyártó garanciát vállal
bármely, eredeti szerkezeti vagy
karosszériaelem átrozsdásodása ellen.
A garancia általános és részletes
feltételeit a Garancia és szervizfüzet
tartalmazza.
A KAROSSZÉRIA
ÁPOLÁSA
Fényezés
6)
38)
Ha a gépkocsi fényezése mélyen
megsérül, a sérülést a rozsdásodás
kialakulásának megelőzése érdekében
azonnal javíttassuk ki.
A karosszéria karbantartása
mindenekelőtt az időnkénti lemosásból
áll, ennek gyakorisága az üzemeltetési
és környezeti körülményektől függ.
Így például, ha erősen szennyezett
levegőjű területeken vagy sózott utakon
közlekedünk, ajánlatos a gépkocsit
gyakrabban mosni.
228
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS