2013 PEUGEOT 5008 Návod na použitie (in Slovakian)

BE
Z
135
Zadný stredný bezpečnostnýpás v 2. rade


Zapnutie


)
Potiahnite popruh a vsuňte západku
A
do pravej spony.

)
Vsuňte západku B
do ľavej spony.

)
Skontrolujte zapnutie oboch spon
tak, že potiahnete za popruh.


Odopnutie a odloženie


)
Zatlačte na červené tlačidlo spony B
a následne spony A
.

)
Navíjanie pásu sprevádzajte rukou
a založte západku B
a následne A

na magnet kotviaceho bodu pásu na
strešnej konštrukcii.




Zadné bezpečnostné pásyv 3. rade (7 miest)


Zapnutie


)
Potiahnite popruh a vsuňte západ-
ku C
do spony, nachádzajúcej sa na
strane bočného obloženia kufra.

)
Vsuňte západku D
do spony nachá-
dzajúcej sa oproti.

)
Skontrolujte zapnutie oboch spon
tak, že potiahnete za popruh.
Bezpečnostné pásy pre zadné miesta v
3. rade sú integrované v rohu príslušné-
ho stĺpika kufra a strešnej konštrukcie.

Odopnutie a odloženie


)
Zatlačte na červené tlačidlo spony D

a následne spony C
.

)
Navíjanie pásu a západky D
a C

sprevádzajte rukou.

Bezpečnostný pás pre zadné stredné
miesto v 2. rade je integrovaný v pravej
zadnej časti stropnej konštrukcie.

BE
Z
136





Vodič sa musí presvedčiť, že
spolujazdci používajú bezpeč-
nostné pásy správnym spôso-
bom a či sú správne pripútaní skôr,
ako sa vozidlo rozbehne.
Nech je vaše miesto vo vozidle aké-
koľvek, vždy použite bezpečnostné
pásy, i keď sa jedná o jazdu na krát-
ku vzdialenosť.
Neprevracajte zapínaciu sponu bez-
pečnostných pásov, pretože by sa
mohla obmedziť ich funkcia.
Bezpečnostné pásy sú vybavené na-
vijakom, ktorý umožňuje automatické
nastavenie dĺžky pásu v závislosti od
vašej telesnej stavby. Bezpečnostný
pás sa zloží automaticky v prípade,
ak nie je používaný.
Pred a po použití bezpečnostných
pásov sa presvedčite o ich správnom
zvinutí.
Spodná časť pásu musí byť nastave-
ná v čo najtesnejšom kontakte s pan-
vou cestujúceho.
Horná časť musí byť nastavená v
priehlbine ramena.
Navijaky sú vybavené automatickým
blokovacím zariadením, ktoré sa ak-
tivuje v prípade nárazu, núdzového
brzdenia alebo prevrátenia vozidla.
Toto zariadenie môžete odblokovať
tak, že bezpečnostný pás pevne po-
tiahnete a následne ho uvoľníte, aby
sa mierne navinul. Aby bola zabezpečená optimálna
funkcia bezpečnostných pásov:


- musia byť napnuté v tesnej blíz-
kosti tela,

- musia byť rovnomerným pohy-
bom potiahnuté dopredu a súčas-
ne je potrebné ich kontrolovať,
aby sa neprekrútili,

- môže byť pripútaná len jedna
osoba,

- nesmú byť na nich známky po-
škodenia ako je natrhnutie alebo
rozstrapkanie,

- nesmú byť prerobené alebo upra-
vené, čím by sa mohla obmedziť
ich účinnosť.
V zmysle platných bezpečnostných
predpisov musí byť akýkoľvek zásah
na vašom vozidle uskutočnený v kva-
lifikovanom servise, ktorý zabezpečí
odborné znalosti a prispôsobí mate-
riál, ktorý vám môže zabezpečiť iba
sieť PEUGEOT.
V sieti PEUGEOT alebo v kvalifiko-
vanom servise si nechajte pravidel-
ne skontrolovať vaše bezpečnostné
pásy a predovšetkým stav prípadné-
ho poškodenia popruhov.
Bezpečnostné pásy čistite mydlo-
vou vodou alebo prípravkom na čis-
tenie textilu, ktorý je v predaji v sieti
PEUGEOT.
Po sklopení alebo premiestnení jed-
ného zadného sedadla alebo lavice
sa presvedčte o správnej polohe a
zvinutí bezpečnostných pásov.
Odporúčania týkajúce sa detí
Ak má spolujazdec menej ako 12 rokov alebo meria menej ako 150 cm, použí-
vajte adekvátne detské sedačky.
Nikdy nepoužívajte jeden popruh na
pripútanie viacerých osôb.
Nikdy neprevážajte dieťa posadené
na vašich kolenách.


V závislosti od charakteru a sily
nárazu
sa môže pyrotechnické za-
riadenie uviesť do činnosti nezávis-
le od rozvinutia airbagov alebo ešte
pred ním. Aktivácia napínačov je
sprevádzaná miernym unikaním ne-
škodného plynu a hlukom, spôsobe-
ným spustením pyrotechnickej nálo-
že, integrovanej v systéme.
Vo všetkých prípadoch sa rozsvieti
kontrolka airbagov.
Po náraze si nechajte skontrolovať
a prípadne vymeniť systém bezpeč-
nostných pásov v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.

BE
Z
137
AIRBAGY
Aktivácia jedného alebo via-
cerých airbagov je sprevádza-
ná miernym unikaním plynu a
hlukom, spôsobeným aktiváciou py-
rotechnickej nálože, integrovanej v
systéme.
Tento plyn nie je škodlivý, ale môže
mať mierne dráždivé účinky u citlivej-
ších osôb.
Hluk detonácie môže na krátky čas
spôsobiť mierny pokles sluchovej ka-
pacity.

Čelné airbagy


Aktivácia
Aktivujú sa automaticky v prípade, ak
nebol čelný airbag predného spolujazd-
ca neutralizovaný, pri prudkom čelnom
náraze v celej zóne alebo v časti čelnej
nárazovej zóny A
, v pozdĺžnej osi vo-
zidla v horizontálnej rovine a v smere z
prednej k zadnej časti vozidla.
Čelný airbag sa rozvinie medzi hru-
ďou a hlavou predného cestujúceho a
volantom na strane vodiča a prístrojo-
vou doskou na strane spolujazdca, čím
zmierni jeho náraz smerom dopredu.
Detekčné nárazové zóny


A.
Čelná nárazová zóna.

B.
Bočná nárazová zóna.

Airbagy nie sú funkčné pri
vypnutom zapaľovaní.

Toto zariadenie sa môže pou-
žiť len jedenkrát. V prípade ďalšieho
nárazu (v rámci tej istej alebo ďalšej
kolízie) sa airbag viac nerozvinie.
Systém, zostavený pre optimalizovanie
bezpečnosti cestujúcich vo vozidle (ok-
rem zadného stredného spolujazdca) v
prípade prudkého nárazu. Airbagy do-
pĺňajú účinok bezpečnostných pásov,
vybavených obmedzovačom silového
účinku (okrem zadného stredného spo-
lujazdca).
V tomto prípade elektronické snímače
zaznamenávajú a analyzujú čelné a
bočné nárazy, ktoré sa vyskytli v de-
tekčných nárazových zónach:



- v prípade prudkého nárazu sa air-
bagy okamžite rozvinú a pripievajú
tak k lepšej ochrane cestujúcich vo
vozidle (okrem zadného stredného
spolujazdca); ihneď po náraze sa
airbagy začnú urýchlene vypúšťať,
aby nebránili vo výhľade a ani pri
prípadnom vystupovaní cestujú-
cich,

- v prípade slabšieho nárazu, pri za-
dnom náraze alebo pri prevrátení
vozidla za určitých podmienok, sa
airbagy nerozvinú; v takýchto prípa-
doch postačia na optimálnu ochranu
cestujúcich len bezpečnostné pásy.
Systém, ktorý v prípade prudkého čel-
ného nárazu chráni vodiča a predného
spolujazdca tak, aby sa obmedzilo rizi-
ko poranenia hlavy a hrude.
Pre vodiča je umiestnený v strede vo-
lantu; pre predného spolujazdca v prí-
strojovej doske nad príručnou skrinkou.

BE
Z
138

V prípade, ak sa rozsvieti mi-
nimálne jedna z dvoch kontro-
liek airbagov natrvalo, nein-
štalujte detskú sedačku na sedadlo
predného spolujazdca.
Nechajte si systém skontrolovať v
sieti PEUGEOT alebo v kvalifikova-
nom servise.

Porucha činnosti
Ak sa tieto kontrolky
rozsvietia alebo bli-
kajú, doprevádzané
zvukovým signálom
a správou na displeji,
obráťte sa na kvalifikovaný servis ale-
bo na sieť PEUGEOT, kde vám systém
skontrolujú. V prípade prudkého nárazu
by sa airbagy nemuseli rozvinúť.

Opätovná aktivácia
Akonáhle detskú sedačku odstránite,
otočte ovládač do polohy "ON"
, čím
opäť aktivujete airbag predného spolu-
jazdca a zabezpečíte tak jeho ochranu
v prípade nárazu.


Zapnuté zapaľovanie, táto
kontrolka sa rozsvieti na disp-
leji kontroliek pásov a čelného
airbagu spolujazdca po dobu
približne jednej minúty v prí-
pade, ak je čelný airbag spo-
lujazdca aktivovaný.
Pre bezpečnosť vášho dieťa-
ťa v prípade inštalácie detskej
sedačky "chrbtom k smeru
jazdy" na sedadlo predného spolu-
jazdca bezpodmienečne neutralizuj-
te čelný airbag spolujazdca.
V opačnom prípade hrozí dieťaťu pri
rozvinutí airbagu vážne alebo smr-
teľné poranenie.
V závislosti od verzie vášho
vozidla sa táto kontrolka rozs-
vieti na združenom prístroji a/
alebo na displeji kontroliek pá-
sov a čelného airbagu spolu-
jazdca pri zapnutom zapaľovaní, svieti
po celú dobu neutralizácie.
Neutralizácia
Neutralizovaný môže byť len airbag
predného spolujazdca.


)
Vypnuté zapaľovanie
, vsuňte kľúč
do ovládača neutralizácie airbagu
spolujazdca.

)
Otočte ho do polohy "OFF"
.

)
Následne kľúč vytiahnite, pridŕžajúc
ho v tejto polohe.

BE
Z
139
Bočné airbagy

V prípade prudkého bočného nárazu
chráni tento systém vodiča a predného
spolujazdca tak, že obmedzuje riziko
poranenia hrudníka.
Vpredu sú bočné airbagy vsadené do
vystuženia operadla sedadla na strane
dverí.

Aktivácia
Aktivujú sa len na jednej strane pri
prudkom bočnom náraze, pôsobiacom
kolmo na pozdĺžnu os vozidla v horizon-
tálnej rovine a z vonkajšej do vnútornej
časti vozidla, v celej alebo len časti boč-
nej nárazovej zóny B
.
Hlavové airbagy

Tento systém chráni v prípade prudkého
bočného nárazu vodiča a spolujazdca
(okrem cestujúceho vzadu uprostred), a
to s cieľom obmedziť nebezpečenstvo
poranenia cestujúcich v oblasti hlavy.
Hlavové airbagy sú zabudované v stĺpi-
koch karosérie a v hornej časti kabíny.
Aktivácia
Rozvinú sa súčasne s bočnými airbag-
mi na príslušnej strane v prípade prud-
kého bočného nárazu, smerujúceho do
celej alebo do časti detekčnej zóny B
, a
to kolmo k osi vozidla a vo vodorovnej
rovine, z vonkajšej strany smerom do
interiéru vozidla.
Hlavový airbag vyplní priestor medzi
cestujúcim na prednom alebo zadnom
sedadle a oknom.

Nárazové zóny


A.
Čelná nárazová zóna.

B.
Bočná nárazová zóna.

Bočný airbag sa rozvinie medzi pred-
ným cestujúcim a panelom príslušných
dverí.
Ak sa na prístrojovej doske
rozsvieti táto kontrolka, spre-
vádzaná zvukovým signálom
a správou na displeji, obráťte
sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis, kde vám systém
skontrolujú. Airbagy by sa v prípade
prudkého nárazu nemuseli rozvinúť.

Porucha činnosti

Pri miernom náraze do boku
vozidla alebo v prípade pre-
vrátenia sa nemusí airbag
rozvinúť.
Pri náraze do zadnej časti vozidla
alebo pri čelnom náraze sa airbagy
nerozvinú.

140













Aby boli airbagy plne
účinné, rešpektujte
nasledovné bezpečnostné
opatrenia:
Seďte v prirodzenej a vertikálnej po-
lohe.
Na sedadle sa pripútajte a správne
nastavte bezpečnostný pás.
Nenechávajte nič medzi cestujúcimi
a airbagmi (dieťa, zviera, predmet...).
Mohli by brániť činnosti airbagov ale-
bo poraniť cestujúcich.
Po nehode, alebo ak bolo vozidlo
predmetom krádeže, si nechajte sys-
tém airbagov skontrolovať.
Každý zásah do systému airbagov je
striktne zakázaný, s výnimkou kvalifi-
kovaného personálu siete PEUGEOT
alebo kvalifikovaného servisu.
Aj napriek dodržiavaniu všetkých
uvedených opatrení hrozí určité ri-
ziko, a teda pri rozvinutí airbagu nie
je vylúčené drobné poranenie alebo
popálenie hlavy, hrudníka alebo rúk.
Vankúš sa nafúkne takmer okamžite
(niekoľko milisekúnd) a následne sa
vypustí, pričom súčasne dochádza k
úniku teplého plynu z otvorov na to
určených.
Čelné airbagy
Pri riadení vozidla nedržte volant za
jeho ramená a nenechávajte ruky po-
ložené na stredovom paneli volantu.
Nevykladajte si nohy na prístrojovú
dosku na strane spolujazdca.
V rámci možností sa zdržte fajčenia,
nafúknutie airbagov by mohlo zaprí-
činiť popáleniny alebo zranenia súvi-
siace s cigaretou alebo fajkou.
Volant nikdy nedemontujte, nepre-
deravujte alebo nepodrobujte silným
úderom.


Bočné airbagy
Sedadlá pokrývajte len homologo-
vanými poťahmi. Pri kompatibilných
tak nehrozí riziko, že by poťahy moh-
li brániť rozvinutiu bočných airbagov.
Na oboznámenie sa s radom kom-
patibilných poťahov konzultujte sieť
PEUGEOT.
Oboznámte sa s rubrikou "Príslušen-
stvo".
Nič neupevňujte alebo nenaliepajte
na operadlá sedadiel (oblečenie...),
pri rozvinutí bočného airbagu by
mohlo dôjsť k zraneniam hrudníka
alebo rúk.
Nepribližujte sa hrudníkom k dverám
viac, než je to nevyhnutné.



Hlavové airbagy
Nič neupevňujte alebo nenaliepajte
nad dvere, v prípade rozvinutia hla-
vových airbagov by mohlo dôjsť k
zraneniam hlavy.
Pokiaľ je nimi vaše vozidlo vybave-
né, nedemontujte madlá nad dvera-
mi, ktoré súčasne slúžia na upevne-
nie hlavových airbagov.

JA
Z
141

Elektrická parkovacia brzda ponúka dva
užívateľské režimy:


- Automatické zatiahnutie/uvoľnenie

Zatiahnutie brzdy je automatické
po vypnutí motora, uvoľnenie brzdy
je automatické pri rozjazde vozidla
(predvolene aktivované),

- Manuálne zatiahnutie
/uvoľnenie

Parkovaciu brzdu možno zatiahnuť/
odbrzdiť manuálne, ťahom za páčku
ovládača A
.
BRZDA


Deaktiváciu odporúčame pri
veľmi chladnom počasí (v
mraze) a v prípade vlečenia
(odtiahnutie vozidla, ťahanie
obytného prívesu....). Oboznámte sa
s obsahom odseku "Manuálne uvoľ-
nenie".

Naprogramovanie režimu
V závislosti od krajiny určenia vozidla
je možné deaktivovať automatické za-
tiahnutie parkovacej brzdy po vypnutí
motora a automatické odbrzdenie par-
kovacej brzdy po rozjazde vozidla.
Ak sa na združenom prístroji
rozsvieti táto kontrolka, auto-
matický režim je deaktivovaný. Aktivácia / deaktivácia tej-
to funkcie je možná v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifi-
kovanom servise.
Zatiahnutie a uvoľnenie parkovacej brz-
dy sa následne vykonáva manuálne.
Pokiaľ nie je pri otvorení dverí vodiča
parkovacia brzda zatiahnutá, zaznie
zvukový signál a zobrazí sa správa.

Nepokladajte žiadne predmety
(škatuľka cigariet, telefón,...)
za ovládací panel elektrickej
brzdy.

JA
Z
142
Ak vozidlo stojí a chcete zatiahnuť par-
kovaciu brzdu pri bežiacom alebo vypnu-
tom motore, zatiahnite
za ovládač A
.
Zabrzdenie parkovacej brzdy sa signa-
lizuje:


- rozsvietením kontrolky brz-
denia a kontrolky P
na ovlá-
dači A
,


- zobrazením správy "Zatiahnutá
parkovacia brzda".

Po otvorení dverí vodiča pri bežiacom
motore zaznie zvukový signál a zobrazí
sa správa, ak parkovacia brzda nie je
zatiahnutá. S výnimkou prípadu, ak je
na vozidle s automatickou prevodovkou
radiaca páka v polohe P
(Park).
Manuálne uvoľnenie

Pri zapnutom zapaľovaní alebo motore
v chode uvoľníte parkovaciu brzdu tak,
že zošliapnete brzdový pedál
alebo
akcelerátor, zatiahnete
ovládač A
a ná-
sledne ho pustíte
.
Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy je
signalizované:


- zhasnutím kontrolky brzde-
nia a kontrolky P
na ovláda-
či A
,


- a zobrazením správy "Uvoľnená
parkovacia brzda".

Ak zatiahnete ovládač A
bez
zošliapnutia brzdového pedála,
parkovacia brzda sa neuvoľní a
na združenom prístroji sa rozs-
vieti kontrolka.


Manuálne zatiahnutie
Maximálne zatiahnutie brzdy

V prípade potreby máte možnosť za-
tiahnuť parkovaciu brzdu na maximum.

Maximálne zatiahnutie parkovacej brz-
dy docielite d
lhým
ťahom
za ovládač
A
, až po zobrazenie správy "Zatiahnutá
parkovacia brzda" a zaznenie zvukové-
ho signálu.

Pri parkovaní s prívesom, veľ-
kom zaťažení vozidla alebo pri
parkovaní na prudkom svahu
zatiahnite brzdu na maximum, násled-
ne natočte kolesá smerom ku chodní-
ku a zaraďte prevodový stupeň.
Po maximálnom zatiahnutí je uvoľ-
nenie brzdy o niečo dlhšie.


Prv než opustíte vozidlo,
skontrolujte, či na združenom
prístroji trvalo svieti kontrolka
parkovacej brzdy.

Maximálne zatiahnutie brzdy je po-
trebné:



- v prípade, že vozidlo ťahá príves
alebo obytný príves, keď sú aktivo-
vané automatické funkcie a zatiah-
nete brzdu manuálne,

- ak by sa podmienky pri zastavení
mohli zmeniť (napríklad: preprava
na lodi, na nákladnom vozidle, ťa-
hanie).