2013 PEUGEOT 5008 Návod na použitie (in Slovakian)

167
Opätovná aktivácia

Systém sa opäť automaticky
aktivuje pri každom ďalšom
naštartovaní pomocou kľúča.



Porucha činnosti

V prípade poruchy systému bliká kon-
trolka ovládača „ECO OFF“
, následne
sa rozsvieti na trvalo.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
PEUGEOT alebo v odbornom servise.
V prípade poruchy v režime STOP je
možné, že sa motor vypne: rozsvietia
sa všetky svetelné kontrolky združené-
ho prístroja. Je potrebné vypnúť zapa-
ľovanie a následne naštartovať pomo-
cou kľúča.
Pred akýmkoľvek zásahom
pod kapotou neutralizujte fun-
kciu Stop & Štart, aby sa pre-
dišlo akémukoľvek riziku zranenia,
spojeným s automatickým spustením
režimu ŠTART.

Funkcia Stop & Štart je vyspe-
lou technológiou. V prípade
akéhokoľvek zásahu na va-
šom vozidle sa obráťte na odborný
servis, ktorý disponuje potrebnými
kompetenciami a vybavením, ktoré
vám môže zaručiť sieť PEUGEOT.

Údržba

Tento systém si vyžaduje 12 V batériu
so špecifickou technológiou a charak-
teristikami (referencie sú k dispozícii v
servisnej sieti PEUGEOT).
Montáž batérie, ktorú spoločnosť
PEUGEOT neodporúča môže mať za
následok poruhu systému.
Pre nabíjanie batérie použite 12 V na-
bíjacie zariadenie, pričom dbajte na to,
aby ste nezamenili polaritu. Opäť zatlačte ovládač „ECO OFF“
.
Systém je opäť aktívny, tento stav je
signalizovaný zhasnutím kontrolky ovlá-
dača a správou na displeji.

JA
Z
168
GRAFICKÝ A ZVUKOVÝ PARKOVACÍ ASISTENT PRIJAZDE DOPREDU A/ALEBO V
SPÄTNOM CHODE
Systém, pozostávajúci zo štyroch sní-
mačov vzdialenosti, ktoré sú umiestnené
v prednom a/alebo zadnom nárazníku.
Je schopný zistiť všetky druhy prekážok
(osoba, vozidlo, strom, prekážka, ...)
nachádzajúcich sa za vozidlom, okrem
tých, ktoré sú umiestnené tesne pod
nárazníkom vozidla. Parkovací asistent sa uvedie do čin-
nosti
pri:


- zaradení spätného chodu,

- rýchlosti nižšej ako 10 km/h pri jaz-
de smerom dopredu.
Je doprevádzaný zvukovým signálom
a zobrazením vozidla na viacúčelovom
displeji.
Predmet typu kolík, stavebný
kužeľ alebo podobné predme-
ty môžu byť snímačom zistené
len na začiatku manévrovania s vozid-
lom, pri priblížení sa vozidla k tomuto
predmetu to viac nie je možné. Údaj o vzdialenosti je daný:


- zvukovým signálom, ktorého frek-
vencia sa zvyšuje v závislosti od pri-
bližovania sa vozidla k prekážke,

- grafickým zobrazením na viacúče-
lovom displeji, znázorňujúcim seg-
menty približujúce sa k vozidlu.
Prekážka je lokalizovaná v závislosti od
vysielaného zvukového signálu v repro-
duktoroch; vpredu alebo vzadu a vpra-
vo alebo vľavo.
V prípade, ak je vzdialenosť "vozidlo/
prekážka" menšia ako približne tridsať
centimetrov, zvukový signál sa zmení
na neprerušovaný a/alebo sa na viacú-
čelovom displeji zobrazí správa "Dan-
ger" (Nebezpečenstvo).

JA
Z
169
Systém parkovacieho asisten-
ta nemôže v žiadnom prípade
nahradiť pozornosť a zodpo-
vednosť vodiča. Parkovací asistent sa vypne
pri:


- opustení polohy spätného chodu,

- rýchlosti vyššej ako 10 km/h, pri jaz-
de smerom dopredu,

- zastavení vozidla na dlhšie ako tri
sekundy, pri jazde smerom dopredu.
Neutralizácia
Porucha činnosti
Systém sa automaticky ne-
utralizuje v prípade vlečenia
prívesu alebo montáže nosiča
bicykla (vozidlo vybavené ťažným
zariadením alebo nosičom bicykla s
odporúčaním značky PEUGEOT).

Opätovná aktivácia


)
Opäť zatlačte na tlačidlo A
, svetelná
kontrolka zhasne, systém sa opäť
aktivuje.


)
Zatlačte na tlačidlo A
, rozsvieti sa
svetelná kontrolka, systém sa úplne
neutralizuje. V nepriaznivom počasí ale-
bo v zimnom období sa pre-
svedčte, či nie sú snímače
pokryté vrstvou blata, námrazy alebo
snehu. Pri zaradení spätného chodu
vás zvukový signál (dlhé pípnutie)
upozorní na prípadné zanesenie sní-
mačov.
V prípade, ak je rýchlosť vozidla niž-
šia ako približne 10 km/h, môžu určité
zdroje zvuku (motorka, kamión, zbíjač-
ka, ...) spôsobiť aktiváciu zvukových
signálov parkovacieho asistenta.
V prípade poruchy činnosti sa
pri zaradení spätného cho-
du zobrazí táto kontrolka na
združenom prístroji a/alebo
sa objaví správa na viacúčelo-
vom displeji, doprevádzaná zvukovým
signálom (krátke pípnutie).
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.

JA
Z
170
MERANIE VOĽNÉHO MIESTA NA PARKOVANIE


Po zmeraní voľného miesta na parko-
vanie medzi dvoma vozidlami alebo
inými prekážkami vás tento systém in-
formuje o:


- možnosti zaparkovania na prísluš-
nom mieste z hľadiska rozmeru váš-
ho vozidla a miesta pre vykonanie
potrebných manévrov,

- obtiažnosti vykonania parkovacích
manévrov.
Systém nemeria miesta, ktoré sú oveľa
menšie alebo väčšie, než sú rozmery
vozidla.
Údaje zobrazené na združenom prístroji

Kontrolka merania voľného miesta na parkovanie môže byť:



- zhasnutá:
funkcia nie je aktivovaná,

- rozsvietená:
funkcia je aktivovaná,
ale nie sú splnené podmienky na
meranie, (nie sú zapnuté smerové
svetlá, príliš vysoká rýchlosť) alebo
bolo meranie ukončené,

- blikajúca:
prebieha meranie alebo
sa zobrazuje správa.
Funkciu merania voľného miesta na
parkovanie môžete aktivovať stlačením
ovládača A
. Neprerušované rozsviete-
nie kontrolky potvrdzuje aktiváciu fun-
kcie.

171
Činnosť:

V prípade nájdenia vhodného miesta:


)
Stlačte tlačidlo A
pre aktiváciu fun-
kcie.

)
Zapnite smerové svetlá na strane,
ktorú si želáte zmerať.

)
Počas merania prejdite vozidlom
pozdĺž parkovacieho miesta rých-
losťou nižšou než 20 km/h a priprav-
te sa na vykonanie manévru.
Systém zmeria veľkosť parkovacie-
ho miesta.

)
Systém určí obtiažnosť parkova-
cieho manévru a na viacúčelovom
displeji sa zobrazí správa, ktorá je
sprevádzaná zvukovým signálom.
Funkcia zobrazuje nasledujúce správy:

Zaparkovanie je možné


Zaparkovanie je obtiažne


Zaparkovanie sa neodporúča

Voľba funkcie sa automaticky deaktivuje:


- po zaradení spätného chodu,

- pri vypnutí zapaľovania,

- po uplynutí piatich minút po aktivácii
funkcie alebo po poslednom úkone
merania,

- ak rýchlosť vozidla prekračuje hrani-
cu 70 km/h po dobu jednej minúty.



- Funkcia ostáva disponibilná
po každom meraní, je teda
možné postupne merať nie-
koľko miest.

- V nepriaznivom počasí a v zime
sa presvedčite, či nie sú snímače
pokryté nečistotami, námrazou
alebo snehom.

- Funkcia merania voľného miesta
deaktivuje počas merania za jaz-
dy smerom dopredu parkovacie-
ho asistenta v smere dopredu.
V prípade poruchy si nechajte sys-
tém skontrolovať v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.

Ak je vzdialenosť medzi bo-
kom vášho vozidla a parkova-
cím miestom príliš veľká, sys-
tém nemusí byť v činnosti.

KONTROLY
172

PARTNERI VO VÝKONNOSTI A
ZNIŽOVANÍ SPOTREBY PALIVA

Inovácia v prospech výkonnosti
Výskumné a vývojové skupiny TOTAL vy-
pracúvajú pre PEUGEOT mazivá zodpove-
dajúce najnovším technickým novinkám vo-
zidiel PEUGEOT.
Je to pre vás zárukou lepšieho výkonu a
maximálnej životnosti motora.

Zníženie znečisťujúcich emisií
Mazivá TOTAL sú zostavené tak, aby opti-
malizovali výkon pohonných jednotiek a
ochranu systémov následného spracovania
emisií. Pre zabezpečenie ich správnej čin-
nosti je potrebné dodržiavať odporúčania v
oblasti údržby PEUGEOT.



ODPORÚČA

KONTROLY
173
KAPOTA

)
Vonkajší ovládač B
potlačte sme-
rom doľava a nadvihnite kapotu.

)
Odistite podperu C
z jej uchytenia.

)
Upevnite podperu do zárezu, čo
umožní udržať kapotu v otvorenej
polohe.


Zatváranie



)
Vytiahnite podperu z uchytávacieho
zárezu.

)
Zaistite podperu do jej pôvodného
miesta.

)
Privrite kapotu a v záverečnej fáze
ju uvoľnite.

)
Skontrolujte správne uzavretie a
zaistenie kapoty.



Otváranie



)
Otvorte predné ľavé dvere.

)
Potiahnite ovládač A
, nachádzajúci
sa vo vnútri vozidla v spodnej časti
rámu dverí. Umiestnenie vnútorného ovlá-
dača bráni akémukoľvek ot-
voreniu kapoty, pokiaľ sú ľavé
predné dvere zatvorené.
Neotvárajte kapotu v prípade silného
vetra.
Pri zohriatom motore manipulujte s
vonkajším ovládačom a podperou ka-
poty veľmi opatrne (riziko popálenia).






Pred každým zásahom pod
kapotou neutralizujte funkciu
Stop & Start, aby ste sa vyhli
akémukoľvek riziku, spojenému so
zranením, spôsobeným automatic-
kým spustením režimu ŠTART.

KONTROLY
174
PORUCHA Z DÔVODU ÚPLNÉHO VYČERPANIA PALIVA (DIESEL)
Motor 1,6 litra HDi


)
Doplňte hladinu paliva o minimálne
päť litrov nafty.

)
Otvorte kapotu motora.

)
V prípade potreby odistite okrasný
kryt, čím získate prístup k odvzduš-
ňovacej pumpe.

)
Uveďte odvzdušňovaciu pumpu do
činnosti až pokiaľ nestuhne (prvé
zatlačenie môže byť namáhavej-
šie).

)
Zapnite štartér až po spustenie mo-
tora (v prípade, ak motor nenaštar-
tuje pri prvom pokuse, počkajte pri-
bližne 15 sekúnd a až potom pokus
zopakujte).

)
Po viacerých neúspešných poku-
soch opäť uveďte odvzdušňovaciu
pumpu do činnosti a následne štar-
tér.

)
Umiestnite okrasný kryt na pôvodné
miesto a zaistite ho.

)
Zatvorte kapotu motora.








Motor 2 litre HDi



)
Palivovú nádrž naplňte minimálne
piatimi litrami nafty.

)
Otvorte kapotu motora.

)
V prípade potreby odistite ochranný
kryt, čím získate prístup k odvzduš-
ňovacej pumpe.

)
Uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku.

)
Uveďte odvzdušňovaciu pumpu do
činnosti, až kým sa v priesvitnej ha-
dičke neobjaví palivo.

)
Zatiahnite odvzdušňovaciu skrutku.

)
Aktivujte štartér, až kým sa motor
nespustí (v prípade, že sa motor ne-
spustí pri prvom pokuse, počkajte
približne 15 sekúnd a potom úkon
zopakujte).

)
Po viacerých neúspešných poku-
soch opätovne uveďte odvzdušňo-
vaciu pumpu do činnosti a potom
zapnite štartér.

)
Umiestnite ochranný kryt na pôvod-
né miesto a zaistite ho sponou.

)
Zatvorte kapotu motora.

Na vozidlách vybavených motorom HDI
je v prípade úplného vyčerpania paliva
potrebné odvzdušniť palivový okruh;
oboznámte sa s príslušným obrázkom
zobrazujúcim priestor pod kapotou mo-
tora.

Ak motor nenaštartuje hneď
na prvý pokus, nenaliehajte.

Ak je nádrž vášho vozidla vybavená tl-
mičom, pozrite si rubriku „Tlmič palivo-
vej nádrže (diesel)“.