2014 Alfa Romeo Giulietta Kezelési útmutató (in Hungarian)

HÓLÁNCA hóláncokat mindig az adott ország
erre vonatkozó előírásai szerint kell
használni. A hóláncokat csak az első
(meghajtott) kerekekre kell felszerelni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok
feszességét néhány méter megtétele
után.
Csökkentett méretű hóláncok
használjunk: a 195/55 R16", 205/55
R16" és 225/45 R17" méretű
gumiabroncsokkal szerelt valamennyi
változaton, a gumiabroncs
futófelületétől maximálisan 9 mm-rel
kiálló hóláncok használhatók.
23)
FIGYELMEZTETÉS A
szükségpótkerékre nem lehet hóláncot
szerelni. Ha az első (hajtott) kerekek
valamelyike defektessé válik, és hólánc
használata szükséges, szereljük le az
azonos oldali hátsó kereket, és tegyük
ennek helyére a szükségpótkereket.
Ilyen módon elöl két normál méretű
kerék lesz, amelyekre hólánc
szerelhető.
FIGYELMEZTETÉS
23) A felszerelt hóláncokkal csak
mérsékelt sebességgel
közlekedjünk: ne lépjük túl az 50
km/h-t. Ügyeljünk a gödrökre,
ne hajtsunk fel a járdaszélre, és ne
közlekedjünk tartósan hómentes
utakon, hogy kíméljük a járművet
és az útburkolatot.
A GÉPKOCSI
LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDŐREHa egy hónapnál hosszabb időtartamra
le kívánjuk állítani gépkocsinkat,
kövessük az alábbiakat:
❒állítsuk a gépkocsit fedett, száraz,
lehetőleg jól szellőző helyre, és
résnyire nyissuk ki a gépkocsi
ablakait;
❒ellenőrizzük, hogy a kézifék
kiengedett állapotban legyen;
❒kapcsoljuk le az akkumulátor negatív
pólusáról a sarut, és ellenőrizzük az
akkumulátor feltöltöttségét. Ezt az
ellenőrzést tárolás közben is
végezzük el háromhavonként.
❒ha nem kapcsoljuk le az akkumulátort
az elektromos hálózatról, havonta
ellenőrizzük az akkumulátor
feltöltöttségét;
❒tisztítsuk meg és vonjuk be a
fényezett karosszériafelületeket
védőviasszal;
❒a fényes fémrészeket tisztítsuk meg
és vonjuk be kereskedelemben
kapható készítménnyel;
❒a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlő
gumilapátjait emeljük fel az üvegről,
és szórjuk be hintőporral;
173

❒résnyire nyissuk ki a gépkocsi
ablakait;
❒takarjuk le a gépkocsit szövet vagy
perforált műanyag ponyvával.
Perforálatlan műanyag fóliát ne
használjunk, mert az
megakadályozza a gépkocsi felületén
jelen lévő nedvesség elpárolgását;
❒állítsuk be a gumiabroncsok
légnyomását kb. 0,5 bar értékkel
nagyobbra az előírtnál, és
rendszeresen ellenőrizzük;
❒ne engedjük le a hűtőfolyadékot a
motor hűtőrendszeréből;
❒a gépkocsi két vagy annál több hétre
történő leállítása után minden
esetben legalább 5 percig
működtessük a motor alapjárati
fordulatszámán a külső levegő
bevezetésre és maximális
ventilátorsebességre állított
légkondicionáló berendezést. Ez a
művelet megfelelő kenést fog
biztosítani, így a berendezés
működésbe lépésekor minimálisra
csökken a kompresszor esetleges
károsodásainak valószínűsége.FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
áramellátás akkumulátorról való
lekötése előtt várjunk legalább 1 percet
a gyújtáskulcs STOP állásba fordítása
után.
174
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

SZÜKSÉG ESETÉN
Defektes egy gumiabroncs vagy kiégett
egy izzó?
Előfordulhat, hogy valamilyen
kellemetlenség megzavarja az
utazásunkat.
A szükséghelyzettel foglalkozó oldalak
segítséget nyújthatnak abban, hogyan
oldjuk meg önállóan és nyugodtan a
kritikus helyzeteket.
Azt javasoljuk, hogy szükséghelyzetben
hívja a Garancia- és szervizfüzetben
megtalálható zöld számot.
Továbbá a 00 800 2532 4200 zöld
számon tájékoztatást kapunk a
legközelebbi Alfa Romeo
márkaszervizekről.A MOTOR INDÍTÁSA .......................176
KERÉKCSERE ................................177
„FIX&GO AUTOMATIC” KÉSZLET....183
IZZÓCSERE ....................................187
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE......190
BELSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE ......193
BIZTOSÍTÉKCSERE ........................195
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE ........204
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE............205
A GÉPKOCSI VONTATÁSA..............205
175

A MOTOR INDÍTÁSAHa a műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa felgyullad és
állandóan világít, haladéktalanul lépjünk
kapcsolatba egy Alfa Romeo
márkaszervizzel.
INDÍTÁS
SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
motor indításához olyan
segédakkumulátort kell használni,
amelynek kapacitása az eredetivel
azonos, vagy annál valamivel nagyobb.24) 25)
111)
Az indítást az alábbiak szerint
végezzük:
❒a segédakkumulátor pozitív (+) ábra
138 pólusát kizárólag a gépkocsi
akkumulátorán megjelölt pontjával
(OK felirat) kössük össze, ne más
pontokkal;
❒egy másik indítókábellel kössük
össze a segédakkumulátor negatív (–)
pólusát az elindítandó gépkocsi
motorján vagy a sebességváltó
házon található testelési ponttal
;
❒indítsuk be a motort; amikor a motor
beindult, fordított sorrendben
bontsuk szét az indítókábeleket.Start&Stop rendszerrel szerelt
változatoknál a segédakkumulátorral
történő indítás végrehajtásához
olvassuk el az „Ismerkedés a
gépkocsival” fejezet „Start&Stop
rendszer” című részét.
Ha a motor többszöri próbálkozás után
sem indul, vizsgáltassuk meg a
gépkocsit egy Alfa Romeo
márkaszervizben.INDÍTÁS VONTATÁSSAL
VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással,
vontatással vagy lejtőn legurulással
történő motorindítást.
FIGYELMEZTETÉS
24) Ne csatlakoztassuk közvetlenül
egymáshoz a két akkumulátor
negatív pólusát. Ha a
segédakkumulátor egy másik
gépkocsiban van, ügyeljünk arra,
hogy a két jármű fémes részei
ne érintkezzenek egymással.
138
A0K0247
176
SZÜKSÉG ESETÉN

25) Semmiképp se használjunk a
motor indításához akkumulátor
gyorstöltőt: ez károsíthatja az
elektronikus rendszereket,
valamint a gyújtás és üzemanyag-
befecskendezés vezérlőegységeit.
FIGYELMEZTETÉS
111) A leírt indítási eljárást csak
szakember végezheti, ugyanis
a helytelenül összekapcsolt
indítókábelek miatt rendkívül erős
elektromos kisülés keletkezhet.
Továbbá az akkumulátorban levő
elektrolit mérgező és korrozív
hatású: ügyeljünk arra, hogy bőrre
vagy szembe ne kerüljön. Ne
használjunk az akkumulátor
közelében nyílt lángot, égő
cigarettát, és ne keltsünk szikrát.
KERÉKCSEREÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
A gépkocsi „Fix&Go Automatic”
javítókészlettel van ellátva: ennek
használatát a „Fix&Go Automatic
készlet” című rész ismerteti.
A „Kit Fix&Go Automatic”
alternatívájaként a gépkocsi
szükségpótkerékkel is rendelhető: a
kerékcsere műveleteit a következő
oldalak ismertetik.
112) 113) 114) 115) 116)
EMELŐ
Jegyezzük meg a következőket:
❒a kocsiemelő tömege 1,76 kg;
❒a kocsiemelő nem igényel beállítást;
❒a kocsiemelő nem javítható;
meghibásodás esetén másik
eredetire kell cserélni;
❒a meghajtókar kivételével semmilyen
szerszám nem szerelhető a
kocsiemelőre.
A kerékcserét az alábbiak szerint
végezzük el:❒álljunk meg a járművel egy olyan
helyen, ahol a kerékcserét
biztonságosan és a forgalom
zavarása nélkül végre lehet hajtani. A
talaj lehetőleg sík és kellően szilárd
legyen;
❒állítsuk le a motort, húzzuk be a
kéziféket, és kapcsoljuk az első vagy
a hátrameneti sebességfokozatot.
Vegyük fel a (törvényileg kötelezően
előírt) fényvisszaverő mellényt, mielőtt
kiszállunk a gépkocsiból;
❒nyissuk ki a csomagteret, húzzuk
meg a nyelvet A ábra 139, és emeljük
fel a kárpitot;
139
A0K0648
177

❒a szerszámtartóban elhelyezkedő
kulcs A ábra 140 segítségével,
hajtsuk ki a rögzítőszerkezetet,
vegyük ki a B szerszámtartót, és
helyezzük azt el a cserélendő kerék
közelében; emeljük ki a C
szükségpótkereket;
❒a kerékkulccsal A ábra 141 kb. egy
fordulattal lazítsuk meg a
kerékcsavarokat. Könnyűfém
keréktárcsákkal szerelt jármű esetén
rázzuk meg a gépkocsit, hogy
megkönnyítsük a keréktárcsa
elválását a kerékagytól;
❒helyezzük a kocsiemelőt a jármű alá,
a cserélendő kerék közelébe.
Műanyag aerodinamikus borítással
(küszöbspoilerrel) ellátott változatok
esetén ügyeljünk arra, hogy a borítást
ne sértsük meg;❒az emelőorsó A ábra 142 végének
forgatásával nyissuk ki annyira a
kocsiemelőt, hogy az emelőfej B ábra
143 megfelelően illeszkedjen a C
hossztartóra;❒figyelmeztessük a közelben
tartózkodó személyeket, hogy
húzódjanak távolabb a felemelendő
jármű közvetlen közeléből, és
egyáltalán ne érintsék meg azt a
talajra történő visszaengedésig;
❒illesszük a D meghajtókart az A
emelőbe, és emeljük fel a gépkocsit
annyira, hogy a cserélendő kerék
a talajtól néhány centiméterre
megemelkedjen;
❒dísztárcsával szerelt változatoknál az
azt rögzítő 4 csavar kihajtása után
vegyük le a dísztárcsát, majd hajtsuk
ki az ötödik csavart is, és vegyük le
a kereket;140
A0K0649
141
A0K0650
142
A0K0651
143
A0K0652
178
SZÜKSÉG ESETÉN

❒ügyeljünk arra, hogy a
szükségpótkerék és a kerékagy
érintkező felületei között
szennyeződés, idegen anyag ne
legyen, mert ezek a kerékcsavarok
meglazulását okozhatják;
❒helyezzük fel a szükségpótkereket
úgy, hogy az első kerékcsavart két
menetnyit behajtjuk a szelephez
legközelebb lévő furatba;
❒a kerékkulccsal A ábra 140 hajtsuk
be teljesen a kerékcsavarokat;
❒forgassuk az emelő D meghajtókarját
úgy, hogy a gépkocsi leereszkedjen.
Ezután vegyük ki az emelőt;
❒az A kulccsal húzzuk meg teljesen a
kerékcsavarokat átlósan, az ábrán
(ábra 144) megadott sorrendben;❒ha könnyűfém kereket cserélünk le,
ajánlatos úgy elhelyezni, hogy a
külső, látható oldala felfelé nézzen.
Amint lehetséges, szereljük vissza
a normál kereket, mivel a pótkerékhez
képest nagyobb mérete miatt az erre
kialakított helyre behelyezve a
csomagtér rakodófelülete kissé
egyenetlen lesz.
26)
SUBWOOFER
ELTÁVOLÍTÁSA (Bose
HI-FI rendszerrel szerelt
változatoknál)
(egyes változatoknál/piacokon)
FIGYELMEZTETÉS A következő eljárás
csak subwooferrel ellátott Bose HI-FI
rendszerrel szerelt gépkocsikra
vonatkozik (egyes változatoknál/
piacokon).
Subwoofer és
szükségpótkerék
Ezeknél a változatoknál a
kerékcseréhez szükséges
szerszámokat a csomagtér bal oldalán
található megfelelő tartó tartalmazza
(lásd ábra 145).
Az emelő azonban egy, szintén a
csomagtér bal oldalán található
zsebben helyezkedik el (lásd ábra 146).
A subwoofer eltávolításához az alábbiak
szerint járjunk el:❒nyissuk ki a csomagteret, húzzuk
meg a nyelvet A ábra 147, emeljük fel
a kárpitot, és távolítsuk el a
csomagtér távtartóját;
❒hajtsuk ki az A rögzítőszerkezetet,
akasszuk ki a vezetéket rögzítő B
rugót, majd emeljük fel a subwoofert;
❒helyezzük a subwoofert a
csomagtérben oldalra, és emeljük ki
a szükségpótkereket;
144
A0K0040
145
A0K0235
146
A0K0228
179

❒a kerékcserét az előzőekben leírtakat
követve végezzük el.
A művelet végén:
❒pontosan illesszük a helyére a
subwoofert (a subwooferre
felragasztott címkén lévő
útmutatások szerint) úgy, hogy a
„BOSE” felirat megfelelően olvasható
legyen;
❒tegyük a helyére a subwoofer
vezetékét, oly módon, hogy elkerüljük
a becsípődését. Ezután akasszuk
beaBrögzítőrugót, és hajtsuk be az
A rögzítőszerkezetet. Végül pontosan
illesszük a helyére a csomagtér
távtartóját, és engedjük vissza a
padlószőnyeget.❒pontosan illesszük a helyére a
subwoofert (a subwooferre
felragasztott címkén lévő
útmutatások szerint) úgy, hogy a
„BOSE” felirat megfelelően olvasható
legyen;
❒tegyük a helyére a subwoofer
vezetékét, oly módon, hogy elkerüljük
a becsípődését. Ezután akasszuk
beaBrögzítőrugót, és hajtsuk be az
A rögzítőszerkezetet. Végül pontosan
illesszük a helyére a csomagtér
távtartóját ábra 145, és engedjük
vissza a padlószőnyeget.
Subwoofer és „Fix&Go
Automatic” készlet
A Fix&Go Automatic készlet
kivételéhez:
❒nyissuk ki a csomagteret, húzzuk
meg a nyelvet A, és emeljük fel a
kárpitot;❒A „Kit Fix&Go Automatic” a
csomagtérben, a bal oldalon található
(lásd ábra 148);.
❒folytassuk a kerék felfújásával (lásd a
„Fix&Go Automatic készlet” című
részt).
FIGYELMEZTETÉS Amennyiben
szükségessé válna a subwoofer
eltávolítása, annak megfelelő
visszahelyezése érdekében kövessük a
subwooferre felragasztott címkén
ábra 148 lévő útmutatásokat.
A KERÉK
VISSZASZERELÉSE
Az előbbiekben leírt eljárás szerint
emeljük fel a gépkocsit, és szereljük le a
szükségpótkereket.
A következők szerint járjunk el:
❒ügyeljünk arra, hogy a keréktárcsa és
a kerékagy érintkező felületei között
szennyeződés, idegen anyag ne
legyen, mert ezek a kerékcsavarok
meglazulását okozhatják;
❒acéllemez keréktárcsákkal
szerelt változatoknál: szereljük fel a
dísztárcsát a keréktárcsára úgy,
hogy annak félkörívvel bővített furata
az előbb behajtott kerékcsavar fejére
illeszkedjen, majd hajtsuk be a másik
négy kerékcsavart;147
A0K0654
148
A0K0178
180
SZÜKSÉG ESETÉN