2014 Alfa Romeo Giulietta Kezelési útmutató (in Hungarian)

❒a kerékkulccsal A ábra 139 hajtsuk
be a kerékcsavarokat;
❒engedjük le a talajra a gépkocsit, és
vegyük ki alóla az emelőt;
❒a kerékkulccsal A húzzuk meg
teljesen a kerékcsavarokat, kövessük
az ábrán (ábra 144) látható sorrendet
A művelet végén
A következők szerint járjunk el:
❒helyezzük vissza a
szükségpótkereket a csomagtér
megfelelő mélyedésébe;
❒helyezzük be az emelőt és a többi
szerszámot a tartójukba;
❒helyezzük el a szerszámtartót a
szerszámokkal együtt a pótkeréken;
❒pontosan illesszük a helyére a
csomagtér padlóburkolatát.
FIGYELMEZTETÉS
112) A szükségpótkerék speciálisan
a gépkocsihoz tartozik: ne
használjuk azt egy eltérő modellű
gépkocsin, és más
gépkocsitípusok pótkerekét se
használjuk a gépkocsinkon. A
szükségpótkerék csak
szükséghelyzetben használható.
Csak a legszükségesebb
távolságot tegyük meg így, és ne
lépjük túl a 80 km/h sebességet. A
szükségpótkeréken egy
narancssárga színű címke van
elhelyezve, amely röviden
összefoglalva tartalmazza a
pótkerék használatára vonatkozó
korlátozásokat és
figyelmeztetéseket. Ezt az
öntapadó címkét tilos eltávolítani
vagy letakarni. A
szükségpótkerékre egyáltalán
nem szabad dísztárcsát szerelni.113) Figyelmeztessük a forgalom
többi résztvevőjét a leállított
gépkocsi jelenlétére az előírt
módon: vészvillogó, elakadásjelző
háromszög stb. Az utasok
szálljanak ki a gépkocsiból,
különösen akkor, ha a gépkocsi
erősen meg van terhelve, és a
kerékcsere ideje alatt a veszélyes
forgalomtól távolabb
várakozzanak. Lejtős vagy
egyenetlen útfelület esetén
alkalmazzunk ékeket vagy köveket
stb. a kerekek kitámasztására.
181

114) A szükségpótkerékkel szerelt
gépkocsik menettulajdonságai
megváltoznak. Kerüljük az erős
gázadásokat és fékezéseket,
a hirtelen kormánymozdulatokat
és a gyors kanyarodásokat. A
szükségpótkerék maximális
élettartama kb. 3000 km,
amelynek elérésekor azonos
típusúra kell kicserélni. A
szükségpótkerék keréktárcsájára
ne szereljünk normál
gumiabroncsot. A defektes
gumiabroncsot minél előbb
javíttassuk meg, és szereljük
vissza a pótkerék helyére. Soha ne
használjunk egyidejűleg kettő
vagy több szükségpótkereket. Ne
alkalmazzunk semmilyen
kenőanyagot a kerékcsavarok
menetes részén, mert azok ettől
kilazulhatnak.115) A kocsiemelő kizárólag
kerékcseréhez használható, a
gépkocsi saját, vagy egy
ugyanolyan típusú gépkocsi
emelőjét használjuk. Más célra,
például más típusú gépkocsik
emelésére soha ne használjuk az
emelőt. Semmiképpen ne
használjuk az emelőt a gépkocsi
alatt végzendő javítási
munkákhoz. Az emelő pontatlan
elhelyezése esetén a felemelt
gépkocsi lezuhanhat. Ne
használjuk a kocsiemelőt a
ráragasztott címkén feltüntetett
teherbírásnál nagyobb súly
emelésére. A szükségpótkerékre
nem lehet hóláncot szerelni; ezért
ha az első (hajtott) kerekek
valamelyike defektessé válik,
szereljük le az azonos oldali hátsó
kereket, és tegyük ennek helyére
a szükségpótkereket. Ilyen módon
elöl két normál méretű kerék
lesz, amelyekre hólánc szerelhető.116) A dísztárcsa visszahelyezésekor
ügyeljünk arra, hogy az pontosan
illeszkedjen, mert különben menet
közben leválhat a gépkocsiról.
Ne próbáljuk szétszerelni vagy
módosítani a kerékszelepeket. Ne
helyezzünk semmilyen szerszámot
a keréktárcsa pereme és a
gumiabroncs közé. Rendszeres
időközönként ellenőrizzük a
gumiabroncsok és a
szükségpótkerék légnyomását
(lásd a „Műszaki adatok” című
fejezetet).
FIGYELMEZTETÉS
26) A lehető leghamarabb keressünk
fel egy Alfa Romeo márkaszervizt
a kereket rögzítő csavarok
megfelelő meghúzásának
ellenőrzése érdekében.
182
SZÜKSÉG ESETÉN

„Fix&Go Automatic”
KÉSZLETA csomagtérben található (a készletet
tartalmazó tartó változattól függően
eltérő lehet - lásd ábra 149).
A készlet tartalmazza a csavarhúzót és
a vontatószemet is.
A készlet továbbá az alábbiakat
tartalmazza:❒a tömítőfolyadékot tartalmazó A ábra
150 tartály, amelynek tartozékai: a B
töltőcső és egy C öntapadó címke
„max. 80 km/h” figyelmeztető
felirattal, amelyet a vezető
látóterében, a műszerfalra kell
ragasztani a gumiabroncs
megjavítása után;
❒egy D kompresszor nyomásmérővel
és a szükséges csatlakozókkal;
❒útmutató ábra 151 a készlet gyors és
szakszerű használatához, továbbá a
gumijavító szakműhelyben való
bemutatáshoz a végleges javítás
előtt;
❒egy pár kesztyű a kompresszor
oldalán lévő rekeszben elhelyezve;
❒adapterek különféle eszközök
levegővel való felfújásához.
2)
117) 118) 120)
FIGYELMEZTETÉS A tömítőfolyadék
-20 °C és +50 °C külső hőmérsékletek
között hatásos. A tömítőfolyadék
eltarthatósági ideje korlátozott.
A KERÉK FELFÚJÁSA
119) 121) 122) 123) 124) 125)
A következők szerint járjunk el:
❒húzzuk be a kéziféket, a javítandó
keréken csavarjuk le a szelepsapkát,
húzzuk ki a rugalmas töltőcsövet A
ábra 152, és a B gyűrűs anyát
csavarjuk fel a kerékszelepre;
149
A0K0515
150
A0K0516
151
A0K0517
183

❒ügyeljünk arra, hogy a kompresszor
A kapcsolója a0(kikapcsolt) állásban
legyen, indítsuk be a motort,
helyezzük a csatlakozódugót a
csomagtérben (lásd ábra 154) vagy a
középkonzolon (lásd ábra 155)
található csatlakozóaljzatba,
és indítsuk el a kompresszort az A
kapcsolóI(bekapcsolt) pozícióba
állításával;
❒fújjuk fel a gumiabroncsot a „Műszaki
adatok” fejezet „Kerekek” című
részében előírt nyomásértékre. A
pontos leolvasás érdekében a
kompresszor kikapcsolt állapotában
ellenőrizzük az értéket a nyomásmérő
műszeren B ábra 153;❒ha 5 perc alatt nem sikerül elérni
legalább 1,8 bar nyomást, kössük le
a kompresszort a szelepről és a
csatlakozóaljzatból, és mozgassuk a
gépkocsit kb. 10 méternyire előre,
a tömítőfolyadéknak a gumiabroncs
belsejében történő egyenletes
elosztása érdekében, azután
ismételjük meg a felfújási eljárást;
❒ha a kompresszor bekapcsolását
követő 5 percen belül sem sikerül
legalább 1,8 bar nyomást elérni, ne
folytassuk az utat, hanem forduljunk
egy Alfa Romeo márkaszervizhez;
❒kb. 10 perc múlva álljunk meg, és
ismét ellenőrizzük a gumiabroncs
légnyomását: ne feledjük el behúzni a
kéziféket;
❒ha a műszer legalább 1,8 bar
nyomást mutat, fújjuk fel az előírt
értékig (járó motor és behúzott
kézifék mellett), majd folytassuk
utunkat, és óvatosan vezetve
keressünk fel egy Alfa Romeo
márkaszervizt.152
A0K0518
153
A0K0519
154
A0K0520
155
A0K0128
184
SZÜKSÉG ESETÉN

A NYOMÁS
ELLENŐRZÉSE ÉS
BEÁLLÍTÁSA
A kompresszor használható csak a
gumiabroncs légnyomásának
ellenőrzésére és beállítására is.
Kössük le az A ábra 157
gyorscsatlakozót, és csatlakoztassuk
közvetlenül a felfújni kívánt kerék
szelepéhez.
A TARTÁLY CSERÉJE
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒kössük le a csatlakozót A ábra 157,
és kössük le a B csövet;
❒az óramutató járásával ellentétesen
forgatva emeljük le a cserélendő
tartályt;
❒helyezzük fel az új tartályt, és
forgassuk az óramutató járásával
megegyezően;❒kössük vissza az A csatlakozót és a
B csövet a helyére.
FIGYELMEZTETÉS
27) Ha a gumidefektet idegen test
behatolása okozta, a javítókészlet
a gumiabroncs futófelületén
maximálisan 4 mm átmérőjű
károsodás javítására használható.
FIGYELMEZTETÉS
2) A folyadékot ne öntsük ki, és ne
dobjuk el a tartályt a környezetet
szennyezve. Az üres tartály vagy a
folyadék elhelyezését mindenkor
az országos és helyi
környezetvédelmi előírások szerint
végezzük.
FIGYELMEZTETÉS
117) A gumijavító szakműhelyben
adjuk át a használati útmutatót
annak, aki a „Fix&Go Automatic”
készlettel kezelt gumiabroncsot
javítani fogja.
118) A gumiabroncs oldalfelületén
keletkezett sérülések nem
javíthatók. Ne használjuk a
készletet, ha a gumiabroncs
leengedett állapotban történő
közlekedés következtében
károsodott.
156
A0K0521
157
A0K0041
185

119) A munka során viseljük a
készletben található
védőkesztyűket.
120) Helyezzük el az öntapadó
címkét a vezető látóterében,
figyelmeztetve arra, hogy a
gumiabroncs megjavítása a
gyorsjavító készlettel történt.
Vezessünk nagyon óvatosan,
különösen kanyarokban. Ne lépjük
túl a 80 km/h sebességet.
Kerüljük a hirtelen gyorsítást és
fékezést.
121) Ha a megjavított gumiabroncs
levegőnyomása 1,8 bar érték alá
csökken, ne folytassuk tovább
az utat: a Fix&Go Automatic
készlet segítségével nem lehet
megbízható tömítést elérni, mert a
gumiabroncs súlyosan károsodott.
Forduljunk Alfa Romeo
márkaszervizhez.
122) A gumijavító műhelyben
feltétlenül közöljük, hogy a
gumiabroncs javítása a gyorsjavító
készlet segítségével történt. A
gumijavító szakműhelyben adjuk
át a használati útmutatót annak,
aki a készlettel kezelt
gumiabroncsot javítani fogja.123) A gumiabroncs javítása nem
lehetséges, ha a levegővesztést
a keréktárcsa elgörbülése,
deformációja okozta. A
gumiabroncs futófelületébe
behatolt idegen testeket
(csavarokat vagy szögeket) ne
távolítsuk el.
124) A kompresszor 20 perc
üzemidőnél tovább nem
működtethető folyamatosan.
Fennáll a túlmelegedés veszélye.
A készlet végleges javításhoz nem
használható, ezért a készlettel
javított gumiabroncsok csak
ideiglenes használatra
alkalmasak.125) A javítókészlet tartálya
etilénglikolt és latexet tartalmaz:
allergiás reakciót válthat ki.
Lenyelés esetén káros az
egészségre. Irritálja a szemet.
Belélegzése és bőrrel való
érintkezése irritáló lehet.
Ügyeljünk arra, hogy ne
érintkezzen szemmel, bőrrel és a
ruházattal. A szemmel vagy bőrrel
való érintkezés esetén mossuk
le azonnal bő vízzel, és távolítsuk
el a szennyezett ruhát. Véletlen
lenyelés esetén ne alkalmazzunk
hánytatást, hanem mossuk ki a
szájat, itassunk sok vizet, és
forduljunk azonnal orvoshoz.
Ügyeljünk arra, hogy ne kerüljön
gyermekek kezébe. A terméket
asztmatikus betegségben
szenvedők nem használhatják.
Óvakodjunk a folyadék gőzének
belégzésétől a betöltés és
leeresztés során. Allergiás reakció
esetén azonnal forduljunk
orvoshoz. A tartályt mindig a
számára kialakított tartóban
helyezzük el, és tartsuk a
hőforrásoktól távol. A
tömítőfolyadék eltarthatósági
ideje korlátozott. A tömítőfolyadék
szavatossági idejének lejártakor
cseréljük ki a tartályt.
186
SZÜKSÉG ESETÉN

IZZÓCSERE
28)126) 127) 128)
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
❒Csere előtt vizsgáljuk meg az izzó és
a foglalat érintkezőit is, hogy nem
oxidálódtak-e;
❒csak az eredetivel azonos típusú és
teljesítményű izzót használjunk a
cseréhez;
❒a fényszóróizzó cseréje után, a
biztonság érdekében mindig
ellenőrizzük a fényszóró beállítását is;
❒ha valamelyik izzó nem működik,
először mindig ellenőrizzük az
áramkörét védő biztosítékot, mielőtt
az izzócseréhez hozzákezdenénk:
a biztosítékok elhelyezkedését a jelen
fejezet „Biztosítékcsere” című
részében találjuk meg.FIGYELMEZTETÉS Hideg vagy párás
időjárás esetén, szakadó eső vagy
mosás után a fényszórók vagy a hátsó
lámpák felülete bepárásodhat és/vagy
kondenzációs cseppek képződhetnek a
belső oldalon. Ez egy természetes
jelenség, aminek oka az üveg belső és
külső része közötti hőmérséklet- és
páratartalom-különbség, ez nem utal
meghibásodásra, és nem befolyásolja a
világítóberendezések normális
működését. A világítás
bekapcsolásakor a párásodás a
középső levegőnyílástól kezdve
fokozatosan a szélek irányába haladva
gyorsan megszűnik.
FIGYELMEZTETÉS
28) A halogén izzókat csakis a fém
foglalatuknál fogjuk meg. Ha az
üvegtestet ujjunkkal megérintjük,
csökken a kibocsátott
fényerősség és az izzó
élettartama. Ha az üveget
véletlenül mégis megérintettük,
alkoholos ruhával töröljük le,
és hagyjuk megszáradni.
FIGYELMEZTETÉS
126) Az elektromos berendezések
szakszerűtlen javítása,
módosítása, a gyári előírástól
eltérő módon, a berendezés
jellemzőinek figyelmen kívül
hagyásával végzett
beavatkozások üzemzavarokat és
tűzveszélyt idézhetnek elő.
127) A halogén izzók nagynyomású
gázt tartalmaznak, így az üvegtest
esetleges törésekor szétrepülő
apró üvegdarabok sérülést
okozhatnak.
128) A gázkisüléses (Bi-Xenon) izzók
nagyfeszültséggel működnek,
ezért ezek cseréjét csak
szakember végezheti. életveszély!
Forduljunk egy Alfa Romeo
márkaszervizhez.
187

IZZÓ TÍPUSOKA gépkocsiban a következő típusú izzók találhatók:Teljesen üveg izzók:(A típus) nyomással lehet a helyükre
tenni. Kihúzással távolíthatók el.Bajonett-foglalatú izzók:(B típus) az izzót a foglalatból
eltávolításhoz kissé nyomjuk be, forgassuk el az óramutató
járásával ellenkezően, majd húzzuk ki.
Szoffita izzók:(C típus) eltávolításukhoz feszítsük kissé szét az
érintkezőket.
Halogén izzók:(D típus) az izzót az eltávolításhoz a rögzítő
huzalrugó kiakasztása után emeljük ki a helyéről.
Halogén izzók:(E típus) az izzót az eltávolításhoz a rögzítő
huzalrugó kiakasztása után emeljük ki a helyéről.
188
SZÜKSÉG ESETÉN